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标题: GT-R是不是很难驾驭？ [打印本页]

作者: 自恋王 时间: 2012-3-6 13:47 标题: GT-R是不是很难驾驭？

说它跑赢法拉利，保时捷，肥龙之类的，代表的仅仅只是它的潜力吧？不像真正的超跑，普通人也能轻松驾驭，完全掌控，而尼桑的“玻璃变速器”搞不好就烧毁了……拓海那种水平跑跑应该还灵

作者: allienx 时间: 2012-3-6 13:56

说来说去基本上都是在YY，现实中几个人都开过？

作者: 牛顿 时间: 2012-3-6 13:58

起码在游戏里，比法拉利什么上手简单很多~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: iamzb3 时间: 2012-3-6 13:59

以前看过，好像是说直道欧美系有优势，街道日系更强一些

作者: 错乱僧 时间: 2012-3-6 13:59

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发错区了，开超得起跑的是普通人吗，尤其在天朝？GTR出名是因为能秒很多比它身价多几倍的超跑吧，性价比。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2012-3-6 14:08

引用:

原帖由 自恋王 于 2012-3-6 13:47 发表
说它跑赢法拉利，保时捷，肥龙之类的，代表的仅仅只是它的潜力吧？不像真正的超跑，普通人也能轻松驾驭，完全掌控，而尼桑的“玻璃变速器”搞不好就烧毁了……拓海那种水平跑跑应该还灵

gtr的设计理念不就是“任何人都可以操控”么？

作者: 富兰克林 时间: 2012-3-6 14:10

还是战区更适合LZ！！！！

作者: ferrerorun 时间: 2012-3-6 14:21

GTR明显直道更猛

作者: HarryDean 时间: 2012-3-6 14:23

GTR是啥？有图没是哪个牌子的车？

作者: 不死鸟 时间: 2012-3-6 14:23

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汽车与音响一样，入门就买日货，中高档选美国货，最高档买欧洲货物。

作者: 剑霆如锋 时间: 2012-3-6 14:24

GTR明显好开很多

作者: msforza 时间: 2012-3-6 14:50

gtr是出名的轨道车吧，4驱能不好开吗

作者: Felixhan 时间: 2012-3-6 15:06

“不像真正的超跑，普通人也能轻松驾驭”喷了

作者: yzf91 时间: 2012-3-6 15:08

Lancer Evolution呢?

作者: alcard 时间: 2012-3-6 15:08

GT-R的玻璃变速箱已经改进，但GT-R的价格越来越不亲民。。。

作者: Raven 时间: 2012-3-6 15:24

喷了，“不像真正的超跑，普通人也能轻松驾驭，完全掌控”这话都是反着说的嘛

GTR的设计初衷，就是让普通人也可以轻松驾驭，基本上开这车飚几圈也不需要太多技巧

欧美超跑才很多都是难驾驭的货，以前的兰博，那难操控是出名的

保是街911GT2那寡妇制造者也不是随便叫的，给你台GT2RS下赛道，随便踩油门就等着看撞车

作者: bezimaru 时间: 2012-3-6 15:34

靠在水区看到车贴，我一下子以为又有什么水区内幕要爆呢

作者: kenkyo0083 时间: 2012-3-6 15:42

至少应该比一些大马力后驱车好开吧

作者: interboy 时间: 2012-3-6 15:53

引用:

原帖由 Felixhan 于 2012-3-6 15:06 发表
“不像真正的超跑，普通人也能轻松驾驭”喷了

同喷，这超跑设计出来是给普通人轻松驾驭的想法哪里来的？？？？？？？？？？？？？？？

作者: 有钱 时间: 2012-3-6 16:14

32连86都跑不赢，35.36.37....................

作者: amm 时间: 2012-3-6 16:20

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gtr比兰博好开多了

作者: fengfenghh 时间: 2012-3-6 16:24

建议看看TORGEAR。。

作者: 金碧辉煌 时间: 2012-3-6 21:34

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兰博基尼为什么难开？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2012-3-6 21:39

引用:

原帖由 金碧辉煌 于 2012-3-6 21:34 发表
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兰博基尼为什么难开？

说的是以前的兰博吧，大马力后驱。
大众接手后就是一quattro了。。。

作者: Raven 时间: 2012-3-6 21:50

引用:

原帖由 金碧辉煌 于 2012-3-6 21:34 发表
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兰博基尼为什么难开？

以前兰博的设计思路，极速〉加速〉操控，那就可想而知了

这点在奥迪接手之后被大大改观，又是四驱又是一堆电子辅助，但至今还有很多人不买帐，认为这样就不是那个纯粹粗狂的蛮牛了

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2012-3-6 21:58

一般的超跑就很难开了吧，F430的拨片到现在都不习惯

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-3-6 22:02

最好开的街车是EVOX，四驱很傻瓜，菜鸟也能开得比较快，S档那个开关按下去三秒就启动超级运动模式了。GTR也好开，不好开的是wrx。欧系不好开的典型是911 GT3 RS。美系肌肉车据说都不好开但克尔维特还行。

作者: nai 时间: 2012-3-6 22:25

我是来膜拜神车，哦，是车神的

就没人看头像？

引用:

原帖由 Felixhan 于 2012-3-6 15:06 发表
“不像真正的超跑，普通人也能轻松驾驭”喷了

作者: hmds 时间: 2012-3-6 22:41

我擦，一个个信誓旦旦的说GTR好开
先说说这帖子里几个摸过GTR的先:D

作者: ronaldwang888 时间: 2012-3-6 23:25

SLS暴难开

作者: hkt3010 时间: 2012-3-6 23:50

TG众到底有几个开过GTR？我连摸都没摸过...

作者: 零太郎. 时间: 2012-3-7 00:03

摸过也操过的举手

而且不单是原厂GTR，GT800的GTR也操过

作者: medea1 时间: 2012-3-7 00:31

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等车神

作者: sherloc 时间: 2012-3-7 07:50

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gt5里体验过各种超跑，gtr稍微调教一下，比enzo之流好开太多，肥龙就算了，除了马力一无是处

作者: zuccbtpig 时间: 2012-3-7 08:09

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好多隐藏的闪光蛋！！！

作者: 善良的大灰狼 时间: 2012-3-7 08:20

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切，我还开过战斗妖精雪风呢，猛禽在这怪物面前就是渣渣，抛开机动性不说，单是武器就已经不是物理攻击了
哼哼

作者: 倍舒爽 时间: 2012-3-7 08:31

如果以gt5来说，gtr真是超级好开，考虑到和日产是合作商，驾驶感应该具参考性才是！
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喷子jermery说老奶奶也能用gtr做完美起步！
其实458只要上好轮胎一样好开，但必须是好胎~
卫生巾zr1就真的难开了！！！

作者: icepick 时间: 2012-3-7 10:31

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@icepick mark

作者: stkoichi 时间: 2012-3-7 11:43

以前的保时捷系列都是出名的难开，容易转向过度。

作者: hkt3010 时间: 2012-3-7 11:48

麻痹一个个说的跟开自己的酱油车一样，可别都是在游戏里的经验把

作者: 夜想曲 时间: 2012-3-7 11:56

哈哈，FZ3、4里辅助全关，那些超跑一个个难开的跟什么似地

作者: Romeo 时间: 2012-3-7 14:01

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GTR不算好開比Porsche難開很多首先車很寬很肥側邊距初開需要時間熟悉其次尾翼影響倒車視線（前後無探頭我艹）再者側窗窄小變道不方便（尤其從停車場倒出來）還有前保險杠又長又低過減速帶要格外注意最後變速箱退到1檔的時候很難聽不知道新款改了沒

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2012-3-9 00:47

引用:

原帖由 Romeo 于 2012-3-7 14:01 发表
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GTR不算好開比Porsche難開很多首先車很寬很肥側邊距初開需要時間熟悉其次尾翼影響倒車視線（前後無探頭我艹）再者側窗窄小變道不方便（尤其從停車場倒出來）還有前保險杠又長 ...

这些都是日常驾驶吧，
458更多脑残的设置。。。。

作者: Romeo 时间: 2012-3-9 09:26

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引用:

原帖由 @史蒂文_福克斯于 2012-3-9 00:47 发表
这些都是日常驾驶吧，
458更多脑残的设置。。。。

日常駕駛就說兩點 458前後標配探頭 458沒有固定大尾翼

作者: AndMe 时间: 2012-3-9 12:10

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超跑就没个好开的，基本上和价格正比例……

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-3-10 19:25

废渣4里就数这车避震器硬，俺还没在里面强化。起步确实快，循迹性也很好，但是制动真心不行，这点和真车一样，同性能的车都是陶碳刹车盘，唯独gtr廉价得多。

作者: Romeo 时间: 2012-3-10 19:41

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原帖由 @爱你一棒陲于 2012-3-10 19:25 发表
废渣4里就数这车避震器硬，俺还没在里面强化。起步确实快，循迹性也很好，但是制动真心不行，这点和真车一样，同性能的车都是陶碳刹车盘，唯独gtr廉价得多。

GTR的剎車套裝絕對是一流的價格也望而生畏

作者: 扑街仔 时间: 2012-3-11 01:15

兰博从来都是中置四驱的，只要LP550才是唯一后驱的吧？
跟GTR根本不是一个路线的产品

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