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标题: [经验交流] 我最近真是太蛋疼了，又去试了508 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2012-1-11 18:25 标题: 我最近真是太蛋疼了，又去试了508

试驾车型2.3豪华版，外形走时尚路线，和稳重大气是没什么联系了。亮点是尾灯，类似爪子。顶配的大灯也算出彩的地方，不过价格就要贵上2万。尾箱会自动弹开，开口超大，便于拿放行李。没去试驾C5选择508是因为C5的方向盘实在接受不了，508的方向盘造型和尺寸是非常运动化的设计，比昨天试驾的K5手感更好。座椅皮质明显好于K5，比较厚实，包裹性也要好一点，头枕是这个级别里我觉得设计得最好的一个，开过这么多车很少有车能让你感觉一坐进去脖子就有很好的支撑感的有些甚至头都靠不到头枕。排挡有沟槽，相比直排我更喜欢这样的设计，手感和车厢里绝大多数开关一样是偏重的。空调面板没有单独设计OFF键，而且按键尺寸都偏小，不好用。仪表盘上除了常规的水温表，还有机油温度表...配在这样的一台车上，法国人的想法真是让人捉摸不透。
这台车的路感明显强于K5，但是又不会让人觉得很紧张，方向盘回馈力度和重量感恰到好处你能感觉到车有和你有很好的沟通。悬挂的调教属于典型的刚中带柔型，驶过沥青路面上大面积的凹陷车辆下沉时弹簧不会被压缩得很多，过了以后避震机又能及时抓住弹簧抑制弹跳。烂路上滤震能力又相当出色，底盘的整体感和厚实感比这个级别里大多数的车都要好，韩国车要想超越大师还需时日啊:D 唯一让我不满意的是这车在斜着开过减速带时，车身的摇摆有点大，不是那么从容。路噪和风噪的抑制可以用出色来形容，奇怪的是发动机噪音却很大...并非故意营造的来自排气管的声音，而是直接从防火墙传来的发动机运转噪音。
动力没什么好谈的，相当平淡，发动机怠速时也并不平顺，很容易能察觉到抖动。变速箱没有特别失望的地方，对法国车来说这已经是褒奖了吧

这车的强项其实是底盘调校，却因为动力不济只能靠加一些同级不多见的“老板配置”来增加卖点，有点神经错乱的感觉

。法国车的强项柴油机在中国是看不到出头之日了，只能希望PSA早点把1.6T投产吧，或许能像蒙迪欧一样打个翻身仗。

作者: KARUTO 时间: 2012-1-11 18:35

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那些老板配置真是让人泪流满面，后排液晶屏的顶配价格良心到暴。不过邮局港剧，那多媒体按键虽然设计有豪车的感觉，但是手感按上去就是松松垮垮，远没你想象的出色

作者: 晓炎 时间: 2012-1-11 18:38

动力系统是短板，其他方面都很不错了，尤其是顶配配置绝对高

作者: toshiya115 时间: 2012-1-11 18:55

忘了说了，优惠只有2000 以标志的品牌还有以前的烂口碑，我觉得价格不能说良心算合理吧。其实把那些老板配置和导航减掉，给豪华版加上氙气大灯、自动防眩目后视镜、记忆座椅定价再便宜点应该会更好卖，这车抢不到多少雅阁、凯美瑞、帕萨特的客户，反而提高些性价比打动喜欢欧洲车的小资更实际点。

作者: nosmoking 时间: 2012-1-11 20:26

1.6T是宝马的吧，国产要看宝马面色么？

作者: SimbaKing 时间: 2012-1-11 20:38

挺喜欢508的，外观比较骚，配制非常高

作者: toshiya115 时间: 2012-1-11 21:16

引用:

原帖由 nosmoking 于 2012-1-11 20:26 发表
1.6T是宝马的吧，国产要看宝马面色么？

PRINCE发动机是PSA和BMW合作研发的，现在有个利好就是1系未来会在华晨国产，这两家公司可以像国外一样合资建立发动机生产线来生产这台引擎供两家使用。

作者: MichaelStar 时间: 2012-1-11 21:37

508确实是好车，但不太全面，比如按键触感一般，储物空间比较少，中控两边的弹出式杯架居然是斜的，感觉真2

作者: toshiya115 时间: 2012-1-11 22:35

引用:

原帖由 MichaelStar 于 2012-1-11 21:37 发表
508确实是好车，但不太全面，比如按键触感一般，储物空间比较少，中控两边的弹出式杯架居然是斜的，感觉真2

这些问题对法国车来说简直是小问题...以前的法国车某些设计更加匪夷所思。世上也没有全面的车，买车就要有所取舍，你说的这些缺点不会阻碍一个喜欢508的人购买它，而改进这些问题也不会让这台车销量更好。

作者: 东の君 时间: 2012-1-12 00:55

个人感觉很是蛮看好508
LZ没有看看顶配的抬头显示那个么？
我要是之前没买车估计就会选择508

作者: 飞刀峰峰 时间: 2012-1-12 01:08

看看楼下发的12月销量，这车现在就是个杯具

你配置再良心，价格比得过人家吗，这价位都会选德味的

拼价格比不过日韩

先降个两三万再来说良心

作者: DFLY 时间: 2012-1-12 01:23

法国车的人机工程有问题，很多东西的设定不可理喻或者说不符合人们日常使用习惯。早年的AT很糟，顿挫很厉害，近年来改善不少。另外就是法国车小毛病超多，法国人那不严谨的个性，造就了质量不咋样的产品。

作者: 强棒奶娃 时间: 2012-1-12 08:51

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软装潢良心车啊。

作者: leedsun 时间: 2012-1-12 09:00

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我挺喜欢c5的

作者: 牛顿 时间: 2012-1-12 09:33

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原帖由 DFLY 于 2012-1-12 01:23 发表
法国车的人机工程有问题，很多东西的设定不可理喻或者说不符合人们日常使用习惯。早年的AT很糟，顿挫很厉害，近年来改善不少。另外就是法国车小毛病超多，法国人那不严谨的个性，造就了质量不咋样的产品。

我长期开过307，凯美瑞，欧宝欧米伽，GL8，奥德赛怎么觉得307这种价位配置一点都没落下风呢~~~，很多不该出现在这个价位的东西也有~~~

作者: 装机工 时间: 2012-1-12 10:22

说508按键难按的，开几天A6去杵杵它的按钮先

作者: Tanabi 时间: 2012-1-12 10:27

除了储物空间少，还有前避震异响，这个不是个别现象，N多的人都更换了，造成前避震缺货。导航不是触摸屏（现在连低档手机都是触摸的），大量的控制钮集中在中控台上，操作极其繁琐，而且故障率很高。音响超极烂，10万的小车都不如，就算是车托都不敢说好。油门拖后，低速时加速慢，这个是PSA的通病。假的双排气，虽然好象漂亮些，但绝对是人取笑的对象。配件很贵，举个例子，那个鸡肋的抬头显价格是14K，要命的是它的升起、降落是齿轮传动的，打火升起、灭火降下，不可调控，那么大的工作量，很难相信不是易损件，才不到上市半年就有很多人出现齿轮打滑现象了。其它的如发动机声音不好听，触摸门柄雨天失灵，氙气灯不够亮，挂D档倒车影象不切换等等都不是个别车主反应的。

转载无忌上有人的评论

作者: toshiya115 时间: 2012-1-12 10:37

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原帖由 @装机工于 2012-1-12 10:22 发表
说508按键难按的，开几天A6去杵杵它的按钮先

奥迪也硬，不过行程很短而且那个标志性的"嗒"声给人感觉就是高级。

作者: 小岛秀夫 时间: 2012-1-12 10:43

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原帖由 Tanabi 于 2012-1-12 10:27 发表
除了储物空间少，还有前避震异响，这个不是个别现象，N多的人都更换了，造成前避震缺货。导航不是触摸屏（现在连低档手机都是触摸的），大量的控制钮集中在中控台上，操作极其繁琐，而且故障率很高。音响超极烂，10万 ...

冬天马路上508排气管只见一个鼻孔出气绝壁是见很2的事情

作者: 装机工 时间: 2012-1-12 10:48

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原帖由 Tanabi 于 2012-1-12 10:27 发表
除了储物空间少，还有前避震异响，这个不是个别现象，N多的人都更换了，造成前避震缺货。导航不是触摸屏（现在连低档手机都是触摸的），大量的控制钮集中在中控台上，操作极其繁琐，而且故障率很高。音响超极烂，10万 ...

导航不带触摸，N多车都这样，508排档后面还有专门的多媒体按钮，这可是好多车都没有的，另外中控的按钮多也要喷？别的不说，这B级车的标杆，高配带导航的雅阁那中控按钮有多少个？再说这价位有几个车空调除了AUTO外还soft、fast按钮的？用过才知道方便不方便。

由于508没有长期开，所以这段话有两个地方表示完全赞同，一是抬头显示那玩意儿确实坑爹，本来以为是投射式，那就高科技了，结果尼玛一山寨，二是音响烂到夸张，如果是默认设置，不夸张地说，毫无中高音，完全就是一摊稀泥似的烂低音，听两分钟绝壁让人暴走！

另外再说下，这车后排和C5一般悲剧

作者: 装机工 时间: 2012-1-12 10:51

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原帖由 toshiya115 于 2012-1-12 10:37 发表
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奥迪也硬，不过行程很短而且那个标志性的"嗒"声给人感觉就是高级。

档把那一圈MMI我操起来手感就是一泡污

手感要好的话，就连C上面那个导航旋钮的手感就能秒杀四个圈的·

作者: toshiya115 时间: 2012-1-12 11:08

装老师也没必要拖其他车下水，相对它的优点来说这些小问题根本不足以改变一个人的购买欲，况且法508还有些别人没有的设计比如你说的SOFT和FAST键以及真正的四区空调。
音响我一上车就关掉了，因为我要听发动机的声音:D 导航也没试，说实话这两点我不是很关心。

作者: MichaelStar 时间: 2012-1-12 11:14

我还是对2.0手动的508比较有兴趣

作者: 装机工 时间: 2012-1-12 11:27

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-1-12 11:08 发表
装老师也没必要拖其他车下水，相对它的优点来说这些小问题根本不足以改变一个人的购买欲，况且法508还有些别人没有的设计比如你说的SOFT和FAST键以及真正的四区空调。
音响我一上车就关掉了，因为我要听发动机的声音 ...

开车我不是车神，但是自认还算见多识广，508这车属于典型的计划没有变化快，厂商定价的确厚道，但是尼玛市场上别人都N万N万的优惠，这车我找熟人问（当然，只是随口问问）也最多只能优惠5K，理由是本身定价很低，所以不更多地在价格上纠结，我整个人都凌乱了

另外对买B级车的人来说，这车后排悲剧，舒适性方面的口碑别说天籁，连C5都不如（我自己觉得舒适性C5大于天籁），于是乎霎那间就尴尬了

不过说一千道一万，这车实际问题就是价格，缩点玩意儿，价格缩到15、6万，销量应该会有起色

作者: 火棉 时间: 2012-1-12 11:32

“只能希望PSA早点把1.6T投产吧”

这个不知道12年内有戏没，估计悬

说实话外形非常喜欢，内部感觉还是有点粗糙的

作者: 装机工 时间: 2012-1-12 11:34

引用:

原帖由火棉于 2012-1-12 11:32 发表
“只能希望PSA早点把1.6T投产吧”

这个不知道12年内有戏没，估计悬

说实话外形非常喜欢，内部感觉还是有点粗糙的

12年没戏，至少等到13年

另外说实话这车内部还糙，那也没几个B级车的做工你看得入眼了

作者: rb 时间: 2012-1-12 15:10

LS，C5我也坐过几回，就在有限的大约20+小时里，发现做工不佳的地方不下5处。

作者: 天天吃白菜 时间: 2012-1-12 16:39

508一炮污~~~~~当初看宣传挺热闹，实际去试驾真心不怎么样

作者: toshiya115 时间: 2012-1-12 16:44

引用:

原帖由 天天吃白菜 于 2012-1-12 16:39 发表
508一炮污~~~~~当初看宣传挺热闹，实际去试驾真心不怎么样

不怎么样=一炮污？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-1-12 18:04

引用:

原帖由牛顿于 2012-1-12 09:33 发表

我长期开过307，凯美瑞，欧宝欧米伽，GL8，奥德赛怎么觉得307这种价位配置一点都没落下风呢~~~，很多不该出现在这个价位的东西也有~~~

没人说307配置少，只是有部分功能和设计匪夷所思，至少是不符合亚洲人的思维逻辑。

作者: 天天吃白菜 时间: 2012-1-12 18:58

posted by wap

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2012-1-12 16:44 发表
不怎么样=一炮污？

咋？纠结说法？自己去试驾不就知道了

作者: toshiya115 时间: 2012-1-12 19:09

引用:

原帖由 天天吃白菜 于 2012-1-12 18:58 发表
posted by wap

咋？纠结说法？自己去试驾不就知道了

不看帖吗？我试驾了才发这个贴啊

作者: 野人之吼 时间: 2012-1-13 08:53

谢谢脱总车评～

作者: toshiya115 时间: 2012-1-13 09:58

引用:

原帖由 野人之吼 于 2012-1-13 08:53 发表
谢谢脱总车评～

作者: 野人之吼 时间: 2012-1-13 10:07

:D :D :D

作者: 天天吃白菜 时间: 2012-1-13 11:07

反正我是觉得这车绝对不像宣传那么好。细节地方瑕疵太多了，还有诡异的发动机，真是怎么踩怎么不给力~~~~
我是先试驾的508，然后又试驾迈腾。对比下来区别太明显………………

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