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[新闻新车]
斯巴鲁发布翼豹十代终极版：Subaru Impreza WRX STI S206 '2012
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作者:
alcard
时间:
2011-11-26 22:58
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斯巴鲁发布翼豹十代终极版：Subaru Impreza WRX STI S206 '2012
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[ 2011/11/25 20:18 | ty ]
随着斯巴鲁 (富士重工) 发布了与丰田花冠极度雷同的第十一代翼豹 (Impreza) 车系，十代翼豹的生命亦将走向终结。虽然车迷们普遍认为真正的翼豹早在第九代以后就已消亡，但斯巴鲁还是不会放过为十代翼豹推出终极版的机会 —— Subaru Impreza WRX STI S206 隆重登场！斯巴鲁通过增加车身刚性、平衡引擎的动力输出，和对悬挂系统的设置，进一步提升这款 S206 终极版翼豹的操控极限。斯巴鲁 Impreza STI S206 的动力部分虽然依旧搭载EJ20 2.0L水平对向四缸涡轮增压引擎，但这副引擎却是经 STI 重新优化了连杆、活塞、曲轴等部件，令引擎的整体平衡度、扭矩输出特性以及低转速时的油门反应都得到极大提升。底盘和悬挂系统的加强、空气动力学的改动、刹车系统的增强，都是斯巴鲁 Impreza WRX STI S206 所具备的过人之处。斯巴鲁目前只在日本市场限量发售合共300台 S206，其中100台属于“NBR Challenge”纽堡林挑战赛纪念版，该版本还会特别提供碳纤维车顶和碳纤维大尾翼，S206 普通版售价为540.75万日元，S206 NBR 特别版售价为593.25万日元。
PS：STI 社长工藤一郎正式对外宣布，将不会为新一代翼豹G4开发 STI 版本，严苛的环保法例和不乐观的销量使其不得不做出上述决定。即将在东京车展亮相的 BRZ，将会是 STI 未来唯一的型号。
翼豹 WRX STI将成绝唱？？？？我不能接受！！！
作者:
肚乳门
时间:
2011-11-27 10:39
posted by wap, platform: UC
只在日本上市的型号，没什么意义。反正evo也绝唱了，没竞争对手的存在，sti绝唱只是时间问题。反正现在也没有马力限制，一直希望subaru能在sti上装一台六缸水平对置涡轮增压引擎，用了那么多年的四缸机也该淘汰了。
作者:
toshiya115
时间:
2011-11-27 10:49
发动机太老了，要继续压榨动力，排放就通不过，马力不升反降的话还不如不出。
作者:
肚乳门
时间:
2011-11-27 11:05
posted by wap, platform: UC
就不能换六缸机涡轮引擎吗？换台六缸机，马力大幅上升，售价稍微上调些消费者会认可的。
作者:
Running82
时间:
2011-11-27 11:14
posted by wap, platform: iPhone
翼豹哥：这辆没驾照的话，可以开吗？
作者:
零太郎.
时间:
2011-11-27 12:00
posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia X10i)
引用:
原帖由 @肚乳门 于 2011-11-27 11:05 发表
posted by wap, platform: UC
就不能换六缸机涡轮引擎吗？换台六缸机，马力大幅上升，售价稍微上调些消费者会认可的。
配重什么的都是问题，这不单是换个发动机的问题，车架结构什么的全部要改变，没你想的那么简单。
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