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标题: [杂谈] 标志车围攻大众车，最后DS5出来了！！！ [打印本页]

作者: msforza 时间: 2011-10-29 01:14 标题: 标志车围攻大众车，最后DS5出来了！！！

法国佬太暴躁

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2299-12828571-1.html

作者: csnlm 时间: 2011-10-29 01:20

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马克

作者: bbyeahr 时间: 2011-10-29 02:13

DS5好爽啊...

作者: 晓炎 时间: 2011-10-29 02:16

这事挺好玩的，也算借这机会提前见识了ds5了，现在就看明年进口的价格了，如果是1.6t的价格应该不会太高，估计30多万到40万顶天了，正好家里缺辆mpv，价格太贵的又买不起，这车刚好合适

作者: msforza 时间: 2011-10-29 03:11

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原帖由晓炎于 2011-10-29 02:16 发表
这事挺好玩的，也算借这机会提前见识了ds5了，现在就看明年进口的价格了，如果是1.6t的价格应该不会太高，估计30多万到40万顶天了，正好家里缺辆mpv，价格太贵的又买不起，这车刚好合适

40w等明年大霸王了，铁定国产

作者: stkoichi 时间: 2011-10-29 08:54

DS5内饰真骚。。

作者: KARUTO 时间: 2011-10-29 09:07

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有毛用…svw就来一个小销售团体，几台街车，psa就把家底抖了…其实挺可悲的

作者: 晓炎 时间: 2011-10-29 09:15

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 09:07 发表
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有毛用…svw就来一个小销售团体，几台街车，psa就把家底抖了…其实挺可悲的

本来挺好玩的一件事，psa这么大一个集团，哪能真那么小心眼，也就是抱着出来玩玩的心态，顺便把最新产品拉出来显摆显摆。怎么到你这里就成了psa可悲了，这上纲上线的有点过了吧。

[ 本帖最后由晓炎于 2011-10-29 09:24 编辑 ]

作者: KARUTO 时间: 2011-10-29 09:24

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原帖由晓炎于 2011-10-29 09:15 发表

本来挺好玩的一件事，psa这么大一个集团，哪能真那么小心眼，也就是抱着大家玩玩的心态，顺便吧最新产品拉出来显摆显摆。怎么到你这里就成了psa可悲了，这上纲上线的有点了吧。

607 C6都是啥，不可悲么……psa部分车型只能靠进口车光环赚稀有度，如果真国产比销量就完全没得看了

作者: 晓炎 时间: 2011-10-29 09:30

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原帖由 msforza 于 2011-10-29 03:11 发表

40w等明年大霸王了，铁定国产

考虑这车主要还是两个原因，一是价格应该不会太高，毕竟动力系统不是太强；二是这车从外形上来看还是更接近于跨界车，算是mpv和轿跑的结合，这样就是自己开也没什么，奥德赛、大霸王这类纯mpv一个人开总是让人误认为是司机

作者: fengfenghh 时间: 2011-10-29 09:34

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 09:07 发表
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有毛用…svw就来一个小销售团体，几台街车，psa就把家底抖了…其实挺可悲的

什么把家底抖了。。。C6和607都是5年前的产物现在买不了新车了。。。。。

作者: KARUTO 时间: 2011-10-29 09:37

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原帖由 fengfenghh 于 2011-10-29 09:34 发表

什么把家底抖了。。。C6和607都是5年前的产物现在买不了新车了。。。。。

是啊，都是些上一级老东西，还都停产了，在国内本来就没人买，所以开出来赚眼球啊，自己品牌民用车最高等级，这不就是家底么

作者: 晓炎 时间: 2011-10-29 09:37

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 09:24 发表

607 C6都是啥，不可悲么……psa部分车型只能靠进口车光环赚稀有度，如果真国产比销量就完全没得看了

法国车本来就是走另类路线的，销量注定大不了，但另类并不代表没人喜欢。如果是个车都要拿来和神车比销量的话，那中国大陆别卖别的车了，只卖神车算了，何况你说607和c6只有进口光环买的惨淡，那辉滕不是一样吗

作者: KARUTO 时间: 2011-10-29 09:46

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原帖由晓炎于 2011-10-29 09:37 发表

法国车本来就是走另类路线的，销量注定大不了，但另类并不代表没人喜欢。如果是个车都要拿来和神车比销量的话，那中国大陆别卖别的车了，只卖神车算了，何况你说607和c6只有进口光环买的惨淡，那辉滕不是一样吗

人家大众只是些游兵散勇，你还真把现在都快街车的辉腾和C6做比较啊，这不自取其辱么

法国车走另类路线...平民车价格平民车做工平民车结构卖豪华品牌的定位，确实另类。家底也就停产的607 C6，对了，还有只能看看的而且被停产的雪铁龙GT，不管民用还是超跑，都只有样子货…psa，啧啧。

作者: fengfenghh 时间: 2011-10-29 09:47

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 09:37 发表

是啊，都是些上一级老东西，还都停产了，在国内本来就没人买，所以开出来赚眼球啊，自己品牌民用车最高等级，这不就是家底么

C6和607不算是最高等级。。。你当雪铁龙GT和907是死的。。

作者: KARUTO 时间: 2011-10-29 09:50

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原帖由 fengfenghh 于 2011-10-29 09:47 发表

C6和607不算是最高等级。。。你当雪铁龙GT和907是死的。。

哈哈，我说民用车。907神龙见首不见尾，这车量产过？雪铁龙GT？哈哈哈…

PSA有资格和vw比产品线么…算了吧，这事就当PSA的笑话看了。

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2011-10-29 09:54 编辑 ]

作者: 剑霆如锋 时间: 2011-10-29 09:54

DS5真心帅气

作者: 晓炎 时间: 2011-10-29 10:05

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 09:46 发表

人家大众只是些游兵散勇，你还真把现在都快街车的辉腾和C6做比较啊，这不自取其辱么

法国车走另类路线...平民车价格平民车做工平民车结构卖豪华品牌的定位，确实另类。家底也就停产的607 C6，对了，还有只能看 ...

没说你是神车党你还拼命往上靠，辉滕成了街车这是哪里看来的？我孤陋寡闻了，请问辉滕去年全球销量多少？其中中国销量又占了多少？但有一点可以肯定，不只中国老板，全世界的老板都更喜欢bba。辉滕和607、c6比也不过是半斤八两罢了。每个品牌都有自己的受众和客户群，你不喜欢是你个人的事，但非要拼命黑这是什么心态？

作者: KARUTO 时间: 2011-10-29 10:18

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原帖由晓炎于 2011-10-29 10:05 发表

没说你是神车党你还拼命往上靠，辉滕成了街车这是哪里看来的？我孤陋寡闻了，请问辉滕去年全球销量多少？其中中国销量又占了多少？但有一点可以肯定，不只中国老板，全世界的老板都更喜欢bba。辉滕和607、c6比也不 ...

辉腾和一辆在路上从来见不到的c6 或者607比销量还真是委屈啊，睁眼说瞎话还有啥好继续的，辉腾在上海浙江的路上早街车了，我还见过各种颜色的辉腾，白色，红色，金色，而不是千篇一律的黑色，反倒是607和c6从未见过。辉腾在路上的见光度别说比C6了，比307cc都高得多了。我真不知道你所谓半斤八两哪里得出的结论。还有bba里面的a难道不是大众么

PSA的高端产品线都是摆设，是给买他低端拉皮车群众的一针安慰剂，而他主要的销售产品都是一些摆不上门面的拉皮车和一些没操控没外形靠价格保持稀有度的进口”贵族“敞篷车。啥时候改变这种情况我就不黑了，233

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2011-10-29 10:21 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2011-10-29 10:22

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 10:18 发表

辉腾和一辆在路上从来见不到的c6 或者607比销量还真是委屈啊，睁眼说瞎话还有啥好继续的，辉腾在上海浙江的路上早街车了，我还见过各种颜色的辉腾，白色，红色，金色，而不是千篇一律的黑色，反倒是607和c6从未见过。

PSA的高端产品线都是摆设，是给买他低端拉皮车群众的一针安慰剂，而他主要的销售产品都是一些摆不上门面的拉皮车和一些没操控没外形靠价格保持稀有度的进口”贵族“敞篷车。啥时候改变这种情况我就不黑了，233.

塞纳秒宝来你信不信？但是中国人更愿意相信1.6的宝来还是驾驶者之车你信不信？

这事儿说到底不是PSA煞笔，是中国人煞笔

作者: KARUTO 时间: 2011-10-29 10:26

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原帖由 装机工 于 2011-10-29 10:22 发表

塞纳秒宝来你信不信？但是中国人更愿意相信1.6的宝来还是驾驶者之车你信不信？

这事儿说到底不是PSA煞笔，是中国人煞笔

定语都看不全还说什么说，我明显就是指307cc

回家好好学学语文吧

作者: crazyundead 时间: 2011-10-29 10:31

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原帖由 @晓炎于 2011-10-29 10:05 发表
没说你是神车党你还拼命往上靠，辉滕成了街车这是哪里看来的？我孤陋寡闻了，请问辉滕去年全球销量多少？其中中国销量又占了多少？但有一点可以肯定，不只中国老板，全世界的老板都更喜欢bba。辉滕和607、c6比也不过 ...

磨都会疼确实不少
另外，人家确实不是神车党，别乱盖帽子呀

作者: shiningfire 时间: 2011-10-29 10:37

邮局港剧标志和雪铁龙的定价还是比较厚道的大众么呵呵是人都知道

作者: 晓炎 时间: 2011-10-29 10:53

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 10:18 发表

辉腾和一辆在路上从来见不到的c6 或者607比销量还真是委屈啊，睁眼说瞎话还有啥好继续的，辉腾在上海浙江的路上早街车了，我还见过各种颜色的辉腾，白色，红色，金色，而不是千篇一律的黑色，反倒是607和c6从未见 ...

外形这东西各有所好，不能强求；但你要说psa的车没操控这就要探讨一下了，法国人调教的前驱车可以说是同级车里操控最好的了，扭力梁都能调教的秒杀一堆调教垃圾的多连杆，被很多神车党所不屑的rcz，国外评价操控直接秒杀尚酷。当然，psa在中国的品牌建设和营销手段确实渣，但这和车本身的好坏无关。大众的车本身是不错，但大众在中国的营销模式和由此培养出的一批神车党实在是太恶心人了。

作者: 装机工 时间: 2011-10-29 10:56

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 10:26 发表

定语都看不全还说什么说，我明显就是指307cc 回家好好学学语文吧

没学好语文？是你表达才有问题吧！！

你说的好像PSA没有给中国人真金白银一样，可惜那时候你太穷，买不起，现在有两钱了又觉得人家不厚道了

作者: XB真饭 时间: 2011-10-29 11:05

上海的神车党是神车党里最恐怖的一群。。

作者: crazyundead 时间: 2011-10-29 11:10

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原帖由 @晓炎于 2011-10-29 10:53 发表
外形这东西各有所好，不能强求；但你要说psa的车没操控这就要探讨一下了，法国人调教的前驱车可以说是同级车里操控最好的了，扭力梁都能调教的秒杀一堆调教垃圾的多连杆，被很多神车党所不屑的rcz，国外评价操控直接 ...

RCZ很骚啊！怎么会有人不屑？

作者: KARUTO 时间: 2011-10-29 11:11

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原帖由晓炎于 2011-10-29 10:53 发表

外形这东西各有所好，不能强求；但你要说psa的车没操控这就要探讨一下了，法国人调教的前驱车可以说是同级车里操控最好的了，扭力梁都能调教的秒杀一堆调教垃圾的多连杆，被很多神车党所不屑的rcz，国外评价操控直 ...

海外版的rcz扭力梁再强和国内的拉皮207 308 还有现在还在卖的爱丽舍有啥关系…更别提那转载在国产PSA上技术稳定的发动机和变速箱了

作者: 牛顿 时间: 2011-10-29 11:11

大众车好不好另说，那么多价格问题那么多质量问题都是真的～～～～

我搞不懂PSA的车哪有网上传的那么差啊～～～～，黑的太厉害了

辉腾比607和C6多是事实，法国佬这两车都不做广告

作者: 装机工 时间: 2011-10-29 11:11

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-29 11:10 发表
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RCZ很骚啊！怎么会有人不屑？

这车重庆马路上见到过两次，真车骚到无以复加

作者: crazyundead 时间: 2011-10-29 11:13

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原帖由 @XB真饭于 2011-10-29 11:05 发表
上海的神车党是神车党里最恐怖的一群。。

完了，又一个被入教的

作者: XB真饭 时间: 2011-10-29 11:14

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-29 11:13 发表
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完了，又一个被入教的

作者: 装机工 时间: 2011-10-29 11:16

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 11:11 发表

海外版的rcz扭力梁再强和国内的拉皮207 308 还有现在还在卖的爱丽舍有啥关系…更别提那转载在国产PSA上技术稳定的发动机和变速箱了

中国人就吃这一套你怪PSA？

毕加索塞纳风景这些车又不是没拿到中国来，人家看得起你的时候麻痹你又不待见人家，人家又不是来中国搞慈善的

哦，这年头有两钱可以消费了就埋汰人家不厚道了？麻痹不能这样啊

作者: 晓炎 时间: 2011-10-29 11:24

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 11:11 发表

海外版的rcz扭力梁再强和国内的拉皮207 308 还有现在还在卖的爱丽舍有啥关系…更别提那转载在国产PSA上技术稳定的发动机和变速箱了

拉皮这事说到点子上了，又选择性失明了不是，国内要论拉皮，大众说第二，那就没有敢说第一的了，什么新宝来、朗逸、新polo、帕萨特新领域这不都是大众做得拉皮车嘛。那不知用了多少年的老掉牙的铸铁1.6不仍然在服役嘛，还有动力连别人1.6都不如的老掉牙2.0不也出现在进口的甲壳虫上了吗？

[ 本帖最后由晓炎于 2011-10-29 11:28 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2011-10-29 11:34

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原帖由 @晓炎于 2011-10-29 11:24 发表
拉皮这事说到点子上了，又选择性失明了不是，国内要论拉皮，大众说第二，那就没有敢说第一的了，什么新宝来、朗逸、新polo、帕萨特新领域这不都是大众做得拉皮车嘛。那不知用了多少年的老掉牙的铸铁1.6不仍然在服役嘛 ...

神车厂好歹拉皮与换代并存，原版308欧洲上市记得比高六还早吧，今天拉出来的还只是个中国版308，连壳子都不一样
当初真心喜欢308多过高六，无奈人家那时在国内还不停小改307，抱着买新不买旧的原则选择了高六，回过头来想想幸亏当时没有傻等

作者: 装机工 时间: 2011-10-29 11:43

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-29 11:34 发表
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神车厂好歹拉皮与换代并存，原版308欧洲上市记得比高六还早吧，今天拉出来的还只是个中国版308，连壳子都不一样
当初真心喜欢308多过高六，无奈人家那时在国内还不停小改307，抱着买 ...

这玩意儿纯粹属于一朝被蛇咬朝朝怕井绳，PSA前两年国内投入那么大收获那么惨，不可能持续的烧钱，这两年青黄不接正常的，很典型就是你说得308，说白了就是因为国内PSA发动机厂起码也要2013才逐渐开始投产导致，宝马PSA发动机要上大量都要到2015年去了，这两年国产的PSA就只能苦苦支持

另外PSA国内选得买办也是个问题，大山里的神龙能和一汽上汽比嘛？国内的环境又不是不知道，谁有政策谁牛逼，现在PSA傍上长安这个大户看能不能好点，你看DS都不给山里人弄了么

作者: iceliking 时间: 2011-10-29 11:54

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原帖由 装机工 于 2011-10-29 11:43 发表

这玩意儿纯粹属于一朝被蛇咬朝朝怕井绳，PSA前两年国内投入那么大收获那么惨，不可能持续的烧钱，这两年青黄不接正常的，很典型就是你说得308，说白了就是因为国内PSA发动机厂起码也要2013才逐渐开始投产导致， ...

什么时候的老皇历了，神龙迁到武汉起码十年了吧

作者: iceliking 时间: 2011-10-29 11:55

不过话说回来，同样都是二汽的合资厂，法国车还就是没日系的本田日产口碑好

作者: 装机工 时间: 2011-10-29 12:11

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原帖由 iceliking 于 2011-10-29 11:54 发表

什么时候的老皇历了，神龙迁到武汉起码十年了吧

山里人的称呼又没变过，这还算好听的了，我们车主叫得还要难听，都喊他们神经龙

作者: Darun 时间: 2011-10-29 13:12

RCZ真车真的挺好看的
西博会车展拍的
手机效果差。。

作者: yamazaki120 时间: 2011-10-29 22:01

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 10:18 发表

辉腾和一辆在路上从来见不到的c6 或者607比销量还真是委屈啊，睁眼说瞎话还有啥好继续的，辉腾在上海浙江的路上早街车了，我还见过各种颜色的辉腾，白色，红色，金色，而不是千篇一律的黑色，反倒是607和c6从未见 ...

喷了我们这三线小城市的607真心比辉腾多多了都是尼玛斑驳的鲍鱼看上去十分美辉腾就算了吧虽然我们这里难得能看见几辆W12 小排量的根本没见过

作者: =0= 时间: 2011-10-29 22:24

ds5真心好看不过价格……

作者: msforza 时间: 2011-10-30 01:10

尼玛神车在中国都四世同堂了，还喷人家爱丽舍那，不怕把自己绕进去啊

作者: KARUTO 时间: 2011-10-30 01:52

楼上的智慧真神奇，好像PSA在绝大部分国产车型的都是拉皮车山寨版，而vw好歹还有一些原味引进。psa这个土鳖厂，不仅出产的中国特色设计中到处透露着廉价感，就连4s店和宣传资料都寒酸的不行，不过价格上也看不到比同级别对手有任何出彩的地方，法国车所谓的浪漫和优雅在国产PSA上完全看不到。
回到主题，顶楼这个帖子发生地是上海psa设计中心吧，神奇的308出产地。对手来的也就是国产货，结果一个自己设计的车型都不敢拿出来比拼，都找的外援…这是没自信呢还是没底气呢还是欺负svw的销售没找进口vw当靠山呢…说句可悲竟然还有不服气的，psa粉也挺可悲的嘛

作者: msforza 时间: 2011-10-30 02:23

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 01:52 发表
楼上的智慧真神奇，好像PSA在绝大部分国产车型的都是拉皮车山寨版，而vw好歹还有一些原味引进。psa这个土鳖厂，不仅出产的中国特色设计中到处透露着廉价感，就连4s店和宣传资料都寒酸的不行，不过价格上也看不到比同 ...

喷了
我不太懂车，粗略数了数，505，206，307，c4，毕加索，塞纳，c5，富康不都是原味吗，好像408和508也是全球发布吧
大众就初代普桑是原味吧

作者: dsy 时间: 2011-10-30 03:23

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神车党真心可怕，我还是绕道吧...

作者: 装机工 时间: 2011-10-30 09:05

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 01:52 发表
楼上的智慧真神奇，好像PSA在绝大部分国产车型的都是拉皮车山寨版，而vw好歹还有一些原味引进。psa这个土鳖厂，不仅出产的中国特色设计中到处透露着廉价感，就连4s店和宣传资料都寒酸的不行，不过价格上也看不到比同 ...

麻痹彻底喷了，PSA把505旅行款、紧凑MPV毕加索、两厢半运动车塞纳引入国内的时候大众都是你麻痹什么土鳖车？？PSA在20万的车上引入全景天窗的时候大众都是你麻痹什么土鳖车？？国内307SW、308SW、C4毕加索、3008这些车都有好一阵子了，不土鳖的大众把跨界高尔夫、旅行高尔夫带进来才几天？？CC卖几个钱？EOS卖几个钱？？C5、508的价格连迈腾帕萨特的毛都比不到更别提后者还有加价之后的所谓地区指导价…………还这可悲那可悲的，要不说神车粉丝讨人厌呢，麻痹好像只有你神车才能卖10多万20多万30多万40多万，别的车都只值几万块钱的廉价货似的

[ 本帖最后由装机工于 2011-10-30 09:07 编辑 ]

作者: KARUTO 时间: 2011-10-30 09:24

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装老师真会混淆概念，还总喜欢拿停产的，进口的给psa贴金，和语文不杆的人讨论真是太可怕了

PSA 除了508何C5，剩下的不就是些几万块的便宜货在主打市场么，哦，你喜欢讨论进口的，说的好像vw进口车是第一天卖，而且都卖天价一般。

为啥说可悲，国产设计局何同是国产货比拉风的时候竟然第一个想到的是拿过气进口货来撑面子，这就是可悲，不过装老师肯定是不会明白的。并且我发现psa粉在论战的时候，行为逻辑和这个事件如出一辙，喜欢拿进口车给国产货贴金的相性真的和他们支持的厂商非常近似

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2011-10-30 09:38 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2011-10-30 09:37

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 09:24 发表
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装老师真会混淆概念，还总喜欢拿停产的，进口的给psa贴金，和语文不杆的人讨论真是太可怕了

PSA 除了508何C5，剩下的不就是些几万块的便宜货在主打市场么，哦，你喜欢讨论进口 ...

语文不好？？？

你不是说人家土鳖么？不厚道么？跟不上潮流么？人家厚道不土鳖很潮流的时候你又买不起，你讨论个鸡毛啊

暂且不讨论VW进口车是不是坑爹价，玩潮流VW粉真没脸说PSA，不知道哪来的优越感……

[ 本帖最后由装机工于 2011-10-30 09:40 编辑 ]

作者: KARUTO 时间: 2011-10-30 09:39

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原帖由 装机工 于 2011-10-30 09:37 发表

语文不好？？？

你不是说人家土鳖么？不厚道么？跟不上潮流么？人家厚道不土鳖很潮流的时候你又买不起，你讨论个鸡毛啊

说来说去，原来是“我们祖上也富过”的逻辑啊，这还讨论个毛

作者: 装机工 时间: 2011-10-30 09:41

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 09:39 发表

说来说去，原来是“我们祖上也富过”的逻辑啊，这还讨论个毛

你小学语文看来真没我学得好

作者: 装机工 时间: 2011-10-30 09:45

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-29 10:18 发表
PSA的高端产品线都是摆设，是给买他低端拉皮车群众的一针安慰剂，而他主要的销售产品都是一些摆不上门面的拉皮车和一些没操控没外形靠价格保持稀有度的进口”贵族“敞篷车。啥时候改变这种情况我就不黑了，233

回头再看了一下贴，神车粉要多无畏才能说出这种话啊，当年神车粉买家用车不会从来没有关注过20万以上的吧，麻痹喷了

作者: KARUTO 时间: 2011-10-30 09:51

装老师又在表演脸皮和选择性无视了，我看好你哦

作者: 牛顿 时间: 2011-10-30 09:58

法国车3个品牌在欧洲的销量超过大众集团的～

在国内莫名其妙的优越感

作者: 装机工 时间: 2011-10-30 10:10

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 09:51 发表
装老师又在表演脸皮和选择性无视了，我看好你哦

我才看好你，神车粉把VW神车吹上天我绝壁不管

但是莫名其妙的狂妄自大乱踩别人真受不了…………

作者: 装机工 时间: 2011-10-30 10:14

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 09:24 发表
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装老师真会混淆概念，还总喜欢拿停产的，进口的给psa贴金，和语文不杆的人讨论真是太可怕了

并且我发现psa粉在论战的时候，行为逻辑和这个事件如出一辙，喜欢拿进口车给国产货贴金的相性真的和他们支持的厂商非常近似

顺便说下，毕加索、塞纳、全景毕加索都是货真价实的国产车，可惜那个时候大众粉消费能力实在是低下，只好选择性无视了

作者: 晓炎 时间: 2011-10-30 10:21

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原帖由牛顿于 2011-10-30 09:58 发表
法国车3个品牌在欧洲的销量超过大众集团的～

在国内莫名其妙的优越感

连辉滕这种大众自己快放弃的车型都能搬出来显摆，说出辉滕成了街车这种话的人是完全无视你说的这些销量什么的这些的，我找他要的辉滕去年全球销量到现在没回答。

作者: somesun 时间: 2011-10-30 10:31

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内饰确实骚

作者: yamazaki120 时间: 2011-10-30 12:12

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 09:51 发表
装老师又在表演脸皮和选择性无视了，我看好你哦

貌似厚脸皮的是你吧

作者: msforza 时间: 2011-10-30 12:37

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 09:24 发表
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装老师真会混淆概念，还总喜欢拿停产的，进口的给psa贴金，和语文不杆的人讨论真是太可怕了

PSA 除了508何C5，剩下的不就是些几万块的便宜货在主打市场么，哦，你喜欢讨论进口 ...

赶紧数原味车啊

作者: chenzhenmin 时间: 2011-10-30 12:49

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辉腾去年全球6000辆，中国是2000辆

作者: chenzhenmin 时间: 2011-10-30 12:51

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苏伟铭：辉腾是大众汽车品牌的旗舰产品。今年，辉腾估计会比往年多卖很多，今年全球可能是7000多辆左右，其中将近一半是在中国。原来我的想法是70%、80%在中国，这也代表辉腾在全球各地，大家的接受度还很不错。

作者: KARUTO 时间: 2011-10-30 13:43

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原帖由 装机工 于 2011-10-30 09:45 发表

回头再看了一下贴，神车粉要多无畏才能说出这种话啊，当年神车粉买家用车不会从来没有关注过20万以上的吧，麻痹喷了

我们能不提当年么，喷点明显是现在psa的主打的拉皮货和那血统高贵的保时捷技术4at啊，中国设计所被国产vw踢馆直接找法国爸爸来拉场子，这脸皮哪家看到不怕啊……

还有无视辉腾都满大街，非要数据来证明607比辉腾现在卖的好的人是什么心理。这讨论简直就是浪费时间。

其实从法车饭翻旧账从历史里找安慰感这一点看，明显就是变相承认现在的国产PSA烂了嘛…

作者: 晓炎 时间: 2011-10-30 15:36

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 13:43 发表

我们能不提当年么，喷点明显是现在psa的主打的拉皮货和那血统高贵的保时捷技术4at啊，中国设计所被国产vw踢馆直接找法国爸爸来拉场子，这脸皮哪家看到不怕啊……

还有无视辉腾都满大街，非要数据来证明 ...

是你自己搬辉滕出来说都成街车了，被数据压得没话说了还想反咬一口。也就大众粉神车党整天把德国车这称呼挂在嘴边，抬高自己、贬低别人，别说双b了，就连自家兄弟audi都不带你玩。

作者: KARUTO 时间: 2011-10-30 15:44

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原帖由晓炎于 2011-10-30 15:36 发表

是你自己搬辉滕出来说都成街车了，被数据压得没话说了还想反咬一口。也就大众粉神车党整天把德国车这称呼挂在嘴边，抬高自己、贬低别人，别说双b了，就连自家兄弟audi都不带你玩。

压得没话说？真是精神胜利法啊…满大街的辉腾看不到，非要找停产货来和这豪华新星做比较自取其辱，我都懒得回你这质疑了…结果你却以为自己胜了，可笑可悲

你说数据压的说不出话？607国内有100台么？整天叫喊着要别人出数据，自己就在一旁吓抬杠，满大街的中国味的拉皮psa视而不见，却要找基本无出镜率的进口psa来给自己贴金。皮太厚了…

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2011-10-30 15:48 编辑 ]

作者: 晓炎 时间: 2011-10-30 16:11

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 15:44 发表

压得没话说？真是精神胜利法啊…满大街的辉腾看不到，非要找停产货来和这豪华新星做比较自取其辱，我都懒得回你这质疑了…结果你却以为自己胜了，可笑可悲

你说数据压的说不出话？607国内有100台么？整天叫喊 ...

“豪华新星”？真是一人得道鸡犬升天了，别美了，借辉滕给自己脸上贴金，你看人家开辉滕、途锐的人搭理你吗？另外，你返回去好好看看，我从来没说过607、c6销量比辉滕强，我说的是“半斤八两”，本来和其他品牌一样只是个平民品牌，连取名字都是“大众”的意思，某些神车党却非要拼命往脸上贴金证明自己高贵的身份。车这东西本来就是个消耗品，现阶段买不起好车可以先买辆普通品牌的车开着，等过几年资金富裕了自然就可以换豪华品牌的了。人都好面子这本来没有错，但神车党们买辆平民品牌的车却非要拼命证明自己比别的品牌高贵，这样虚荣的心态实在是让人无语。

[ 本帖最后由晓炎于 2011-10-30 16:15 编辑 ]

作者: KARUTO 时间: 2011-10-30 16:21

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原帖由晓炎于 2011-10-30 16:11 发表

“豪华新星”？真是一人得道鸡犬升天了，别美了，借辉滕给自己脸上贴金，你看人家开辉滕、途锐的人搭理你吗？另外，你返回去好好看看，我从来没说过607、c6销量比辉滕强，我说的是“半斤八两”，本来和其他品牌一样 ...

这菜场骂街的水准…我觉得您还是歇歇吧…顶楼的svw销售不就是看到psa拉进口过气停产货给自己脸上贴金的做法，直接退避三舍了么…看来我对众国产psa粉也需要采取同样的策略了…只许自己贴607，别人贴就是装逼靠近乎不入流…还都要扯到半斤八两上去…233

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2011-10-30 16:23 编辑 ]

作者: 晓炎 时间: 2011-10-30 16:39

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 16:21 发表

这菜场骂街的水准…我觉得您还是歇歇吧…顶楼的svw销售不就是看到psa拉进口过气停产货给自己脸上贴金的做法，直接退避三舍了么…看来我对众国产psa粉也需要采取同样的策略了…只许自己贴607，别人贴就是装逼靠近 ...

这帖子里就你一个神车党还在苦苦支撑，一个战友都没有还能如此硬气，确实让人佩服。还说什么“进口过气停产货”，帖子上斗大的字写着“ds5”，到你这里成了进口过气停产货了，真是拼命拉低神车党的下限呀。

作者: KARUTO 时间: 2011-10-30 16:51

被神车党的感觉真不错

还有，原来这次拉出来撑门面的DS5是国产的啊…

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2011-10-30 16:57 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2011-10-30 17:54

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原帖由 @晓炎于 2011-10-30 16:39 发表
这帖子里就你一个神车党还在苦苦支撑，一个战友都没有还能如此硬气，确实让人佩服。还说什么“进口过气停产货”，帖子上斗大的字写着“ds5”，到你这里成了进口过气停产货了，真是拼命拉低神车党的下限呀。

都说了几遍了，人家压根不是神车党

作者: allienx 时间: 2011-10-30 18:08

LS的几位真欢乐。。。这明摆着是PSA逮到机会了赶紧宣传一下自己还能打么，你们这么激动干嘛，和自己利益也没多大关系的，吵赢了VW和PSA也不给你们发奖金的，233

作者: 李逵史莱克 时间: 2011-10-30 20:04

神车党只闻传说，今天算是开眼界了···

作者: DFLY 时间: 2011-10-30 20:51

有什么好争的，法国车和神车俺都不会买，只看上日本车和BENZ BMW的飘过

作者: 装机工 时间: 2011-10-30 20:52

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-30 13:43 发表

我们能不提当年么，喷点明显是现在psa的主打的拉皮货和那血统高贵的保时捷技术4at啊，中国设计所被国产vw踢馆直接找法国爸爸来拉场子，这脸皮哪家看到不怕啊……

还有无视辉腾都满大街，非要数据来证明 ...

你也知道别提当年啊？？

麻痹当年PSA用户花20多万买塞纳毕加索风景的时候可没像现在的神车粉这样看不起和乱踩那些只有捷达宝来可买的人

作者: handsomeken 时间: 2011-10-30 23:20

ds5真心骚，说起来看着不象法国佬的设计。。。

作者: 真·七公子 时间: 2011-10-30 23:56

DS5真心不错，可以做为换车的备选，话说选车的时候完全不考虑VW就是因为受不了身边很多神车党的嘴脸，好像除了VW别的都不算车似的

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