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原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-10-26 18:23 发表
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因为MT有一个操作习惯，就是急刹车必定是带着离合一起踩的

没这习惯，这习惯不对。

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原帖由 BeastMa 于 2011-10-26 18:40 发表

不对么？我学车的时候师傅一直是这么教的啊……

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原帖由 xtpl 于 2011-10-26 18:48 发表

踩不踩离合看速度，如果时速很快，那肯定是先踩刹车，等车快要熄火了才踩离合。时速很慢的话倒无所谓，踩刹车的同时踩下离合防止熄火。

科目二场训的时候，教练才会让你先踩离合再刹车，因为1档那种速度，不踩 ...

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原帖由 xtpl 于 2011-10-26 18:43 发表
关键还在于自己有没有安全意识，像楼上说的，有安全意识的人，不踩油门的时候，脚一定是放在刹车上的，这种东西跟MT AT关系不大。

前几天杭州不就有个新闻，一女的开MT，熄火停地下车库半道上，然后下车去拿卡，手 ...

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原帖由 BeastMa 于 2011-10-26 18:40 发表

不对么？我学车的时候师傅一直是这么教的啊……

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原帖由 xtpl 于 2011-10-26 19:19 发表
你说的这种情况其实也可以归为脑残，手伸不到，开门下车刷卡不就行了，何必半伸身子去硬刷呢？

关键还在于行车意识，而不在于AT或MT，那我再举两个杭州例子，都是MT车，一个是男车主，一直有站车外发动的习惯（估 ...

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原帖由 fengfenghh 于 2011-10-26 19:47 发表

第一个故事有疑问。。不拉手刹挂档直接死火吧。。还会飞出去？？？？？

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原帖由 Reven 于 2011-10-26 20:23 发表
一：我家附近一手机超市，一孙子新买的小面，面对超市大门停好买东西，回来时反复起步车就是不走，这厮越踩越深，车就是不动，一低头发现拉着手刹，松手刹，脚上照旧，车子直接没屁股撞进超市大门，前几年的事，上过 ...

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原帖由 XB真饭 于 2011-10-26 22:54 发表
自动因为太容易开，所以傻逼比较多。。

像美国那个警察，如果手动的话可以通过降档来降速。

开丰田的还是买手动吧。。。至少刹不住还有应急措施

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-26 23:02 发表

自动档也有限速档的。

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原帖由 BeastMa 于 2011-10-26 18:53 发表

你说的是主动安全，我说的是被动安全

就像顶楼这样的情况，紧张的时候踩错，MT就没事，AT就完蛋。

至于你说自己下车去挡车，这我觉得已经不属于安全的问题，而是脑残不脑残了……

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原帖由 kenkyo0083 于 2011-10-26 19:20 发表

我的车呢是mt的，有一次停红灯，突然油门卡住了，转数马上轰上6000多转快到红线了，发动机震天响，那个时候我本能的踩住了离合，所以车子一点也没位移，然后我赶紧拧了钥匙熄火，后面已经是骂声喇叭声一片了……
后来查出来，问题出在新买的脚垫卡住了油门……
我想如果我开的是AT，可能事情就不是被骂这么简单了，可能第2天上新闻就是“新手新车油门当刹车踩……云云”

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原帖由 猫猫猫 于 2011-10-27 00:18 发表

AT: 能刹车, 能空挡; 你MT可以本能的踩离合别人也能本能的刹车和挂空档. 一样安全一样避免.

就算你开MT, 你也能技术不精反应不快什么都没做只在掩面尖叫中迷惑然后直接大力撞死在前车屁股上, 这个AT MT都一 ...

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原帖由 XB真饭 于 2011-10-27 00:39 发表

高速上撞死的美国警察怎么回事。。不是踩刹车还继续加速。。

你说他怎么就不知道挂空挡。

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原帖由 猫猫猫 于 2011-10-27 00:47 发表

这个问题以前就讨论过了 (还隐约记得, 当时一位超级玛丽家族的小哥进来说大油门挂空档不好, 很伤引擎的, 后来被喷飞了...)

你问我该警察他为什么不挂空档...这个我又不是他, 我怎么知道.
其实你希望得到什么 ...

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原帖由 XB真饭 于 2011-10-27 01:05 发表

我说的加速问题呢，这个丰田的MT比AT安全有问题么？

至少不会不停的加速下去。

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当年开单位的中巴车就遇到过相似的问题，不过不是油门卡死，而是整个油门拉线从油门踏板上脱落，油门完全塌陷下去，车辆保持全油门的状态，向脱缰的野马一般向前车冲去。当时的第一反应是刹车踩死，不过刹车的那点制动力对于全油门的中巴车来说是杯水车薪，根本没有任何作用，幸亏第二反应快，马上换到空挡，发动机一下子没有了束缚，转速达到极限，要知道中巴车的发动机就在驾驶室下面，那动静可想而知，山呼海啸一般。将车辆刹停后立即熄火，一身冷汗，车上还坐着
十几号人，真是恐怖！终身难忘

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原帖由 猫猫猫 于 2011-10-27 01:09 发表

这不是一样的吗吗吗? 油门卡死自然就会引擎爆发
管你AT, MT都会爆发狂奔.

这真的那么难理解吗?
或者是不愿意去理解?

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原帖由 XB真饭 于 2011-10-27 01:18 发表

我怎么记得MT油门刹车一起踩，车会憋熄火。

难道不是这样？

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原帖由 猫猫猫 于 2011-10-27 01:24 发表

我觉得这里必须要有一个隐含的前提条件: 就是你的刹车真的够力, 能把它刹住并且憋得熄火, 甚至是在油门已经地板引擎在狂暴的时候.

既然刹车够力, 那AT MT也就都一样了. 一个憋熄火, 一个不憋熄火, 反正车子都 ...

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原帖由 XB真饭 于 2011-10-27 01:35 发表

这辆车的情况不是刹车没效果么。。油门刹车一起踩，还是会有加油动作。

记得看过一个美国节目上测试的卡罗拉AT油门踩到底，再踩刹车却停不下来。

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原帖由 猫猫猫 于 2011-10-27 01:39 发表

AT MT, 当刹车有效果的时候一样, 当刹车没效果的时候也是一样.
真的不理解?

刹车没效果, 手动一样狂奔而不是憋熄火.
案例也贴了.

就像我前面已经说过了, 你的MT憋熄火论是有前提条件的: 就是刹车够力 ...

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原帖由 XB真饭 于 2011-10-27 02:00 发表

不一样。有个网站测试过

MT油门刹车一起踩，发动机怠速，不影响刹车距离

AT油门和刹车一起踩得刹车距离汉兰达是多了10米。而君威几乎没变化。

搞不清是汽车网站说的对，还是你是专家呀。

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原帖由 Jonsoncao 于 2011-10-27 02:29 发表
不是我性别歧视……但不论是MT或者AT，出事的关键字都是“女司机”……和MT和AT谁安全没多大关系……

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原帖由 BeastMa 于 2011-10-26 18:40 发表

不对么？我学车的时候师傅一直是这么教的啊……

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原帖由 sfexpress 于 2011-10-26 23:13 发表
有次有个女人看我开车,我是以右脚脚跟为支点,左右旋转一定角度用脚面来踩刹车或油门,什么都不需要踩时就轻轻放在刹车踏板上
她说这样太累,我问她怎么开,她说不需要踩时就把右脚收回来休息,需要时再一脚蹬出去
我说 ...

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原帖由 BeastMa 于 2011-10-26 18:40 发表

不对么？我学车的时候师傅一直是这么教的啊……

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原帖由 @kenkyo0083 于 2011-10-26 19:20 发表
跟你们说个我自己刚买车后真实发生的事
我的车呢是mt的，有一次停红灯，突然油门卡住了，转数马上轰上6000多转快到红线了，发动机震天响，那个时候我本能的踩住了离合，所以车子一点也没位移，然后我赶紧拧了钥匙熄 ...

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原帖由 @XB真饭于 2011-10-26 23:08 发表
关键时候谁能正常思维。。手动就算毫无经验的人，也可以挂空挡或者踩离合么。

也能慢慢降速。

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原帖由 美脆皮 于 2011-10-27 22:56 发表
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看了本贴最大感觉是某人是没有开过车呢还是没有开过at，还喷了那么多楼

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原帖由 xtpl 于 2011-10-26 20:00 发表

很多人，包括我，都有同样的疑问，但确确实实是把大妈给撞死了，最后还撞了三辆车才停下来，车型是马3 1.6手动档，绝对不是故事，也就四个多月前的事，当时相关的报道还是挺多的。

据司机事后说，当时拼命想阻 ...

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[杂谈] 挂在1挡上的车子冲出去造成一死一伤
xtpl

1# 大中小发表于 2011-5-21 23:30  只看该作者引用使用道具报告评分回复
昨日09:33，张先生来电：光复路38号，一部马3轿车一发动，就开起来了。估计挂挡挂错，挂到1挡就发动了，结果把一个50多岁的大妈给撞了，大妈正在抢救，有生命危险的，也有可能回不去了。



  记者陈锴凯核实报道：事故发生在早上6点半左右的，被马自达3撞倒的有两个大妈：71岁的沈大妈、57岁的徐大妈。

  两位大妈是邻居，在惠民苑小区的光复路38号住了几十年了。徐大妈住2单元3楼，沈大妈住1单元1楼，家门口还开了一扇小门，方便东西方向的出行。

  昨天早上6点半左右，小区路上行人不多。两位大妈在门口相遇，拉起了家常。

  还没说几句话，旁边一辆马3轿车，突然撞了上来，两人倒地不起。

  在小区做家政的陈大姐看到车子撞了人，赶忙上前想去帮受伤严重的徐大妈。

  陈大姐说：“邻居说不能动她，我就掀起她衣角，腰部位置，皮也没了，很明显的能看出来被车碾压过的。”

  沈大妈说：“她是头部着地的，被轧到后，脸色苍白，一句话都说不出。司机想报警，但他浑身发抖，号码也拨不出去。还是徐大妈丈夫下楼来，报的120和110。”

  徐大妈的丈夫张大伯说，当时他正在3楼的家中吃早饭，妻子是到楼下早锻炼去的，突然他听到砰砰两声响，到窗口一看，妻子倒在地上，很多血。

  事后，马3司机被交警带走。两位受伤的大妈被120送往浙医二院救治。

  沈大妈受了皮外伤，徐大妈伤势严重，一直在抢救室。

  在浙医二院，马3司机的母亲章大姐说，车子是她儿子江某的。江某在下沙工作，平时开车并不多。前段时间，马3借给了江某的表兄弟使用。“今天，他刚要去办事，才想到开车的。听我儿子说，主要是因为手刹没刹，而且挡位又挂在1挡上，当时他也没仔细看，刚发动，车子就冲出去了。”



  昨天下午，徐大妈因抢救无效去世。徐大妈家的门口摆满了花圈，邻居都在帮忙做事。

  徐大妈的外甥说：“我们和肇事方也联系过的，我们了解到的情况是，马3手刹没刹，而且挡位又挂在1挡上。现在我姨夫还在交警大队，我们帮忙做些后事。”



  下午，受轻伤的沈大妈已经回到家里。她穿了件绿色的短袖，右手手臂受伤处擦了红药水，躺在家中休息。

  说起早上的情形，沈大妈连说：“当时我吓煞得嘞（杭州话吓死了），那个车子速度毛（杭州话很的意思）快嘞，我心都跳出来了……那个（指徐大妈）已经没了，我么命大，逃过一劫……”

  受伤后的沈大妈行动不便，叫来亲戚照顾。

  为了说明白当时的情况，沈大妈忍着痛，坚持要到事发点给记者演示。

  当时，徐大妈和沈大妈是面对面站着说话的。在她们身后1米左右的位置，停着一辆银灰色的马3轿车。

  “一个男的，毛年轻，三十来岁样子，走到车子（指马3）旁边。开了车门，人没坐到车里面，就插了钥匙，发动了车。嗡的一下，车子就蹿了过来。速度毛快毛快，一点儿反应都没有。”

  沈大妈演示，马3轿车先撞了徐大妈，车头带着徐大妈，又撞了沈大妈，把沈大妈撞飞四五米，摔倒在地。

  马3轿车继续往前冲，司机跟着车跑，但没有车冲得快，车冲出约八九米远，徐大妈倒地了，车子右前轮和右后轮先后从徐大妈腹部碾轧而过。

  马3还没有停下，又撞上了前面两辆停着的轿车，才不动了。

  昨天下午，小区物业一位工作人员说：“上午的事情我们已经知道了。马3车主是我们小区的业主，外面的车辆是不允许停进小区里面的。但是老小区车位少，我们就收100块钱一个月，然后停在小区道路边上，没有固定车位。”

  事故具体原因交警还在调查中。

停车到底挂1挡还是挂空挡？

  关键是先踩离合器！

  这类挂1挡误启动悲剧已多次发生

  肇事车当时是挂在1挡上的

  肇事的这辆车是马自达3，事故发生前，小车停在居民楼下的小区道路上。据司机说，前几天他把车子借给表兄弟开，表兄弟停回来后，昨天他第一次去动这个车。他不晓得表兄弟停回来的时候，变速杆是挂在1挡上的。

  『车子换过人开，司机上车没有检查车辆，而是直接发动车子，导致意外发生。私家车一般不太会换司机开，就算换着开，相互之间也会了解停车习惯。当然也有例外的时候。今年春节前，读者徐小姐来电说，她去检测站检测车辆（年检），工作人员把车子开回来停好，挡拉是挂在1挡上的。而徐小姐平时习惯挂空挡、拉手刹，一上车她就直接发动车子，车猛地冲了出去，一头撞到前面停着的车，还差点顶翻了。因此，不同司机交换驾驶同一辆车，一定要相互招呼，开车前仔细检查。』



  司机当时人在车外伸手去发动车子

  据目击者说，当时，肇事司机人并没有坐入驾驶座，而是伸手用钥匙直接插入并启动，车子一下子蹿出去，撞了两个人后，又冲出很远，直至撞上前方停着的车辆才停下。

  『2008年夏天，天气闷热，杭州四季青服装市场附近，一名女司机想在开车前，先把空调开一会，等车里的热气散散掉再出发。女司机也没有坐入车内，而是人站在车外，开门状态启动车子，但是她忘了自己是挂了1挡停车的，结果车子冲了出去，把她带倒，女司机多处骨折。因此，人站在车外启动车子是一件非常危险的事情，而且，当意外发生时，你连处置的机会（譬如踩刹车）都没有。』



马3手动1.6L排量轿车

  0-100公里/小时加速时间：12秒

  再回到事故现场。

  当时，站在这辆马3前聊天的大妈，被突如其来的冲击力撞倒，其中徐大妈的身体，还被车子的前后轮轧过。

  无论是看到还是听到这一幕的人，都觉得很心痛，也很疑惑。车子挂在1挡上不踩离合器直接发动，究竟会产生多大的冲击力？

  肇事的这辆车是马自达3手动挡轿车（排量不明）。此类车有1.6L和2.0L两款排量，我们以1.6L排量为例，0-100公里/小时的加速时间：12秒（2.0L排量是9.2秒），1.6L排量的车自重为1214公斤。可见其瞬间速度有多快。

  『处理事故的交警说，他们经常遇到车子撞了花坛、墙壁或其他车子的情况，1挡的速度不快，但它的瞬间冲击力还是蛮大的，至少能把前面车子的保险杠撞掉。

  一般情况，挂1挡没踩离合器发动车子，车会冲一下，如果不持续给油，因为阻力太大，车马上会熄火。而这辆车不但撞了人，还从人身上轧过，有一种可能就是，司机没有马上关闭启动器，钥匙仍处在马达打火状态。

  老驾驶员在学车时师傅一般会教一个绝招：当车子在铁路道口突然熄火，火车来了，你马上挂1挡，拧钥匙打火，利用马达的电力带动发动机，冲过道口脱险。』



  有的人挂1挡有的人挂空挡

  这可能是历史遗留问题

  目前很难统一

  停车时候，为什么有的司机挂1挡，有的司机挂空挡，这肯定是学车时就养成的习惯，那么教练为什么教得不一样呢？

  『探究起来，这也许是个历史遗留问题。早些年的时候，小车还没有像现在这么普及，大部分人考的是B照（大货车）驾驶证。教练在教的时候，肯定交待，停车要挂1挡，否则大车容易溜坡。因为当时的大货车手制动都是钢丝拉杆，没有这么大的力量，牢牢拉住一辆重车（现在的大车大多采用气泵式停车制动）。这个挂1挡的习惯，被很多驾龄十年以上的司机所保留。

  到了后来，小车多起来了，虽然教练也教学员，停车要挂在1挡上；发动之前要换到空挡上。但很多司机在后来的实际操作中，就开始偷懒了，停车直接挂在了空挡上，发动时踩住离合器，这样就省去了挂挡起步这个步骤，发动后直

  接松离合器就可以了。当然，也有汽车技术学院老师认为，从汽车动力传送规律来说，平地停车是可以挂空挡的，这也没错。』



驾驶教科书是怎么说的？

  停车时，有人习惯挂1挡，有人习惯挂空挡，既然都没有明显错误，那么如何避免出现昨天事故中的情况呢？

  『由杭州市机动车服务管理局编印、西泠印社出版发行的《汽车驾驶员培训教材》，在关于发动机启动和停熄的步骤中，写得非常清楚（第11章第217页）。

  发动机停熄：检查驻车制动器(手刹)是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入低速挡(1挡)位置；关闭点火开关；松抬离合器踏板。

  发动机启动：检查驻车制动器(手刹)是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入空挡位置；稍踏加速板（油门），打开点火开关至启动挡；启动发动机后，松开点火开关，松抬离合器踏板，适当升温后，检查各仪表工作是否正常……

  其实学车的时候，教练也是教了方法的，就是在起步发动前，一定要先踩下离合器（将发动机与传动机构的动力切断），然后换挡，再发动车子。养成这样的好习惯，就能避免发生类似的事故。』

来源:都市快报

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原帖由 BeastMa 于 2011-10-26 18:40 发表

不对么？我学车的时候师傅一直是这么教的啊……

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-27 23:58 发表

你知道持续打火会有什么后果么…

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原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2011-10-28 02:24 发表
正确的做法是高速遇险情时是边刹车边踩放离合，同时档位直接换到1档上！！
1档的牵引力是最大的！！
为了安全！爆个缸小case啦！！

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原帖由 继续飘着 于 2011-10-29 13:13 发表
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借车然后还车给车主挂一档就是要人命的行为

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原帖由 狂奔的牛牛 于 2011-10-29 17:48 发表
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你们打火时都不踩离合么，这样不管1挡空挡都安全啊

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原帖由 niutou 于 2011-10-31 08:48 发表

上车第一件事踩刹车，下车最后一件事是放开刹车

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原帖由 xtpl 于 2011-10-26 19:19 发表
你说的这种情况其实也可以归为脑残，手伸不到，开门下车刷卡不就行了，何必半伸身子去硬刷呢？

关键还在于行车意识，而不在于AT或MT，那我再举两个杭州例子，都是MT车，一个是男车主，一直有站车外发动的习惯（估 ...

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原帖由俗人于 2011-11-1 13:18 发表

这个，冬天也站在车外发动热车，因为我的AT不挂驻车拔不掉钥匙的说。
AT都是这样吧~

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原帖由 @猫猫猫于 2011-10-27 00:47 发表
这个问题以前就讨论过了 (还隐约记得, 当时一位超级玛丽家族的小哥进来说大油门挂空档不好, 很伤引擎的, 后来被喷飞了...)

你问我该警察他为什么不挂空档...这个我又不是他, 我怎么知道.
其实你希望得到什么答案 ...

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原帖由 特攻一番鬼 于 2011-11-2 00:16 发表
理论上，AT出的问题比MT要多。
MT可以抢挡座车降速，AT估计只能死了。

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原帖由 特攻一番鬼 于 2011-11-2 00:16 发表
理论上，AT出的问题比MT要多。
MT可以抢挡座车降速，AT估计只能死了。

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原帖由 @xtpl 于 2011-11-1 15:34 发表
AT车基本不会出现此类事故，但那人开的是MT啊，而且马3也没有踩离合才能发动的设置，碰到个喜欢挂档停车还不拉手刹的货，站车外发动就SBL……

另外说一句，现在的车，即使冬天，也没必要原地怠速热车的，一般启动 ...

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原帖由 @礼嚒揍hi啊于 2011-10-28 02:24 发表
正确的做法是高速遇险情时是边刹车边踩放离合，同时档位直接换到1档上！！
1档的牵引力是最大的！！
为了安全！爆个缸小case啦！！