原帖由 @晓炎 于 2011-9-28 17:39 发表
神车党自我感觉绝对欲仙欲死,cc论坛里很多神车党都认为cc不只加速快,而且操控无敌,除了秒杀君威、致胜、睿翼这些运动型前驱车,连锐志、325这类后驱车都能战翻
原帖由 KARUTO 于 2011-9-29 13:01 发表 posted by wap, platform: iPhone确实能战翻…
原帖由 晓炎 于 2011-9-29 19:09 发表
说得不是加速,是操控。国产cc有dsg加速确实比这些车快,但说它操控nb就是瞎扯了,迈腾的地盘,前置前驱,方向盘轻的要命,怎么也和操控不搭边呀……
原帖由 晓炎 于 2011-8-10 12:53 发表
其实楼上有几位说的没错,性能什么的是次要的,买这个车最后还是因为外形拉风。我当然知道买bba更上档次,但没买bba主要还是在我这小城市的银行,市行行长才开辆rav4,我一个小员工买豪华品牌实在是太扎眼,劳恩斯酷派虽然样子扎眼,但品牌毕竟是现代,还勉强说得过去。当然我最想买的还是开罗金的cc呀……
原帖由 晓炎 于 2011-8-9 19:33 发表
先说优点:1、外形非常拉风,现代的品牌号召力确实弱一些,但这个车毕竟是归属在现代的高端品牌劳恩斯旗下的,必要的门面功夫还是要做做的,所以换了一套劳恩斯的翅膀标,包括前后标和轮毂标全换了,整车气场立马就不一样了,开到街上扎眼程度直逼保时捷、大马、大牛等几大跑车品牌,回头率绝对超过BBA的一般车型。
原帖由 @fenglei330 于 2011-9-29 21:16 发表
同意楼上,奥迪保养5000公里一次,价格且贵;当然最主要还是要看用途和个人喜好,4座除了一家五口不太方便,其他真的没什么,搭车的人也能少一个,大家坐的舒服,何乐而不为呢
原帖由 @fenglei330 于 2011-9-29 21:16 发表
同意楼上,奥迪保养5000公里一次,价格且贵;当然最主要还是要看用途和个人喜好,4座除了一家五口不太方便,其他真的没什么,搭车的人也能少一个,大家坐的舒服,何乐而不为呢
原帖由 toshiya115 于 2011-9-30 07:53 发表
就算用了铝副车架和羊角又怎么样? 前悬挂还是麦弗逊,摆臂什么的统统都是铸铁或者冲压件。现在A4L有优惠,CC却要等甚至加价![]()
原帖由 henryzyl 于 2011-9-30 09:04 发表
posted by wap, platform: Nokia (E71)
cc顶配和a4l乞丐版比也没多啥有用的配置。
2012款a4l还增加了巡航和真皮多功能方向盘。
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