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标题: [新闻新车] 本田CEO确认推出新一代NSX后继车型及Civic Type-R [打印本页]

作者: alcard 时间: 2011-9-23 09:51 标题: 本田CEO确认推出新一代NSX后继车型及Civic Type-R

本田CEO确认推出新一代NSX后继车型及Civic Type-R
作者：ty

早于今年四月，本田现任CEO伊东孝绅 (Takanobu Ito) 曾明确表示，本田正在研发一款超级跑车，新车将继承本田旗下著名跑车 NSX 的灵魂。而在本届法兰克福车展上，伊东孝绅再度表示，本田正致力研发 NSX 的后继车型，他说到：“我花了早期职业生涯的一部分时间进行本田 NSX 的开发工作，当中包括全铝合金车身的研制。我真的很享受整个研发过程，因为这令我学习到很多。原来的 NSX 拥有的是良好驾控感和大马力，而今天我们把重点放在马力重量比。NSX 是首款采用全铝合金车身的跑车，所以当我们进行新款跑车开发的时候，我们不希望简单地复制法拉利的动力，我们还要追求燃油的效率。”本田曾在2003年发表了新一代 NSX 的雏形概念车 HSC Concept ，并安排在2010年推出市场。但该计划因2008年末的全球性经济危机，被当时的本田CEO福井威夫宣布搁置。但亦因如此，这改变了本田管理层的主意，并否定了该版本的 NSX 雏形，因为它不符合本田的“绿色”环保形象规划。业界预测新一代 NSX 肯定会搭载油电混合动力引擎。至于高性能版的前驱跑车 Civic Type-R，本田表示最快会在明年推出。

● BestMotoring.CN —— HONDA NSX 专题报道汇总

作者: 东京都葛饰区 时间: 2011-9-23 10:04

233 该来的还是来了

作者: EG瘦AA 时间: 2011-9-23 10:29

posted by wap, platform: UC

面对gtr和lfa，本田压力很大。不知道还会不会用全铝车身。

作者: toshiya115 时间: 2011-9-23 10:57

原来设计的是V10，按照这个基础来算全铝车架是最起码的东西，改成混合动力车身重量会进一步加大，八成会和LFA一样用上一体式碳纤维车身框架，本田一直是轻量化爱好者

作者: nosmoking 时间: 2011-9-23 11:57

posted by wap, platform: Opera

混动你麻逼啊

作者: EG瘦AA 时间: 2011-9-23 12:11

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2011-9-23 10:57 发表
原来设计的是V10，按照这个基础来算全铝车架是最起码的东西，改成混合动力车身重量会进一步加大，八成会和LFA一样用上一体式碳纤维车身框架，本田一直是轻量化爱好者

超跑还是走高价路线好，反正不靠这个赚钱，提升品牌形象。

作者: 倍舒爽 时间: 2011-9-23 21:40

posted by wap, platform: Nokia (E71)

要真的那太失望了！
环保混合动力你个jb啊！！你妹的超跑就是超跑！管你地球毁灭也要暴力到底！！
再一个做混动你哪够丰田老道啊。。
哪来本田的灵魂啊！！

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