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标题: [经验交流] 即便是同价位,一直感觉翼神这车十分cheap,果然不假[更新图片了] [打印本页]

作者: 武松 时间: 2011-8-16 17:15 标题: 即便是同价位,一直感觉翼神这车十分cheap,果然不假[更新图片了]

有句刚句,看看发动机参数什么的都还可以,但总感觉这车说不出的cheap.
看了图片果然不假...对比同价位的golf,看得到的地方就不说了,看不到的细节方面真的感觉是两个档次的车.
其实不用说golf,就连其达也比翼神体面多了...

当然大家要说门板什么的无所谓,那就当我什么都没说,我的意思是这车给人的感觉就是档次低:D
我真不是神车党,我从来没买过神车.

翼神门板.
autohome图片不能引用,真坑
对比下golf

[ 本帖最后由武松于 2011-8-16 17:35 编辑 ]
作者: TOMOS 时间: 2011-8-16 17:23

XXXX
作者: shubin 时间: 2011-8-16 17:29

全是红X
作者: 片翼妖精 时间: 2011-8-16 17:30

路上见过一个改装翼神，停在那里等红灯，却是蛮漂亮的。

绿灯一变，那车一已启动前保险杠晃了两下差点掉下来，把我给乐的...
作者: 鬼舞者4 时间: 2011-8-16 17:56

我虽然是资深大众黑，却买了大众车中唯一喜欢的高六，翼神本来就很廉价，只不过是得到了EVO的加成，不过不敢说啊，怕人家说我是大众饭。
作者: sleepd 时间: 2011-8-16 18:01

你这帖应该在暗号还在的时候发啊
作者: 武松 时间: 2011-8-16 18:06

posted by wap, platform: iPhone

放心发了这贴暗号就回来了，哈哈哈
作者: henryzyl 时间: 2011-8-16 18:32

怪不得说东南装配质量差？
作者: ken999927 时间: 2011-8-16 19:23

posted by wap, platform: dopod

楼主这两年车换得频繁，当然看不上这三流牌子的小车了。
作者: 武松 时间: 2011-8-16 19:35

posted by wap, platform: iPhone

ls说笑了，差不多价格的golf，civic，硬朗等车我就很喜欢。我就说点主观看法而已，不同意可以讨论嘛，呵呵
作者: anubisx 时间: 2011-8-16 21:44

装配差，但是用料比其他日车厚实一些，门也是整体成型如果按照所谓欧洲车标准来看
作者: 武松 时间: 2011-8-16 21:55

引用:
原帖由 anubisx 于 2011-8-16 21:44 发表
装配差，但是用料比其他日车厚实一些，门也是整体成型如果按照所谓欧洲车标准来看
的确是，但这点很吃亏，本来品牌就占不到便宜，还让人有这种cheap的感觉。
日系车虽然用料不好，但本来就给人精细的感觉，包括进口的欧兰德等车，我看过内饰，其实都挺不错的，但翼神，实在是失败。
所以欧兰德还是不要国产的好，会很大程度上降低品牌形象。
作者: anubisx 时间: 2011-8-16 22:47

引用:
原帖由武松于 2011-8-16 21:55 发表

的确是，但这点很吃亏，本来品牌就占不到便宜，还让人有这种cheap的感觉。
日系车虽然用料不好，但本来就给人精细的感觉，包括进口的欧兰德等车，我看过内饰，其实都挺不错的，但翼神，实在是失败。
所以欧兰德 ...
广汽的工人会好一些。
作者: 总理 时间: 2011-8-17 08:58

引用:
原帖由 片翼妖精 于 2011-8-16 17:30 发表
路上见过一个改装翼神，停在那里等红灯，却是蛮漂亮的。

绿灯一变，那车一已启动前保险杠晃了两下差点掉下来，把我给乐的...
不是我说你，你这个说法真的比较幼稚，猛男的屁眼舔的很有意思？
作者: 狗娃 时间: 2011-8-17 09:28

很好，车区也只有猛男和太郎这么直接发帖，换了别人，早被喷死了
作者: 总理 时间: 2011-8-17 09:38

http://club.tgfcer.com/viewthrea ... hlight=%B8%F4%D2%F4

怀念总是有相同的理由
物是人非事事休
看着以前火力四射的车区
只有伤怀了
作者: goufcustom 时间: 2011-8-17 09:46

LZ GOLF 和阴囊，应该怎么选
作者: 武松 时间: 2011-8-17 09:55

我偏向于选择golf 1.4T...动力稍差,但相差不远,油耗,变速箱都要好点.价格相对便宜.
内饰两车都还可以,硬朗稍微时尚点,golf比较细腻.外观就不说了,各人口味不同.
假如硬朗的1.6T有君威的那个6MT,我会选择硬朗.假如硬朗1.6T和golf 1.4T价格一样,我还是会选择硬朗:D

最后,现在渐渐发现golf比硬朗XT更耐看.

[ 本帖最后由武松于 2011-8-17 09:56 编辑 ]
作者: 片翼妖精 时间: 2011-8-17 10:38

引用:
原帖由总理于 2011-8-17 08:58 发表

不是我说你，你这个说法真的比较幼稚，猛男的屁眼舔的很有意思？
幼稚？我他妈阐述一下当时的状况而已。

猛男我也没直接跟他沟通过。何来舔屁眼一说？

你的G点未免太高，这样不好，需要改正。
作者: 武松 时间: 2011-8-17 10:40

引用:
原帖由 片翼妖精 于 2011-8-17 10:38 发表

幼稚？我他妈阐述一下当时的状况而已。

猛男我也没直接跟他沟通过。何来舔屁眼一说？

你的G点未免太高，这样不好，需要改正。
他大概是暗号吧,你要理解人家:D
作者: KARUTO 时间: 2011-8-17 10:57

引用:
原帖由总理于 2011-8-17 09:38 发表
 http://club.tgfcer.com/viewthrea ... hlight=%B8%F4%D2%F4

怀念总是有相同的理由
物是人非事事休
看着以前火力四射的车区
只有伤怀了
你不转帖我都忘了…看来这种贴只有猛男发才不会拉仇恨
作者: 总理 时间: 2011-8-17 10:59

引用:
原帖由 片翼妖精 于 2011-8-17 10:38 发表

幼稚？我他妈阐述一下当时的状况而已。

猛男我也没直接跟他沟通过。何来舔屁眼一说？

你的G点未免太高，这样不好，需要改正。
恐怕你想阐述的不是这个意思吧？你想表达的无非是猛男多么威武，如何英明，奉承两句吧
作者: 武松 时间: 2011-8-17 11:02

引用:
原帖由总理于 2011-8-17 10:59 发表

恐怕你想阐述的不是这个意思吧？你想表达的无非是猛男多么威武，如何英明，奉承两句吧
我一点也不威武英明.
你这么说是株心了,人家就随便说一句事实而以,你能联想那么多也挺不容易的:D
在论坛里大家有理说理没理骂人,都无所谓的,呵呵,但揣测编造,那个...就不好了

你要觉得不爽,不如直接骂我两句好了,我不在意的,我侮辱了您的爱车,乱说实话,是我不对.

[ 本帖最后由武松于 2011-8-17 11:03 编辑 ]
作者: 总理 时间: 2011-8-17 11:04

引用:
原帖由武松于 2011-8-17 10:40 发表

他大概是暗号吧,你要理解人家:D
我要是暗号都懒得搭理你
最后一条门板冲击成型的工艺就被你无视了，车门起最大作用的是什么？七星钉满门么？
翼神的实际表现，优缺点大家难道不知道？
我恰恰觉得高六复杂的车门设计就是一个败笔！
第一，增加整车的不稳定性，第二维修成本过高，第三，实际表现很一般（至少没有图片和介绍上说的那么有意义）
我们看到MD和MP3之争的时候，大家对MD的喜爱和对它精巧的设计叹为观止的同时，MD也死了。
复杂，不稳定是产品设计的忌讳
作者: 总理 时间: 2011-8-17 11:07

引用:
原帖由武松于 2011-8-17 11:02 发表

我一点也不威武英明.
你这么说是株心了,人家就随便说一句事实而以,你能联想那么多也挺不容易的:D
在论坛里大家有理说理没理骂人,都无所谓的,呵呵,但揣测编造,那个...就不好了

你要觉得不爽,不如直接骂我两 ...

算了，我没力气和你说了

什么叫揣测编造，看你的回帖就明白了
作者: 武松 时间: 2011-8-17 11:10

引用:
原帖由总理于 2011-8-17 11:07 发表

算了，我没力气和你说了

什么叫揣测编造，看你的回帖就明白了
对,看图大家最明白...:D
翼神的门简单精致成功,塑料卡扣是画龙点睛的关键...
G6的门复杂繁琐失败,铆钉是画蛇添足的失败...

揣测编造,我完全同意:D

对了,你翼神的隔音效果一定绝壁好吧,还带自动耳补脑补的...

最后,我知道,您一定不是暗号绝壁不是

[ 本帖最后由武松于 2011-8-17 11:12 编辑 ]
作者: 朱爷吉祥 时间: 2011-8-17 11:11

整体冲压车门和焊接车门能有多大差别？安全也不会依靠那么细的一条窗框吧？
作者: 武松 时间: 2011-8-17 11:16

引用:
原帖由 朱爷吉祥 于 2011-8-17 11:11 发表
整体冲压车门和焊接车门能有多大差别？安全也不会依靠那么细的一条窗框吧？
我觉得真撞了侧门,golf和翼神的状况也不会有大的区别.翼神的安全性还是可以的.
反倒是其达,一定很惨...

其达比较夸张,用手量过.门的厚度只有focus的一半,钢板也薄得一壁...

[ 本帖最后由武松于 2011-8-17 11:17 编辑 ]
作者: 零太郎. 时间: 2011-8-17 11:20

引用:
原帖由狗娃于 2011-8-17 09:28 发表
很好，车区也只有猛男和太郎这么直接发帖，换了别人，早被喷死了
为毛拉我做垫背的
作者: 武松 时间: 2011-8-17 11:24

引用:
原帖由 零太郎. 于 2011-8-17 11:20 发表

为毛拉我做垫背的
意思是你技术精湛懂车,有底气,没人敢喷.我胆大皮厚敢喷,大家慑于我的淫威也喷得少:D

我同意他的看法
作者: 狗娃 时间: 2011-8-17 11:35

作者: 零太郎. 时间: 2011-8-17 11:57

引用:
原帖由武松于 2011-8-17 11:24 发表

意思是你技术精湛懂车,有底气,没人敢喷.我胆大皮厚敢喷,大家慑于我的淫威也喷得少:D

我同意他的看法
等我换好新tiida后我们出来搞基
作者: 武松 时间: 2011-8-17 11:59

引用:
原帖由 零太郎. 于 2011-8-17 11:57 发表

等我换好新tiida后我们出来搞基
1.6T牛比啊,打算换变速箱吗?
到时候让我操操.
作者: 零太郎. 时间: 2011-8-17 12:05

引用:
原帖由武松于 2011-8-17 11:59 发表

1.6T牛比啊,打算换变速箱吗?
到时候让我操操.
换毛变速箱啊。原厂就有配6MT啊。进口发动机进口波箱，底配到手才12万9，绝壁业界良心啊
作者: 武松 时间: 2011-8-17 12:16

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这个的确是很良心，同价位最快，换套不错的绞牙避震，价格还不到g6硬朗的带套车。值。
作者: 零太郎. 时间: 2011-8-17 12:21

引用:
原帖由武松于 2011-8-17 12:16 发表
posted by wap, platform: iPhone

这个的确是很良心，同价位最快，换套不错的绞牙避震，价格还不到g6硬朗的带套车。值。
我看了下。说这车20万下原厂最快都不为过。避震和老tiida通用233，已经联系好厂家给我发一套过来玩玩了。
作者: 武松 时间: 2011-8-17 12:31

posted by wap, platform: iPhone

原厂压榨的数据很高了，有没有配套的ecu可以升级？不过这车到手肯定在操控方面要下猛药，动力没必要再改，否则太不平衡了。先把轮毂和避震一块升了，18寸最好看不过17寸锻造比较合适。
等你牛比作业。
作者: 零太郎. 时间: 2011-8-17 12:36

引用:
原帖由武松于 2011-8-17 12:31 发表
posted by wap, platform: iPhone

原厂压榨的数据很高了，有没有配套的ecu可以升级？不过这车到手肯定在操控方面要下猛药，动力没必要再改，否则太不平衡了。先把轮毂和避震一块升了，18寸最好看不过17寸锻造比较合 ...
国外因为这个机器已经出了段时间了，有对应的ecu升级程序。不过我不想用欧美那边的东西，还是等nismo或者impul的ecu出来了看看。或者干脆动力就不动了，毕竟代步为主。说实话原本想换16寸轮圈的，虽然极速慢，和表的误差也大，不过头中段会比现在还快，尾速稍微慢点没关系，又不是天天能跑到极速的。但是最后看了下，无奈原厂的刹车碟太大，16寸的圈塞不进。。。。。。。所以还是直接换17寸的圈，到是想把轮胎换成215的。
作者: 野人之吼 时间: 2011-8-17 14:52

基情四射:D
作者: 狗娃 时间: 2011-8-17 15:13

太郎咋不玩欧美车呀？
作者: 零太郎. 时间: 2011-8-17 15:13

引用:
原帖由狗娃于 2011-8-17 15:13 发表
太郎咋不玩欧美车呀？
不好玩被～
作者: 武松 时间: 2011-8-17 15:36

引用:
原帖由狗娃于 2011-8-17 15:13 发表
太郎咋不玩欧美车呀？
欧美车涡轮的调教都太平顺,他嫌没激情.
作者: yamazaki120 时间: 2011-8-17 16:42

引用:
原帖由狗娃于 2011-8-17 15:13 发表
太郎咋不玩欧美车呀？
欧美车相对于日本车来说改装件找起来相对麻烦点头牌哥是日系忠实饭啊
作者: nai 时间: 2011-8-17 17:01

典型的管中窥豹呀
厂家不同，设计理念差别很大。
价格>质量>外观>性能>品牌 ----- 身为翼神车主的我选车只考虑这五要素。
附带说下，我2010款的翼神内饰已经升级到2011款的内饰鸟！日系车的模块化设计就是好
作者: jerrymumu 时间: 2011-8-17 19:55

等猛男出A4L

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