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标题: [赛事直喷] 迈凯轮太sb了。。完全在浪费汉密尔顿的才能啊。 [打印本页]

作者: horabmw 时间: 2011-7-31 21:55 标题: 迈凯轮太sb了。。完全在浪费汉密尔顿的才能啊。

个人技术完全可以是现役最强的，团队太2了

作者: 贪心王 时间: 2011-7-31 22:10

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倒真是不太听到人说汉是现役最强

作者: Apocalypse 时间: 2011-7-31 22:12

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现役最强一般认为是阿隆索或者维特尔吧…

不过我承认小黑的gf是现役最强:D

作者: horabmw 时间: 2011-7-31 22:15

引用:

原帖由 Apocalypse 于 2011-7-31 22:12 发表
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现役最强一般认为是阿隆索或者维特尔吧…

不过我承认小黑的gf是现役最强:D

瓦特尔有火星车，开场还是被hamilton干了

作者: HalaEspanol 时间: 2011-7-31 22:19

Hora又来找轮了，只是别又牵拖到我

作者: Apocalypse 时间: 2011-7-31 22:20

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综合这季的表现来看，维特尔稳定性方面可以秒小黑几条街了

作者: 我不懂 时间: 2011-7-31 22:27

原来lz是来找轮的....我就不参与了...

作者: 片翼妖精 时间: 2011-7-31 22:41

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歪头可不仅仅靠火星车哦，他和黑皮开同一辆车TIME的话，我觉得歪头胜率65以上。

作者: pennybonnie 时间: 2011-7-31 22:56

火星车已经被慢慢拉向地球了...

作者: pennybonnie 时间: 2011-7-31 22:59

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原帖由 Apocalypse 于 2011-7-31 22:12 发表
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现役最强一般认为是阿隆索或者维特尔吧…

不过我承认小黑的gf是现役最强:D

我觉得顿哥的铁人三项混血女友秒杀小黑的菜皮猫啊....

作者: 爱她就推倒她 时间: 2011-7-31 23:00

说实话维特尔的气质还是差小黑和阿隆索点，不过阿隆索感觉越来越怂了。。

作者: horabmw 时间: 2011-7-31 23:21

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原帖由 Apocalypse 于 2011-7-31 22:20 发表
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综合这季的表现来看，维特尔稳定性方面可以秒小黑几条街了

维特而就是有个好车。。开好车还开成那样

作者: Apocalypse 时间: 2011-7-31 23:23

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上赛季你可以这么说他，这赛季嘛…

作者: horabmw 时间: 2011-7-31 23:41

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原帖由 Apocalypse 于 2011-7-31 23:23 发表
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上赛季你可以这么说他，这赛季嘛…

上半赛季红牛的车太厉害了。。

作者: horabmw 时间: 2011-8-1 00:12

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原帖由 @片翼妖精于 2011-7-31 22:41 发表
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歪头可不仅仅靠火星车哦，他和黑皮开同一辆车TIME的话，我觉得歪头胜率65以上。

目前汉的队友还没有可以赢他的

作者: 爱她就推倒她 时间: 2011-8-1 00:14

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原帖由 horabmw 于 2011-8-1 00:12 发表
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目前汉的队友还没有可以赢他的

今天我穿越了？

作者: fido7 时间: 2011-8-1 01:03

维特尔强？呵呵厚
黑皮可是第一个赛季就干得阿隆索抬不起头来

作者: 大盗贼 时间: 2011-8-1 01:30

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黑皮是sb

作者: Apocalypse 时间: 2011-8-1 02:06

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原帖由 @fido7 于 2011-8-1 01:03 发表
维特尔强？呵呵厚
黑皮可是第一个赛季就干得阿隆索抬不起头来

第一个赛季还好意思提啊，要不是小黑瞎搞，芬兰人能捡到皮夹子？

作者: 白相小罗利 时间: 2011-8-1 08:05

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瓦特这个水平差黑皮至少1条街，开着火星车，英国站跟在黑皮后就是超不掉，德国跟在马萨后超不掉，加拿大最后圈犯2被巴顿干了，匈牙利被巴顿和黑皮轮干~还有哪站我忘记了被驴猛干

作者: 白相小罗利 时间: 2011-8-1 08:08

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瓦特职业第一个冠军意大利纯属运气，然后的第一个wdc开着火星车差点被地球车驴干掉，还大多数时间落后队友，最后的wdc偶然因素也较大，今年么不谈了，排位赛一条龙，正赛一条虫

作者: wanghujin 时间: 2011-8-1 09:52

综合来看驴脸全面性肯定是第一。
极限爆发应该是黑脸。
瓦特二起码目前来看，和上面两个还不能比。

作者: wanghujin 时间: 2011-8-1 09:53

其实瓦特二可能还不如正在医院上夹板的库比卡。

作者: aweiwei 时间: 2011-8-1 10:04

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阿隆索第一，太成熟了，他要是开火星车，别人别玩了。
哈密尔顿攻击性太强，稳定性略差。

作者: deefore 时间: 2011-8-1 10:09

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我也觉得阿隆索牛逼，去年差点就干掉维泰尔了

作者: wanghujin 时间: 2011-8-1 10:15

大家都说法拉利拖累了阿隆索；
而瓦特二开着火星车和一群地球车竞争的火星四溅，也确实难为他了。

作者: horabmw 时间: 2011-8-1 10:50

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原帖由 @爱她就推倒她于 2011-8-1 00:14 发表
今天我穿越了？

你看了比赛就知道是车队失误。。

排位赛汉密尔顿一直秒杀巴顿！而且差距挺大

作者: 哈娜桑 时间: 2011-8-1 10:52

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汉密尔顿再练个三五年说这话差不多。

作者: horabmw 时间: 2011-8-1 10:55

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原帖由 @aweiwei 于 2011-8-1 10:04 发表
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阿隆索第一，太成熟了，他要是开火星车，别人别玩了。
哈密尔顿攻击性太强，稳定性略差。

不要太差的，开火星车。。都可以。。
巴顿就是一个例子。。

作者: 我不懂 时间: 2011-8-1 11:14

爽歪歪说的没错...Alonso如果开火星车...应该比04年的跃马更强.

作者: ms006z 时间: 2011-8-1 11:15

爽歪歪说的没错，顶爽歪歪大哥！

作者: Apocalypse 时间: 2011-8-1 11:42

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顶爽总，阿隆索才是真正现役第一

作者: samchen0079 时间: 2011-8-1 11:46

阿隆索和汉密尔顿是现在综合水平最厉害的两个了~~

作者: 零太郎. 时间: 2011-8-1 11:47

现役F1车手如果放到当年塞纳的年代，除舒马赫和小黑能玩玩以外，其他都歇菜～～～～～

作者: horabmw 时间: 2011-8-1 11:52

引用:

原帖由 意大利面 于 2011-8-1 11:36 发表
小黑稳定性不差的，比当年蒙托亚之流不知道高多少，那些人超完都是在伤车子的，小黑车子问题很少，尤其在控制损耗上

顶~~~~

作者: kdscw 时间: 2011-8-1 12:00

客观来讲全面性龙哥完胜。
汉密尔顿风格激进险中求生存，至少我喜欢。
顿哥很稳，总体拿分不会比黑皮少。
瓦片time trial做的不错，PK有点弱，今年有望第二冠。
库比卡，超级搅屎棍。

作者: kdscw 时间: 2011-8-1 12:17

引用:

原帖由 意大利面 于 2011-8-1 12:08 发表
你们在说瓦特尔开火星车的时候，不要忘记当年阿隆索的冠军也是雷诺车子明显高出一筹的时候，阿隆索早年出道风格和小黑很像，死命超车，摩纳哥一战，把直角弯走成直线硬超，而且连续2次，可见嗜血程度一点不差，后来雷 ...

车王总体还是很稳健的，在对手后面晃悠半天等失误或是直道秒杀。
就拿分角度来讲，龙哥目前这个开法非常正确。攻击力参考去年最后一站，当然也有车的因素（悲剧）。
哈密尔顿观赏性超强，技术毋庸置疑的好，但也必须承认这么拼关键时刻容易掉链子。
不论是直接PK或是刷圈速巴顿都是被汉密尔顿秒杀，但从拿分角度来说混的也不错，每个车手都有自己的生存之道。

[ 本帖最后由 kdscw 于 2011-8-1 12:19 编辑 ]

作者: fido7 时间: 2011-8-1 12:24

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原帖由 Apocalypse 于 2011-8-1 02:06 发表
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第一个赛季还好意思提啊，要不是小黑瞎搞，芬兰人能捡到皮夹子？

谁乱搞搞搞清楚，你阿隆索上届世界冠军开不过一个一年级新生，结果心态失衡跑去FIA爆丑闻。那年要不是阿隆索乱搞黑皮早就拿冠军了

作者: 零太郎. 时间: 2011-8-1 12:53

所以说，现在的F1远没当年的精彩。拿到一辆快车基本就等于进入了强者的行列。小黑牛比就牛比在车不怎么强，但求胜的欲望极强！就算明知车比别人满，还是照样要和你拼个你死我活～～～

作者: horabmw 时间: 2011-8-1 12:59

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原帖由 @零太郎. 于 2011-8-1 12:53 发表
所以说，现在的F1远没当年的精彩。拿到一辆快车基本就等于进入了强者的行列。小黑牛比就牛比在车不怎么强，但求胜的欲望极强！就算明知车比别人满，还是照样要和你拼个你死我活～～～

看看现在的比赛镜头！基本上有大部分时间可以被汉密尔顿拿走！现在的F1少了谁也不能少他

作者: horabmw 时间: 2011-8-1 13:04

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阿隆索的天赋完全是差汉密尔顿一大截。两个人刚出道气场都不一样！
汉密尔顿是冠军的实力，目前没有冠军的命。

作者: horabmw 时间: 2011-8-1 13:06

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原帖由 @Apocalypse 于 2011-8-1 02:06 发表
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第一个赛季还好意思提啊，要不是小黑瞎搞，芬兰人能捡到皮夹子？

第一个赛季好意思说，没见过这么没有素质的队友。。。

作者: kdscw 时间: 2011-8-1 13:11

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原帖由 零太郎. 于 2011-8-1 12:53 发表
所以说，现在的F1远没当年的精彩。拿到一辆快车基本就等于进入了强者的行列。小黑牛比就牛比在车不怎么强，但求胜的欲望极强！就算明知车比别人满，还是照样要和你拼个你死我活～～～

这舆论环境也不行。
超车中稍有碰擦或是抢的凶就会被车迷喷RP如何如何。

作者: 零太郎. 时间: 2011-8-1 15:14

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原帖由 kdscw 于 2011-8-1 13:11 发表

这舆论环境也不行。
超车中稍有碰擦或是抢的凶就会被车迷喷RP如何如何。

这个历来如此的，每个车手都有自己的车迷，看到不喜欢的攻击自己的偶像当然会觉得不爽。看看以前塞纳的那个纪录片，当时他也没被少喷过，甚至到手的年度冠军结果也被队友通过汽联的关系黑掉。

作者: pennybonnie 时间: 2011-8-1 16:23

十分期待车神乱入看看他现在支持谁!!!

作者: Apocalypse 时间: 2011-8-1 18:08

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原帖由 @fido7 于 2011-8-1 12:24 发表
谁乱搞搞搞清楚，你阿隆索上届世界冠军开不过一个一年级新生，结果心态失衡跑去FIA爆丑闻。那年要不是阿隆索乱搞黑皮早就拿冠军了

这个就搞笑了，麦凯伦挖世界冠军过去难道就是为了给一年级新生打下手的？而不是应该反过来吗？

后半赛季阿隆索跟麦凯伦闹翻，几乎孤军奋战，就这样也没见小黑比龙哥多拿哪怕半分啊

当年要不是小黑乱搞阿隆索早就三连冠了

作者: Apocalypse 时间: 2011-8-1 18:08

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原帖由 @horabmw 于 2011-8-1 13:06 发表
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第一个赛季好意思说，没见过这么没有素质的队友。。。

完全同意…

作者: fido7 时间: 2011-8-1 19:31

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原帖由 Apocalypse 于 2011-8-1 18:08 发表
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这个就搞笑了，麦凯伦挖世界冠军过去难道就是为了给一年级新生打下手的？而不是应该反过来吗？

后半赛季阿隆索跟麦凯伦闹翻，几乎孤军奋战，就这样也没见小黑比龙哥多拿哪 ...

因果关系要搞清，阿隆索到迈凯轮第一年确实被当作一号车手。可惜开了几轮发现积分比黑皮还低，随即心态失衡。黑皮牛比就牛逼在作为一个一年级新车手能生生压住上届世界冠军。迈凯轮开始当然不会让阿隆索去给一年级新生打下手，你怎么脑补出这个结论的

作者: 我不懂 时间: 2011-8-1 19:39

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强不强不是一句求胜欲望就代表一切的。

作者: horabmw 时间: 2011-8-1 19:43

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原帖由 @Apocalypse 于 2011-8-1 18:08 发表
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这个就搞笑了，麦凯伦挖世界冠军过去难道就是为了给一年级新生打下手的？而不是应该反过来吗？

后半赛季阿隆索跟麦凯伦闹翻，几乎孤军奋战，就这样也没见小黑比龙哥多拿哪 ...

一个和主子闹翻的奴才为什么真么多人洗地！！

作者: unicornck 时间: 2011-8-1 20:40

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-8-1 11:47 发表
现役F1车手如果放到当年塞纳的年代，除舒马赫和小黑能玩玩以外，其他都歇菜～～～～～

未必，感觉现在这代Ｆ1车手的才华反而可能是史无前例的。

在喷我资历前之前先摆道理哦，233.

作者: Apocalypse 时间: 2011-8-1 20:55

引用:

原帖由 fido7 于 2011-8-1 19:31 发表

因果关系要搞清，阿隆索到迈凯轮第一年确实被当作一号车手。可惜开了几轮发现积分比黑皮还低，随即心态失衡。黑皮牛比就牛逼在作为一个一年级新车手能生生压住上届世界冠军。迈凯轮开始当然不会让阿隆索去给一年级 ...

迈凯轮一开始确立阿隆索为一号车手，可是没开几站小黑就自我膨胀我行我素不听车队号令了，迈凯轮不但不追究，还美其名曰公平竞争，暗地里车队资源全面倾向于自己人小黑，这不等同于要上届冠军打下手么，阿隆索不发作才怪呢

作者: Apocalypse 时间: 2011-8-1 20:57

引用:

原帖由 horabmw 于 2011-8-1 19:43 发表
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一个和主子闹翻的奴才为什么真么多人洗地！！

那年迈凯轮自己超级sb无需解释...

作者: fengfenghh 时间: 2011-8-1 20:58

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原帖由 fido7 于 2011-8-1 19:31 发表

因果关系要搞清，阿隆索到迈凯轮第一年确实被当作一号车手。可惜开了几轮发现积分比黑皮还低，随即心态失衡。黑皮牛比就牛逼在作为一个一年级新车手能生生压住上届世界冠军。迈凯轮开始当然不会让阿隆索去给一年级 ...

问题是最后还是平分。。。只不过阿隆索慢热。。

作者: unicornck 时间: 2011-8-1 20:58

引用:

原帖由 意大利面 于 2011-8-1 12:43 发表
小黑稳定性哪里差了，看看当年夺冠的时候，开到舒马赫都没有办法，当年虽然车子强，但是至少没有独步天下的地步，跟火星车没法比

没看懂……汉密尔顿夺冠那会舒马赫怎么就没办法了？？

作者: Apocalypse 时间: 2011-8-1 21:06

那时舒马赫在家修剪草坪，肯定没什么办法的...

作者: 零太郎. 时间: 2011-8-1 21:41

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原帖由 unicornck 于 2011-8-1 20:40 发表

未必，感觉现在这代Ｆ1车手的才华反而可能是史无前例的。

在喷我资历前之前先摆道理哦，233.

你要说现在的F1车手对于控车的理解比当初的那些老前辈更强，这个是有可能的。虽然如今的各类赛车有着各种或多或少的扶助来减少车手的负担。但同时也有更科学化的训练方法来帮助车手更容易的去达到极限。

也就是说，如果让现在的F1车手去跑单圈，那可能是比那些老前辈快。但是比赛时需要的不单是稳定的单圈。很多现役F1车手没有“斗心”或者斗心不强这才是最大的问题所在。

作者: unicornck 时间: 2011-8-1 23:27

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-8-1 21:41 发表

你要说现在的F1车手对于控车的理解比当初的那些老前辈更强，这个是有可能的。虽然如今的各类赛车有着各种或多或少的扶助来减少车手的负担。但同时也有更科学化的训练方法来帮助车手更容易的去达到极限。

也就是说，如果让现在的F1车手去跑单圈，那可能是比那些老前辈快。但是比赛时需要的不单是稳定的单圈。很多现役F1车手没有“斗心”或者斗心不强这才是最大的问题所在。

我觉得恰恰相反，单比单圈水平的话，塞纳估计真的是前无古人后无来者了，这不单是能力，天赋的问题，还有性格等，塞纳性格热烈激情，酷爱冒险，所以他拿了65个杆位，同样这些因素，导致分站冠军却是41个。

至于求胜心，我想除了以前的舒马赫，现在汉密尔顿这种完全霸气泄露的家伙以外，阿隆索可以在赛车里开到虚脱，酷比卡可以07年在加拿大超级大撞车，然后到08年在同样的地方，开着并不快的车夺冠，同时也可以去看09年在德国得到自己第一个分站冠军的韦伯那时所表现出来的求胜欲。

并且现在，就连亚洲车手中，现役的小林不也是史上最牛逼的么。

作者: fido7 时间: 2011-8-2 07:54

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原帖由 @Apocalypse 于 2011-8-1 20:55 发表
迈凯轮一开始确立阿隆索为一号车手，可是没开几站小黑就自我膨胀我行我素不听车队号令了，迈凯轮不但不追究，还美其名曰公平竞争，暗地里车队资源全面倾向于自己人小黑，这不等同于要上届冠军打下手么，阿隆索不发作 ...

资源倾向小黑那也是伪证门之后的事了，你一个车手不维护车队就算了，还把车队卖了，这种白眼狼谁敢养，还不是自找的

作者: kdscw 时间: 2011-8-2 08:15

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原帖由 unicornck 于 2011-8-1 20:40 发表

未必，感觉现在这代Ｆ1车手的才华反而可能是史无前例的。

在喷我资历前之前先摆道理哦，233.

出挑的几个水平确实高，还可以借助模拟器熟悉赛道。
但剩下的赞助车手之类也很普遍你懂的~~~

作者: kdscw 时间: 2011-8-2 08:20

汉密尔顿GP2中的经典战役
从16追至第2，对手有现役f1车手。:D
http://tieba.baidu.com/f/shipin/p/db26959bceffe9ee54b6b980-1?kw=f1%BA%BA%C3%DC%B6%FB%B6%D9

作者: horabmw 时间: 2011-8-2 09:36

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原帖由 @fido7 于 2011-8-2 07:54 发表
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资源倾向小黑那也是伪证门之后的事了，你一个车手不维护车队就算了，还把车队卖了，这种白眼狼谁敢养，还不是自找的

阿隆索实力可以，素质低绝对是现役车手的第一。就难有大器了！

作者: 贪心王 时间: 2011-8-2 10:02

引用:

原帖由 fido7 于 2011-8-1 12:24 发表

谁乱搞搞搞清楚，你阿隆索上届世界冠军开不过一个一年级新生，结果心态失衡跑去FIA爆丑闻。那年要不是阿隆索乱搞黑皮早就拿冠军了

其实我觉得作为车队来说挖一个世界冠军过来肯定是要帮他再次冲击的事实证明如果他那年全力保阿隆索阿隆索肯定就冠军了当然你也可以说如果从一开始就全力保汉密尔顿那汉密尔顿也冠军了但最后一战汉密尔顿的荒腔走板以及倒数那几站的连续出局不是也说明了他还没有做好准备么？车队全力支持也就开成这样你看最后一战后来他疯狂超车对比前面阿隆索开的拖拉机这差距也太大了吧而且你不要忘记了那年阿隆索来了之后银剑的车速提高的多块阿隆索作为世界冠军他的测试数据可是非常珍贵的作为车队平衡一下两个选手是必要的你两边说说自由竞争其实汉密尔顿是罗恩干儿子这阿隆索肯定有不服的那年那么大好的形势最后没了冠军我觉得最大的责任肯定是车队的汉密尔顿和阿隆索作为车手来说想要冠军想法肯定没错但是车队要平衡利弊到底保谁？这是个管理问题就我看来当时选择保阿隆索的话 risk小很多很多也算是对他的一种回报第二年就可以把阿隆索踢走了况且车队标榜自由竞争其实你看看后面几站阿隆索的车和汉密尔顿的车根本不像一个车队的

作者: 贪心王 时间: 2011-8-2 10:08

引用:

原帖由 意大利面 于 2011-8-1 12:08 发表
你们在说瓦特尔开火星车的时候，不要忘记当年阿隆索的冠军也是雷诺车子明显高出一筹的时候，阿隆索早年出道风格和小黑很像，死命超车，摩纳哥一战，把直角弯走成直线硬超，而且连续2次，可见嗜血程度一点不差，后来雷 ...

阿隆索现在确实进取心不如以前了但是我还是认为只要给他一部不比别人差的车他就可以帮你拿冠军换成汉密尔顿还真不一定
我对汉密尔顿的进取心也很欣赏但是对他的一些做法很不满比如那些危险的动作别人问他他还振振有词的说观众爱看比赛要精彩是没错但是你也太不把危险当回事儿了吧你自己不要命没关系请不要带上别人
再看上一站原地打滑不等后车过去就原地掉头这多危险啊万一后车认为你会按照规则等他过去怎么办？你就为了自己省这么几秒带来这么大的风险
自虐以求冠军的运动员通常都是很令人尊敬的但是威胁到他人的性命是很不可取的

作者: kdscw 时间: 2011-8-2 10:44

引用:

原帖由 贪心王 于 2011-8-2 10:08 发表

阿隆索现在确实进取心不如以前了但是我还是认为只要给他一部不比别人差的车他就可以帮你拿冠军换成汉密尔顿还真不一定
我对汉密尔顿的进取心也很欣赏但是对他的一些做法很不满比如那些危险的动作别人问他他 ...

其实吧，各种碰撞违章事故等等，都是比赛中很平常的元素。
脑残事故多的去了，看f1这么多年被喷有RP问题的除了黑人、小林，还有以前的佐藤。
小林蛮好的一个延迟刹车某smg嘉宾也用尽讥讽之词，“把自己扔进弯里就不管不顾了……”
黑皮就不说了，哪怕不撞不违规也不受罚也经常被指责危险驾驶。

作者: Apocalypse 时间: 2011-8-2 12:09

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原帖由 @fido7 于 2011-8-2 07:54 发表
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资源倾向小黑那也是伪证门之后的事了，你一个车手不维护车队就算了，还把车队卖了，这种白眼狼谁敢养，还不是自找的

麦凯伦思维混乱，既然定下了一号车手就该尽力扶持，结果几站之后就没了主次之分，小黑公认违抗车队指示也不管，这本身就是一种倾斜了

作证的事阿隆索的做法有待商榷，不过麦凯伦挖那么大一坑，想兜也兜不住

作者: fahrenheit 时间: 2011-8-2 12:48

引用:

原帖由 kdscw 于 2011-8-2 10:44 发表

其实吧，各种碰撞违章事故等等，都是比赛中很平常的元素。
脑残事故多的去了，看f1这么多年被喷有RP问题的除了黑人、小林，还有以前的佐藤。
小林蛮好的一个延迟刹车某smg嘉宾也用尽讥讽之词，“把自己扔进弯里 ...

记得小林在各种媒体的评价包括smg当中都不错啊~今年倒数第一出发最后拿积分的时候李冰他们是赞不绝口的~~~~我真的比较欣赏小林,希望他可以有一辆好车可以证明下自己~~

作者: fido7 时间: 2011-8-2 13:05

引用:

原帖由 Apocalypse 于 2011-8-2 12:09 发表
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麦凯伦思维混乱，既然定下了一号车手就该尽力扶持，结果几站之后就没了主次之分，小黑公认违抗车队指示也不管，这本身就是一种倾斜了

作证的事阿隆索的做法有待商榷，不过 ...

那是你不了解迈凯轮的车队文化，迈凯轮自从赛纳普罗斯特那时就是对车手完全公平，不会标榜一号二号车手。我相信一开始车队内部确实倾向于阿隆索，但开了几站发现两位车手水平旗鼓相当，黑皮也有争冠的决心，也就放开手让两位车手自由竞争。这不叫思维混乱，恰恰是很迈凯轮式的思维。阿隆索作为世界冠军却能心态失衡，只能说还缺乏霸气。

作者: 我不懂 时间: 2011-8-2 13:55

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原帖由 贪心王 于 2011-8-2 10:08 发表

阿隆索现在确实进取心不如以前了但是我还是认为只要给他一部不比别人差的车他就可以帮你拿冠军换成汉密尔顿还真不一定
我对汉密尔顿的进取心也很欣赏但是对他的一些做法很不满比如那些危险的动作别人问他他 ...

同意....这种不把别人死活放眼里的拼劲.我是不待见的.
我不是没有欣赏过黑皮.只是他现在太让人失望了.不是说他的速度.而是为人.

作者: 心御剑 时间: 2011-8-2 14:00

黑皮人品不会比阿隆索好

作者: 我不懂 时间: 2011-8-2 19:55

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我完全同意ls的

作者: horabmw 时间: 2011-8-2 21:39

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原帖由 @我不懂于 2011-8-2 13:55 发表
同意....这种不把别人死活放眼里的拼劲.我是不待见的.
我不是没有欣赏过黑皮.只是他现在太让人失望了.不是说他的速度.而是为人.

阿隆索的素质更让人失望。。。车手有点邪劲是必须具备的！一个老实人不可能当f1车手！但是不效忠车队。。。。就。。。

作者: 贪心王 时间: 2011-8-3 08:55

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原帖由 fido7 于 2011-8-2 13:05 发表

那是你不了解迈凯轮的车队文化，迈凯轮自从赛纳普罗斯特那时就是对车手完全公平，不会标榜一号二号车手。我相信一开始车队内部确实倾向于阿隆索，但开了几站发现两位车手水平旗鼓相当，黑皮也有争冠的决心，也就放 ...

那那年的结果也说明了麦克伦这么做的结果就是把到手的冠军送了，要么就是这种管理方式是不可行的，要么就是那年的麦克伦并没有执行好，反正车队还是最大责任
我相信阿隆索那年愿意去迈凯轮，一定也是得到了某种承诺的，比如罗恩肯定跟他说力保你今年冠军什么的，阿隆索主观上肯定认为今年就应该是我，所以后来难免失衡

作者: 声波 时间: 2011-8-3 11:17

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黑鬼的素质绝对现役中最低

作者: James_T.Kirk 时间: 2011-8-3 12:02

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原帖由 @意大利面于 2011-8-1 22:21 发表
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说错了，夺冠前一年

有区别么？

作者: fido7 时间: 2011-8-3 12:39

黑皮素质再差应该还是比某前车王好一些的

作者: 灵り魂 时间: 2011-8-3 12:57

小黑今年进站几次出问题了？迈凯轮还不SB？

作者: 零太郎. 时间: 2011-8-3 13:09

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原帖由 unicornck 于 2011-8-1 23:27 发表

我觉得恰恰相反，单比单圈水平的话，塞纳估计真的是前无古人后无来者了，这不单是能力，天赋的问题，还有性格等，塞纳性格热烈激情，酷爱冒险，所以他拿了65个杆位，同样这些因素，导致分站冠军却是41个。

至 ...

呵呵未必哦。随着科技进步，现代的车手有着更系统化和科学的培训，说好听点可以让车手更接近极限，说难听点可以把车手调教成一个赛道机器，这种是只凭借天赋所挑战不了的，但是没有天赋也是万万不能的。至于求胜心么，我不想多解释什么，你说的那些案例也确实是证明车手有求胜心在。但是这些求胜心和以前老一辈跑F1的那些车手来说更本没法比。你可以去多找些曾经比赛的录像看看就知道了。

作者: 零太郎. 时间: 2011-8-3 13:13

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原帖由 Apocalypse 于 2011-8-2 12:09 发表
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麦凯伦思维混乱，既然定下了一号车手就该尽力扶持，结果几站之后就没了主次之分，小黑公认违抗车队指示也不管，这本身就是一种倾斜了

作证的事阿隆索的做法有待商榷，不过 ...

作为一个赛车队来说，成绩就是一切！没有成绩就没有赞助商，没有赞助商你就没有好车，没有好车手！如果死报着一个原世界冠军而放弃另一个跑的更快的车手，等于是把自己赶出夺冠竞争的行列。友情第一，比赛第二这种话对于竞技性运动来说，谁信谁就是傻逼～～～拿不到更高的名次什么都是假的。

作者: 我不懂 时间: 2011-8-3 22:52

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那谁又能说现在麦队对黑皮不是无奈的选择呢？

作者: 索菲亚の骑士 时间: 2011-8-3 23:04

黑鬼滚出F1

作者: MSchumacher 时间: 2011-8-3 23:36

体育区难得的F1高楼啊

:D

首先我想说明的是，如今的F1电子辅助设备太多
92年以前可是连牵引力控制系统都没有的，一不小心过弯就会打转，那时候的赛车非常难操控，车手的技术比现在重要得多

06年我输给阿隆索，的确是我和法拉利自己没发挥好。关键不在于倒数第二站日本站的爆缸，而在于下面两个失误：
首先是澳大利亚站我在第三名的位置猛追的时候自己上墙退赛，起码损失8分，那一站阿隆索夺冠
然后是匈牙利站阿隆索退赛的情况下，我在第二的位置，雨停了，路面开始变干，车队豪赌，我为了保住位置，不进站用中性胎继续开，结果被连续超车，最后只拿到2分

其实阿隆索和汉密尔顿没有必要非要争论谁强啦，能看到他们，以及Vettel的竞争是车迷之福。上一次有这么一堆世界冠军来同场竞技要追溯到80年代了

作者: 白相小罗利 时间: 2011-8-4 09:48

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原帖由 索菲亚の骑士 于 2011-8-3 23:04 发表
黑鬼滚出F1

呵呵黑皮暴您菊花了？这么恨黑皮

作者: horabmw 时间: 2011-8-4 16:40

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原帖由 @白相小罗利于 2011-8-4 09:48 发表
呵呵黑皮暴您菊花了？这么恨黑皮

实力太强遭嫉妒了！很正常。

作者: 我不懂 时间: 2011-8-4 20:20

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原帖由 @MSchumacher 于 2011-8-3 23:36 发表
体育区难得的F1高楼啊 :D

首先我想说明的是，如今的F1电子辅助设备太多
92年以前可是连牵引力控制系统都没有的，一不小心过弯就会打转，那时候的赛车非常难操控，车手的技术比现在重要得多

06年我输给阿 ...

有空追忆，不如说说为什么现在怎么连螺丝都比你快1s？

作者: 我不懂 时间: 2011-8-4 20:26

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原帖由 @我不懂于 2011-8-3 22:52 发表
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那谁又能说现在麦队对黑皮不是无奈的选择呢？

看看，我说啥来着

汉密尔顿不排除加盟跃马可能
2011年8月4日 19:24
来源：新浪体育
迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿日前在接受《阿斯报》的采访时表示，不排除未来加盟法拉利的可能性。
“目前，我尚无任何计划这么做。这并不是我所渴望，或者我感觉自己必须去做的事情。”汉密尔顿针对是否希望有招一日驾驶法拉利的问题，对《阿斯报》说道。
“但是，我们讨论的是一支梦幻的车队。你永远不知道未来会发生什么。”
2007年，汉密尔顿曾和阿隆索在迈凯轮做过队友，两人在那个赛季爆发了著名的内讧事件。但是阿隆索自始至终均否认他与汉密尔顿存在存在私人恩怨，西班牙人一再强调他同迈凯轮的问题，源自当时的迈凯轮的领队丹尼斯。
汉密尔顿回顾那个逝去的赛季时对阿隆索给予了高度赞扬，他说自己从两届世界冠军身上学到了很多东西。
“阿隆索是一位非常，非常快的车手，超级快，他拥有超凡的天赋和令人难以置信的速度。你知道他是那种永远都追求极致的人。作为一名车手，与他为伍我学到了很多。我驾驶技术的提高，要感谢曾经拥有他这样的队友。”汉密尔顿说道。
阿隆索与法拉利的合同签到了2016年结束，队友菲利佩-马萨的合同将在下赛季结束后到期，业界谣传法拉利对于后者的表现不太满意，坊间盛传巴西人将被取代。汉密尔顿与迈凯轮结缘，始于迈凯轮的年轻车手项目。英国人截至目前的整个F1生涯，都是在沃金度过的。

作者: MSchumacher 时间: 2011-8-4 20:34

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原帖由 我不懂 于 2011-8-4 20:20 发表
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有空追忆，不如说说为什么现在怎么连螺丝都比你快1s？

毕竟都42岁了
跑不过有啥稀奇，这不丢人
另一个Michael 40岁复出的时候扣篮还扣飞了呢
哥复出就是为了再次体验乐趣
相信那个Michael也是如此:D
更何况哥的实力犹在，加拿大站如果雨一直下到完，我至少是个第二名啊:D

作者: MSchumacher 时间: 2011-8-4 20:36

还有就是不要说什么“连螺丝”的话
螺丝弟弟绝对是个优秀的车手，给他一辆好车，不会输给现在这几个世界冠军的:D

作者: horabmw 时间: 2011-8-4 22:58

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原帖由 MSchumacher 于 2011-8-4 20:36 发表
还有就是不要说什么“连螺丝”的话
螺丝弟弟绝对是个优秀的车手，给他一辆好车，不会输给现在这几个世界冠军的:D

汉密尔顿的雨战水平也很高。。

作者: fido7 时间: 2011-8-5 15:24

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原帖由 我不懂 于 2011-8-4 20:26 发表
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看看，我说啥来着

汉密尔顿不排除加盟跃马可能
2011年8月4日 19:24
来源：新浪体育
迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿日前在接受《阿斯报》的采访时表示，不排除未来加盟法拉利的 ...

我倒很期待黑皮转会，看看一群天天追着黑皮屁股喷的法迷怎么变脸
当年阿隆索也是这么过来的

作者: tzenix 时间: 2011-8-5 17:22

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原帖由 fido7 于 2011-8-5 15:24 发表

我倒很期待黑皮转会，看看一群天天追着黑皮屁股喷的法迷怎么变脸
当年阿隆索也是这么过来的

看F1就应该跟着车手走，而不是跟着车队:D
像我，舒马赫离开后，就不鸟法拉利了:D

作者: 我不懂 时间: 2011-8-5 19:06

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原帖由 MSchumacher 于 2011-8-4 20:36 发表
还有就是不要说什么“连螺丝”的话
螺丝弟弟绝对是个优秀的车手，给他一辆好车，不会输给现在这几个世界冠军的:D

螺丝是昵称...其次.螺丝给他一辆好车.还是会输给现在这几个世界冠军的.
第三.这么夸螺丝是不是帮自己垫背呢?

作者: 白相小罗利 时间: 2011-8-6 12:21

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我是车队饭~迈队最高~

作者: tristan_cp 时间: 2011-8-6 22:33

技术最好？我记得TOPGEAR F1最快车手是维特尔吧

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