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标题: [赛事直喷] 竟然没人开F1喷贴？ [打印本页]

作者: 自由无限 时间: 2011-7-24 19:57 标题: 竟然没人开F1喷贴？

新浪体育讯　北京时间7月23日，2011F1德国站排位赛在纽博格林赛道举行。红牛车队澳洲车手韦伯夺得本赛季第三个杆位。迈凯轮车队汉密尔顿力压领头羊维泰尔排名第二，维泰尔今年首次丢掉发车头排。法拉利车队阿隆索和马萨排名四五位。
今天温度很低，我法基本没戏了

作者: 美女 时间: 2011-7-24 20:02

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刚到家。。

作者: lastwinner 时间: 2011-7-24 20:15

马萨同志不在。

作者: fengfenghh 时间: 2011-7-24 20:33

这站好看啊。。前三部车。。

作者: sanayi 时间: 2011-7-24 20:34

今年最精彩的了超车真激烈

作者: 自由无限 时间: 2011-7-24 21:00

我法这轮胎升温问题也太尼玛坑爹了，那么好的进站还是呗毁了，只能看第3次进站了

作者: 美女 时间: 2011-7-24 21:03

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头哥阿，只能眼睁睁看着黑皮过去。。。

作者: 白相小罗利 时间: 2011-7-24 21:15

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还是驴，黑皮牛比！瓦特个水平换掉火星车也就个2流选手

作者: mikelfanfan 时间: 2011-7-24 21:36

同声妹子开始和李冰等一起聊起天来了～～～

作者: mikelfanfan 时间: 2011-7-24 21:41

笑死人了！

作者: 美女 时间: 2011-7-24 21:42

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马萨又被坑爹了。。。

作者: 美女 时间: 2011-7-24 21:45

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基情阿！！

作者: 自由无限 时间: 2011-7-24 21:52

大头这顺风车搭的。。。。

作者: tzenix 时间: 2011-7-24 21:54

马萨又傻逼了

作者: pennybonnie 时间: 2011-7-24 21:56

到关键时刻法拉利的换胎又回复正常了..

作者: deefore 时间: 2011-7-24 21:59

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马萨太苦逼了……

作者: 迷失de卡卡 时间: 2011-7-24 22:04

马萨又被换胎给坑了

作者: 自由无限 时间: 2011-7-24 22:08

对比大头的19.6秒的换胎时间，马萨的21.9秒真TM的奇葩

作者: 少先队员 时间: 2011-7-24 22:12

比赛开始前随便猜了下
觉得昨天排位赛最后冲到第2的汉密尔顿夺冠。。
结果~

作者: 鸽子不飞了 时间: 2011-7-24 22:24

马萨延续上一场的悲剧

作者: 我不懂 时间: 2011-7-24 23:02

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有几点我表达一下自己得看法
1. 其实电台转播解说有个很大得误区，就是维修站效率是技工把控的，和车手的关系不大

其实我认为这是错误的，最起码车手和技工的作用是55开
大家其实可以观察一下，红牛两位车手绝大多数是瓦特尔的效率快过韦伯
跃马就不用说了，驴脸的进站效率远高过马萨，马萨是各种不给力。

进站其实是一次技工和车手的高效配合的过程，驴脸和瓦特尔都是车一落地，离合已经到位，车挨地就走了
配合的差的就是落地了才上离合再走，这就差很多。

2. 驴脸今天失去冠有两个因素
A 硬胎的圈速远没有倍耐力说的那么差，黑皮硬胎出场圈就已经和软胎尾段差不多了，
和上站几乎耗尽的软胎也比新硬胎快的状况完全不一样，驴脸想重复上站反undercut的计谋失去了基础依据

B 驴脸没油了吧？

总体来说，其实如果50圈就进站换硬胎，机会可能还会更大。
近几站我法进步明显，希望保持到底啊！

其实F1也是有主旋律的，就是银红大战。红牛，BGP，雷诺之类只能算是过客

作者: aweiwei 时间: 2011-7-25 09:45

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马萨为啥要最后一圈进站？真的坚持不了那4公里了么？

作者: kid200002 时间: 2011-7-25 09:59

引用:

原帖由 aweiwei 于 2011-7-25 09:45 发表
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马萨为啥要最后一圈进站？真的坚持不了那4公里了么？

这位朋友不太看F1吧。

除了下雨。规定要用两套不同性质的胎跑完比赛。不然没有成绩。

作者: 我不懂 时间: 2011-7-25 12:15

引用:

原帖由 aweiwei 于 2011-7-25 09:45 发表
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马萨为啥要最后一圈进站？真的坚持不了那4公里了么？

2333....倍耐力的硬胎可以撑100圈..

作者: aweiwei 时间: 2011-7-25 12:21

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最近几年的F1，规则越来越神奇了。

现在的法拉利，各种不给力啊！最后维修站的那次换胎，就是脆生生的抽脸啊。

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