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标题: [其他] ~~~forza4~~~（杀猫更新性感养眼gif~，每车超过100w个polys [打印本页]

作者: 倍舒爽 时间: 2011-6-7 02:27 标题: ~~~forza4~~~（杀猫更新性感养眼gif~，每车超过100w个polys

这个很眼熟对吧。。故意的？
[attach]312473[/attach]

http://www.gametrailers.com/video/e3-2011-forza-motorsport/714820

Trailer in HD
http://www.youtube.com/watch?v=ECktMG6To74

more pics:
http://www.gamersyde.com/news_e3_forza_4_images-11198_en.html

hdr太漂亮了，绚丽得来又不夸张。。。想起那个哭姐2实在。。。。。
不过车内视角还是有待进步，光线太硬了些。。。

100w啊！！！温蜜莉恩啊！！
Graphics (Polygon count size does matter!): For starters, Turn 10's re-rendered every single vehicle, ripping the graphics engine down and building it back up. And the results are simply staggering. Cars are up from Forza 3's 400,000 polygons to over one million polygons per car. They've added real-light changes like blooming and lens flares help make the cars look like they're really in the environment. Turn 10 is achieving in real-time at 60 frames per second what was once something Pixar needed weeks to render. Just take a look through the gorgeous shots in the gallery to the left to see what I mean.

Physics Engine (Kick the tires and light the fires!): Not only has Turn 10 rebuilt the physics engine from scratch, they've also tried to address one of the most glaring problems with Forza 3, the tires. That's why, for enthusiasts anyway, the most important addition to the game is going to be the tire physics. Thanks to a partnership with Pirelli, Turn 10 has completely redone the modeling for tire dynamics. The tire company let them inside their testing system to give the game a soup-to-nuts data download and allow them to directly input it into the game. That means that when you turn off all the nanny systems, and you're in a car fitted with a set of racing slicks, and you push down the accelerator a touch too hard, you'll slip and slide in the most realistic way I've ever experienced. I found out embarrassingly first-hand in a simulator the perils of such a setup on a ham-fisted and lead-footed auto journalist. But it's so brilliantly realistic you can't not be excited at the prospect of turning off the nanny systems and letting loose some tire-shredding burnouts on a digital skidpad. Or, in my case, skidding into walls on an all-new track that Forza tried to build to be the best driving road on Earth. Set in the Swiss Alps with three to five different ribbons, it's certainly intimidating. It's also beautiful to look at.

Kinect (Somehow we find a Kinect-ion is made!): There's three ways to use the Xbox 360 Kinect motion action camera system and the best way to conceptualize why both of them exist is to think of them as being for three different types of people. One, a sort of gimmick-y mode called "Autovista Mode," is a system for "bringing the automotive experience to life." You can walk around a car in a virtual showroom, crouch down to look at the details, or open the doors and hood using the power of Kinect. The coolest part of that feature is there's a heavy integration with Top Gear — Jeremy Clarkson has a soliloquy on each of the cars in Autovista Mode.

The second, is what I like to call "frat boy" mode — imagine a fraternity house where you have the game set up and everyone's taking turns to play each other — a la Goldeneye from back when I went to school. Basically, you stick your hands out and grab a virtual wheel as you sit on the couch with your friends and family — and thanks to auto-acceleration and auto-braking — there's no controller required. That also means there's no controller to accidentally drop beer on. It's an easy way to play with friends with no muss or fuss.

The third feature is really for the hardcore gamers and hardcore enthusiasts. You can truly immerse yourself in the game with Kinect Head Tracking, which pans the camera view based on how you naturally look into the corners when you're hard charging. There's even a fourth integration that I didn't try that can take advantage of Kinect voice control to easily navigate the game's menus.

Community (Because car guys are social little bitches!): One of the coolest new community features is the ability to create a guild-like car club and then recruit your friends — or, really, the best of the best — and have the ultimate dream team of drivers, tuners and painters from the "Forza" community. Within each club you'll be able to share your custom cars and then, if you're interested, use them to dominate the other clubs. A second feature is an all-new Rivals Mode that lets you play against your friends whether they're online or not in a variety of different game types. Basically, you'd race against a "ghost" version of them, chasing or leading your opponent's ghost around the track.

Now combine those features with access to cars from over 80 manufacturers — more than any other racing game.

With the number of manufacturers Forza comes to the table with, it turns the game into something more — almost a quintessential experiential automotive game. You can have access to cars and manufacturers you'd never be able to afford or touch in real life, whenever and however you want them. Who cares what a car magazine says when you can walk around the Ferrari 458 Italia yourself, pop the hood, slip inside, shut the door, hear Jeremy Clarkson talk about it and then drive it yourself against your friend.

And that's exactly why I'm more excited for Forza Motorsport 4 than I've ever been for a driving game. Not only does it look to be brilliant, it might even help save car culture. I'm all for it. Even if I am worried it'll put me out of business.

鉴于罗技已经跟pd说拜拜。。
就等啥时宣布xo支持罗技了。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2011-6-7 15:58 编辑 ]

作者: 倍舒爽 时间: 2011-6-7 02:38

没人回？
这不仅是建模程度的问题。。
关键是ssao啊我草。。这个难度可大了。。
光线蛮tm全局的。。

作者: mitsuna 时间: 2011-6-7 03:44

山坡上的草忒牛逼了

作者: zo 时间: 2011-6-7 03:47

引用:

原帖由 mitsuna 于 2011-6-7 03:44 发表
山坡上的草忒牛逼了

那和gt5p一样的，简模的山体上贴照片而已。。。

作者: zo 时间: 2011-6-7 03:49

光照感觉进步很大，红色终于不溢出了
前几作玩的时候必须把电视饱和度降下来才入得了眼啊，不降根本不敢选红色车

作者: allensakura 时间: 2011-6-7 04:05

嘿嘿嘿
我對這批圖是否全部都是時機或是照相模式持表示保留態度:D

作者: allensakura 时间: 2011-6-7 04:12

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2011-6-7 02:38 发表
没人回？
这不仅是建模程度的问题。。
关键是ssao啊我草。。这个难度可大了。。
光线蛮tm全局的。。

其實我覺得除了那台458，其他的圖問題倒是不大
烤漆反光還是一貫的廢渣風格，背景倒有可能是另外貼上去的
從最後一張圖來看遠不到GI的程度，只有IBL的效果
目前看到的圖，紅色的效果遠好於其他的車體顏色

作者: 倍舒爽 时间: 2011-6-7 04:19

posted by wap, platform: Nokia (E71)

引用:

原帖由 @zo 于 2011-6-7 03:49 发表
光照感觉进步很大，红色终于不溢出了
前几作玩的时候必须把电视饱和度降下来才入得了眼啊，不降根本不敢选红色车

最大进步应该是动态范围了。。
该光的光该暗的暗。。
以前那是一点都不水灵生硬死板。。
最神棍还是那山，别说刷新率高的rac了，
其他游戏也没见过这么好的山，贴图简模哪有这么好的立体感？？

作者: allensakura 时间: 2011-6-7 04:31

為啥不貼全了？

作者: 倍舒爽 时间: 2011-6-7 04:36

posted by wap, platform: Nokia (E71)

引用:

原帖由 @allensakura 于 2011-6-7 04:12 发表
其實我覺得除了那台458，其他的圖問題倒是不大
烤漆反光還是一貫的廢渣風格，背景倒有可能是另外貼上去的
從最後一張圖來看遠不到GI的程度，只有IBL的效果
目前看到的圖，紅色的效果遠好於其他的車體顏色

ibl这玩意其实不过炒作。。
不少游戏都在用。。
另外今次和上次trailer的运镜也实在太gt了。。完全就是一种亲切熟悉感。。

作者: allensakura 时间: 2011-6-7 05:10

最後的總評
粒子系統縮的毛都沒有，損壞完全沒長進

作者: magtree 时间: 2011-6-7 08:32

出在这世代主机上只有等着缩………………这种鲜亮的画面最后肯定无缘~~除非照相模式~~

作者: 象拔蚌 时间: 2011-6-7 08:46

背景咋那么像照片呢？

作者: nordics 时间: 2011-6-7 08:53

强的一逼，绝对是照片模式了。

作者: DDP 时间: 2011-6-7 09:02

posted by wap

马克

作者: sonicteam 时间: 2011-6-7 09:04

posted by wap, platform: SAMSUNG (I9000)

@sonicteam mark

作者: huey 时间: 2011-6-7 10:22

绝对CG或者照片模式，3代最初那段宣传动画也是强悍无比，最后拿到手一看是片头CG。。

作者: west2046 时间: 2011-6-7 13:34

等FM4的独立展会后再喷

作者: ORICONF 时间: 2011-6-7 13:36

真强啊:D :D :D :D :D

作者: gxayzay 时间: 2011-6-7 13:38

比真还真4

作者: elia 时间: 2011-6-7 13:40

连PC上都没这么好的画面,所以,不是CG就是照片模式了

作者: yuhui 时间: 2011-6-7 13:50

真漂亮车体像刷过油一样啧啧~

作者: wudifenghuang 时间: 2011-6-7 13:55

又可以爽一会了

作者: 变色龙 时间: 2011-6-7 13:56

你们不会以为这是实机照片吧？？

作者: 倍舒爽 时间: 2011-6-7 15:58

更新糖果gif

作者: 暴皮 时间: 2011-6-7 16:14

这些图应该都是看车意淫模式……不过这次的美术风格真的比之前好不少，
在向GT油光水滑的感觉靠拢，等更多gameplay视频

作者: west2046 时间: 2011-6-7 19:30

作者: west2046 时间: 2011-6-7 19:34

[flash=800,500]http://media.mtvnservices.com/mgid:moses:video:gametrailers.com:714820[/flash]

作者: allensakura 时间: 2011-6-7 19:38

看到了被扒掉殼的908
一開始還沒認出來這是啥

作者: 江户川柯南 时间: 2011-6-7 19:43

主要是FM的车子列表非常赞。。

作者: west2046 时间: 2011-6-7 19:58

[flash=800,500]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjczOTUwMzI4/v.swf[/flash]

作者: robroys 时间: 2011-6-7 21:07

到时候如果支持G25就好了考虑为这游戏进一个360

作者: leon2510 时间: 2011-6-7 21:18

每辆车都有一个100万多边形的CG

实机的话你们认为360能跑得动？

[ 本帖最后由 leon2510 于 2011-6-7 21:22 编辑 ]

作者: 爱你一棒陲 时间: 2011-6-7 21:55

泥马碳纤维的质感无敌了，完全和真的一样啊。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2011-6-7 22:09

法拉利的刹车盘做得也和真的完全一样，那种“脏兮兮”的感觉都一样。最近才在车行边上的豪车SPA馆门口观摩过california和italia

作者: west2046 时间: 2011-6-7 22:28

引用:

原帖由 leon2510 于 2011-6-7 21:18 发表
每辆车都有一个100万多边形的CG

实机的话你们认为360能跑得动？

[flash=800,500]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjczOTk4MDI4/v.swf[/flash]

作者: leon2510 时间: 2011-6-8 09:59

控制播放CG真没
实际绝对缩水10倍以上

作者: Jonsoncao 时间: 2011-6-8 10:02

引用:

原帖由 leon2510 于 2011-6-8 09:59 发表
控制播放CG真没
实际绝对缩水10倍以上

三红机的CPU不是支持tessellation嘛

那么mesh细分之后，细分之前的顶点记录光照的参数，一个patch上做平均，

可以作为吹牛逼的谈资，实际多边形数20w

作者: 鬼舞者4 时间: 2011-6-8 10:18

同样是CG，那辆F458就比GT5的差太远了，

作者: 苍月 时间: 2011-6-8 12:15

引用:

原帖由 leon2510 于 2011-6-7 21:18 发表
每辆车都有一个100万多边形的CG

实机的话你们认为360能跑得动？

--------
每辆100W明显只存在于车库模式下，实际游戏LOD1 10W都悬，这个跟GT5是一样的。

只不过同样的问题，身为GT5就似乎没SF质疑这些。20Wx16＝320W，牛B无敌。

作者: west2046 时间: 2011-6-8 12:47

引用:

原帖由 leon2510 于 2011-6-8 09:59 发表
控制播放CG真没
实际绝对缩水10倍以上

控制播放CG？什么东西

作者: allensakura 时间: 2011-6-8 14:00

引用:

原帖由苍月于 2011-6-8 12:15 发表

--------
每辆100W明显只存在于车库模式下，实际游戏LOD1 10W都悬，这个跟GT5是一样的。

只不过同样的问题，身为GT5就似乎没SF质疑这些。20Wx16＝320W，牛B无敌。

其實LOD1應該只有1W
神機之所以為神機，索青之所以為索青
我早就見怪不怪了，不用再跟他們認真

作者: zhangjingy 时间: 2011-6-8 14:18

前作同屏8辆，LOD5甚至不足3000（2556）Polys，噗。

作者: 小色 时间: 2011-6-8 15:29

LS又来对号入座了

作者: 爱游戏 时间: 2011-6-8 16:30

噗。。。

作者: maghana 时间: 2011-6-8 16:40

这是啥游戏，没人说啊

作者: FXCarl 时间: 2011-6-8 18:48

静态展示挺有闲工夫的～细节够多，只是材质还是有缺乏些差异化，有很强的类同感

100W 多边形没什么意思，100W Smooth 出来的面数虽然看上去平滑，但是信息量却不会因为平滑而变多。要求美术对车辆机械细节有深刻的了解不现实。所以还是这方面的数据堆积看看就算了。虽然 FM4 公布的模型超细致，对车辆结构的描述却还不如 AA 的车模来的清晰，满眼睛都是那种碳纤维的编织纹理或皮革的纹路。

FM 系列的车辆选型里，虽然华丽丽的车款很多，但是替代性的车款也很多。有很多车，既不堪用也不好玩。貌似 FM4 依然会继承这一点。

“仅有好的易用性，和堆量，还不足以让一款拟真竞速游戏独特起来”

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2011-6-8 19:04 编辑 ]

作者: 舒宁咸 时间: 2011-6-8 19:08

看看评分会不会超过撕裂赛车？

作者: 倍舒爽 时间: 2011-6-8 20:02

posted by wap, platform: Safari

引用:

原帖由 @FXCarl 于 2011-6-8 18:48 发表
静态展示挺有闲工夫的～细节够多，只是材质还是有缺乏些差异化，有很强的类同感

100W 多边形没什么意思，100W Smooth 出来的面数虽然看上去平滑，但是信息量却不会因为平滑而变多。要求美术对车辆机械细节有深 ...

我认为，这些看法和触觉只会被小众察觉得到。。。

对于我这种爱好者来说，已经足够了。。

再一点就算gt在模型信息量方面做得更好，但也难以展示出来~
连拍个内饰都要利用bug。。。

至于说到车的收录，你的观点应该还是属于小众~
gt不多的p车中却有不少雷同的日本车，固然这些车可能都很有渊源。。。。

作者: west2046 时间: 2011-6-8 20:36

引用:

原帖由 FXCarl 于 2011-6-8 18:48 发表
静态展示挺有闲工夫的～细节够多，只是材质还是有缺乏些差异化，有很强的类同感

100W 多边形没什么意思，100W Smooth 出来的面数虽然看上去平滑，但是信息量却不会因为平滑而变多。要求美术对车辆机械细节有深 ...

:D :D :D

作者: FXCarl 时间: 2011-6-8 20:55

引用:

我认为，这些看法和触觉只会被小众察觉得到。。。

对于我这种爱好者来说，已经足够了。。

再一点就算gt在模型信息量方面做得更好，但也难以展示出来~
连拍个内饰都要利用bug。。。

至于说到车的收录，你的观点应该还是属于小众~
gt不多的p车中却有不少雷同的日本车，固然这些车可能都很有渊源。。。。

其实咱并没有抱怨 FM4 的信息量不够。只是觉得 FM4 号称百万面的模型，其实也没比 10W 面级别的 Shift2 有多倍的信息量。特别是我们也很少有机会打开引擎盖来观察一台游戏中的车辆。

至于收录车种的问题，GT5 的高精度车模的挑选已经相当的国际化了。至于以往的日本车成堆，一方面是因为日本本土游戏的缘故。另外一方面也是一种蛋痛。没啥特别好的。FM 系列比较恼人的是，经常会拿出一些车来，告诉玩家这些车竞争力差不多。让玩家以“个人主观的视觉喜好”来选择。我觉得这样做掩盖了很多车辆设计的独特之处。

另外一面的，GT 的上手门槛也相对太高了。这并不是优点

作者: shinkamui 时间: 2011-6-8 21:22

引用:

原帖由 FXCarl 于 2011-6-8 20:55 发表

其实咱并没有抱怨 FM4 的信息量不够。只是觉得 FM4 号称百万面的模型，其实也没比 10W 面级别的 Shift2 有多倍的信息量。特别是我们也很少有机会打开引擎盖来观察一台游戏中的车辆。

至于收录车种的问题，GT5 ...

怎么不多？画面透露的信息是最多的。ls你既然做游戏，那就多注意点受众的关注点，用你的专门看车的那点知识出来表现与众不同没意思。你做游戏不会真也这么干吧，当心卖不出去

作者: easyrider 时间: 2011-6-8 21:25

恩画面太美了~~真实感直逼美工赛车

作者: 倍舒爽 时间: 2011-6-8 21:59

引用:

原帖由 FXCarl 于 2011-6-8 20:55 发表

其实咱并没有抱怨 FM4 的信息量不够。只是觉得 FM4 号称百万面的模型，其实也没比 10W 面级别的 Shift2 有多倍的信息量。特别是我们也很少有机会打开引擎盖来观察一台游戏中的车辆。

至于收录车种的问题，GT5 ...

以往，我们只能上网看枯燥的文字spec~用繁琐的方式去找视频。。。
很少打开引擎盖去观察车已经可以成为过去式了。。
在这个作品上可以作出革命性的改变。。
其一是唯一一款游戏有对其进行详尽建模，其二是有kin~
利用kin，一边品味色情躯体，一边可以互动有机地吸收汽车知识~
甚至说由主动吸收变为被动吸收~

http://t1.gstatic.com/images?q=t ... _N-HZi_jwGaPuDE4zVm
http://iphone4.tw/forums/attachm ... =1&d=1292309448

这个更是一本真正意义的汽车百科传书~
有一张找不到的图甚至连458的afs随向大灯的转向角度范围也有标识~
就在我见到上面这幅图之前我还不知道原来enzo的电磁避震是在这里运作的。。

当然，可能对你这种深度cu来说，这种信息量还是未能满足诉求~~
但这方面已经远远超越同类作品，并且很可能不可追越。。
我相信对于绝大部分汽车爱好者，仅限于爱好而非业内来说，已经很足够很有幸福感才是。。
fm目前剩下需要进步地方就剩下赛道还原力了。。
当然还有整个游戏的艺术定性。。

另外借此想开个话题，国内的汽车业已经极为发达，产销早就世界第一了。。
以目前的环境气候有没可能去做一个汽车网游，运营方式相当于国内cncap或者汽车评测网这种收钱蒙人的软性广告~
游戏架构跟gtfm类似，改装件收费。。
更重要的是网游蓬勃的天朝居然还没有同类游戏。。。
可行不。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2011-6-8 22:02 编辑 ]

作者: 变色龙 时间: 2011-6-8 22:57

这种画面只能期待XBOX720

作者: Jonsoncao 时间: 2011-6-8 23:18

Forza的选车比GT国际化多了，也有很多设计独特的车，而且以下每个车包都是在根据论坛上的反馈来进行制作的

Ultimate collection car pack: Lancia 037 Stradale, Jaguar D-Type, Plymouth Cuda, Audi R8 5.2 FSI Quattro, Audi TT RS Coupe, Audi R15 TDI, Porsche 550A Spyder

World Class Car Pack: 2011 McLaren MP4-12C, 2010 Acura TSX V6, 2010 Mercedes-Benz C63 AMG, 2011 Cadillac CTS-V Coupe, 2010 FIAT Punto Evo Sport, 2010 Mercedes-Benz CL 65 AMG, 2010 Kia Forte Koup, 2011 Mazda 2, 2011 Citroen DS3, 2010 Mitsubishi Colt Ralliart.

Summer Velocity Car Pack: 2010 Lotus Evora Type 124 Endurance Racecar, 2010 Mercedes-Benz SLK 55 AMG, 2010 BMW Motorsport X6M, 2010 Morgan Aero SuperSports, 2009 Chrysler Jeep Grand Cherokee SRT8, 2010 Bertone Mantide, 2010 Mazda Mazdaspeed 3, 2010 Ford Fusion Sport, 2010 Subaru Legacy B4 2.5GT, 2010 Peugeot 308 RCZ

Exotic Car Pack: 2010 Gumpert Apollo S, 2010 Spyker C8 Laviolette LM85, 2010 SSC Ultimate Aero, 2010 Devon GTX, 2010 Rossion Q1, 2010 Joss JT1, 2010 Mosler MT900S, 2010 Radical SR8 Supersport, 2010 Wiesmann GT MF5, 2010 Spada Vetture Sport Codatronca TS

Road & Track Car Pack: 2010 Volkswagen Golf R, 2009 Holden HSV w427, 2010 Ford Taurus SHO, 2010 Mercedes-Benz E 63 AMG, 2010 Renault Megane RS 250, 2010 Vauxhall Insignia VXR, 2010 MINI CoupÃƒÂ© Concept, 2010 Bentley Continental Supersports, 2010 Mazda MX-5 Superlight, 2010 SEAT Leon CUPRA R.

Jalopnik Car Pack: 2008 Mazda Furai, 2010 Jaguar #33 Jaguar RSR XKR GT, 2009 Ford #40 Robertson Racing Ford GT Mk7, 2010 Aston Martin V12 Vantage, 2010 Porsche 911 Sport Classic, 1992 Bugatti EB110 SS, 2011 BMW Motorsport Z4 sDrive35is, 2010 Audi TT RS Coupe, 2010 Aston Martin Rapide, 2010 Honda Mugen Civic Type-R 3D

AutoWeek Car Show Pack: 2010 Aston Martin One-77, 2010 Chevrolet Corvette Grand Sport, 2010 Ford Shelby GT500, 2010 Porsche Boxster S, 2010 Pagani Zonda R, 2009 Audi R8 LMS Show Car, 2010 BMW Motorsport M6 Coupe, 2009 Audi RS 6, 2009 Lotus 2-Eleven, 2010 Saleen S5S Raptor

Motorsport Legends Car Pack: 1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale, 1964 Aston Martin DB5 Vantage, 1981 BMW Motorsport M1, 1960 Chevrolet Corvette, 1969 Dodge Charger Daytona Hemi, 1957 Ferrari 250 Testa Rossa, 1980 Fiat 131 Abarth, 1967 Lamborghini Miura P400, 1971 Nissan Skyline 2000GT-R, and the 1965 Shelby Cobra Daytona Coupe

Hot Holidays Car Pack: 2010 Ferrari 458 Italia, 2010 Nissan GT-R SpecV, 2010 Ferrari 599XX, 2009 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15 TDI, 2010 Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 2009 Aston Martin #007 Aston Martin Racing Lola, 2010 Porsche Panamera Turbo, 2009 Mercedes SLR Stirling Moss, 2010 Jaguar XFR, 2010 Audi S4

VIP Car Pack: 2008 Aston Martin DBS, 2009 Chevrolet Corvette ZR1, 2007 Ferrari F430 Scuderia, 2007 Lamborghini Gallardo Superleggera, and 2007 Porsche 911 GT3 RS (997)

作者: west2046 时间: 2011-6-8 23:22

引用:

原帖由 变色龙 于 2011-6-8 22:57 发表
这种画面只能期待XBOX720

车库看车模式

作者: west2046 时间: 2011-6-8 23:25

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2011-6-8 21:59 发表

以往，我们只能上网看枯燥的文字spec~用繁琐的方式去找视频。。。
很少打开引擎盖去观察车已经可以成为过去式了。。
在这个作品上可以作出革命性的改变。。
其一是唯一一款游戏有对其进行详尽建模，其二是有k ...

用手柄也可以看车模，奶头不是必须品

作者: FXCarl 时间: 2011-6-8 23:47

引用:

另外借此想开个话题，国内的汽车业已经极为发达，产销早就世界第一了。。
以目前的环境气候有没可能去做一个汽车网游，运营方式相当于国内cncap或者汽车评测网这种收钱蒙人的软性广告~
游戏架构跟gtfm类似，改装件收费。。
更重要的是网游蓬勃的天朝居然还没有同类游戏。。。
可行不。。

其实咱特想做这么个事情，毕竟国内的自主车款也越来越多了。但是目前也遇到一些实际的问题。

1. 目前国内的汽车消费环境，对于车辆动态特性（Dynamics）的关注还程度比较低 …… 所以以反映车辆动态为主的游戏不能产生很好的效果。广告商大多还是持观望态度。你看，宝马都知道国内要卖长的，5系L全国产，低价格大尺寸 ……
2. 目前国内的制作人才难以找到。目前感觉最难的部分在于视觉设计方面。想要恰如其分的描绘一台车辆，不仅要对车辆结构有一些基本的概念，对于制作的要求也是有很多的细节可以挖掘。不仅仅是面数或者Smooth的问题。高阶连续表面这个概念，在一般游戏美术中还真是个稀奇概念。更难的是你很难和别人沟通需求。别人不需要做的那么斤斤计较一样有高收入。因此除了靠爱，没有别的方法
3. 目前国内的游戏研发环境，目前大家还是特别看重回报率和稳健性的。说白了就是喜欢拼红海。这一点不用我解释，哪个业内肚里都清楚的很。

于是综合而言，这样的模式还是很难顺利推进。

着眼于眼下的话，只能找一些曲线救国的方式。譬如一开始不能对品质要求太高。也不能对车辆的文化有多少挖掘，最好能做出一些大家觉得很Fun的东西 —— 说句实话，其实做的不是个汽车游戏，乐趣来源不在于车辆本身。

顺带的广告一下，如果有人想投身于“汽车游戏”研发，并有任何相关经验的话。请和我联系。

另外一个关于 FM 目前的解说模式我不喜欢的原因：在资料解说状态似乎车辆并不能随意的旋转。因此譬如 Enzo 的电磁阻尼吧，你只是知道了这东西是横置的，可是它如何工作呢？你看不见

请参考附件中的例子。这是田宫 1/24 Enzo 模型的模块分解。你可以清晰的、直观的理解 Enzo 的单体壳结构。如果你有类似的几套模型，你会发现其实 Ford GT 、 Carrera GT 等拆开也一样是这个结构。然后副车架和引擎/传动系统联为一体。接着你会看到，横置的电磁阻尼结构，其实是由标准的双A悬吊杆系加上一个Bellcrank所连接的。最新的 LP700 也采用了这个结构的悬吊（当然，加入了更多的控制杆）这样的设计可以减少空间消耗，降低主销内倾角，增加 Camber 的调整自由度和稳定 …… 等等。

FM 只是说了一些特别表面的东西。就像做了一个拆不开的模型。然后告诉你，我们这东西无比细致。什么都有 …… 结果一看，是个做的特别细致的死东西。咱们不是说 FM 做的不对，而是惊喜之余却觉得失望而已啦。

[flash=480,400]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjc0Mjg0MzM2/v.swf[/flash]

特别是，计算机本来就是特别擅长做这种剥离工作的，探索频道里动不动就是各种结构透视的视频 ……

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2011-6-9 01:15 编辑 ]

作者: FXCarl 时间: 2011-6-9 00:01

引用:

Forza的选车比GT国际化多了，也有很多设计独特的车，而且以下每个车包都是在根据论坛上的反馈来进行制作的

Forza 是做 "那些你们喜欢的车" ～却不太见到 “那些你们不知道的车” ～

譬如我国80年代末的第一代国产引擎的普桑，所安装的引擎，是由一汽提供的，基于道奇技术的引擎。而这个道奇引擎的技术，本身又是大众之前输出给道奇的 ……… 它和80年代中期还使用德国进口引擎的普桑并不相同。而它们有什么样的区别呢？（资料来源：《上海1000天：德国大众结缘中国传奇》）

或许挖掘以下，中国的普桑本身就能做出一篇恢弘的游戏，就像极品飞车5保时捷之旅那样呢。

…… 若是光是各种快车，不来感啊

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2011-6-9 00:03 编辑 ]

作者: allensakura 时间: 2011-6-9 05:16

引用:

原帖由 FXCarl 于 2011-6-8 18:48 发表
FM 系列的车辆选型里，虽然华丽丽的车款很多，但是替代性的车款也很多。有很多车，既不堪用也不好玩。貌似 FM4 依然会继承这一点。

好吧，我想知道一款擬真賽車遊戲怎樣才能避免這一點？有其他成功的例子嘛？
雞肋多，我認為這是完全無法避免的事，開上賽道總是要贏得嘛
就算性能點數系統平衡作的再好，其中的差異還是存在

我在GT、NFS不只一次滿心歡喜開著心愛的新車上賽道卻被AI宰的落花流水，實際上這車完全沒競爭力
關鍵在於我根本搞不清楚這輛車的實際性能是怎麼一回事，選車時提供的數據太少也不精確，對敵車的程度也不瞭解
而FORZA我認為已經是數據最開放最明確的賽車遊戲了

還有你提供的引擎圖片跟最上面的圖片不是同一個阿

[ 本帖最后由 allensakura 于 2011-6-9 05:25 编辑 ]

作者: allensakura 时间: 2011-6-9 05:22

將車內結構都做出來，當年山內好像也說要作到這一點（法米通訪談）
其實這點CMR系列早在9年前就做到了，損壞系統可以將一台車剝到剩下一個殼
FORZA4做出了車內結構本來可以更好的在損壞系統上作用，可是卻沒有這樣做
這是很可惜的地方

作者: allensakura 时间: 2011-6-9 06:38

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2011-6-8 21:59 发表

以往，我们只能上网看枯燥的文字spec~用繁琐的方式去找视频。。。
很少打开引擎盖去观察车已经可以成为过去式了。。
在这个作品上可以作出革命性的改变。。
其一是唯一一款游戏有对其进行详尽建模，其二是有k ...

看了幾個視頻，發現說明的文字量和語音量都大的可怕

我發現大概只有TOPGEAR介紹過得車才有這種待遇...

[ 本帖最后由 allensakura 于 2011-6-9 06:51 编辑 ]

作者: allensakura 时间: 2011-6-9 07:00

對鳥，廢渣這次要搭配新的方向盤
支援羅技可能還要等等了

作者: west2046 时间: 2011-6-9 07:19

WRX STI 游戏视频
[flash=800,500]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjc0MzM4MTcy/v.swf[/flash]

作者: west2046 时间: 2011-6-9 07:25

引用:

原帖由 allensakura 于 2011-6-9 07:00 发表
對鳥，廢渣這次要搭配新的方向盤
支援羅技可能還要等等了

http://www.madcatz.com/wheel

还有这个

[attach]313148[/attach]

作者: west2046 时间: 2011-6-9 07:37

Fanatec Elite Forza Motorsport 4 Wheel 那个很帅啊，估计不会便宜

作者: west2046 时间: 2011-6-9 08:00

T10制作人DAN介绍FM4（20分钟）

[flash=600,400]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjc0MzM3NzI4/v.swf[/flash]

作者: shiningfire 时间: 2011-6-9 08:06

引用:

原帖由 west2046 于 2011-6-9 07:19 发表
WRX STI 游戏视频
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjc0MzM4MTcy/v.swf

牛逼

作者: zhangjingy 时间: 2011-6-9 08:07

一看实际画面果然原形毕露，车内还是那么简陋。:D

作者: ooo 时间: 2011-6-9 08:26

很好很强大啊

作者: FXCarl 时间: 2011-6-9 08:43

复制内容到剪贴板

代码:

其实你的问题在另外一群人身上刚好反过来。常常我们也会发现，挑对了车之后，可以把 AI 宰的落花流水实际上连驾驶技术都没要求了 …… 而限制了性能点数之后，这种快乐没有了。

对于这样的比赛。现实中其实是有办法的。

1. 统一规格赛。这个模式很好就像在 GT 中 Lupo 杯这种比赛就没法作弊。当然用近似的车辆也可以譬如限定使用 DTM 车款的话也是相似效果
2. 规则限制。规则限制其实用个性能点数是很2的，非要把车辆平衡这种不可量化的元素量化 …… 其实限制车辆的规格就3板斧 1）进气限制 2）空力限制 3）轮胎限制

至于如果实在弄了一个操控性很别扭的车，无法获得胜利 …… 那一定是有什么好玩的地方，譬如你觉得肌肉车在铃鹿没有竞争力。那就好好了解一下为什么呗。互联网这么大，很快就会有答案了呢

引用:

還有你提供的引擎圖片跟最上面的圖片不是同一個阿

图片是 LP670-4 的引擎，我的图片是 LP700-4 的

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2011-6-9 10:19 编辑 ]

作者: west2046 时间: 2011-6-9 08:55

Fanatec CSR Elite:

Fanatec CSR:

Mad Catz:

?Microsoft? Speed Wheel:

作者: west2046 时间: 2011-6-9 13:30

传闻Fanatec CSR Elite要700刀

作者: FantasyJim 时间: 2011-6-9 13:33

啥时候出呢……

作者: west2046 时间: 2011-6-9 13:34

引用:

原帖由 allensakura 于 2011-6-9 06:38 发表

看了幾個視頻，發現說明的文字量和語音量都大的可怕

我發現大概只有TOPGEAR介紹過得車才有這種待遇...

另外补充和Top Gear合作事项：
1、号称车评界最有影响力的人：TopGear的主持人Jeremy Clarkson，将在车库模式对你讲解每一辆车，因为他几乎开过游戏里面所有的车，所以会从他自己的角度来讲解每辆车给你的不同驾驶感受。
2、The Top Gear Test Track
3、Top Gear Challenges（具体没有透露）

作者: 倍舒爽 时间: 2011-6-9 13:46

哎，看来g27通吃3平台的可能性又大大降低了。。

在室外试玩下，车身高光处的衰减区域和fm3没分别，这点不够自然~
[attach]313246[/attach]
[attach]313247[/attach]
[attach]313249[/attach]

人性化程度更进一步，无聊的读盘加入插图让人更舒服~

[ 本帖最后由倍舒爽于 2011-6-9 14:28 编辑 ]

作者: 爱游戏 时间: 2011-6-9 13:59

你马上瘾了是不?反射的阳光还是那么大一块白,草泥马.

作者: markwang 时间: 2011-6-11 14:31

除了车库模式眼前一亮外，没什么特别的。
即便是车库模式下，材质和反光依然不尽如人意，把所有东西都搞的亮亮的并不是一个解决之道。

到了实机视频，会发现比fm3最大的进步就是内饰总算能看了，其它进步有限。cockpit光线依然不够好，不过阴影锯齿控制的不错。车体的反光依然坑爹。敌车LOD切换之频繁，切换距离之短还是让人汗颜。
损坏似乎没进展？物理啥也看不出，感觉辅助开满了= =
另外路面反射是不是太强了点？有些时候HDR过于强烈，比如方向盘闪到眼花。

大量的照片贴图让场景更好看了，只是和车还是有点违和，最违和的大概是轮毂了。

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