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标题: [新闻新车] TIIDA的换代车其实是阳光 [打印本页]

作者: anubisx 时间: 2011-5-18 21:28 标题: TIIDA的换代车其实是阳光

北美新一代的2012 Versa就是国内的新阳光，但是这个车在美国一直都是以价格为卖点，对手是丰田三厢雅力士（VIOS）现代雅绅特... 这些车型。属于A0级，这个级别在美国不怎么好卖。
。感觉国内的新TIIDA严格的说已经是升了一个级别，定位比以前高了一些。2700轴距 1.6T 怎么感觉都是定位于轩逸这个级别的两厢车，也就是这个区间内的高端A级车。现在就是看价格怎么定了，我总感觉一定会比老TIIDA高，因为便宜的阳光已经能满足太多的老TIIDA客群。

作者: baggio635193 时间: 2011-5-18 21:46

日产现在的造车理念是比同级车高半档，比如新骐达2700轴距就可以看出，其比福克斯轴距明显要长。而新阳光也会2600的轴距去打压锋范。

但我感觉日产车轴距是长了，但是宽度一直是弱项

[ 本帖最后由 baggio635193 于 2011-5-18 21:50 编辑 ]

作者: SimbaKing 时间: 2011-5-18 21:48

新骐达又不是没有1.6L的版本…………

新骐达不会出三厢版，三厢版的位置由高配阳光和低配轩逸来补充，新骐达据说是横跨10-16W的级别，1.6L的就有6个车型，1.6T的属于高端

这样看应该是阳光低配-骐达1.6L低配-阳光高配-骐达1.6L高配-轩逸低配-骐达1.6T 这种组合

作者: leedsun 时间: 2011-5-18 22:15

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图片拍得像模型啊

作者: aweiwei 时间: 2011-5-18 23:04

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这个是替换颐达的吧。美国的Versa不是1.8的么……

作者: rb 时间: 2011-5-18 23:20

又来了……233

别其实了，本代March和Sunny是家族谱系纯正的系列换代产品，虽然它们都使用的"極小"平台。硬要往大众谱系上套，就是A00，你非要说他A0我也没办法。反正是随便定的。

同样，本代骐达也是谱系纯正的第二代骐达，是第二代“小”平台，如果你们喜欢，可以硬套到A0平台。

日产目前没有和大众对应的A级平台，本代轩逸以及（那啥不能说），都是在“小”这个平台上开发使用的。同理去年上市的cube和Juke。

作者: jjq2003 时间: 2011-5-18 23:32

ls业内啊！！！

作者: bbyeahr 时间: 2011-5-19 06:27

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yaris什么时候等于vios了？

作者: SkywalkerHY 时间: 2011-5-19 06:38

太难看了，宁愿买polo

作者: zhuliang 时间: 2011-5-19 06:46

引用:

原帖由 baggio635193 于 2011-5-18 21:46 发表
日产现在的造车理念是比同级车高半档，比如新骐达2700轴距就可以看出，其比福克斯轴距明显要长。而新阳光也会2600的轴距去打压锋范。

但我感觉日产车轴距是长了，但是宽度一直是弱项

加长比加宽容易.

作者: 倍舒爽 时间: 2011-5-19 07:26

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看见这车就想吐。。。
一派自主车的样子。。

作者: DEXTER 时间: 2011-5-19 10:35

外形确实不喜

作者: Jackie2222 时间: 2011-5-19 11:11

新阳光据说超级省油。。。

作者: anubisx 时间: 2011-5-19 12:25

引用:

原帖由 bbyeahr 于 2011-5-19 06:27 发表
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yaris什么时候等于vios了？

第一代威姿威驰威乐都是NBC平台的产物，现在换代了也是在北美威驰就是叫三厢雅力士

作者: xxhunter 时间: 2011-5-19 12:32

新阳光没有范儿

作者: anubisx 时间: 2011-5-19 12:40

引用:

原帖由 rb 于 2011-5-18 23:20 发表
又来了……233

别其实了，本代March和Sunny是家族谱系纯正的系列换代产品，虽然它们都使用的"極小"平台。硬要往大众谱系上套，就是A00，你非要说他A0我也没办法。反正是随便定的。

同样，本代骐达也是谱系纯正 ...

V平台本来就打算扣N个壳子上去吧。大众的PQ46也是PQ35扩大版

作者: rb 时间: 2011-5-20 07:55

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不多。想想原来的小车型号就知道哪个还用这平台了。

作者: squallcxp 时间: 2011-5-20 11:47

新阳光的样子和内饰实在……

作者: 提拉 时间: 2011-5-20 23:49

那个空调旋钮实在有点受不了

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