标题:
两脚离合到底什么道理？如何操作。。
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作者:
倍舒爽
时间:
2011-4-29 12:33
标题:
两脚离合到底什么道理？如何操作。。
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听就听得多了。。
一直都不晓得啥用处。。
作者:
iorilu
时间:
2011-4-29 12:34
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就是降档时空档停一下, 踩下油门再踩离合降档
离合-空档-油门-离合-降档
主要是为了减少顿挫更稳吧
本帖最后由 iorilu 于 2011-4-29 12:35 通过手机版编辑
作者:
极品飞猪
时间:
2011-4-29 13:11
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降档过程中有一脚空油，以前学车的时候就这么教的，我也不知道什么原因
作者:
toshiya115
时间:
2011-4-29 13:21
现在的车都不需要了，以前的车变速箱齿轮上没有同步器才需要这样。
作者:
零太郎.
时间:
2011-4-29 16:33
现在有同步器的车这么开不是蛋疼么。。。。。。。如果是跟趾的话步骤为
刹车→踩下离合→补一脚油门的同时退一个档→放掉离合，就这样完成一个跟趾过程，要再退档那就再从头做一遍。
作者:
九月雪花
时间:
2011-4-29 16:46
开惯自动档的再这么开，绝对会疯，估计要经常熄火了。
作者:
gnorz
时间:
2011-4-29 20:17
引用:
原帖由
toshiya115
于 2011-4-29 13:21 发表
现在的车都不需要了，以前的车变速箱齿轮上没有同步器才需要这样。
看标题以为穿越了。。。。。。。。。。。。
作者:
GREEN的马甲
时间:
2011-4-29 23:05
学B证时的大解放就得这么开～～～～
作者:
yangjuniori
时间:
2011-4-30 00:49
绝对要把转速拉上去再 松离合 公交司机的倒拖很难受的
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