TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [经验交流] 有点疑惑同样高速120 为什么我的转数要高。。。 [打印本页]

作者: 善良的大灰狼 时间: 2011-3-24 19:36 标题: 有点疑惑同样高速120 为什么我的转数要高。。。

我一个人虽然我胖吧但总也不至于比俩中等身材的还重啊

周末时候跑了下高速保持120的时候转速大概3K2左右

朋友1.8的福克斯还是AT的同样120 转速刚刚3K。。。。而且还是拉着个瘦猴

我2.0MT的马3情何以堪啊。。。。

这到底是咋回事儿。。。。

作者: FangFang 时间: 2011-3-24 19:48

你不是高转速发动机么。。。。。。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2011-3-24 20:01

这发动机3K之前基本不发力啊。
但是还是跟齿比关系大点，我的车发动机马力比你还略少，车重重不少，5档120的时候是3K转不到一点。

作者: xtpl 时间: 2011-3-24 20:09

跟变速箱的齿比有关。

作者: GTZX 时间: 2011-3-24 20:19

posted by wap, platform: iPhone

轩逸1。6AT 120的时候2800转

作者: 雾桑 时间: 2011-3-24 20:33

卡罗拉1.8AT，120的时候3000转

作者: AndMe 时间: 2011-3-24 20:39

档位多,转速就容易低,君越120巡航起来就2000转,比不过啊...不过我试过7k8转跑120,人车都癫狂了...

作者: 善良的大灰狼 时间: 2011-3-24 20:49

5MT的尺比确实应该不如4AT 至少在这个速度上

我失态了。。。。

作者: tank817 时间: 2011-3-24 21:18

为啥我6MT的120都要3K了

作者: 善良的大灰狼 时间: 2011-3-24 21:42

楼上高人一档的朋友估计也是尺比的原因吧。。。

作者: libramz 时间: 2011-3-24 22:37

lz你白混单车群了:D ，速度不仅看踏频，齿比也起决定作用啊

作者: 善良的大灰狼 时间: 2011-3-24 22:43

posted by wap, platform: Nokia

引用:

原帖由 @libramz 于 2011-3-24 22:37 发表
lz你白混单车群了:D ，速度不仅看踏频，齿比也起决定作用啊

我想到了……同样速度踏频和齿比的关系……

作者: DDP 时间: 2011-3-24 23:23

楼主我帮你确认，这车120的时候确实比3000要高。。。
还有，你的变速箱换挡顺畅么？我这破车2档相当难挂，挂进去都是咯噔咯噔的，1档仅比2档好一点点，其次是5档，3档4档相对顺畅些。有两次挂倒档死活进不去，第二脚离合才挂进去。我当初试驾马三的时候特地要的MT，当时感觉这车真好开，转向很灵敏，可就忽略了变速箱的手感。这变速箱纯市区开开累的慌啊

作者: xtpl 时间: 2011-3-25 00:28

引用:

原帖由 DDP 于 2011-3-24 23:23 发表
楼主我帮你确认，这车120的时候确实比3000要高。。。
还有，你的变速箱换挡顺畅么？我这破车2档相当难挂，挂进去都是咯噔咯噔的，1档仅比2档好一点点，其次是5档，3档4档相对顺畅些。有两次挂倒档死活进不去，第二脚 ...

我那破车的倒档也难挂，很多时候挂不进了，得先挂1档再挂倒档，更夸张的时候离合踩到底了挂倒档还会打齿，幸好次数不多，233……

作者: allspace 时间: 2011-3-25 00:32

posted by wap, platform: iPad

福克斯mt与at相同速度的时候转速都不一样呢。同排量的。

作者: kdscw 时间: 2011-3-25 00:37

引用:

原帖由 DDP 于 2011-3-24 23:23 发表
楼主我帮你确认，这车120的时候确实比3000要高。。。
还有，你的变速箱换挡顺畅么？我这破车2档相当难挂，挂进去都是咯噔咯噔的，1档仅比2档好一点点，其次是5档，3档4档相对顺畅些。有两次挂倒档死活进不去，第二脚 ...

1，2，5，倒档，打个弯的你都觉得难挂？
马3mt手感不至于烂成这样。
你的技术也不至于烂成这样。

作者: 猫猫猫 时间: 2011-3-25 00:47

跟引擎有关和跟齿轮有关

跟车载瘦子胖子基本无关

作者: cbjah 时间: 2011-3-25 08:01

差不多把

我的车上100也接近3K了把

那天修车一个开1.8MT的说：老子这个车为什么100码要3K转？别人2K5左右吧

我去试了试我的，2K8转 100码

120肯定破3K了

其实有什么关系呢？废油点

作者: 野人之吼 时间: 2011-3-25 09:07

我这550 5档跑过100就要3K转了-_卅

作者: JHKE 时间: 2011-3-25 12:18

发动机，变速箱都不一样，你转速虽然高点，但省油很多吧

作者: simtub 时间: 2011-3-25 12:21

引用:

原帖由 JHKE 于 2011-3-25 12:18 发表
发动机，变速箱都不一样，你转速虽然高点，但省油很多吧

转速高肯定相对费油，我车6AT,120在2000转。

作者: cbjah 时间: 2011-3-25 12:55

引用:

原帖由 simtub 于 2011-3-25 12:21 发表

转速高肯定相对费油，我车6AT,120在2000转。

大排量的车子高速时候转速都很夸张的低

但是市区的时候耗油量也绝对夸张

作者: AndMe 时间: 2011-3-25 13:37

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @cbjah 于 2011-3-25 12:55 发表
大排量的车子高速时候转速都很夸张的低

但是市区的时候耗油量也绝对夸张

跟排量半点关系没有……

作者: makebote 时间: 2011-3-25 14:35

都没骑过变速自行车么……

作者: 东の君 时间: 2011-3-25 17:27

朗逸 1.6 AT 120时2800左右

作者: norush 时间: 2011-3-25 18:07

posted by wap, platform: Nokia

我的好像一百二时刚到两k

作者: ken999927 时间: 2011-3-25 19:16

posted by wap, platform: dopod

和变速箱、轮毂、轮胎有关系，基本上档位多，轮子大的车高速转速就小。

作者: 善良的大灰狼 时间: 2011-3-25 20:49

posted by wap, platform: Nokia

引用:

原帖由 @DDP 于 2011-3-24 23:23 发表
楼主我帮你确认，这车120的时候确实比3000要高。。。
还有，你的变速箱换挡顺畅么？我这破车2档相当难挂，挂进去都是咯噔咯噔的，1档仅比2档好一点点，其次是5档，3档4档相对顺畅些。有两次挂倒档死活进不去，第二脚 ...

没事啊一开始有些涩现在1200公里了挺舒服的但确实不能跟MQ200相题并论……

作者: 善良的大灰狼 时间: 2011-3-25 20:53

posted by wap, platform: Nokia

引用:

原帖由 @DDP 于 2011-3-24 23:23 发表
楼主我帮你确认，这车120的时候确实比3000要高。。。
还有，你的变速箱换挡顺畅么？我这破车2档相当难挂，挂进去都是咯噔咯噔的，1档仅比2档好一点点，其次是5档，3档4档相对顺畅些。有两次挂倒档死活进不去，第二脚 ...

我打听了一下据说可以换马6的那个6mt……不过要是跟自行车的原理相通估计是要直接换一套传动了……

作者: laozhao8774 时间: 2011-3-25 22:24

posted by wap

引用:

原帖由 @善良的大灰狼于 2011-3-25 20:53 发表
posted by wap, platform: Nokia

我打听了一下据说可以换马6的那个6mt……不过要是跟自行车的原理相通估计是要直接换一套传动了……

你说的这个应该算是变速套件，不是传动套件。也就是相当于换指拨、前拨、后拨，而不是链条、飞轮、牙盘

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)