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标题: [杂谈] 535和335车型在200千米时以上的提速能力肯定不输于克鲁兹1.6T的 [打印本页]

作者: GAMESOUL 时间: 2011-3-7 09:56 标题: 535和335车型在200千米时以上的提速能力肯定不输于克鲁兹1.6T的

{zt}只有给力的宝马们让我的TT愿意加速到235跟上，1000楼有终结版XYZ

1.6T，未首保，行驶了3000公里。
昨天经过苏州或者无锡的高速公路时把油耗清零了一下，100公里左右的旅程中一直保持90千米时的经济巡航速度。惊喜地发现平均油耗降到了6.2。
因为车上有女士，所以我一直四平八稳地看着身边各种车辆陆续超过我，无论是QQ、奔驰还是奥迪，全部提不起兴趣去追赶。只希望保持这个油耗成绩一直到目的地。
可是，平静是假象，内心的澎湃很容易被打破，特别是第一辆宝马5系的出现之后。
四车道还是很爽的，早上的高速公路上车流并不太密，有足够孔隙让车高速游走。突然间后视镜里出现一辆黑色的新君越，一眨眼就超过了我，怪怪，目测速度至少是我的二倍。算你狠，爷还是蛋定，放你走。
然后主角上场了，一辆宝马五系以类同的速度紧跟着飞过。看不清是520还是530。这时候我按捺不住了。半踩下油门，低调地跟了上去。宝马5系毕竟是当初选车时也考虑的车型，很有感情。这才是值得我追逐一下的对手。
大约一分钟之后，前面的宝马从一个芝麻变得清晰，在20秒之内又变得从后视镜里消失了。因为此时我的速度表上指针指向235。用的是温柔提速的六档，速度从230往后提高得很慢，大约几秒提高一两千米，如果用5档，230往后提升的空间还是很大的。上次我开到过240码表出头一点，这次因为车流过于密集，我没有超过235。
估计宝马上的哥们没有看清我的车型，因为留给他识别我的超车时间只有短短的10秒，再往后10秒已经远远看不清了。
不久又超越了那辆前面的新君越，我保持220-235的车速在车流里穿梭了大约5分钟，减速到180了。在之后就再也没看到那辆君越和宝马。
我发现开宝马的车主都是赶时间的主儿。在这之后又陆续看到了两三辆宝马3系和5系以160-200的速度飞驰而过，但凡是宝马，我都提速一一超越了，然后再故意减速到120的速度放行。因为看到这短短的50公里飙车路上已经让之前理想的6.2的油耗升高到了8.5，我不赶时间，不跟他们玩了。
1.6T在200千米时的时候放开方向盘两秒也不抖动和跑偏。另外，200以上的速度并线S型超车，车身非常稳定，瓦特连杆很有效。
我对T一百个满意，所有之前论坛里听说的漏油、异响等毛病没有一个遇到。唯一可以挑刺的只有三点：大灯夜间不给力、单音喇叭太温柔、后排座椅太硬。我平时开车都是3000-3500转换挡的，既不刻意在首保前避免拉高速，也不刻意温柔驾驶。车子越娇惯越坏。首保前我会换普通机油再拉高速一次，然后再首保。
噪音很满意，150以内几乎听不到什么噪音，150以上开始明显变大，但那时需要有噪音相陪，人才能在高速驾驶中更冷静。
1.6T是匹千里马，太适合高速行驶了。爱就一个字。本文不针对宝马性能和其车友哦。那辆宝马上的车主当时主要是没反应过来，而且要超越宝马一定要狠，要以至少50千米的速度差完成超车，才有可能唬住对方，从而挑不起对方的战斗欲望。如果以只大于其速度10千米的速度完成超车，鹿死谁手就不知道了。5系和3系虽然有250千米时上下的速度限制，但535和335车型在200千米时以上的提速能力肯定不输于1.6T的。真要一分高下，只有在WTCC赛场上见了。

原帖地址：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=1
车区帖子好少转点大家乐呵乐呵

作者: toshiya115 时间: 2011-3-7 10:01

噗～～～

作者: Windows 时间: 2011-3-7 10:07

生命可贵小心驾驶，LZ有点玩命这驾驶态度为何不换辆BMW

作者: GAMESOUL 时间: 2011-3-7 10:08

呃。。。。俺转帖。。。。不是俺

作者: hpkiller 时间: 2011-3-7 10:13

不到20万车随便找辆太监版GTI就秒杀了。

作者: zjjly 时间: 2011-3-7 10:16

什么车都不缺这种SB车主

作者: bobykid 时间: 2011-3-7 10:23

TT?刻录机T?

作者: ecir 时间: 2011-3-7 10:51

不过说起来，这个1.6T的发动机，账面上看性能还是不错的，就是不知道真正开起来怎样

作者: 为何不分手 时间: 2011-3-7 10:57

哪都不缺这种主啊

作者: hkt3010 时间: 2011-3-7 10:57

KLZ啥时候能跟别摸我放在一起比了，这纱布心态...

作者: nosmoking 时间: 2011-3-7 11:05

posted by wap, platform: Opera

选车的时候连5系都考虑过最后买了KLZ?

作者: alexonline 时间: 2011-3-7 11:09

这个怎么像枪文呢……

作者: touchme 时间: 2011-3-7 11:14

posted by wap, platform: Nokia

等暗号哥加涡轮之后灭他
为Tg争光

作者: 爬行动物 时间: 2011-3-7 12:02

引用:

原帖由 nosmoking 于 2011-3-7 11:05 发表
posted by wap, platform: Opera

选车的时候连5系都考虑过最后买了KLZ?

以后我也这么说，选车的时候考虑布加迪了，最后选来选去选了吉利，所以对布加迪还是很有感情啊啊

作者: anubisx 时间: 2011-3-7 12:17

基本上非日车车主都会有这个毛病，那天在锋范论坛转帖本地一锋范日翻货车，无人受伤的新闻图片，基本上都是回复要安全驾驶，不要学习神车党的风气。倒反有几个自主品牌的来捣乱

作者: blackrain 时间: 2011-3-7 12:25

克鲁兹带T也不过就是菜车加强版和BBA比你们也太看得上它了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2011-3-7 12:39

哦？335和535？
3.0带一大一小两个turbo的才能不输于刻录机1.6T？

作者: toshiya115 时间: 2011-3-7 12:51

瓦特连杆有隐藏属性，时速160以后增加50马力

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-7 13:13

引用:

原帖由 anubisx 于 2011-3-7 12:17 发表
基本上非日车车主都会有这个毛病，那天在锋范论坛转帖本地一锋范日翻货车，无人受伤的新闻图片，基本上都是回复要安全驾驶，不要学习神车党的风气。倒反有几个自主品牌的来捣乱

这你就瞎喷了,这跟什么系车主又屁关系啊:D

你去看看那个贴,有多少克鲁兹车主是挺身而出挺lz的呢?

傻逼本来就那么几个,跟他们买什么车没什么关系.

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-7 13:14

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-3-7 12:51 发表
瓦特连杆有隐藏属性，时速160以后增加50马力

问题是增加50马力以后还是干不了人家啊.:D

作者: tristan_cp 时间: 2011-3-7 13:20

一般没有2.5T或3.0以上排量，想干过335和535？笑而不语。。。。

作者: Mr.Nintendo 时间: 2011-3-7 14:01

335因为不带T字，被秒杀。
330之流被强大气场轰至那美克星。
M3还剩点骨灰。
与1.6T同量级的911Turbo的6缸涡轮才勉强公平竞争。:D

作者: GAMESOUL 时间: 2011-3-7 14:08

我只想弱弱的问一下 1.6t的克鲁兹能开到235这么快么？？？

作者: toshiya115 时间: 2011-3-7 14:31

引用:

原帖由 GAMESOUL 于 2011-3-7 14:08 发表
我只想弱弱的问一下 1.6t的克鲁兹能开到235这么快么？？？

不是仪表误差太大就是下坡很长

作者: zjjly 时间: 2011-3-7 14:39

经常看到各种被电脑限速的xx车,被各种版本的高人开到高于限速20-30不等~其实应该步子迈得再大一些.

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2011-3-7 15:10

这个让我笑了半小时，太好笑了，我也只能笑

作者: cbjah 时间: 2011-3-7 15:18

翼神车主表示克鲁兹装了双涡轮也不过是克鲁兹

都是被翼神秒的货色

我也只敢和锐志拼一拼150KM加速

宝马？

我还记得X6车主那一脚油门在我心中留下的永恒的伤疤

作者: 隆子的三少爷 时间: 2011-3-7 15:32

引用:

原帖由 GAMESOUL 于 2011-3-7 14:08 发表
我只想弱弱的问一下 1.6t的克鲁兹能开到235这么快么？？？

官方数据时速最高220，所以稍微下坡到235也不是不可能。

作者: Raven 时间: 2011-3-7 15:42

寡人还以为这人开的是GTR

作者: dearhjj 时间: 2011-3-7 15:43

我一直以为文章说的是audi tt
看完回复原来是克鲁兹。。真神人啊

作者: 零太郎. 时间: 2011-3-7 15:52

引用:

原帖由 ecir 于 2011-3-7 10:51 发表
不过说起来，这个1.6T的发动机，账面上看性能还是不错的，就是不知道真正开起来怎样

就刻炉子那车身重量，已经抵消了他的性能了～～～

作者: jazzgao 时间: 2011-3-7 16:46

其实我一直想模仿这些人的心态，买什么车都觉得自己的车是最好的。我恰恰相反，买什么车都觉得不如别人的车。

作者: iorilu 时间: 2011-3-7 16:51

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克鲁兹1.6T比君威英朗1.6T如何

作者: 狗娃 时间: 2011-3-7 17:12

翼神2.0和1.6T谁猛？？

作者: cbjah 时间: 2011-3-7 17:19

引用:

原帖由狗娃于 2011-3-7 17:12 发表
翼神2.0和1.6T谁猛？？

作者: microxx 时间: 2011-3-7 19:02

引用:

原帖由狗娃于 2011-3-7 17:12 发表
翼神2.0和1.6T谁猛？？

你问这个问题，明显是不相信暗号哥。刻录机被秒，妥妥的。

作者: 逍遥大虾 时间: 2011-3-7 21:20

这绝逼是一则笑话。。。

作者: Raven 时间: 2011-3-7 21:31

引用:

原帖由 jazzgao 于 2011-3-7 16:46 发表
其实我一直想模仿这些人的心态，买什么车都觉得自己的车是最好的。我恰恰相反，买什么车都觉得不如别人的车。

自我催眠是一门学问

精通了，可无敌于天下

作者: sfexpress 时间: 2011-3-7 21:45

KLZ的1.6T如果还能在一个层次和BMW的3.0T比较高下的话,BMW真的好退出江湖了

作者: cbjah 时间: 2011-3-7 22:39

引用:

原帖由 microxx 于 2011-3-7 19:02 发表

你问这个问题，明显是不相信暗号哥。刻录机被秒，妥妥的。

上TG果然是人生一大幸事

能认识你们这帮识货的朋友乃是另一番快事

踩扁克鲁兹，踢翻带T的，秒杀不眨眼，搞定妥妥的！

作者: csnlm 时间: 2011-3-8 01:26

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文章和回复太喷了

作者: 天空の軌跡 时间: 2011-3-8 02:53

这种人是SB，还有一种人是可怜。。。

作者: 厂长 时间: 2011-3-8 21:35

"1.6T在200千米时的时候放开方向盘两秒也不抖动和跑偏。另外，200以上的速度并线S型超车，车身非常稳定，瓦特连杆很有效。"稳定性很好

作者: wanghujin 时间: 2011-3-8 22:25

我觉得这个是KLZ的黑文。

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