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标题: [新闻新车] 经开区搞搞活动，终于跑了两圈2.0T的蒙迪欧，爽！ [打印本页]

作者: 装机工 时间: 2011-3-6 13:09 标题: 经开区搞搞活动，终于跑了两圈2.0T的蒙迪欧，爽！

虽然样子不是很习惯（运动不彻底商务也不彻底，有点两头不讨好），不过终于有款B级车，要空间可以给你空间要动力可以给你动力了，价格不知道，但是说绝不坑爹，要是能像现在这样1、2万优惠，很划算了

作者: fengfenghh 时间: 2011-3-6 13:14

是200马力还是240马力的？

作者: microxx 时间: 2011-3-6 13:22

价格区间已经出来了嘛。新致胜预售16.98-25.58万

作者: cbjah 时间: 2011-3-6 15:05

2.0t的中级车不是很多么？有什么特别的吗？

作者: KARUTO 时间: 2011-3-6 16:04

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引用:

原帖由 @cbjah 于 2011-3-6 15:05 发表
2.0t的中级车不是很多么？有什么特别的吗？

看看这回复我笑了

作者: 八子 时间: 2011-3-6 16:06

果然我萌还是欧版尾灯好看啊，考虑去换个欧版的尾灯……:D

作者: norush 时间: 2011-3-6 16:14

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这车的外形我很喜欢，尤其是侧面

作者: 幻想的幻想 时间: 2011-3-6 16:50

我哥在鼓动我结婚换CC…………
我现在雨燕……1.3高速泪奔……

作者: cbjah 时间: 2011-3-6 16:51

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-3-6 16:04 发表
posted by wap, platform: iPhone

看看这回复我笑了

那看到你我只能吐吐口水了

作者: robbi 时间: 2011-3-6 16:57

引用:

原帖由 幻想的幻想 于 2011-3-6 16:50 发表
我哥在鼓动我结婚换CC…………
我现在雨燕……1.3高速泪奔……

再加点钱搞尚酷吧

作者: KARUTO 时间: 2011-3-6 17:05

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引用:

原帖由 @cbjah 于 2011-3-6 16:51 发表
那看到你我只能吐吐口水了

同价位2.0T的B级车不就只有变速箱废物的新君威和加价马上要改款的帕萨特B6外加B6的换皮昊锐，未来一年中可能增加南北加价厂的拉皮和美规B7。
我想了半天，原来3个就可以称很多了，所以我笑了。

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2011-3-6 17:33 编辑 ]

作者: 娘们的焦点 时间: 2011-3-6 18:07

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屁股太丑了

作者: terius 时间: 2011-3-6 18:34

太牛B了。，，唉，，把我2.3的好多了。，，买车买早了。。。价格也很给力啊！

作者: leedsun 时间: 2011-3-6 19:15

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没有图？

作者: zjjly 时间: 2011-3-6 19:17

这车每个月能卖5000就该狂笑了

作者: cbjah 时间: 2011-3-6 22:38

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-3-6 17:05 发表
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同价位2.0T的B级车不就只有变速箱废物的新君威和加价马上要改款的帕萨特B6外加B6的换皮昊锐，未来一年中可能增加南北加价厂的拉皮和美规B7。
我想了半天，原来3个就可以称很多了 ...

君威君越帕萨塔昊锐迈腾a4lG5

如果你非要把车子定在30W以下，我暂时能想到只有这么多

不然还有EVO

所以我吐了

[ 本帖最后由 cbjah 于 2011-3-6 22:42 编辑 ]

作者: KARUTO 时间: 2011-3-6 23:01

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原帖由 @cbjah 于 2011-3-6 22:38 发表
君威君越帕萨塔昊锐迈腾a4lG5

如果你非要把车子定在30W以下，我暂时能想到只有这么多

不然还有EVO

所以我吐了

经过暗号的指点，我学习到许多东西，比如你将帕萨特和迈腾并列，明显是想说国内有这样一款挂帕萨特标志的2.0T车型…原来a4和g5都能跑来这20万上下区间搀和，特别是evo原来是中级车这一事实

这车为啥近期这么受关注，就是因为240马力肛内直喷加双离合外加低售价高配置。
您硬是要装无知来恶心人，或者真是要表现你无知无谓的精神，我都对你坚持不懈的脸皮表示敬佩

本帖最后由 KARUTO 于 2011-3-6 23:26 通过手机版编辑

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-6 23:50

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-6 22:38 发表

君威君越帕萨塔昊锐迈腾a4lG5

如果你非要把车子定在30W以下，我暂时能想到只有这么多

不然还有EVO

所以我吐了

发过情感贴就可以随地吐痰了?

作者: tank817 时间: 2011-3-7 00:42

新君威2.0T的变速箱躺着中枪
开过2.4和2.0就断定2.0的也是残废？！

作者: 野人之吼 时间: 2011-3-7 01:12

这车不错的～

作者: sirbaobao 时间: 2011-3-7 01:55

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-6 15:05 发表
2.0t的中级车不是很多么？有什么特别的吗？

蒙迪歐2011款2.0T採用的是EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓引擎 + PowerShift六速雙離合變速箱並且有200HP240HP兩個動力版本供選擇(邁騰2.0TSI 200HP 新君威2.0T 220HP)

這套總成明年還會出現在新款福克斯和嘉年華運動版上福特這次還是很有誠意的

要知道在這之前國內渦輪+雙離合只有大眾系一枝獨秀蒙迪歐和她身上的這套玩意兒特別之處就是打破了這一局面

別人不知道反正我是不想再看大眾銷售那臭臉了但願明年長安福特別學著也在福克斯身上玩兒飢餓營銷

暗號兄還是應該多看些新聞學習學習我來車區潛水時間也不短了老見你一露頭就被按手按腳

也沒啥意思對不

作者: lcfwzbc 时间: 2011-3-7 08:23

posted by wap, platform: iPhone

对这个车有好感，但听说车内味道不小……

作者: 有球必硬 时间: 2011-3-7 08:36

这价格不错啊~空间很大

作者: iorilu 时间: 2011-3-7 10:26

posted by wap, platform: GoogleChrome

优惠个万把块估计卖的不错

作者: 装机工 时间: 2011-3-7 12:21

我只关心傻逼长安什么时候把SMAX换上这套动力总成然后把欧洲那边的全景天窗加上！！！！

作者: toshiya115 时间: 2011-3-7 13:21

SMAX别说消费者快忘记了，长安福特自己都快把它忘了吧...

作者: aimar 时间: 2011-3-7 13:32

书面马力扭矩都是浮云
只关心实际01和04成绩

作者: 潜水艇的水 时间: 2011-3-7 13:39

肯定卖不了2k的

作者: 装机工 时间: 2011-3-7 13:51

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-3-7 13:21 发表
SMAX别说消费者快忘记了，长安福特自己都快把它忘了吧...

无所谓

作者: zjjly 时间: 2011-3-7 14:41

目前国内打着运动车旗号,销量最好的,应该还是君威?A4L如果算得话,应该是A4L.

作者: flyingpig 时间: 2011-3-7 22:50

这车我挺心动的，如果今年决定买车的话不出意外应该就是这带T的至胜了，希望到时候再优惠1万2万的，哈哈

作者: 富士山 时间: 2011-3-8 10:39

这车一开始觉得还不错，不过现在看，屁股真不好看，话说，在魔都，在中国，要这么高马力干嘛，嫌撞不到人，生活不精彩嘛？

作者: 飞坦 时间: 2011-3-8 10:43

买来之后按住这张图花个2000 改前脸中网和包围，骚的一逼

话说原版的镀锘横条丑的他麻痹的飞起，要搞运动和家用就不要弄这种商务狗屁好不好。

[ 本帖最后由飞坦于 2011-3-8 10:53 编辑 ]

作者: Isamu 时间: 2011-3-8 10:50

买早了，老2.3 泪目……

作者: cbjah 时间: 2011-3-8 13:40

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原帖由 sirbaobao 于 2011-3-7 01:55 发表

蒙迪歐2011款2.0T採用的是EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓引擎 + PowerShift六速雙離合變速箱並且有200HP240HP兩個動力版本供選擇(邁騰2.0TSI 200HP 新君威2.0T 220HP)

這套總成明年還會出現在新款福克斯和嘉年華 ...

这么说不就完了么

我不喜欢看这种东西，了解一下就好，基本上也没什么特别的，双离合变速箱有点意思

但是这玩意总归还是需要市场考验的

再说，动力这个东西对于家用很重要么？虽然以前的蒙迪欧实在是太差了

貌似听你这么一说变得激进了很多啊

作者: wanghujin 时间: 2011-3-8 13:50

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-8 13:40 发表

这么说不就完了么

我不喜欢看这种东西，了解一下就好，基本上也没什么特别的，双离合变速箱有点意思

但是这玩意总归还是需要市场考验的

再说，动力这个东西对于家用很重要么？虽然以前的蒙迪欧实在是太 ...

翼神就是动力强大，发动机进口牛逼的一笔。
人家就是动力过剩，家用不需要。
要说你个买菜车还改装什么呢？
好歹人家动力实打实，你的改装除了装装逼被改装商宰几刀还有什么？

作者: dragong 时间: 2011-3-8 13:58

这车看起来太肥……

作者: 工口一夏 时间: 2011-3-8 15:47

看着好，能提到车就不错了

作者: sirbaobao 时间: 2011-3-8 16:31

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-8 13:40 发表

这么说不就完了么

我不喜欢看这种东西，了解一下就好，基本上也没什么特别的，双离合变速箱有点意思

但是这玩意总归还是需要市场考验的

再说，动力这个东西对于家用很重要么？虽然以前的蒙迪欧实在是太 ...

暗號兄你瞭解不瞭解看不看都無所謂這車公佈改款之後受關注是事實

兩大網站的中級車關注蒙迪歐一直都是二十名開外現在直接躥升第一

而且這次蒙迪歐發動機和變速箱的升級的確稱得上是實至名歸的"改款"

至於你說的"沒什麼特別,雙離合有點兒意思"
要知道就在前不久
跟你很熟的翼神也"改款"了但只是換了個前保險杠顏色使之看起來更像EVO而已

市場家用什麽的在這裡說毫無意義你我都不會買它這裡更不是TGFC團購貼

只談車本身就好

作者: kirishima 时间: 2011-3-8 16:44

这车给长安的做工和营销给搞坏掉了，新款不知道能翻身不，
另外现在买这车，人家或是以为你买的是悲剧的老款

作者: 八子 时间: 2011-3-8 18:37

其实老款2.3的我萌没你们说的那么杯具，操控、刹车都是中级车的典范，特别是刹车距离可以去汽车之家查排名，看看致胜前后都是什么车……销量也没到一塌糊涂的地步，基本维持4000左右，唯一大问题是油耗……我全市区16~17……:D

http://www.autohome.com.cn/bestauto/rank.html?sortby=brake

另外，你们拿致胜比翼神，这个让我萌情何以堪……

作者: kirishima 时间: 2011-3-8 18:46

引用:

原帖由八子于 2011-3-8 18:37 发表
其实老款2.3的我萌没你们说的那么杯具，操控、刹车都是中级车的典范，特别是刹车距离可以去汽车之家查排名，看看致胜前后都是什么车……销量也没到一塌糊涂的地步，基本维持4000左右，唯一大问题是油耗……我全市区1 ...

这个。。。现在车区只要是个车都会被拿来和翼神比

作者: Enterprise 时间: 2011-3-8 20:58

这车外形就注定了小众

作者: DVDRiP 时间: 2011-3-8 21:07

看数据性能真不错部指导有什么改装介绍么

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 09:44

引用:

原帖由 wanghujin 于 2011-3-8 13:50 发表

翼神就是动力强大，发动机进口牛逼的一笔。
人家就是动力过剩，家用不需要。
要说你个买菜车还改装什么呢？
好歹人家动力实打实，你的改装除了装装逼被改装商宰几刀还有什么？

改外观，家里装修10W和100W的区别在你看来只是被装修工程队多宰几刀，那我没话可说

改装动力的就目前来说除了奶子兄，好像其他人并不是很热衷

我就有打算换轮毂轮胎避震，这算改动力么？

翼神2.0的动力我觉得足够了。油耗也很满意，我没有必要找不痛快

我说的激进，是指以前蒙迪欧那半残的动力和现在中级标杆级别差距太明显了

开过以前2.0的蒙迪欧的兄弟应该都对那车很不屑吧

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 09:45

引用:

原帖由 sirbaobao 于 2011-3-8 16:31 发表

暗號兄你瞭解不瞭解看不看都無所謂這車公佈改款之後受關注是事實

兩大網站的中級車關注蒙迪歐一直都是二十名開外現在直接躥升第一

而且這次蒙迪歐發動機和變速箱的升級的確稱得上是實至名歸的"改款"
...

恩，你有理，我不说了

我更期待福克斯和嘉年华的提升

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 09:47

引用:

原帖由八子于 2011-3-8 18:37 发表
其实老款2.3的我萌没你们说的那么杯具，操控、刹车都是中级车的典范，特别是刹车距离可以去汽车之家查排名，看看致胜前后都是什么车……销量也没到一塌糊涂的地步，基本维持4000左右，唯一大问题是油耗……我全市区1 ...

同样2.0，除了空间，翼神确实没什么好和老制胜比的

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 09:56

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 09:47 发表

同样2.0，除了空间，翼神确实没什么好和老制胜比的

YS是A级车,致胜B级车.的确没什么好比的,2.0的致胜的比较对象是2.0的雅阁,2.0的凯梅瑞,2.0的C5,1.4T的浩锐和迈藤. 2.0的YS人家看不上.:D

致胜是长安福特的,虽然也属于二流生产商,但比三流的东南要高一个档次,的确没什么好比的.:D

从车型本身来说,人家致胜车型好歹是原汁原味的原生车型,好莱坞拍007也要托一下致胜.在欧洲发售当年就获得年度大奖. ---- 相比之下,挂着EVO的羊头在外面卖的YS,就不太清楚知道是什么优良品种了.拿过什么奖,有过多少销量了:D

--------由此看来,的确没什么好比的.

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 10:07

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-3-9 09:56 发表

YS是A级车,致胜B级车.的确没什么好比的,2.0的致胜的比较对象是2.0的雅阁,2.0的凯梅瑞,2.0的C5,1.4T的浩锐和迈藤. 2.0的YS人家看不上.:D

致胜是长安福特的,虽然也属于二流生产商,但比三流的东南要高一个档次,的 ...

拜托能说点实际的东西么？

比如洗温泉可以一拖三的那种实力派行为

你说的那些说明不了任何问题，全是空的

第一条按照你的推论，F6也是目标雅阁，凯美瑞了

后面那条自损三千的说法我已经听了几十遍了

至于车型，YS在世界上都是有同款车型的

按照你的意思，帕萨特也是挂着辉腾的羊头？？

请具体点列出除了空间以外，制胜的优势，比如油门踏下去1秒有反应和0.5秒之间的区别

[ 本帖最后由 cbjah 于 2011-3-9 10:09 编辑 ]

作者: 飞坦 时间: 2011-3-9 10:08

引用:

原帖由八子于 2011-3-8 18:37 发表
其实老款2.3的我萌没你们说的那么杯具，操控、刹车都是中级车的典范，特别是刹车距离可以去汽车之家查排名，看看致胜前后都是什么车……销量也没到一塌糊涂的地步，基本维持4000左右，唯一大问题是油耗……我全市区1 ...

致胜加速确实有点悲剧，一般情况下都是要10秒以上，有些高手或许能做到9.7s的样子，翼神是8.9。

但这次致胜2011款官方数据200P是7.9S，240P是7.5S。动力方面在21-25W这个区间了竞争力好强。

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 10:10

引用:

原帖由飞坦于 2011-3-9 10:08 发表

致胜加速确实有点悲剧，一般情况下都是要10秒以上，有些高手或许能做到9.7s的样子，翼神是8.9。

但这次致胜2011款官方数据200P是7.9S，240P是7.5S。动力方面在21-25W这个区间了竞争力好强。

新制胜那么强的动力总成当然快了

如果真20W，我觉得还是非常具竞争实力的

关键是价格

作者: 八子 时间: 2011-3-9 10:13

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 10:07 发表

拜托能说点实际的东西么？

比如洗温泉可以一拖三的那种实力派行为

你说的那些说明不了任何问题，全是空的

第一条按照你的推论，F6也是目标雅阁，凯美瑞了

后面那条自损三千的说法我已 ...

那我也问，除了加速，你能说出啥其他的么?:D

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 10:17

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 10:07 发表

拜托能说点实际的东西么？

比如洗温泉可以一拖三的那种实力派行为

你说的那些说明不了任何问题，全是空的

第一条按照你的推论，F6也是目标雅阁，凯美瑞了

后面那条自损三千的说法我已 ...

人家本来就跟你不是一个级别的车.
非要凑上去比,比个鸟啊.:D

照你这么说,人家1.5的飞度来比1.8的YS好了,得出的结论绝壁是飞度比YS开得快.

别老凑到比你高级的车上去,跟人家东比西比,比到后来,你还是东南三菱

作者: toshiya115 时间: 2011-3-9 10:33

我说暗号为什么每次讨论别的车就要把翼神扯进来？

作者: kirishima 时间: 2011-3-9 10:36

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-3-9 10:33 发表
我说暗号为什么每次讨论别的车就要把翼神扯进来？

就算暗号不扯，YS还是会被扯进来

YS以深入人心

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 10:39

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-3-9 10:33 发表
我说暗号为什么每次讨论别的车就要把翼神扯进来？

我已经分不清雨水泪水

我终于知道为什么老是有人要说道我了

原来是这样

你看看帖子呢

是我说的么

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 10:39

引用:

原帖由八子于 2011-3-9 10:13 发表

那我也问，除了加速，你能说出啥其他的么?:D

我能说油耗么？

我能说蒙迪欧那恶心的变速箱么？

作者: toshiya115 时间: 2011-3-9 10:41

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 10:39 发表

我已经分不清雨水泪水

我终于知道为什么老是有人要说道我了

原来是这样

你看看帖子呢

是我说的么

回头看了一下确实不是你...

作者: toshiya115 时间: 2011-3-9 10:42

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 10:39 发表

我能说油耗么？

我能说蒙迪欧那恶心的变速箱么？

原来的6AT也挺好的啊，爱信代工的。烂的是那个发动机。

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 10:42

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-3-9 10:41 发表

回头看了一下确实不是你...

你应该加一句：其实每次都不是你

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 10:43

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-3-9 10:42 发表

原来的6AT也挺好的啊，爱信代工的。烂的是那个发动机。

提速的顿挫感太强了……

转数表明显的浮动之后就是顿

我以前也说了，这是我唯一当司机也会晕车的车了

操控什么的就不提了

作者: 八子 时间: 2011-3-9 10:44

惊了，第一次听人说致胜的变速箱差？爱信的6AT很差么？你CVT高级……:D

油耗你问问同级车那个市区不费的？哦，忘记了，你不是同级……:D

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 10:45

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-3-9 10:17 发表

人家本来就跟你不是一个级别的车.
非要凑上去比,比个鸟啊.:D

照你这么说,人家1.5的飞度来比1.8的YS好了,得出的结论绝壁是飞度比YS开得快.

别老凑到比你高级的车上去,跟人家东比西比,比到后来 ...

不要和你说话了

你的生活除了三点式的女人就是狗

太奢靡

pS:我也觉得你和小时候长的可还真像

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 10:45

引用:

原帖由八子于 2011-3-9 10:44 发表
惊了，第一次听人说致胜的变速箱差？爱信的6AT很差么？你CVT高级……:D

油耗你问问同级车那个市区不费的？哦，忘记了，你不是同级……:D

马六12个市区

公司的蒙迪欧14+

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 10:46

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 10:39 发表

我能说油耗么？

我能说蒙迪欧那恶心的变速箱么？

喷了,你是说人家6速手自一体变速箱还不如你的CVT吗?

2.0,2.3的蒙迪欧的油耗和动力,根本就不是发动机和变速箱的问题,而是本身车太重,小马拉大车当然油耗高了.

你上面说到马6,就是最好的例证,
马6和蒙迪欧完全一样的动力总成(马6的变速箱和发动机和蒙迪欧是共享的),为什么一个显得动力好油耗低?一个旧油耗高动力差?

我建议你多补充点汽车知识,再来论坛和人讨论,这样至少能避免随便胡扯,让人看笑话.

[ 本帖最后由大家好我是小叮当于 2011-3-9 10:50 编辑 ]

作者: 为何不分手 时间: 2011-3-9 10:50

暗号是标准的田忌赛马

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 10:52

引用:

原帖由 为何不分手 于 2011-3-9 10:50 发表
暗号是标准的田忌赛马

关键是他完全不懂车,还信口开河,这就很让人抓狂了.

竟然拿马6拿出来和蒙迪欧比,然后喷蒙迪欧的发动机油耗变速箱.

作者: 八子 时间: 2011-3-9 10:53

致胜至少是目前福特欧洲引以为傲的EUCD平台产物，同平台的还有吉利S80,新吉利S60,睿翼……

对于以操控作为卖点的车，我觉得被你说成操控不想多说实在不知道该如何应对……:D

油耗我一开始就说费了，但我觉得吧，大排量车基本别混了……都买翼神吧……

[ 本帖最后由八子于 2011-3-9 10:55 编辑 ]

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 10:56

引用:

原帖由八子于 2011-3-9 10:53 发表
对于以操控作为卖点的车，我觉得被你说成操控不想多说实在不知道该如何应对……:D

油耗我一开始就说费了，但我觉得吧，大排量车基本别混了……都买翼神吧……

油耗费不是大排量的问题,蒙迪欧也不算大排量.
油耗问题主要还是蒙迪欧的自重太重.

换了直喷增压发动机和powershift之后,2.0T的蒙迪欧的动力肯定没问题了,市区油耗也一定会比2.0,2.3的要低.

作者: toshiya115 时间: 2011-3-9 10:56

我开蒙迪欧觉得那台6AT还是很不错的...比通用的那个国产货强几个档次，暗号怎么开出来的顿挫感...

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 10:58

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-3-9 10:56 发表
我开蒙迪欧觉得那台6AT还是很不错的...比通用的那个国产货强几个档次，暗号怎么开出来的顿挫感...

麻痹，改天我一定要拍视频给你们看！

不知道什么6AT很牛逼的样子，但是自动挡的车，就这车我开的最晕！！

而且那顿挫绝壁不是我意淫出来的

而且很明显的换挡顿挫

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 10:59

几乎所有的AT都有顿挫感.估计暗号没开过几部车,就直接出来喷了.

友情提醒暗号一下,AT变速箱比较挫的是标致的那个4AT,故障率和动力传输都是渣,以后和同级的标致雪铁龙车主对喷,可以拿这个做喷点.

喷蒙迪欧的6AT,你根本就是在瞎喷:D

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 10:59

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原帖由八子于 2011-3-9 10:53 发表
致胜至少是目前福特欧洲引以为傲的EUCD平台产物，同平台的还有吉利S80,新吉利S60,睿翼……

对于以操控作为卖点的车，我觉得被你说成操控不想多说实在不知道该如何应对……:D

油耗我一开始就说费了，但我觉得吧 ...

我的指操控就不说了是指我开的那辆蒙迪欧的换挡顿挫让我根本没有驾驶它的欲望

开着就晕车，怎么提操控？

作者: zjjly 时间: 2011-3-9 11:01

你说你开你的翼神不就好了.干吗别人说啥车你都过来掺一脚,然后号称自己也开过.不如翼神....扒拉扒拉扒拉.脑残?

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 11:02

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 10:59 发表

我的指操控就不说了是指我开的那辆蒙迪欧的换挡顿挫让我根本没有驾驶它的欲望

开着就晕车，怎么提操控？

那你开马6有没有觉得顿挫,导致你没有驾驶欲望?

真的喷了

作者: zjjly 时间: 2011-3-9 11:02

你整天说操控,你倒说说,啥是操控?你所谓的好与不好,是以什么车作为标杆?让我们见识见识~

作者: 八子 时间: 2011-3-9 11:02

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-3-9 10:56 发表

油耗费不是大排量的问题,蒙迪欧也不算大排量.
油耗问题主要还是蒙迪欧的自重太重.

换了直喷增压发动机和powershift之后,2.0T的蒙迪欧的动力肯定没问题了,市区油耗也一定会比2.0,2.3的要低.

恩，主要是小马拉大车的缘故，我觉得但暗号把油耗作为一项性能指标来比肯定是不适合的，我的意思是油耗应该作为经济性来比，否则大排量的车都没有性能优势了……

[ 本帖最后由八子于 2011-3-9 11:04 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2011-3-9 11:04

制胜这车再不济.这底盘还是可以肯定的.你要喷也就喷喷发动机和外形.其它真没啥好喷的....

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 11:04

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-3-9 10:46 发表

喷了,你是说人家6速手自一体变速箱还不如你的CVT吗?

2.0,2.3的蒙迪欧的油耗和动力,根本就不是发动机和变速箱的问题,而是本身车太重,小马拉大车当然油耗高了.

你上面说到马6,就是最好的例证,
马6和蒙 ...

奇了怪了，那我说油耗大有什么问题？我开的那辆车和我开过的几台马六，换挡顿挫差距明显

操控不提

这是事实

至于制胜和马六哪个重哪个轻完全没有必要去说了

同样的动力总成，你放轿车和SUV上能开出一样感觉来？

既然你制胜搭配有问题，还能怪的别人说？？

作者: zjjly 时间: 2011-3-9 11:05

233.马6和制胜变成轿车和SUV了....

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 11:06

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-3-9 11:02 发表

那你开马6有没有觉得顿挫,导致你没有驾驶欲望?

真的喷了

我也喷了，你这逻辑性无敌了

马六就是没这个感觉！

你的意思动力总成一样，坦克和汽车开起来感觉一样么？？

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 11:08

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原帖由 zjjly 于 2011-3-9 11:02 发表
你整天说操控,你倒说说,啥是操控?你所谓的好与不好,是以什么车作为标杆?让我们见识见识~

向左就左，向右就右，油门踩下去马上有反映

踩刹车，车制动效果明显但不剧烈

就OK了

我开的那辆，怠速往前跑，轻点刹车，人都要凑上前挡玻璃了

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 11:11

急了, 蒙迪欧竟然变成SUV了...:D

你继续显露你的汽车知识...

对了再提醒你一下,老马6是爱信的5AT,新马6睿翼才是6AT

作者: zjjly 时间: 2011-3-9 11:11

你开日本车去开德系车.当然这结果了.233.这也算操控?

那BBA操控都不行了........................
你所谓的油门一点就有,刹车软.都是日系车的特征.这和操控有个毛关系.你开德系车.甚至美系车油门刹车感觉都完全不同.难道人家都没操控了~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2011-3-9 11:13 编辑 ]

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 11:12

引用:

原帖由 zjjly 于 2011-3-9 11:05 发表
233.马6和制胜变成轿车和SUV了....

可不是？

朋友的狮跑和途胜才14、

市区

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 11:14

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 11:08 发表

向左就左，向右就右，油门踩下去马上有反映

踩刹车，车制动效果明显但不剧烈

就OK了

我开的那辆，怠速往前跑，轻点刹车，人都要凑上前挡玻璃了

看出来了,原来是你的开车水平太烂.:D

这叫啥来着? --- 拉不出屎怪马桶没吸力...

作者: zjjly 时间: 2011-3-9 11:15

其实你就明说,你就开过翼神,然后以翼神为标杆去衡量其它车.只要和他不一样的.就是这车不行.不就完了么.扯这么多鬼话干什么~

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 11:15

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-3-9 11:11 发表
急了, 蒙迪欧竟然变成SUV了...:D

你继续显露你的汽车知识...

对了再提醒你一下,老马6是爱信的5AT,新马6睿翼才是6AT

你哪只眼睛看到我说制胜是SUV了

我的意思是同样的动力总成放轿车和SUV难道没有区别？

你车身重了那么多，导致搭配不合理造成驾驶感觉完全不一样

作者: 八子 时间: 2011-3-9 11:15

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 11:08 发表

向左就左，向右就右，油门踩下去马上有反映

踩刹车，车制动效果明显但不剧烈

就OK了

我开的那辆，怠速往前跑，轻点刹车，人都要凑上前挡玻璃了

这个……我就怪了，哪辆车向左不左，向右不右，油门踩下去没有反映
踩刹车，车制动效果不明显但剧烈的？

对于怠速往前跑，轻点刹车就能撞上挡风玻璃，如此泯灭人性违反物理规律的车真应该人道毁灭……

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 11:16

暗号你继续晒你'深厚'的汽车知识,这贴我可以结束观战了. 嘿嘿...:D

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 11:17

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-3-9 11:14 发表

看出来了,原来是你的开车水平太烂.:D

这叫啥来着? --- 拉不出屎怪马桶没吸力...

有空我把公司那辆车给你开开，让你体会一下刺激的刹车

别跟我提个案，开过这车，蒙迪欧我再也不开了

作者: cbjah 时间: 2011-3-9 11:19

引用:

原帖由八子于 2011-3-9 11:15 发表

这个……我就怪了，哪辆车向左不左，向右不右，油门踩下去没有反映
踩刹车，车制动效果不明显但剧烈的？

对于怠速往前跑，轻点刹车就能撞上挡风玻璃，如此泯灭人性违反物理规律的车真应该人道毁灭……

制胜的油门踏板反映不是一般的慢

所以，我说，一定要让你们开开那辆车，让你爽爽

作者: zjjly 时间: 2011-3-9 11:19

233.又不是什么4活塞6活塞.连单活塞都不是的车,能有多刺激.神了............侧面反映翼神这车刹车多烂~怪不得上次开车到上海吓得浑身是汗.这下我理解了.

作者: zjjly 时间: 2011-3-9 11:20

慢?再慢能慢过新世纪么?我真怀疑你没开过几辆车~

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 11:21

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 11:17 发表

有空我把公司那辆车给你开开，让你体会一下刺激的刹车

别跟我提个案，开过这车，蒙迪欧我再也不开了

我都跟你说了，是你开不来车。。。:D

我再来给你扫下盲：
通用系，绝大多数日系的刹车，都是前段缓后段急，所以通用这种公司一直提倡两脚刹车。

德系，特别是大众，刹车风格是前段急后段缓，第一脚刹车特别有力，一脚刹停很好，但是没习惯的会觉得比较冲。

这本来就是刹车调校风格的区别，所以说你没开过什么车，再加上脚上没谱，开车技术差，我哪能够理解。

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-9 11:26

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 11:19 发表

制胜的油门踏板反映不是一般的慢

所以，我说，一定要让你们开开那辆车，让你爽爽

关于油门，
我再给你扫扫盲，:D

没开过BMW吧，不知道什么是真正的油门踏板又硬又慢的感觉吧。。。

要不要给你开开宝马让你爽爽？

喷了。。。
开不来重油门的车就直说嘛。

越是家用型的车，油门调校得越轻越快，很多日本车都这样。

[ 本帖最后由大家好我是小叮当于 2011-3-9 11:28 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2011-3-9 11:56

梅赛德斯那才叫重，难受

回到那个6AT，我个人的感受加上看到过的评测没有一个说这台变速箱不好的...马6的5AT调得也不错，不过不会好过这台6AT。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-3-9 11:58 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2011-3-9 12:10

人家暗号的意思是,只要不是翼神的CVT,那都有顿挫.其实也都是他自己脑补的.根本也没咋比较过~

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