TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [咨询推荐] 翼神求推轮毂轮胎 [打印本页]

作者: softknight 时间: 2011-2-23 15:59 标题: 翼神求推轮毂轮胎

打算换个17 7J 5×114.3的圈，胎用215 50的

圈的预算是1000/只左右，要求质量有保证，耐用，强度足够应付路况比较差的城市路面，重量什么的没有要求，因为不打算改刹车所以外观要求多辐条式，满足如上要求的我只知道雅泛迪，有没有用过的朋友讲讲这个圈怎么样？还有其他推荐的没有？

胎的预算不要超过1000/条，尽量控制在900，要求是抓地好，兼顾耐用，不在乎路噪，同学换了倍耐力P7，有没有其他的选择？

先行谢过

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-23 16:04

advanti质量可以的，这个价位里质量最稳定并且不是山寨货的应该就是他了。轮胎邓路普dz101、横滨es100、固特异f1都可以。

作者: toshiya115 时间: 2011-2-23 16:17

1000元左右雅范迪可以了，好的就不止这个价。如果可以稍微提高点预算 WORK也不错。
抓地好的肯定不耐用，1000里面可以考虑 DUNLOP SP MAXX或者DZ101，对倍耐力印象不佳...固特异F1应该不止1000

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-2-23 16:19 编辑 ]

作者: 隆子的三少爷 时间: 2011-2-23 16:31

AD08那是必须的~~~

作者: toshiya115 时间: 2011-2-23 16:32

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-2-23 16:31 发表
AD08那是必须的~~~

100多匹的车 AD08跑街？？！！

作者: softknight 时间: 2011-2-23 16:34

看了一下work，基本上预算要翻番了，不是稍微提高一点可以解决的……

关于轮胎耐用，其实我的意思不是耐磨，而是在二线城市的路面不要今天鼓包明天爆胎之类的

另外这种胎正常使用寿命大概多少公里？三万有没有？

作者: toshiya115 时间: 2011-2-23 16:36

引用:

原帖由 softknight 于 2011-2-23 16:34 发表
看了一下work，基本上预算要翻番了，不是稍微提高一点可以解决的……

关于轮胎耐用，其实我的意思不是耐磨，而是在二线城市的路面不要今天鼓包明天爆胎之类的

另外这种胎正常使用寿命大概多少公里？三万有没有 ...

马牌都不止3万啊...

作者: 狗娃 时间: 2011-2-23 16:39

台湾HRE的，也可以看看虽然款式比较少

我的搭配是HRE R40，配DZ101，就是胎燥大了点

作者: softknight 时间: 2011-2-23 17:05

HRE 40很漂亮，特别车面银的从外观上说是我预算内最喜欢的圈了

但是17寸是7.5J的，225的胎对于我来说太宽了，215还是配7J最合适

而且对这个圈还是有点不放心，本来就是仿品，真是台湾产的倒还好了，就怕万一买到大陆产的假货

雅泛迪在本地有官网上能察到的代理，轮毂这个东西我觉得谨慎点不为过

作者: toshiya115 时间: 2011-2-23 17:07

P40已经泛滥成灾了...一看就知道是仿的，又没保障真不如买雅范迪

作者: 隆子的三少爷 时间: 2011-2-23 17:11

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-2-23 16:36 发表

马牌都不止3万啊...

倍耐力P7放前轮还真跑不了3万，差不多2万5就到磨损标记了。而且它还不算性能胎。

作者: softknight 时间: 2011-2-23 17:20

2万5？跑的猛么？

一年两条胎有点吃不消啊

作者: 隆子的三少爷 时间: 2011-2-23 17:32

引用:

原帖由 softknight 于 2011-2-23 17:20 发表
2万5？跑的猛么？

一年两条胎有点吃不消啊

稍微猛吧，也不算很猛。车子只是2.0的307。

大部分轮胎的花纹深度是7mm左右到磨损标记。
我用过普利斯通的GR80和ER30这两种舒适胎，都是1万公里磨掉2.5-3mm左右。P7是1万公里3.5-4mm。
这是前期，后期因为接触面积增大，磨损会减慢一些。
上面都是说前轮。后轮1万公里大概磨1mm左右。

作者: nai 时间: 2011-2-23 19:22

最适合翼神的来啦！
http://item.taobao.com/item.htm?id=6969344092
轻量化轮毂！好像无假货！
应该还有黑色的，自己淘宝搜搜

作者: 尤莉嘉 时间: 2011-2-23 19:28

去4S买戈蓝多幅的那种很好看了
毕竟是原厂质量有保证

作者: softknight 时间: 2011-2-23 19:45

这个的黑色好像就是你车上的那款吧

我不打算改刹车，所以这个6辐条装上去会显得空空的

而且首都人民没办法理解二线城市居民的苦恼，就我们这的路实在让人没法放心上轻量化圈啊

作者: nai 时间: 2011-2-23 19:49

对
17寸的这个其实不大，不会显得太空
这个轻量化还是铸造的，不是锻造的，所以没太问题。
质量嘛，是日本制造，原厂，绝对放心。可以问太郎。
这个价格的，又要轻又要好看，还要质量好，也就这个了。
yafandi的外观不行，和翼神不搭。

引用:

原帖由 softknight 于 2011-2-23 19:45 发表
这个的黑色好像就是你车上的那款吧

我不打算改刹车，所以这个6辐条装上去会显得空空的

而且首都人民没办法理解二线城市居民的苦恼，就我们这的路实在让人没法放心上轻量化圈啊

作者: toshiya115 时间: 2011-2-23 20:00

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-2-23 17:11 发表

倍耐力P7放前轮还真跑不了3万，差不多2万5就到磨损标记了。而且它还不算性能胎。

轮胎1万公里就应该前后对调一下啊，我朋友有台2.0的翼豹就用P7的跑了3万了，中间还上过几次天马山...

作者: 过期牛奶 时间: 2011-2-23 20:02

17的胎也是我的首选，等LZ选好的上图吧

我对胎噪要求比你高了

顺便好了以后上价格吧

我也差不多1000快的单件预算

作者: blackrain 时间: 2011-2-23 20:05

耐磨的路噪大，静音的轮胎磨损块。这个是不可调和的。还以为LZ是为了胎噪才换胎，是我的话还是换个米其林的算了

作者: softknight 时间: 2011-2-23 20:31

其实昨天去本地advanti总代看了下，有款sj11的不错，11年新款，网上还没有，打电话到总部查了一下，确实有这么一款，外形跟这个一样 http://item.taobao.com/item.htm?id=8262095099

太朗和toshiya推荐的胎除了DZ101以外我们这里似乎都不太好找啊，那么我可能最终在DZ101和P7中间挑了

胎噪我真不在意，就连我媳妇儿也说吵就吵点吧关键要抓地好

作者: toshiya115 时间: 2011-2-23 20:38

用MAT的很不错的，这个技术是ENKEI的，雅范迪有ENKEI股份所以共享了。这个圈ET是40的，你看一下原来的圈ET多少，如果超过50的话可能装了这个圈会比较靠外
DZ101实惠，性价比可以。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-2-23 20:42 编辑 ]

作者: softknight 时间: 2011-2-23 21:33

我也喜欢MAT的，超预算也不多，但这个圈17寸只有7.5J的，装215可以，但是不如7J合适啊

台湾版的N993有7J的，可惜本地商家订不到

而且我还是有点怵轻量化，武汉现在和未来几年都是一个大工地，很怕那天开车不小心，一个圈就没了……

作者: 隆子的三少爷 时间: 2011-2-23 23:14

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-2-23 20:00 发表

轮胎1万公里就应该前后对调一下啊，我朋友有台2.0的翼豹就用P7的跑了3万了，中间还上过几次天马山...

我觉得前后对调并不能真正延长轮胎寿命啊。
放后面磨损肯定没这么快。你一直放后轮能跑7、8万公路绝对没问题。
我一般是前面磨得差不多了再跟后面对调，然后这4条胎最后差不多同时磨光。也就是说1套胎只对调一次就算了。

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-23 23:40

advanti说是国产的，但实际也是中外合资的，厂就在魔都中春路这里，我去厂里逛过，很大很正规的厂家。所以预算不高的情况下，又要买质量好的首选就是advanti了。

如果你确定要dz101的话，尺寸看好价格看好告诉我，我帮你问兄弟这里能不能更便宜些。

作者: KARUTO 时间: 2011-2-24 01:29

posted by wap, platform: iPhone

别dz101了，这胎跑街跑赛道都是烂货，没抓地力可言

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-24 01:54

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-2-24 01:29 发表
posted by wap, platform: iPhone

别dz101了，这胎跑街跑赛道都是烂货，没抓地力可言

AD08跑街跑赛道抓地力都绝壁好～～～雨天开着像溜冰，2万5千公里就差不多寿命到了，价格也不贵，17寸也就1500多点一条～～～

作者: KARUTO 时间: 2011-2-24 02:05

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @零太郎. 于 2011-2-24 01:54 发表
AD08跑街跑赛道抓地力都绝壁好～～～雨天开着像溜冰，2万5千公里就差不多寿命到了，价格也不贵，17寸也就1500多点一条～～～

半热融胎不就这样么？dz101那破抓低力甚至还不如尚酷原厂的米其林。换完mtm 18加dz101，整车性能反而降低了…
马胎CSC3 固特异F1 都可以考虑下

本帖最后由 KARUTO 于 2011-2-24 02:12 通过手机版编辑

作者: 过期牛奶 时间: 2011-2-24 06:37

引用:

原帖由 nai 于 2011-2-23 19:22 发表
最适合翼神的来啦！
http://item.taobao.com/item.htm?id=6969344092
轻量化轮毂！好像无假货！
应该还有黑色的，自己淘宝搜搜

这个到还真不错，可以考虑

作者: softknight 时间: 2011-2-24 08:18

谢过太朗了，今天先跟本地商家询个价

作者: toshiya115 时间: 2011-2-24 08:42

引用:

原帖由 softknight 于 2011-2-23 21:33 发表
我也喜欢MAT的，超预算也不多，但这个圈17寸只有7.5J的，装215可以，但是不如7J合适啊

台湾版的N993有7J的，可惜本地商家订不到

而且我还是有点怵轻量化，武汉现在和未来几年都是一个大工地，很怕那天开车不小 ...

7.5J装215 50 会比较硬一点，但是看上去很饱满。我车上的圈是OZ ULTRALEGGRA 8J的装225的胎:D 用了3年了，烂路开过不少，一点变形都没有。
轻量化不代表强度就小，这个关键还是看厂家的技术实力、材料、检测手段的

作者: toshiya115 时间: 2011-2-24 08:44

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-2-24 02:05 发表
posted by wap, platform: iPhone

半热融胎不就这样么？dz101那破抓低力甚至还不如尚酷原厂的米其林。换完mtm 18加dz101，整车性能反而降低了…
马胎CSC3 固特异F1 都可以考虑下

本帖最后由 KARUTO 于 2011-2-24 ...

买马牌我宁可买Z1，用了马牌肠子都霉青了

LZ可以考虑下新出的米其林PS3:D

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-2-24 08:45 编辑 ]

作者: microxx 时间: 2011-2-24 09:31

轮毂这玩意，直接关系行车安全，谨慎点好。

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-24 09:47

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-2-24 02:05 发表
posted by wap, platform: iPhone

半热融胎不就这样么？dz101那破抓低力甚至还不如尚酷原厂的米其林。换完mtm 18加dz101，整车性能反而降低了…
马胎CSC3 固特异F1 都可以考虑下

本帖最后由 KARUTO 于 2011-2-24 ...

一直以来AD08和Z1这种在国内都被认做是半热溶，实际上这些只是超高性能的街道胎而已，根本算不上半热溶。真正的半热溶胎是A050和03G这种，很节省开的话寿命也只是在1万公里内。抓地力好不好，是不是合适用在什么车上那完全要看车本身的动力来配，就好比你拿条A050去装在QQ上，抓地力是好了，但加速性直线下降，因为抓地太好，原车的动力根本就带不动。同理，翼神这种马力区间的车辆用DZ101之类的入门级性能胎一定比原厂配备的轮胎性能要好，并且兼顾日常各种路况的需要，寿命也比较长。

作者: toshiya115 时间: 2011-2-24 09:54

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-2-24 09:47 发表

一直以来AD08和Z1这种在国内都被认做是半热溶，实际上这些只是超高性能的街道胎而已，根本算不上半热溶。真正的半热溶胎是A050和03G这种，很节省开的话寿命也只是在1万公里内。抓地力好不好，是不是合适用在什么 ...

顶太郎

作者: 过期牛奶 时间: 2011-2-24 11:15

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-2-24 09:47 发表

一直以来AD08和Z1这种在国内都被认做是半热溶，实际上这些只是超高性能的街道胎而已，根本算不上半热溶。真正的半热溶胎是A050和03G这种，很节省开的话寿命也只是在1万公里内。抓地力好不好，是不是合适用在什么 ...

虽然完全看不懂，但是貌似很专业
先记录后学习

作者: softknight 时间: 2011-2-24 16:38

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-2-24 08:42 发表

7.5J装215 50 会比较硬一点，但是看上去很饱满。我车上的圈是OZ ULTRALEGGRA 8J的装225的胎:D 用了3年了，烂路开过不少，一点变形都没有。
轻量化不代表强度就小，这个关键还是看厂家的技术实力、材料、检测手 ...

一样的圈装的胎宽度不同对软硬还有影响啊？这么说我用7J的圈上225的胎会比较软？

作者: softknight 时间: 2011-2-25 09:41

不好意思又要请教各位了，看中雅泛迪的一个圈，ET45，原车是55，装上之后会有问题么？

作者: nai 时间: 2011-2-25 10:18

posted by wap, platform: Android

翼神原车就是45还是42的吧？

作者: softknight 时间: 2011-2-25 10:24

搜到的：轮毂尺寸: 16寸,孔距: 5×114.3 ,轮辋宽: 7J ,偏距ET: 55 ,中心孔CB: 67.1mmm

作者: toshiya115 时间: 2011-2-25 11:07

引用:

原帖由 softknight 于 2011-2-24 16:38 发表

一样的圈装的胎宽度不同对软硬还有影响啊？这么说我用7J的圈上225的胎会比较软？

一般来说7.5J装225是刚好，原厂车大部分都是7J装225 这样舒适性更好。用8J装225的胎壁会拉得比较紧同样的胎压过弯不容易变形，但是会感觉比较硬。

作者: toshiya115 时间: 2011-2-25 11:09

引用:

原帖由 softknight 于 2011-2-25 09:41 发表
不好意思又要请教各位了，看中雅泛迪的一个圈，ET45，原车是55，装上之后会有问题么？

ET差10基本没什么问题，如果差15以上轮圈宽度又比原装大很多就要小心了，激烈驾驶可能会碰到轮眉。还有一个问题是ET45的圈你今后想改装刹车有很大可能会碰到卡钳，所以这个要综合考虑

作者: softknight 时间: 2011-2-25 11:20

又搜到一组数据，原车轮毂：16寸 114.3×5 ET46 6.5J 中心67.1

不知道该信谁的了

那么总体看来问题不大，改刹车又麻烦又贵，我撑死换个刹皮

多谢指教！

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)