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标题: [咨询推荐] 太郎请进……请教，市售车里，带拨片换档的车型，有没有可以强制上档的？ [打印本页]

作者: T39的故事 时间: 2011-2-22 19:52 标题: 太郎请进……请教，市售车里，带拨片换档的车型，有没有可以强制上档的？

换档拨片是不是都像普通的手自一体那样，可以强制限制最高档位，但是都不能在转速不足的时候，强制升档吧？

想请教一下太郎，市售车中，哪款车子的换档拨片，可以通过刷电脑，修改成，可以强制升档和退档？

作者: AndMe 时间: 2011-2-22 19:56

拨片的档位也是受行车电脑控制的,比如你不能5档起步,不能160的时候换到1档
不分情况的强制升档降档,变速箱立马完蛋.
拨片就是一个外接的电子程序触发按钮,和手自一体档杆升档降档没什么区别,看起来高级而已,其实一样

[ 本帖最后由 AndMe 于 2011-2-22 19:58 编辑 ]

作者: T39的故事 时间: 2011-2-22 20:03

对，我只是想了解一下，有没有可以刷成强制上档的车型？

作者: AndMe 时间: 2011-2-22 20:08

引用:

原帖由 T39的故事 于 2011-2-22 20:03 发表
对，我只是想了解一下，有没有可以刷成强制上档的车型？

转速不足还要继续升档,你想做什么测试?

作者: T39的故事 时间: 2011-2-22 20:11

我想看看有没有车子能够把换档拨片完全弄成MT来玩。

作者: toshiya115 时间: 2011-2-22 20:23

大部分车的手动换挡模式到了红线区域不自动升档都做不到，还有一部分车在一定时速下不能降到2或1档。至于任意升档，这个似乎不存在很大问题，除非你想起步用5档...

作者: T39的故事 时间: 2011-2-22 20:53

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-2-22 20:23 发表
大部分车的手动换挡模式到了红线区域不自动升档都做不到

现在所有手自一体都这样。

我想看看有没有手自一体的车型可以做到在1800转左右就手动上档。

作者: softknight 时间: 2011-2-22 21:13

1800转只要你愿意升，一定没问题，反正我的车是这样

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-22 21:42

1800转升档应该是部车都可以啊。你要是说5000转时要2档退到1档，那就不行了。对现在所谓的AMT了解不多，但理论上所有的车都可以修改电脑程序来做到按照自己的意愿来控制档位。不过大多原厂的ECU的恐怕做不到这点，要换更高级的竞技用ECU来控制，例如MOTEC M800这种。

我自己开过的市售车里面，GTI、EVO X、R35和M3都可以按照自己的意愿来控制档位，但像我前面说的假设要5000转时从2档退到1档我没试过，也没勇气试。。。。。

作者: 俗人 时间: 2011-2-22 22:07

LZ这意思其实就是为了省油吧。
我也想。自身的状况就是，平缓驾驶升档基本在2200转左右，猛给油可能到3000多转才换。
能不能让它设定到1700转左右就升档，平缓加上省油。

作者: T39的故事 时间: 2011-2-22 22:14

引用:

原帖由俗人于 2011-2-22 22:07 发表
LZ这意思其实就是为了省油吧。
我也想。自身的状况就是，平缓驾驶升档基本在2200转左右，猛给油可能到3000多转才换。
能不能让它设定到1700转左右就升档，平缓加上省油。

可以这样理解，我肯定也不至于纱布到高速挂1档。
我试了思博锐，思域，新锐志，都无法在低转速时候把档位升上去，所以忽然有个念头，到底能不能破解ECU，把拨片换档弄得像MT那样随心所遇，但是又保持原来的“保护功能”，也就是防止在高速挂入一档。

作者: 俗人 时间: 2011-2-22 23:20

引用:

原帖由 T39的故事 于 2011-2-22 22:14 发表

可以这样理解，我肯定也不至于纱布到高速挂1档。
我试了思博锐，思域，新锐志，都无法在低转速时候把档位升上去，所以忽然有个念头，到底能不能破解ECU，把拨片换档弄得像MT那样随心所遇，但是又保持原来的“ ...

照上边说的，基本不刷是不可能了。也不可能有让你随意升降档位的手自一体。
最后可能的状况是修改行车电脑的整定值，再不就是改为升档随意降档有限制。
但是我想这个玩意因为各自的品牌不同导致受众面必须窄，费用估计不低。并且改了之后出毛病去4S肯定跟你巴拉巴拉
综合起来就是仨字儿，不可行…

作者: AndMe 时间: 2011-2-23 01:09

引用:

原帖由 T39的故事 于 2011-2-22 22:14 发表

可以这样理解，我肯定也不至于纱布到高速挂1档。
我试了思博锐，思域，新锐志，都无法在低转速时候把档位升上去，所以忽然有个念头，到底能不能破解ECU，把拨片换档弄得像MT那样随心所遇，但是又保持原来的“ ...

你完全没有理解
现在的手自一体,已经尽可能保持随心所欲,又保持安全行车了
不需要所谓"再随心所欲",如果"再随心所欲",万一来个误碰怎么办

[ 本帖最后由 AndMe 于 2011-2-23 01:10 编辑 ]

作者: 猫猫猫 时间: 2011-2-23 01:13

楼主说的有意思,
今晚试试去.
但是一想, 楼主这个要求完全是蛋疼:
既然转速已经不足, 如果一定要升档, 当场抖动甚至死火怎么办?
能当场搞死火, 这这就是你要的新功能???
可见厂商和电脑是不会允许出现这种情况的, 有就是BUG! 有就要召回!

而当转速在充分合适的范围的时候呢, 电脑也完全没必要限制你的升降!

Acura TSX的话, 如果在D模式, 则允许拨片, 但是也会自动根据情况调整档位...转速高了就自动升档.
而S模式的话, 则完全不自动调整. 红线就红线.

[ 本帖最后由猫猫猫于 2011-2-23 01:47 编辑 ]

作者: AndMe 时间: 2011-2-23 01:18

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2011-2-23 01:13 发表
楼主说的有意思,
今晚试试去.

Acura TSX的话, 如果在D模式, 则允许拨片, 但是也会自动根据情况调整档位...转速高了就自动升档.
而S模式的话, 则完全不自动调整. 红线就红线.

我已经试过鸟
543档是不能起步的
不达到一定转速/时速是不能升档的
d档到红区自动升档/s档到红区自动断油

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-23 01:21

楼主hks有出序列式变速箱，除起步需要离合器外，其余换档时都不要哦。一台15万rmb左右。:D

作者: AndMe 时间: 2011-2-23 01:26

引用:

原帖由俗人于 2011-2-22 22:07 发表
LZ这意思其实就是为了省油吧。
我也想。自身的状况就是，平缓驾驶升档基本在2200转左右，猛给油可能到3000多转才换。
能不能让它设定到1700转左右就升档，平缓加上省油。

行车电脑根据你脚踩的油门力度来决定换挡时机
你手动如果可以提早换挡,说明脚踩的还不够平缓:D

作者: 玛丽医生 时间: 2011-2-23 02:39

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-2-23 01:21 发表
楼主hks有出序列式变速箱，除起步需要离合器外，其余换档时都不要哦。一台15万rmb左右。:D

15W能买台车了

觉得序列式不如正常的MT好、当然我是说跟手感好的比、

作者: nosmoking 时间: 2011-2-23 08:01

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如果1800换档比2200更平顺更省油的话，厂家肯定早就这么设定了

作者: toshiya115 时间: 2011-2-23 08:48

其实换挡不是ECU控制的，自动变速箱有台独立的电脑...

作者: 猫猫猫 时间: 2011-2-23 10:30

试验了
怠速, 强制换挡上升, 换不上去的.

如果上去了估计就要死火了吧.

作者: T39的故事 时间: 2011-2-23 13:18

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2011-2-23 10:30 发表
试验了
怠速, 强制换挡上升, 换不上去的.

如果上去了估计就要死火了吧.

是根本上不去，你把手自一体的变速箱直接推到5档，车子还是会从1档慢慢上升到5档。我们人手设置的5档，只是限制了“最高档位为5”。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2011-2-23 14:43

我的车1800升档没问题，而且到红线是断油，不是强制升档，感觉模拟MT模拟得比较到位

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