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标题: [杂谈] 看到这张裙底图有点吃惊.. [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2011-2-16 18:49 标题: 看到这张裙底图有点吃惊..

20万左右的车里这应该是我见过最工整的底盘了...后悬挂还是铝合金摆臂。
4驱 235 18寸的胎进口车配置还不错业界良心？

作者: 我最野蛮 时间: 2011-2-16 19:00

凯泽西鉴定完毕

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-16 19:01

这价位里4驱的貌似也就凯泽西和imperza了

作者: toshiya115 时间: 2011-2-16 19:06

大面积的覆盖件很多加强件

作者: KARUTO 时间: 2011-2-16 19:15

铃木是业界的良心啊…

作者: 日尧 时间: 2011-2-16 19:20

从降价4W幅度来看,当初定价时候的良心大大的坏

作者: hmds 时间: 2011-2-16 19:47

不知道降了4w亏本了没有

作者: KARUTO 时间: 2011-2-16 19:48

引用:

原帖由日尧于 2011-2-16 19:20 发表
从降价4W幅度来看,当初定价时候的良心大大的坏

谁让我们的市场规律牛逼啊，明星产品减配还能加价卖…铃木当然想浑水捞一笔，不过这车看测评，4驱很不实用，不是全时四驱，虽然节油，但弱在不受控制，后轮动力的介入有延迟和突兀性。要买还是搞个2驱乞丐版就可以了。

作者: toshiya115 时间: 2011-2-16 19:52

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-2-16 19:48 发表

谁让我们的市场规律牛逼啊，明星产品减配还能加价卖…铃木当然想浑水捞一笔，不过这车看测评，4驱很不实用，不是全时四驱，虽然节油，但弱在不受控制，后轮动力的介入有延迟和突兀性。要买还是搞个2驱乞丐版就可 ...

你让买4MOTION 大众车的情何以堪啊，好歹人SUZUKI还给配个开关

作者: softknight 时间: 2011-2-16 21:21

买这个车的人勇气可嘉，挺喜欢这车的，选车时也纠结了一阵子，考虑到后续保养和配件问题愣是没敢买

不知道在国内凯泽西和兰博基尼哪个保有量大一点

作者: cbjah 时间: 2011-2-16 21:31

引用:

原帖由 softknight 于 2011-2-16 21:21 发表
买这个车的人勇气可嘉，挺喜欢这车的，选车时也纠结了一阵子，考虑到后续保养和配件问题愣是没敢买

不知道在国内凯泽西和兰博基尼哪个保有量大一点

你还别说，当时有这车，我保不齐就买这车了

保养我估计问题不大，配件全进口会有点麻烦，但是那又怎么样么？

无非多等段时间而已

有钱人有备车，没钱人没事，让车闲着又怎么了

我又不是开出租车的

作者: microxx 时间: 2011-2-16 22:18

貌似是汽车*之家里面图，云南车主的提车作业。嗯，记不大真切了。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2011-2-16 22:29

全铝后悬挂？貌似是50W+的车才常见的。
底盘大部分面积进行了封装，还有加强件。的确不错。

作者: leedsun 时间: 2011-2-16 23:21

在论坛上看到说简配
这进口车也简配？

作者: 智力不及大猩猩 时间: 2011-2-17 00:12

绝逼车业界最后的良心！

作者: toshiya115 时间: 2011-2-17 08:26

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-2-16 22:29 发表
全铝后悬挂？貌似是50W+的车才常见的。
底盘大部分面积进行了封装，还有加强件。的确不错。

不是全铝，有一根最大的摆臂用的和BMW一样的铝合金冲压件不是铸铝

作者: 野人之吼 时间: 2011-2-17 08:32

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-2-16 19:01 发表
这价位里4驱的貌似也就凯泽西和imperza了

Impreza?

作者: alexonline 时间: 2011-2-17 08:59

我就在猜是不是kizashi果然……不过地盘看起来很工整的样子……就是保有量太小啦……

作者: softknight 时间: 2011-2-17 09:16

话说回来，一样的价钱，三线品牌比一线品牌配置高不是理所当然的么，手机相机电视机莫不如此

如果是山寨货，配置更是高到爆炸

作者: 隆子的三少爷 时间: 2011-2-17 11:31

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-2-17 08:26 发表

不是全铝，有一根最大的摆臂用的和BMW一样的铝合金冲压件不是铸铝

下面那根最大的都用铝了，上面的反而不舍得用铝？
话说逍客也是有一根上摆臂是铝的，到目前为止都没有换成铁的。

另外冲压还是铸铝贵？轮毂的话锻造比铸造贵哦。

作者: toshiya115 时间: 2011-2-17 11:36

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-2-17 11:31 发表

下面那根最大的都用铝了，上面的反而不舍得用铝？
话说逍客也是有一根上摆臂是铝的，到目前为止都没有换成铁的。

另外冲压还是铸铝贵？轮毂的话锻造比铸造贵哦。

至少重量上来说是冲压的轻，看上去是铸铝的结实，不过这个要看悬挂的设计。天籁后摆臂也有一条铝合金，不过底盘上就没这么多覆盖件了。

作者: toshiya115 时间: 2011-2-17 11:39

引用:

原帖由 softknight 于 2011-2-17 09:16 发表
话说回来，一样的价钱，三线品牌比一线品牌配置高不是理所当然的么，手机相机电视机莫不如此

如果是山寨货，配置更是高到爆炸

配置高是大家都看得到的东西，像图上这些东西在国内没几个人关心的，所以才说它厚道。20万里能找出这么多覆盖件来提高气流通过速度的真的不多，大部分品牌的前驱车在这个价位除了发动机到变速箱这块有覆盖件，后面基本都是裸露的钢板喷一层防锈涂层。这多出来的一条传动轴和后桥分动箱外加2条半轴都是实打实的，就算卖烂铁都有点钱那

作者: fengfenghh 时间: 2011-2-17 14:12

铃木果然是业界的良心。。。不过4驱版不叫20万左右吧。

作者: KARUTO 时间: 2011-2-17 14:39

想到铝合金后摆臂就来气，驲你马的一汽，我的GTI买晚了点，后摆就从铝合金改成铸铁了，艹艹艹

作者: Darun 时间: 2011-2-17 23:15

自从降价4W以后仅有的几台库存乞丐版瞬间就被定完了。。现在基本全国无货，要货等三月
可是三月到了，优惠也没了 233MAX
PS 乞丐版真的很不错 14.9的价格内饰还是很华丽的做工比国内合资车高出N个等级啊。。

作者: =0= 时间: 2011-2-18 22:14

引用:

原帖由 智力不及大猩猩 于 2011-2-17 00:12 发表
绝逼车业界最后的良心！

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