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标题: 大家觉得一般开车都不上3000转的动力有啥意义吗 [打印本页]

作者: iorilu 时间: 2011-1-26 23:33 标题: 大家觉得一般开车都不上3000转的动力有啥意义吗

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看到不少人买车前口口声声啥动力,功率, 加速,turbo头头是道, 真开车了, 起步舍不得大油门, 平时开车都不上2000转 , 美其名曰省油加保护发动机, 觉得挺有意思, 和一个同事聊天, 他明锐1.8T, 号称没上过3000转, 平时基本不过2000, 还说这车加速不错动力好, 我没好意思问他有没有试过, 惊了喷了:D

我破车比较肉经常干到4000转, 平时超个车干到3000转以上也没啥压力:D

作者: 话梅超人 时间: 2011-1-26 23:35

不冲突，平常也就是平顺为主，动力得给哥们儿储备着，要的时候得有。

作者: Raven 时间: 2011-1-26 23:57

买车一定要买动力好的，不然开的难受........

作者: sfexpress 时间: 2011-1-27 00:26

德系的车一般是低转速就可以输出高扭矩,所以那明锐平常不过2000也有道理

作者: blackrain 时间: 2011-1-27 00:35

高尔夫6 1.4T 1750转就能输出最大扭力。干嘛非要上3000？

作者: KARUTO 时间: 2011-1-27 00:50

所以大家爱用Tubro发动机啊，低转速就能获得高扭矩，哪像na的要靠拉转速

作者: 朱爷吉祥 时间: 2011-1-27 01:26

很多人把扭矩当作功率看待？

作者: nai 时间: 2011-1-27 07:29

质量不好的车敢经常拉5000转？不怕发动机冒青烟？

作者: 舟13 时间: 2011-1-27 08:01

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'喷了。。。。。谁没事儿飙车啊。。。

作者: xtpl 时间: 2011-1-27 08:27

本来买来就是当个代步车，现在2800公里，转速没超过3000过……

作者: 为何不分手 时间: 2011-1-27 08:50

我也基本没有超过3K 到了2K一过就自动换挡了

作者: wukui 时间: 2011-1-27 08:54

一般换挡都是2000，有时3000

玩过2档5000转，偶尔玩玩

作者: 神奇 时间: 2011-1-27 09:34

我经常上3K。。。但是动力也不咋滴

作者: 雾桑 时间: 2011-1-27 09:40

自动档哭了，3000转时已经120公里/小时的速度~~

市区里无理无理

作者: crocs 时间: 2011-1-27 09:45

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原帖由 @nai 于 2011-1-27 07:29 发表
质量不好的车敢经常拉5000转？不怕发动机冒青烟？

谢zjjly大大发片

作者: fenny 时间: 2011-1-27 09:49

如果不上3000就随便秒别人4000不挺好的么
不上3000，不同车的动力就没区别了？

作者: 野人之吼 时间: 2011-1-27 09:51

平常也就是2300转左右，需要超车时还是会降档踩到3K+的

作者: joowoo 时间: 2011-1-27 09:55

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原帖由雾桑于 2011-1-27 09:40 发表
自动档哭了，3000转时已经120公里/小时的速度~~
市区里无理无理

猛跺脚试试，一般踩得够狠变速箱才会强制降档

作者: iorilu 时间: 2011-1-27 10:06

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关键是这同事经常和我说, 油耗又创新低, 还想我传授经验, 起步一定要慢, 平时不过2000转, 油耗只有7:D

作者: 隆子的三少爷 时间: 2011-1-27 10:10

不上3000转本身没问题，问题是不少人没上过3000转但老说车子动力不行。

作者: crocs 时间: 2011-1-27 10:11

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原帖由 @隆子的三少爷于 2011-1-27 10:10 发表
不上3000转本身没问题，问题是不少人没上过3000转但老说车子动力不行。

价钱低=动力不行

作者: PH是垃圾 时间: 2011-1-27 10:13

德系涡轮车没开过不清楚，至少我的车子在3K~5K左右转速才会换挡，超车变线一切尽在掌握

作者: zjjly 时间: 2011-1-27 10:14

引用:

原帖由 crocs 于 2011-1-27 09:45 发表
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谢zjjly大大发片

我老婆的号是nay.谢谢~

作者: 宋江 时间: 2011-1-27 10:18

LZ我1800转就上120公里了, 2000转时速130公里.

作者: robbi 时间: 2011-1-27 10:21

我车子好像很少上2000

作者: lawson 时间: 2011-1-27 10:21

转速就等于必然快的了？？这误解很深！

作者: PH是垃圾 时间: 2011-1-27 10:37 标题: 回复 26# 的帖子

这是肯定的普通的车子4K转速肯定比2K快，4K以上就要看是否是性能车

作者: 莎木 时间: 2011-1-27 10:45

偶最多也就2k转起步

作者: cbjah 时间: 2011-1-27 10:47

lz很喜欢上3K转以后的爆发声么？

说实话我不是很喜欢，引擎声音听起来不爽，尤其是市区，上了80就要刹车，提速就5秒钟的事情

但是太显眼，没啥意思

作者: 零太郎. 时间: 2011-1-27 10:55

有必要!绝壁有必要!就算自己平时一直开的很慢，至少口high时可以说我车动力怎么怎么个好，实际自己都没体验过怎么个好法。所以心里马力才是最重要的~~~233

作者: 李鬼 时间: 2011-1-27 10:55

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-1-27 10:47 发表
lz很喜欢上3K转以后的爆发声么？

说实话我不是很喜欢，引擎声音听起来不爽，尤其是市区，上了80就要刹车，提速就5秒钟的事情

但是太显眼，没啥意思

换好点的机油

作者: 强棒奶娃 时间: 2011-1-27 11:02

低转高扭的车有必要操到3000以上？

作者: superapple666 时间: 2011-1-27 11:13

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如果以三千转为标准，那世界上还有所谓的肉车吗？连奔腾b50都可以自称动力强劲了。市区开车哪有这容易这么高转速？你起步，变线，抢位，超车都吃憋的话，难道还要大喊三千转决斗才是英雄？如果车载5人，开空调，上陡坡，1.6以下的，有几台发动机敢夸口动力够足的？

作者: joinway 时间: 2011-1-27 11:13

以前开车，我在小区里4000转换挡，正常开开6000换挡，超车自然上10000转了，哦对了那时开的是摩托车。现在开汽车基本2000转升档，3000转动力当然好，但一来大街上3000转上到3档撑死了，老这么开路人当你SB，也扰民，在国道高速当然另说了，还是要看环境的

作者: yutaco 时间: 2011-1-27 11:20

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市区行不通，还是心疼油钱.......急加速急刹车太耗油。

作者: 富士山 时间: 2011-1-27 12:25

以前很少，现在超车加速的时候还是会短时间上到3000转，一般80码也就1600，1700的转速

作者: EG瘦AA 时间: 2011-1-27 12:47

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引擎声是世界上最美妙的声音之一，如果喜欢拉高转的人，开的又是性能车，又不心疼油耗，市区里只要用一档和二档就足够了。

作者: cbjah 时间: 2011-1-27 13:00

引用:

原帖由李鬼于 2011-1-27 10:55 发表

换好点的机油

领教了

过完年买女王机油换掉垃圾黄壳

其实我想换更好的，但是……不知道什么机油适合

作者: cbjah 时间: 2011-1-27 13:03

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2011-1-27 12:47 发表
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引擎声是世界上最美妙的声音之一，如果喜欢拉高转的人，开的又是性能车，又不心疼油耗，市区里只要用一档和二档就足够了。

但是如果我不是性能车，总2档市区瞎逛，人家会不会以为我这车发动机已经坏掉了

最近看到一辆兰博基尼一辆GTR经常在前面的二环上咆哮

确实很心动

可是换我自己，完全没动力这么做

只能看着S350这样的豪车轻松超越

没有一丝想和他对拼的欲望

作者: 狗娃 时间: 2011-1-27 13:18

动力,功率, 加速,turbo等等都是车自身的性能，跟驾驶习惯没有关系。

1.8T车主说自己的车动力好，加速好，有问题吗？？

作者: rb 时间: 2011-1-27 13:27

怠速450转/分的表示情绪稳定

作者: toshiya115 时间: 2011-1-27 13:36

其实他们适合开柴油车，低转速扭力那叫一个好。建议各大厂家都开发断油转速4000转的柴油涡轮机，造起来还便宜

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-1-27 13:38 编辑 ]

作者: leedsun 时间: 2011-1-27 14:01

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很多开自动档的基本无视转速

作者: AndMe 时间: 2011-1-27 16:10

冷车怠速直接2k转的飘过...
8k转的声音如果不开窗的话我还觉得有点轻...

作者: toshiya115 时间: 2011-1-27 16:27

引用:

原帖由 AndMe 于 2011-1-27 16:10 发表
冷车怠速直接2k转的飘过...
8k转的声音如果不开窗的话我还觉得有点轻...

你开的TYPE-R还是F458啊...

作者: xxhunter 时间: 2011-1-27 16:51

首先是开不起来
其次是限速
没有机会那么高转速
有机会我也不操它没事跟自己过不去？

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2011-1-27 17:02

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-1-27 10:47 发表
lz很喜欢上3K转以后的爆发声么？

说实话我不是很喜欢，引擎声音听起来不爽，尤其是市区，上了80就要刹车，提速就5秒钟的事情

但是太显眼，没啥意思

暗号哥你需要改改进气排气，那声音就爽多了

如果引擎老工作在2K转那踩到3K时候肯定不好听

作者: KARUTO 时间: 2011-1-27 17:06

其实我一直对改车有个疑问，改了进气排气后，三元催化器怎么办，还装车上么？尾气排放会不会因此不合格了

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2011-1-27 17:15

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-1-27 17:06 发表
其实我一直对改车有个疑问，改了进气排气后，三元催化器怎么办，还装车上么？尾气排放会不会因此不合格了

改了进气排气你验车也过不去了，还要三元干嘛，还能提升点低扭

作者: 零太郎. 时间: 2011-1-27 17:19

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-1-27 17:06 发表
其实我一直对改车有个疑问，改了进气排气后，三元催化器怎么办，还装车上么？尾气排放会不会因此不合格了

日本大厂出品的排气都会在产品标明for street还是for racing。一般来说for racing的很多是没有三原催化，并且会注明竞技专用，所以这类产品是通过不车检的。而for street都有三原催化在，但是尽管有三原催化，排气效率还是比原厂的要高。产品上也会标着“车检对应”。

至于国内的么，通通没有三原～～～

作者: 李鬼 时间: 2011-1-27 17:22

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-1-27 13:00 发表

领教了

过完年买女王机油换掉垃圾黄壳

其实我想换更好的，但是……不知道什么机油适合

红线或者motul 300v

作者: 零太郎. 时间: 2011-1-27 18:43

引用:

原帖由李鬼于 2011-1-27 17:22 发表

红线或者motul 300v

暗号的开车风格加这两个油是浪费～～～用用amsoil就可以了，发动机声音很轻～

作者: AndMe 时间: 2011-1-27 18:48

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-1-27 16:27 发表

你开的TYPE-R还是F458啊...

和你一样的....1档2档能7k5-8k的,关了窗户没感觉,一开了就有了

作者: yangjuniori 时间: 2011-1-27 19:49

自动档应该是踩的轻换挡早

作者: kdscw 时间: 2011-1-27 22:43

我大修发动机磨合期内起步都是一骑绝尘。
当然不是我快，我干掉的都是这样的货色，概况来说：“车一动就上2党”

作者: KARUTO 时间: 2011-1-27 22:48

其实na车也有给力的引擎，civic-r的那个红头虽然说9000-12000转是红区，但是低转速下由于可变气门的存在，扭矩也能很早输出，2.0na能搞出240匹马力…

作者: cbjah 时间: 2011-1-27 22:57

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原帖由 AndMe 于 2011-1-27 16:10 发表
冷车怠速直接2k转的飘过...
8k转的声音如果不开窗的话我还觉得有点轻...

你开的是空客把

作者: cbjah 时间: 2011-1-27 22:58

引用:

原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2011-1-27 17:02 发表

暗号哥你需要改改进气排气，那声音就爽多了

如果引擎老工作在2K转那踩到3K时候肯定不好听

有啥具体的好推荐下么

如果仅仅说说进排气太抽象了

最经济实惠有效果的改法

比较靠谱而且容易实行

作者: cbjah 时间: 2011-1-27 23:04

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原帖由 零太郎. 于 2011-1-27 18:43 发表

暗号的开车风格加这两个油是浪费～～～用用amsoil就可以了，发动机声音很轻～

嗯，我一般也就是市区开开，很少低档位高转数的，一般都是2K转把，也偶尔激烈驾驶一下发泄一下

你给推荐个放心的购买网店？？型号什么的？

作者: cbjah 时间: 2011-1-27 23:08

引用:

原帖由 kdscw 于 2011-1-27 22:43 发表
我大修发动机磨合期内起步都是一骑绝尘。
当然不是我快，我干掉的都是这样的货色，概况来说：“车一动就上2党”

一般情况我也是这样，但是如果我发现我隔壁的车，拉花很夸张，或者前面发现他开车很嚣张的话

我会试探性的3K转起步

也没什么，就是觉得好玩，总觉得自己再过几年就没这个冲劲了

年纪越大，越觉得青春的宝贵啊

作者: cbjah 时间: 2011-1-27 23:10

引用:

原帖由 xxhunter 于 2011-1-27 16:51 发表
首先是开不起来
其次是限速
没有机会那么高转速
有机会我也不操它没事跟自己过不去？

其实还好，有时候我会在没有人的马路上彪一下，有一次在等过红灯以后大约500--600米没有任何车，我彪上160，真爽啊……

作者: crocs 时间: 2011-1-27 23:25

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8k转

作者: AndMe 时间: 2011-1-28 01:10

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-1-27 23:08 发表

一般情况我也是这样，但是如果我发现我隔壁的车，拉花很夸张，或者前面发现他开车很嚣张的话

我会试探性的3K转起步

也没什么，就是觉得好玩，总觉得自己再过几年就没这个冲劲了

年纪越大，越觉得青春的 ...

我前天看到改过的翼神,改了双出的尾气,弄得声音巨大,贴了n多各种小车贴,熏黑后车灯,要不是丫进了小弄堂我就一脚油门杀杀他的威风:D

作者: 玛丽医生 时间: 2011-1-28 01:33

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原帖由 cbjah 于 2011-1-27 23:10 发表

其实还好，有时候我会在没有人的马路上彪一下，有一次在等过红灯以后大约500--600米没有任何车，我彪上160，真爽啊……

这太危险了、朋友的皇冠2.5最狠的一次是在20M宽一路绿灯大半夜的情况下踩到150、当时我也在车上、
换作是我激情来了也就踩到个110-120就不踩了、能站住很重要啊、
总之空旷的车道没事前三档玩玩6K挺爽的、再往上就不靠谱了、

作者: ttdz 时间: 2011-1-28 08:00

引用:

原帖由 iorilu 于 2011-1-26 23:33 发表
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看到不少人买车前口口声声啥动力,功率, 加速,turbo头头是道, 真开车了, 起步舍不得大油门, 平时开车都不上2000转 , 美其名曰省油加保护发动机, 觉得挺有意思, 和一个同事聊天 ...

这要看你的发动机最大扭矩输出在什么位置如果2000转就发挥了9成那确实不用3000转以上

作者: cbjah 时间: 2011-1-28 08:50

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原帖由 AndMe 于 2011-1-28 01:10 发表

我前天看到改过的翼神,改了双出的尾气,弄得声音巨大,贴了n多各种小车贴,熏黑后车灯,要不是丫进了小弄堂我就一脚油门杀杀他的威风:D

是的，遇上这样的我的确很想上脚油门

一般情况这样改装的都是1.8，他们的想法是，和2.0比，剩下的2W多块钱足够把车子好好改装下了

可是实际情况下，低转速扭矩的巨大差别让辆车在启动初期，差距明显

虽然同门自残很不地道，但是我也很享受

那天被X6瞬秒的感觉还深深的印在我的脑海里

作者: cbjah 时间: 2011-1-28 08:53

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原帖由 玛丽医生 于 2011-1-28 01:33 发表

这太危险了、朋友的皇冠2.5最狠的一次是在20M宽一路绿灯大半夜的情况下踩到150、当时我也在车上、
换作是我激情来了也就踩到个110-120就不踩了、能站住很重要啊、
总之空旷的车道没事前三档玩玩6K挺爽的、再往上 ...

仅有那一次，大约也就20秒

我从没在那个时间点（7点）遇上如此空旷的车道，一不小心油门踩了深了点

当我听到呼呼作响的风声和巨大胎噪才回过神来

作者: 零太郎. 时间: 2011-1-28 09:37

20秒YS应该上不到160的

作者: zjjly 时间: 2011-1-28 09:44

暗号帝说可以就可以~

作者: zangief 时间: 2011-1-28 09:46

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YS必须能！！！

作者: chenzhenmin 时间: 2011-1-28 10:08

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原帖由 零太郎. 于 2011-1-28 09:37 发表
20秒YS应该上不到160的

暗号哥说可以就可以

话说福克斯at变速箱不能锁档，2档4K左右就自动升档了，没劲啊

作者: 狗娃 时间: 2011-1-28 10:15

暗号说YS能就能，不能也能
暗号说SC不能就不能，能也不能

作者: 夜想曲 时间: 2011-1-28 10:40

暗号，现在港城哪条路能让你飙，探头红灯吃的你死死的………………

作者: toshiya115 时间: 2011-1-28 11:26

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原帖由 ttdz 于 2011-1-28 08:00 发表

这要看你的发动机最大扭矩输出在什么位置如果2000转就发挥了9成那确实不用3000转以上

所以说柴油车太好了，1500转全部扭矩都出来了还省油那

四环素根本不用出210匹 350牛米的2.0T，有那个180匹 320牛的足够了啊扭矩爆发得更早

作者: 玛丽医生 时间: 2011-1-28 11:29

引用:

原帖由 zjjly 于 2011-1-28 09:44 发表
暗号帝说可以就可以~

喷了、祭扫没勒、不然射给你、

作者: 玛丽医生 时间: 2011-1-28 11:32

引用:

原帖由 chenzhenmin 于 2011-1-28 10:08 发表

暗号哥说可以就可以
话说福克斯at变速箱不能锁档，2档4K左右就自动升档了，没劲啊

地板油就不会咯、再烂的变速箱（包括通用的GL8，虽然跺了3脚油才退下去档、）、地板油跺下去肯定都是最大功率的时候再升、

作者: cbjah 时间: 2011-1-28 16:53

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原帖由 @夜想曲于 2011-1-28 10:40 发表
暗号，现在港城哪条路能让你飙，探头红灯吃的你死死的………………

张扬公路！那天真奇了，有一段整个没车…起步的时候油门轰的比较大，就没收了。

作者: cbjah 时间: 2011-1-28 16:55

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原帖由 @零太郎. 于 2011-1-28 09:37 发表
20秒YS应该上不到160的

我说的也是大约。反正肯定过了150码，我点刹车的时候点头看时速表，154好像是。

作者: 苍龙 时间: 2011-1-28 17:13

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-1-28 16:55 发表
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我说的也是大约。反正肯定过了150码，我点刹车的时候点头看时速表，154好像是。

您这回复让我等粉丝情何以堪啊啊啊啊~~~

作者: cbjah 时间: 2011-1-28 18:33

引用:

原帖由苍龙于 2011-1-28 17:13 发表

您这回复让我等粉丝情何以堪啊啊啊啊~~~

我总不能一边开车一边看时速表吧，毕竟可是市区范围内啊

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2011-1-28 21:47

有必要。车子越烂越有必要。
所以我常年都踩到4000以上，5，6K也常常跳。车子没这么容易坏吧？
老鳖低转速，排气管就不出水了，这才容易坏吧。。。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2011-1-28 21:51

引用:

原帖由 强棒奶娃 于 2011-1-27 11:02 发表
低转高扭的车有必要操到3000以上？

低转高扭的车最大功率还不是落在高转速区域？
即便是335这种1K2到4K多都是最大扭矩的车，要比起步的话也不可能4000就换档了吧？还不是要拉到红线？

作者: bbyeahr 时间: 2011-1-28 23:45

经常拉到3k...车烂，声音小没感觉

作者: ttdz 时间: 2011-1-29 12:12

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-1-28 21:47 发表
有必要。车子越烂越有必要。
所以我常年都踩到4000以上，5，6K也常常跳。车子没这么容易坏吧？
老鳖低转速，排气管就不出水了，这才容易坏吧。。。

嗯积炭节气门凝胶除非你油品不好一般这些低档高速的毛病不会找到你

作者: 继续飘着 时间: 2011-1-29 23:38

之前对性能没啥概念，很少开性能好的公车，基本都是老帕萨特之流，我自己的也不是什么好车，1.8t手挡的途安，平时2000换挡，开起来中规中矩。直到前些日子开我姐们1.4雪铁龙c2，才由衷感觉到差别，虽说没使劲操，2500正常换挡，可到了4档才6,70的车速，跟玩具似得

[ 本帖最后由继续飘着于 2011-1-29 23:39 编辑 ]

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2011-1-30 00:18

法国车子齿比一般设定比较密。我记得2.0的307跑120也是3000多转了，比同级的都要高。
相同速度下的转速主要看变速箱设定，跟发动机给不给力关系不大。

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2011-1-30 00:37

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原帖由 @继续飘着于 2011-1-29 23:38 发表
之前对性能没啥概念，很少开性能好的公车，基本都是老帕萨特之流，我自己的也不是什么好车，1.8t手挡的途安，平时2000换挡，开起来中规中矩。直到前些日子开我姐们1.4雪铁龙c2，才由衷感觉到差别，虽说没使劲操，250 ...

雪铁龙的要猛操！最少也要3000转换挡

作者: yang117 时间: 2011-1-30 01:03

经常3000＋
起步超车都要踩上去阿
就是油耗有点高……

作者: Akira 时间: 2011-1-30 18:07

经常地板油起步的表示6k转无压力。。囧

作者: yangjuniori 时间: 2011-1-30 18:35

档位转速和时速不是固定的
传动比也是一个关系

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