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标题: [杂谈] 2010年jdpower排名 [打印本页]

作者: iorilu 时间: 2010-12-29 13:31 标题: 2010年jdpower排名

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首先是质量排名
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现在是性能
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最后是稳定性
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汽车之家看的, 这jdpower权威吗

本帖最后由 iorilu 于 2010-12-29 18:18 通过手机版编辑

[ 本帖最后由 iorilu 于 2010-12-29 18:21 编辑 ]

作者: iorilu 时间: 2010-12-29 13:32

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看来雷克萨斯,保时捷才是神车:D

作者: colybobo 时间: 2010-12-29 15:16

XX...........................

作者: sirbaobao 时间: 2010-12-29 15:32

叉了看不到

破鞋淩志一直很威武

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-12-29 15:41

刚好我做了一个execl表，对2010J.D.POWER三项主要研究的品牌数据做了整理。
简单来说就是保时捷全面制霸，雷克萨斯综合排第二。

作者: fengfenghh 时间: 2010-12-29 16:20

别克和福特为什么这么牛？

作者: iorilu 时间: 2010-12-29 16:26

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大众神车两项垫底啊

作者: fengfenghh 时间: 2010-12-29 16:29

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原帖由 iorilu 于 2010-12-29 16:26 发表
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大众神车两项垫底啊

被大众收购近1年保时捷收入创历史新高2010年10月18日 10:14第一财经日报【大中小】【打印】共有评论5条上周，在被大众集团正式收购不到1年后，保时捷交出了新财年的财务数据(2009年8月1日～2010年7月31日)，当期营业利润为16.5亿美元，销售收入同比上涨17.9%，至110.3亿美元，这一数字创下历史最高纪录，税前利润率达16%。

新财年保时捷还大幅降低了税后亏损额，至6.34亿美元，比2008～2009财年亏损的50.1亿美元大幅减少。业界预计，在今年8月1日至12月31日，保时捷将达收支平衡。

保时捷全球董事、主管销售与市场的执行副总裁梅博纳(Bernhard Maier)在接受《第一财经日报》采访时表示：“相对于其他德国豪华车品牌，保时捷体量较小，在应对金融危机时反应要更快些。”2009年在金融危机和收购大众双重压力下，原本运营十分健康的保时捷债务膨胀至近160亿美元，不得不寻求大众的援手。2009年12月7日，大众以39亿欧元收购了保时捷运动车业务49.9%的股份，保时捷成为大众集团的第十个子品牌。大众入主保时捷后最主要的一条即推出全新产品。

此外，保时捷业绩走强的另一重原因是对新兴市场的开发，尤其中国市场。

9月保时捷首家直营店在上海浦东落户，厂家将通过直销方式直接面对消费者。梅博纳表示，直销店的出现代表保时捷对中国市场的高度重视，希望通过直销来建立“基准”。新华信咨询公司副总经理郎学红对本报表示，开设直营店有利于及时推出新营销策略，提升对市场的控制能力。保时捷今年底前在中国的4S店将达34家。

还有一个牌子排第一啊。。。。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-12-29 16:40

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原帖由 iorilu 于 2010-12-29 16:26 发表
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大众神车两项垫底啊

垫底的是路虎

作者: EG瘦AA 时间: 2010-12-29 17:55

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大众陆虎jeep这三个难兄难弟永远在一起。

作者: henryzyl 时间: 2010-12-29 18:22

大众是渣~

作者: 装机工 时间: 2010-12-29 18:27

韩国车设计突破之后，现在现在口碑也慢慢起来了，网上一大堆棒子车黑情以何堪？:D

作者: Raven 时间: 2010-12-29 18:35

评来评去

基本就是破鞋和灵芝

作者: clark99 时间: 2010-12-29 18:39

别克不错啊，有个贴通用什么不行来着

作者: seirios 时间: 2010-12-29 20:35

悲劇的謳歌，在中國混得太慘了

作者: nosmoking 时间: 2010-12-29 21:13

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稳定性和质量有什么不同？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-12-29 21:29

质量和稳定性什么区别？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-12-29 21:49

引用:

原帖由 nosmoking 于 2010-12-29 21:13 发表
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稳定性和质量有什么不同？

APEAL研究是调查新车的设计、运行、性能，向新车车主调查对新车的设计、运行、性能的满意度。
IQS研究是调查新车质量，向买车90日的新车车主调查新车出现了多少故障。
VDS研究是调查3年车的可靠性，向车龄3年的车主调查车子出现了多少故障。所以VDS报告里面的车型全部是3年前的新车。
JDPOWER的特点是全部向车主进行主观调查，而不是第三方机构进行测试。我认为这种方法在APEAL研究里面可能不够客观。因为新车车主往往对新买的车都很满意。
基本上IQS和VDS的结果是相近的。

具体到车型的话，有代表性的比如golf，尤其是GTI，都是APEAL很高分，而IQS和VDS很低。属于痛苦并快乐着。
而日系的大部分车型则是APEAL较低，而IQS和VDS较高。说明美国人认为这些车不带劲，但是耐操。
而FIT、LS460以及保时捷的车基本都是三项都很高。
还有一个要注意的是VDS报告是3年前的车型，比如2010VDS报告里面说的森林人是上一代。现在这一代是08年才出的。

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2010-12-29 21:51 编辑 ]

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-12-30 09:57

多谢LS，长见识了

作者: bjnintendo 时间: 2010-12-30 11:21

靠，没想到我的飞度评价这么高

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