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标题: [咨询推荐] 雪铁龙C5怎么样 [打印本页]

作者: ssvip 时间: 2010-12-28 09:01 标题: 雪铁龙C5怎么样

看配置介绍很不错,很经的起碰撞,很安全

作者: dweizoro 时间: 2010-12-28 09:02

买3.0 V6的

2.0的动力吃亏 2.3的因为是扩缸所以不稳定。。。据说

作者: ssvip 时间: 2010-12-28 09:09

我看网上有人说法国车不太好,我觉得是不是因为在国内的认知率不是很高的原因呢

作者: VINO 时间: 2010-12-28 09:20

这版块问，肯定踩的多，这里的主推日车，一般问法系车，多数回答都是垃圾。

你可以到xcar的c5版块咨询。不过个人认为C5是好车，安全性舒适性科技含量都不错。买2.3的，楼上上的扩缸不稳定纯属无稽之谈。2011款全系带天窗。买19w98的，或者买20w8的。区别是贵的用的是固特异的“飞靴”轮胎，很赞。

作者: dweizoro 时间: 2010-12-28 09:53

其实也是听来的那个熄火事件解决了吗

反正你去4S店看看就知道了那车绝壁结实

作者: iorilu 时间: 2010-12-28 09:56

posted by wap, platform: GoogleChrome

配置不错

作者: toshiya115 时间: 2010-12-28 10:21

PSA和RENAULT比较擅长造小车，B级车以上不是他们的强项。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2010-12-28 10:23

最好别买，这类的车别太个性的好

作者: yichen113 时间: 2010-12-28 11:01

这车最近曝光率高啊

作者: ssvip 时间: 2010-12-28 13:14

暴光高》？指的是熄火门？什么车不会熄火啊

作者: AndMe 时间: 2010-12-28 14:06

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引用:

原帖由 @dweizoro 于 2010-12-28 09:02 发表
买3.0 V6的

2.0的动力吃亏 2.3的因为是扩缸所以不稳定。。。据说

哪辆车不是扩缸的？材料工艺上去了自然排量可以做得更大
c5挺好的，就是有些地方太个性，比如那个方向盘

本帖最后由 AndMe 于 2010-12-28 14:09 通过手机版编辑

作者: anonym 时间: 2010-12-28 14:13

绝对的结实安全，性价比挺高的，外观也比较有个性。

有些不影响使用的小毛病，这点日系车做的比较好。

作者: toshiya115 时间: 2010-12-28 14:24

括缸是没什么，比如雅阁2.3->2.4, 马自达2.3->2.5，不过人家括缸后的发动机用在世界各地。雪铁龙这个2.3就只有中国有...不免让人怀疑。光是前悬挂就从双A臂改成了麦弗逊，鬼知道还偷偷减了什么东西。

作者: toshiya115 时间: 2010-12-28 14:28

PSA的重心在欧洲，精力都放柴油机上去了。没有一个拿得出手的2.0以上汽油机，增压引擎也只有一个和BMW合作的1.6T。出这个2.3实在是没办法的办法，不出问题才不正常呢

作者: fengfenghh 时间: 2010-12-28 14:51

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-28 14:24 发表
括缸是没什么，比如雅阁2.3->2.4, 马自达2.3->2.5，不过人家括缸后的发动机用在世界各地。雪铁龙这个2.3就只有中国有...不免让人怀疑。光是前悬挂就从双A臂改成了麦弗逊，鬼知道还偷偷减了什么东西。

中国20万到30万的合资车那部100%会国外一样的？？例如锐志、CC、凯美瑞等都是减配置的。。。

作者: ssvip 时间: 2010-12-28 15:12

只要是国产的，有哪样不缩水啊，就是奔驰还有小毛病呢，哪辆车没点小毛病，当然上百万的就不用说了，这个价钱内的还是不错的。。。。。。。这车看配置还挺高，最主要是安全

作者: toshiya115 时间: 2010-12-28 16:16

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原帖由 fengfenghh 于 2010-12-28 14:51 发表

中国20万到30万的合资车那部100%会国外一样的？？例如锐志、CC、凯美瑞等都是减配置的。。。

锐志有把双A臂改成麦弗逊么？有把铝合金摆臂换成铸铁么？凯美瑞、CC至少底盘结构是和国外一样的，大众最多把铝合金的副车架换成铸铁的，这雪铁龙可厉害了直接把双A臂换成了麦弗逊，怎么不把前驱改成后驱来卖啊

作者: blackrain 时间: 2010-12-30 15:05

这车安全性可以的，上次有4个小年轻喝醉了开着保时捷和C5正面对撞，结果保时捷里死了3个。

作者: 装机工 时间: 2010-12-30 15:53

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-28 16:16 发表

锐志有把双A臂改成麦弗逊么？有把铝合金摆臂换成铸铁么？凯美瑞、CC至少底盘结构是和国外一样的，大众最多把铝合金的副车架换成铸铁的，这雪铁龙可厉害了直接把双A臂换成了麦弗逊，怎么不把前驱改成后驱来卖啊:fq8 ...

C5再缩也没有凯美瑞之流原滋原味的筷子双连杆厚道啊

话说这个价格还能找出比C5更舒适更安全的车么？

作者: toshiya115 时间: 2010-12-30 18:13

凯美瑞的后悬挂档次是比较低的，不过不是因为那2根连杆像筷子。它的避震器直接连接到羊角上，下面2根连杆根本不直接受力。不过至少丰田没有把卖给中国人的凯美瑞改成后拖拽臂:D C5的悬挂改了，发动机也是中国独有，说难听点就是个山寨货

B级车要卖得好，品牌占了很大的因素。人本田和丰田早年的雅阁和佳美口碑太好了，PSA呢？和桑塔纳同时期的505因为质量太烂弄到最后广州标致破产，奇怪的是广汽和丰田、本田合资做出来的车子质量却是数一数二的。现在206和C2拉皮再拉皮，307拉皮再拉长，好好的C4整出个四不像凯旋。

作者: 装机工 时间: 2010-12-30 21:09

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原帖由 toshiya115 于 2010-12-30 18:13 发表
凯美瑞的后悬挂档次是比较低的，不过不是因为那2根连杆像筷子。它的避震器直接连接到羊角上，下面2根连杆根本不直接受力。不过至少丰田没有把卖给中国人的凯美瑞改成后拖拽臂:D C5的悬挂改了，发动机也是中国独有， ...

自己买车自己享受最高，非要看别人脸色买车我觉得很无趣，C5最牛逼的主动悬挂反正肯定是没有了，所以前悬变买佛逊根本无所谓，买佛逊又不差，再说C5又不是运动取向，其他方面能有C5这么厚道的有几个？？？

作者: fengfenghh 时间: 2010-12-30 21:17

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原帖由 toshiya115 于 2010-12-28 16:16 发表

锐志有把双A臂改成麦弗逊么？有把铝合金摆臂换成铸铁么？凯美瑞、CC至少底盘结构是和国外一样的，大众最多把铝合金的副车架换成铸铁的，这雪铁龙可厉害了直接把双A臂换成了麦弗逊，怎么不把前驱改成后驱来卖啊:fq8 ...

新锐志难道不也是个拉皮版。和北美版差太远了。。。

[ 本帖最后由 fengfenghh 于 2010-12-30 21:23 编辑 ]

作者: 厂长 时间: 2010-12-30 21:39

这车的操控应该有过人之处,看过汽车导报的评测,在赛道圈速上C5竟然比凯泽西还快.......在动力,刹车方面C5都不及凯泽西,而且在以运动作为卖点的后者面前,C5简直就是一庞然大物.

作者: 猛男乙 时间: 2010-12-30 21:51

C5好车，动力，空间，配置，外形都对得起它的价格。

我是推荐的。

作者: stkoichi 时间: 2010-12-30 23:48

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原帖由 blackrain 于 2010-12-30 15:05 发表
这车安全性可以的，上次有4个小年轻喝醉了开着保时捷和C5正面对撞，结果保时捷里死了3个。

喝醉的小青年必然没有绑安全带..撞了车直接头部撞前档玻璃去了..不死才奇怪了

[ 本帖最后由 stkoichi 于 2010-12-30 23:55 编辑 ]

作者: henryzyl 时间: 2010-12-31 08:22

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白色的漂亮～

作者: 大实惠 时间: 2010-12-31 08:31

C5不错的，我唯一喜欢的法国车，因为我不喜欢大部分法国车的设计风格

作者: toshiya115 时间: 2010-12-31 09:59

引用:

原帖由 fengfenghh 于 2010-12-30 21:17 发表

新锐志难道不也是个拉皮版。和北美版差太远了。。。

北美哪里有锐志？国产的新锐志如果算拉皮，那大众的新途安，高6，POLO都可以算拉皮了，法国本土的207 308也可以算上

作者: toshiya115 时间: 2010-12-31 10:03

引用:

原帖由 装机工 于 2010-12-30 21:09 发表

自己买车自己享受最高，非要看别人脸色买车我觉得很无趣，C5最牛逼的主动悬挂反正肯定是没有了，所以前悬变买佛逊根本无所谓，买佛逊又不差，再说C5又不是运动取向，其他方面能有C5这么厚道的有几个？？？

舒服有尼桑天籁，何况C5的弱项也不少。另外这车二手残值绝对会比双田和大众的低....

作者: zjjly 时间: 2010-12-31 10:18

LS的29L里~到底有买C5的没?

[ 本帖最后由 zjjly 于 2010-12-31 10:19 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2010-12-31 11:10

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原帖由 toshiya115 于 2010-12-31 10:03 发表

舒服有尼桑天籁，何况C5的弱项也不少。另外这车二手残值绝对会比双田和大众的低....

C5静音效果比天籁还好…………233

作者: toshiya115 时间: 2010-12-31 12:00

6AT能比CVT舒适？座椅呢？避震呢？ 4肛肌和6肛肌就就更别比了，舒适不止静音这一项

作者: 装机工 时间: 2010-12-31 12:44

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-31 12:00 发表
6AT能比CVT舒适？座椅呢？避震呢？ 4肛肌和6肛肌就就更别比了，舒适不止静音这一项

哦，原来是脑补参数流……我建议你还是去开开去坐坐

作者: toshiya115 时间: 2010-12-31 12:56

20多万的车里我还没坐过比天籁更舒适的座椅，舒适见长的皇冠座椅也不如天籁的舒服。C5的山寨悬挂和发动机本人没兴趣去试驾

作者: toshiya115 时间: 2010-12-31 13:04

这车也就一个月3000辆到头了，后面更不会有什么新发动机助力，前途暗淡。

作者: 装机工 时间: 2010-12-31 13:09

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-31 12:56 发表
20多万的车里我还没坐过比天籁更舒适的座椅，舒适见长的皇冠座椅也不如天籁的舒服。C5的山寨悬挂和发动机本人没兴趣去试驾

呵呵，可以结束讨论了

作者: fayelna 时间: 2011-1-1 01:04

C5 的地盘超好的比天籁要舒服。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2011-1-1 12:26

国产底盘缩水了

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