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标题: 道听途说系列--北京车管所通知 [打印本页]

作者: rbt12345 时间: 2010-12-22 13:30 标题: 道听途说系列--北京车管所通知

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据说是车管所内部接到的通知。

一、2011年北京市新车放牌将为24万张，每月放牌2万张。
二、其中私人购车每月摇号一次，摇中车牌一年有效，车牌不能进行交易。
三、企业每两月摇号一次，企业购车号牌占当月发放数10%。
四、外地客户购车需提供在京5年以上纳税证明才有资格参加摇号。
五、二手车销售，原车主留用旧车牌，一年内不购车，原车牌作废。购买旧车者需先摇号取得车牌方能购买。
六、2010年12月23日至31日，暂停车辆上牌，以防恐慌性购车潮。

作者: PENNYSHAW 时间: 2010-12-22 13:34

TG会自断财路么？

有点不太相信呀。。。

不过，其实我觉得更重要的问题是：
现在路上已经很堵了。。更应该想办法解决这个。。。

作者: rbt12345 时间: 2010-12-22 13:43

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还是汽车网站工作人员道听途说的，不知道真假呢，看着当玩吧

作者: iorilu 时间: 2010-12-22 13:52

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不给转让吗

作者: marsghost 时间: 2010-12-22 15:22

跟昨天那贴爆的差不多，估计是真的了

作者: marsghost 时间: 2010-12-22 15:25

那现在已经签下合同订车的怎么办？全部作废么?

作者: henryzyl 时间: 2010-12-22 15:26

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@henryzyl mark

作者: shivaisonfire 时间: 2010-12-22 15:46

北京限牌政策将于23日正式公布，24日经销商可以备案订单，已备案车辆不受限牌影响。

作者: wanghujin 时间: 2010-12-22 15:52

和日人的消息基本一致

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2010-12-22 16:02

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原帖由 PENNYSHAW 于 2010-12-22 13:34 发表
TG会自断财路么？

有点不太相信呀。。。

不过，其实我觉得更重要的问题是：
现在路上已经很堵了。。更应该想办法解决这个。。。

自断财路?
一年24万张牌,均价每张牌照3万元.你算算这一年光这一项TG就能收近十个亿...

北京是眼红上海呢.

作者: 修 时间: 2010-12-22 16:21

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那不是没人买二手车了？周边的去北京买二手车回去上牌不少很划算？

作者: 雾桑 时间: 2010-12-22 16:24

sunner绝逼业内啊

作者: sunner 时间: 2010-12-22 16:45

http://club.tgfcer.com/thread-6263935-1-1.html

我之前已经放出消息了，但当时有些顾虑，既然三级单位已经有风声了，就无所谓了

个人1w8张每月，企业是2k张

另外的好消息就是这套系统目前测试一切正常，可以如期投入使用，具体日期就不便公布了，而且据说还有其他惊喜消息……

再重申一遍，要买车的赶快，明年二手车死了

作者: 毛皮摩擦橡胶棒 时间: 2010-12-22 16:50

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原帖由 @sunner 于 2010-12-22 16:45 发表
http://club.tgfcer.com/thread626393511.html >>wap

我之前已经放出消息了，但当时有些顾虑，既然三级单位已经有风声了，就无所谓了

个人1w8张每月，企业是2k张

另外的好消息就是这套系统目前测试一切正常 ...

二手车死是指二手车会更贵还是会更便宜啊？

作者: sunner 时间: 2010-12-22 16:56

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原帖由 毛皮摩擦橡胶棒 于 2010-12-22 16:50 发表
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二手车死是指二手车会更贵还是会更便宜啊？

没人买，想想看像中彩票一样好容易弄到个拍照（也许几个月，也许半年，也许一年也轮不到你），你会买个二手车呢，还是买新车？跟上海不同，帝都车牌又不用钱的

[ 本帖最后由 sunner 于 2010-12-22 16:57 编辑 ]

作者: aweiwei 时间: 2010-12-22 17:05

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大部分人会先去排队领号牌，不管好坏慢慢抽去吧。

不过，现在这瘫痪的交通可咋办？

作者: sunner 时间: 2010-12-22 17:16

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原帖由 aweiwei 于 2010-12-22 17:05 发表
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大部分人会先去排队领号牌，不管好坏慢慢抽去吧。

不过，现在这瘫痪的交通可咋办？

你这是典型的手中有粮，心里不慌啊

你有车了你这么说，如果大家都跟你一个想法，有可能出现加价买车么？反正我排队慢慢排吧，半年很多人都等不了，抽号的话有可能要等一年

你说爷就是有钱，+10w提QQ爷认了，ok，你能走后门提前拿到车
你说爷没钱，但是爷有智慧，拿个板砖直接奔4s店，看中了哪辆车一板砖把玻璃拍碎了，然后+2k修车费提车也行

但不论你有钱还是有智慧，你没关系的话明年就瞪眼傻等吧

作者: aweiwei 时间: 2010-12-22 17:30

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原帖由 @sunner 于 2010-12-22 17:16 发表
你这是典型的手中有粮，心里不慌啊

你有车了你这么说，如果大家都跟你一个想法，有可能出现加价买车么？反正我排队慢慢排吧，半年很多人都等不了，抽号的话有可能要等一年

你说爷就是有钱，+10w提QQ爷认了，ok ...

不是车的事，是牌的事。先等牌，然后手里有牌了再去买车啊。

作者: 国产宝宝 时间: 2010-12-22 18:00

迁都吧。

全国与地方争利；国家与个人争利；党政与企业争利。这个国家从纵向到横向都是山头主义。现在这个搞法，怎么整都没用。

简洁地说，北京要不是党政军中心都集中，这些个利益集体，上至党政机关，下至职能部门都搞政策自我倾斜，裙带关系，资源集中，全国人民跑来发癫？压力都是自找的。怎么搞，这种路数没法搞，只会越搞越乱。

作者: msforza 时间: 2010-12-22 22:47

跟风买了两个小面，先占上牌照再说

作者: aweiwei 时间: 2010-12-22 22:50

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原帖由 @msforza 于 2010-12-22 22:47 发表
跟风买了两个小面，先占上牌照再说

有钱人就是不一样。

作者: alexonline 时间: 2010-12-23 13:47

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原帖由 msforza 于 2010-12-22 22:47 发表
跟风买了两个小面，先占上牌照再说

有钱人买车就如买菜啊……

作者: xxhunter 时间: 2010-12-24 09:31

看到了有钱人

作者: 菜 时间: 2010-12-24 11:08

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这个政策最大的弊端是, 暂时不需要买车的人也会去办理指标,而急需买车的人则摇不到号. 指标需求量与发放量的之间的巨大落差必然会催生一个黄牛市场, 加上北京对外牌的限制力度比上海大得多, 可以预见短期内指标的黑市价格就会远远超过上海的牌照拍卖价格.

作者: 菜 时间: 2010-12-24 11:20

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想象一下, 满足摇号条件的人挤破头去办理摇号资格, 反正一点年有效, 就算一年内不买车, 也可以卖给黄牛. 有摇号资格的几个月内达到上百万, 真正需要买车的每个月只有几万, 这些人摇到号的几率可想而知, 不得不找黄牛购买. 与拍牌的区别是, 要买车的人需要比上海花更多的钱, 这些钱政府不要, 给了黄牛和不需要车的人.而登记车主与实际车主不符也会引发社会问题.

作者: 菜 时间: 2010-12-24 11:25

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可以预见, 北京的低端车需求量会大大减少, 豪华车会越来越多, 因为这些人出得起更高的价钱买指标.

作者: zhdongb 时间: 2010-12-24 11:42

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原帖由菜于 2010-12-24 11:20 发表
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想象一下, 满足摇号条件的人挤破头去办理摇号资格, 反正一点年有效, 就算一年内不买车, 也可以卖给黄牛. 有摇号资格的几个月内达到上百万, 真正需要买车的每个月只有几万, 这些人摇到号的几率可想而知 ...

不是说不能转让牌照的吗？

作者: 菜 时间: 2010-12-24 11:47

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不转让啊, 登记车主还是摇到指标的人. 实际车主只是出钱而已.

作者: 午夜的七星 时间: 2010-12-24 11:55

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原帖由菜于 2010-12-24 11:47 发表
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不转让啊, 登记车主还是摇到指标的人. 实际车主只是出钱而已.

出了事的黑锅背着能舒服么

作者: AndMe 时间: 2010-12-24 12:24

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原帖由 @菜于 2010-12-24 11:47 发表
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不转让啊, 登记车主还是摇到指标的人. 实际车主只是出钱而已.

没人会这么操作的

作者: 四百击 时间: 2010-12-24 14:04

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原帖由菜于 2010-12-24 11:47 发表
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不转让啊, 登记车主还是摇到指标的人. 实际车主只是出钱而已.

那这人是SB么？每人名下只能有1辆车，你倒卖也就一次机会，而且以后自己真要买车用的时候也没法上牌了，还要为买你车的这人担责任，为了几万块钱太不值了吧。

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