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标题: [新闻新车] Nissan公布新年式GT-R加速成绩！ [打印本页]

作者: stkoichi 时间: 2010-12-7 12:43 标题: Nissan公布新年式GT-R加速成绩！

原帖：http://cn.autoblog.com/2010/12/0 ... ion-time-announced/

即将在台同步上市的2012年式Nissan（日产） GT-R真的很快！早在上个月底，我们就曾以《0～100km/h要多久？12年式Nissan GT-R更快了》，为大家带来了2012年式Nissan GT-R的官方测试影片，而如今Nissan也跟着发布官方消息，证实2012年式GT-R的0～100km/h加速为3秒整！

在上一篇报导中，我们提到了Nissan原厂GT-R团队，在"GT-R之父" - 水野和敏（Kazutoshi Mizuno）的带领下，前往日本仙台赛车场进行2012年式GT-R的加速测试，而为了让2012年式GT-R拥有更精进的加速表现，在2012年式GT-R既有的3.8升V6引擎之外（523匹马力、67.5kgm），Nissan也修正了LCS（Launch Control System，起步加速控制系统）。

由于，水野和敏先生曾表示若气温能再高些，GT-R的0～100km/h加速应该会低于3秒，而在Nissan公布的信息也显示当天的气温分别是14.9°C与18.6°C，而在两次不同气温之下所做出的加速则同为3秒，Nissan方面也强调测试版与市售版车款的设计全然相同，因此市售车也将拥有一样的加速实力。

另外，我们也要再一次地提醒喜欢GT-R的读者们，时间就在12月16日，裕日汽车（Yulon-Nissan，裕隆日产）也将于台北圆山发表新年式GT-R，而我们也将为大家带来现场报导，敬请期待！

作者: allspace 时间: 2010-12-7 13:04

作者: csnlm 时间: 2010-12-7 13:48

这路面是这么回事

作者: 野人之吼 时间: 2010-12-7 14:16

作者: 江户川柯南 时间: 2010-12-7 15:12

3秒整啊，太给力了。

作者: 东京都葛饰区 时间: 2010-12-7 15:31

这是要跟摩托车看齐么233

作者: EG瘦AA 时间: 2010-12-7 15:45

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普通版gtr一年比一年快，spec v感觉变成鸡肋了。跑不跑的过12款gtr还是问题。日产到现在都不肯公布spec v北环成绩。12款gtr明显是冲着破鞋的新车型去的。12款gtr性能提高那么多，价格会变吗？日产会为老款gtr车主免费把动力系统升级成和12款相同动力吗？

作者: 江户川柯南 时间: 2010-12-7 15:58

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-12-7 15:45 发表
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普通版gtr一年比一年快，spec v感觉变成鸡肋了。跑不跑的过12款gtr还是问题。日产到现在都不肯公布spec v北环成绩。12款gtr明显是冲着破鞋的新车型去的。12款gtr性能提高那么多，价格会变吗？日产会为 ...

我告诉你SPEC V GT里北环成绩。。 7分12.。

作者: 扑街仔 时间: 2010-12-7 18:53

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911 ts 0-60 2.6s

作者: Mr.Nintendo 时间: 2010-12-7 19:57

应该是向911turbo看齐:D

作者: sfexpress 时间: 2010-12-7 20:52

国内的GTR坏了哪里去修啊?好象没看到有专卖店卖这个?

作者: Raven 时间: 2010-12-7 21:02

性价比无敌

作者: Raven 时间: 2010-12-7 21:03

引用:

原帖由 Mr.Nintendo 于 2010-12-7 19:57 发表
应该是向911turbo看齐:D

改款GTR的数据，明显是直接冲着911 turbo S去的

作者: dweizoro 时间: 2010-12-7 22:00

引用:

原帖由 sfexpress 于 2010-12-7 20:52 发表
国内的GTR坏了哪里去修啊?好象没看到有专卖店卖这个?

日本技师会过来的。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-12-7 22:43

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引用:

原帖由 @EG瘦AA 于 2010-12-7 15:45 发表
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普通版gtr一年比一年快，spec v感觉变成鸡肋了。跑不跑的过12款gtr还是问题。日产到现在都不肯公布spec v北环成绩。12款gtr明显是冲着破鞋的新车型去的。12款gtr性能提高那么多，价格会变吗？日产会为 ...

aa哥好兴奋。。！！

作者: 零感应 时间: 2010-12-7 22:58

其他超跑情何以堪啊~

作者: 片翼妖精 时间: 2010-12-7 23:42

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怎么可能旧款升级成新款，想啥呢？你买的车出了新款后开到4S店里能给免费收拾成新款么。。。

作者: 我不懂 时间: 2010-12-8 08:37

太给力了..............

作者: 超越魔的狗肉人 时间: 2010-12-8 10:51

东风日产4S店不就有卖GTR么？

作者: nosmoking 时间: 2010-12-8 12:48

如果GTR像那些欧洲超跑一样不计成本的换上什么全铝底盘、碳纤车身，减重200KG，那会有多变态？

作者: Raven 时间: 2010-12-8 16:36

引用:

原帖由 nosmoking 于 2010-12-8 12:48 发表
如果GTR像那些欧洲超跑一样不计成本的换上什么全铝底盘、碳纤车身，减重200KG，那会有多变态？

Spec V 本来就是冲着只为性能的目的去的，已经重新调校，把后座在内能拆的都拆了，用了大量的碳纤件

既然能设计这么台车，肯定就不是傻子，GTR在跑车里绝对是重的，但重有重的根据，这么设计总有它的理由

尤其是对于Spec V这个车型，纯粹为性能，更加没理由有所保留

所以不觉得大量减重，再多用多少碳纤件，有太大意义

作者: FXCarl 时间: 2010-12-10 10:59

引用:

如果GTR像那些欧洲超跑一样不计成本的换上什么全铝底盘、碳纤车身，减重200KG，那会有多变态？

未必加速会更快 …… 加速的效能和轮胎的载荷、动力总成的惯量等都有极为敏感的关系。马重比小了反而容易空转

作者: zhuliang 时间: 2010-12-10 12:26

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车重不是越轻越好的，如果你的车身不能形成足够的下压力过弯的时候就会被甩出去。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2010-12-11 17:00

平民超跑的老大啊！！！这辈子能有GTR或者克尔维特就满足了

作者: 娘们的焦点 时间: 2010-12-12 04:10

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dream car就是dream car

作者: csnlm 时间: 2010-12-14 19:18

引用:

原帖由 zhuliang 于 2010-12-10 12:26 发表
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车重不是越轻越好的，如果你的车身不能形成足够的下压力过弯的时候就会被甩出去。

第一次听说下压力是车身重量来的。。。

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