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标题: 用方向盘开GT5 - AT和MT的差别 [打印本页]

作者: rbt12345    时间: 2010-12-2 15:38     标题: 用方向盘开GT5 - AT和MT的差别

手动和自动对成绩影响大么?我用的GTFP,MT也就拨片换挡了。

牛北始终开不出好成绩,不知道是不是这个原因?
作者: mitsuna    时间: 2010-12-2 15:48

筑波这种短赛道MT AT差距很小,圈速差在0.x秒
牛不灵赛道的话MT应该比AT优势明显一些

换档时机很重要,有些涡轮增压车马力输出曲线在3~4千转就开始衰减,并非憋到红线区换档好

[ 本帖最后由 mitsuna 于 2010-12-2 15:50 编辑 ]
作者: woodnymph    时间: 2010-12-2 16:04

输出曲线是不是看那个交界处?
作者: ms006z    时间: 2010-12-2 16:29

小弟感觉应该是看扭矩(扭力)曲线最高那段所处的转速范围。

那个交汇点其实无太大意义,因为有很多车在那个时点的扭力已经大幅下滑了。
作者: rbt12345    时间: 2010-12-2 16:32

引用:
原帖由 ms006z 于 2010-12-2 16:29 发表
小弟感觉应该是看扭矩(扭力)曲线最高那段所处的转速范围。

那个交汇点其实无太大意义,因为有很多车在那个时点的扭力已经大幅下滑了。
小弟感觉不能看曲线,得自己体会吧
作者: 小地猪古兰佑    时间: 2010-12-2 19:30

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小弟我感觉菜鸟用mt成绩会更差吧?
作者: ronaldwang888    时间: 2010-12-2 21:24

MT对新手显然很困难




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