标题:
目前的G27 GT5拨片，还是H档是否存在换挡不损失速度的“优势”现象？
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作者:
forza2
时间:
2010-11-30 16:28
标题:
目前的G27 GT5拨片，还是H档是否存在换挡不损失速度的“优势”现象？
目前的G27 GT5拨片，还是H档是否存在换挡不损失速度现象？
这不就是 “优势”吗？ 这多好啊，趁补丁还没出，享受吧！
原帖看得很糊涂：
http://bbs.a9vg.com/thread-1629396-2-1.html
貌似“完美支持G27”就是 让G27 变得和其他方向盘一样换挡也损失速度？
但我感觉G27 在GT5p里面 H档 会换挡损失速度啊，这个很正常嘛,5P都正常了5 能不正常吗？
或者是指的5p中不支持的拨片换挡在5里面换挡不损失速度？
原外国帖子说，就因为这个 “换挡不降速”，所以 就在 力回馈里面不支持G27了？
貌似G27 在5p里面 力回馈是可以调节的啊？
正式版又不能调节了？
真是矛盾虫虫啊。
另外 打破砂锅 涮羊肉， 同问G25 玩GT5的童鞋，是否也存在“换挡不降速”的优势现象呢？ 还有力回馈是也会出现 最高速度 过分“发抖”现象？
最后弱弱问一句：gt5里面有这辆Impreza WRC98 '98 的精细P车吗？
几年前总拿这个精细车做宣传，不过现在的可以买到的里面没有？难道是S车？或者是后续下载DLC中？
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本帖最后由 forza2 于 2010-12-1 09:38 编辑
]
作者:
USE2
时间:
2010-11-30 16:38
离合换挡绝对有损失，我注意过
拨片只有玩5小强那种赛车时才用，没感觉有什么换挡间隙
作者:
forza2
时间:
2010-11-30 17:08
引用:
原帖由
USE2
于 2010-11-30 16:38 发表
离合换挡绝对有损失，我注意过
拨片只有玩5小强那种赛车时才用，没感觉有什么换挡间隙
我感觉用手柄玩，换挡间隙比方向盘H档要小的多啊，这个算不算优势，不公平呢？
作者:
USE2
时间:
2010-11-30 17:19
手柄打方向和油门精确控制的难度比盘子高不少，姑且算持平了吧
作者:
mitsuna
时间:
2010-11-30 17:35
5P里就没有G27设置界面，正式版备选方向盘列表里同样没有
作者:
forza2
时间:
2010-11-30 17:37
我是用扳机键设置为： 油门 刹车的，那两个可以线性的
右摇杆我用拇指操作：前后为换挡，左右为左右顾盼了
右手无名指---油门 食指管四个键：O手刹/ 三角/ 方块/ X /
有没有我这么设置 手柄的童鞋哦？
作者:
史蒂文_福克斯
时间:
2010-12-1 11:38
拨片无敌飞速换档，让你离合器情何以堪~~~~~~~~~~~
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