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标题: [杂谈] 备受期待!睿翼新动力车型 [打印本页]

作者: henryzyl    时间: 2010-11-3 20:32     标题: 备受期待!睿翼新动力车型

自从马自达在海外正式发布了SKY动力之后,国内引入的呼声一直就很高涨,而目前国内市场在大众全面介入TSI+DSG组合之后,福特也紧锣密鼓的带来了Ecoboost GTDI+Powershift组合,可见在未来国内中高端车型领域,动力将对其产品定位起着举足轻重的作用,而一汽马自达很可能以睿翼为突破口来介入SKY新动力,而这也无疑将提升睿翼目前在与迈腾、致胜等中高端中型车竞争的资本。



『睿翼SKY动力车型谍照』

    日前,搭载SKY动力的睿翼车型谍照在国内被捕捉到,这个新车型在外形上与现款产品有着细微的改动,不过这根本不是我们关注的重点,因为这些改动与海外睿翼中期改款并不相同,之时大灯、保险杠以及轮毂等部分做出了一些修正式的小改变。





『马自达SKY-G发动机』

    动力上的变化才是重点,打开发动机盖后我们发现,这个版本的睿翼与现款车型的动力舱布局完全不同,包括空气滤芯盒,保险盒,管线布置等也都不一样,而这台发动机也正是今年首次在国内发布的马自达2.0L SKY-G动力,这一发现同时印证了目前马自达已经将SKY动力应用到国产车上,并开始相关的路试了,加入了直喷技术的全新发动机能够提供约15%的燃油经济性,并且能够保证最大功率在170马力,另外还有6速的SKY-DRIVE自动变速器,这款变速器重新设计后降低了机械摩擦,同时采用经过改进的扭矩转换器和滑动降至最低的锁止结构,提升换挡速度。



『睿翼SKY动力车型谍照』

    在目前国内市场中,2.0L版本是睿翼车系中销量最好的一个排量,而且与这台SKY-G发动机的切入正好不谋而合,相信这个版本的睿翼上市之后,就算还没有当下流行的涡轮技术,也能够完成竞争力的提升了,也更像是一台真正意义上的换代产品。

    国内对于新动力的测试虽说已经全面展开,但是对于新动力车型的上市排期还知之甚少,我们预计一汽马自达可能会在年底的广州车展上推出这款产品,而最早的上市日期也许也要等到明年初了,对此我们还将继续关注!
作者: wj3691556    时间: 2010-11-3 21:29

瞧这地盘高度,就知道与三线城市破路无缘了
作者: fengfenghh    时间: 2010-11-3 21:42

还是上一代轿跑好看。。
作者: 过期牛奶    时间: 2010-11-3 21:51

引用:
原帖由 wj3691556 于 2010-11-3 21:29 发表
瞧这地盘高度,就知道与三线城市破路无缘了
江浙部分三四线城市的道路质量秒杀部分内陆地区省会城市
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2010-11-3 22:36

这侧裙确实低的离谱,真是国产的吗?
2.0变170PS了,2.5那款如何自处
作者: T39的故事    时间: 2010-11-3 23:20

怎么一下子看上去,还以为是雅阁
作者: ronaldwang888    时间: 2010-11-3 23:33

感觉不给力啊
作者: yichen113    时间: 2010-11-4 00:59

马六还是不喜欢
作者: 冰yu    时间: 2010-11-4 02:04

一直考虑换成睿翼,
新马六这么多人不待见,为什么?》个人很喜欢,只是纠结在后排没空调
作者: GAMESOUL    时间: 2010-11-4 11:34

回楼上 后排有空调 貌似在前排座椅底下有出风口
作者: jjq2003    时间: 2010-11-4 11:47

马自达6绝壁是雅阁,嘉美,天籁中最难看的车型。。。

马3都比它好看
作者: 天空の軌跡    时间: 2010-11-4 13:37

马自达6感觉就没好看过。。。。
作者: DDP    时间: 2010-11-4 15:46

马六轿跑的掀背我觉得比马三要好看。马三三厢版的线条挺适合搞掀背的,可能是考虑到成本吧。
作者: 索尼    时间: 2010-11-4 17:18

引用:
原帖由 jjq2003 于 2010-11-4 11:47 发表
马自达6绝壁是雅阁,嘉美,天籁中最难看的车型。。。

马3都比它好看
兄弟这话不通顺啊:D
作者: 梦天海    时间: 2010-11-5 14:01

前脸和现款睿翼桥跑比外形渣了很多啊
作者: lawson    时间: 2010-11-5 16:39

还是喜欢马六WAGON……
作者: toshiya115    时间: 2010-11-5 18:25

这离地间隙不是挺高的,轮胎离轮眉起码能放进去4个手指了。
2.5的发动机开发出来本身就是无奈之举,2.3的无论马力还是扭力都比日产和本田差太多,连丰田爷爷辈的2.4机头也玩不过。只好括缸玩低转高扭矩,借此“省油”。
SKY变速箱似乎只有手动6档...好在那台5AT还算聪明。




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