原帖由 费迪南德 于 2010-10-27 15:10 发表
过几年,人家多花好几十万要是就为了环保呢?
买个纯电动车或者低排量的油电混合车
结果你再收人家几千使用费,这不是坑爹呢么
就是要让使用大排量车的人付出代价!管你多少钱买的。
原帖由 费迪南德 于 2010-10-27 15:10 发表
过几年,人家多花好几十万要是就为了环保呢?
买个纯电动车或者低排量的油电混合车
结果你再收人家几千使用费,这不是坑爹呢么
就是要让使用大排量车的人付出代价!管你多少钱买的。
原帖由 @viperbite 于 2010-10-27 15:42 发表
不如直接按照马力收还比较直接
原帖由 wanghujin 于 2010-10-27 16:21 发表
真要收钱可以就高。
排量一个标准,车价一个标准,那个高收哪个。
我开个10多万的大众元祖机和TTS交一样的税,情何以堪。
其实真要环保,不但要看排量,还应该看百公里平均油耗。
然后排量增大,税负应该成几何级 ...
原帖由 火星人一号 于 2010-10-27 16:47 发表
过几年就会按体重收呼吸税了,你100斤一年交500,你200斤一年交1000
这车船税也算跟世界接轨吗?为什么我们高速公路收费不跟世界接轨?就是变着法子捞老百姓的钱
原帖由 @Gion 于 2010-10-27 18:58 发表
求卖50万的2.0车型
原帖由 fenny 于 2010-10-27 20:58 发表
posted by wap, platform: iPhone
这有啥良心?
本来就是能源税的性质
为啥都觉得应该买好车的多交?
那干脆均富卡更省事
原帖由 @费迪南德 于 2010-10-27 19:23 发表
posted by wap, platform: iPhone
Audi TTRS 快100万了
原帖由 费迪南德 于 2010-10-27 15:10 发表
过几年,人家多花好几十万要是就为了环保呢?
买个纯电动车或者低排量的油电混合车
结果你再收人家几千使用费,这不是坑爹呢么
就是要让使用大排量车的人付出代价!管你多少钱买的。
原帖由 过期牛奶 于 2010-10-27 16:54 发表
这话不对,那么多的高速公路不靠收费,怎么修的起来
你真以为TG很有钱?就算很有钱,修高速的钱可不是一个钱两个钱,虽然应该收费,但是过了一定时间以后该免费的路段还是应该免费
原帖由 火星人一号 于 2010-10-28 14:07 发表
额,那国外的高速公路是怎么修起来的?
我们油价比国外高,油质比别人差,人工比别人便宜,高速公路收费高的离谱,怎么解释?(国外油价里面已经含税,而这部分税已经包括了公路建设的钱)
TG怎么可能没钱 ...
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