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标题: 昨晚广东新闻里一交通事故属于经典案例,飞渡安全性看来确实不错 [打印本页]

作者: 倍舒爽    时间: 2010-10-23 04:16     标题: 昨晚广东新闻里一交通事故属于经典案例,飞渡安全性看来确实不错

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到时找到视频再给大家详细看看。。
其实结论就是新设计的车和老设计,最大的差别或许就是安全性了。。

轩逸vs飞渡,09款的。。
类似实验对撞的方式正逆道部分车头对撞。。
不知哪车酒后驾驶,
目测损毁程度比实验室的还要厉害,轩逸的受损状况没看清楚,只大概看到一团东西,飞渡
头部基本没了,偶朋友看到这状况,加上飞渡著名的易拉罐名声,说人应该死了吧。。

实际上飞渡a柱没变形,人只受了点轻伤。。
而轩逸的人要躺救护车了,不过神志还是清醒的。。

记得以前还有个较极端的对撞测试,飞渡的存活率看起来比smart还要高。。
作者: anubisx    时间: 2010-10-23 09:56

国人只相信车皮厚,飞度车皮是比较软,感觉是本田里最软的
作者: 猫猫猫    时间: 2010-10-23 10:28

我在本田4S店看到看车的人都在按, 按CRV, 按思域...
不过一般都按不下去,  店员笑而不语!
作者: baggio635193    时间: 2010-10-23 10:44

我觉得还要从受力角度、加速度看吧,碰撞测试都是同时速,同方向撞的,出来的成绩会有参考性
作者: iorilu    时间: 2010-10-23 10:52

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想安全买2吨以上SUV,其他都浮云
作者: dd80t    时间: 2010-10-23 11:26

很多人安全带都不绑 谈安全就是笑话!!!
作者: GTZX    时间: 2010-10-23 12:23

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@GTZX mark
作者: GTZX    时间: 2010-10-23 12:23

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轩逸这么搓?
作者: microxx    时间: 2010-10-23 12:43

“飞渡的存活率看起来比smart还要高”,这个不见得嘛。
作者: blackrain    时间: 2010-10-23 12:54

都绑安全带,飞渡精锐谁安全?
作者: 水番晓月    时间: 2010-10-23 12:55

09飞度在欧洲碰撞测试为五星,还是很不错的


作者: 我不懂    时间: 2010-10-23 15:28

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安全带才是最重要的....所以强有力的安全带警告设置才是重要的.
作者: 过期牛奶    时间: 2010-10-23 15:50

引用:
原帖由 iorilu 于 2010-10-23 10:52 发表
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想安全买2吨以上SUV,其他都浮云
记得那个LFA和宝马三相撞的结果么?

只有安全带最可靠,其他都是假的

所谓的吨位什么的一点意义都没有

在中国肯定是渣土车最高,SUV算个鸟----参看最近的事故图
作者: blackrain    时间: 2010-10-24 19:16

引用:
原帖由 水番晓月 于 2010-10-23 12:55 发表
09飞度在欧洲碰撞测试为五星,还是很不错的

这种碰撞是和同质量的东西。飞度才多重。有多少车比他还轻?
作者: anubisx    时间: 2010-10-24 19:40

引用:
原帖由 blackrain 于 2010-10-24 19:16 发表



这种碰撞是和同质量的东西。飞度才多重。有多少车比他还轻?
比飞度轻的车多了
作者: blackrain    时间: 2010-10-24 21:57

这种撞击图有嘛意义。和那种QQ撞CRV的图有多少区别
作者: anubisx    时间: 2010-10-24 22:23

引用:
原帖由 blackrain 于 2010-10-24 21:57 发表
这种撞击图有嘛意义。和那种QQ撞CRV的图有多少区别
很正的正面 严重撞击 请问如果还没有意义 那怎么样才有意义.  QQ VS CRV这种就是皮毛而已
作者: 善良的大灰狼    时间: 2010-10-25 01:08

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引用:
原帖由 @dd80t  于 2010-10-23 11:26 发表
很多人安全带都不绑 谈安全就是笑话!!!
+10000000
作者: 鬼舞者4    时间: 2010-10-25 01:15

很多人是看到日车必然要喷的,事实对他们来说无关紧要。
作者: 隆子的三少爷    时间: 2010-10-25 10:02

引用:
原帖由 microxx 于 2010-10-23 12:43 发表
“飞渡的存活率看起来比smart还要高”,这个不见得嘛。
这个是肯定的。去年还是前年好像是IIHS作过测试。fit、yaris、smart,有视频的。
fit测试结果很好,yaris很悲剧,smart还可以。
smart毕竟是比fit还要小一个级别(甚至说两个级别也可以)的车,车头太短,缓冲设计把轮胎都考虑在内作为一个缓冲部件了。
作者: SimbaKing    时间: 2010-10-25 19:40

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smart撞了后估计不剩啥了吧,不过看过撞水泥敦子的视频,里面人应该没事,驾驶室不变形
作者: handsomeken    时间: 2010-10-26 15:24

比较搞笑的就在这儿了,对几毫米的钢板在意的很,但是让系安全带就觉得没意义,麻烦,多事儿了
作者: 舟13    时间: 2010-10-26 16:06

飞度这车主要问题不是安全,而是太贵。
作者: bjnintendo    时间: 2010-10-26 16:31

引用:
原帖由 舟13 于 2010-10-26 16:06 发表
飞度这车主要问题不是安全,而是太贵。
确实是,飞度走的是精品小车的路线,就像SMART,性价比不高,但是使用起来确实省心。
作者: 超级笨猪    时间: 2010-10-27 11:29

引用:
原帖由 水番晓月 于 2010-10-23 12:55 发表
09飞度在欧洲碰撞测试为五星,还是很不错的

有人又会喷小日本奸诈国产版缩水云云。
作者: 麦田麦点    时间: 2010-10-28 13:45

我擦,新飞度,我记得这张图很有名啊
作者: zhuliang    时间: 2010-10-28 14:47

posted by wap

侧面被大巴撞除非你是防弹版车型,否则S600照样死。
作者: freaky    时间: 2010-10-28 14:55

轩逸的安全碰撞级别是4星,主要影响得分的就是正面碰撞分数。




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