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标题: [咨询推荐] 新宝马5系的领先型貌似很给力啊！！！ [打印本页]

作者: rocky 时间: 2010-10-19 17:11 标题: 新宝马5系的领先型貌似很给力啊！！！

45万的523领先型只比豪华型少了GPS、大灯自转、座椅加热、DVD等东东，显示屏变小了～其余的东西都保留下来～iDRIVE也保留～很给力啊～

包完牌50W左右～有点心动了～主要是样子够骚～

等明年第一波降价准备入手～

奇瑞王G37年底降不到40W以内的话就选这个了～

[ 本帖最后由 rocky 于 2010-10-19 17:13 编辑 ]

作者: 阿社君 时间: 2010-10-19 17:14

GPS和大灯转向没了稍微有点可惜，但也无所谓

作者: anubisx 时间: 2010-10-19 17:15

小屏幕的IDRIVE很煞风景

作者: rocky 时间: 2010-10-19 17:17

引用:

原帖由 阿社君 于 2010-10-19 17:14 发表
GPS和大灯转向没了稍微有点可惜，但也无所谓

豪华款多的东东吸引力也不是很大～毕竟基本都在城里开～南方的话座椅加热也用不上～

本来看上E200～523领先型这个价格可以无视E200了～反正俺们这里E200现在还要裸车43W多～不抵～

不过GLK也不错啊～看上49W那款～要是到想买车的时候能降到45W以内的话到时候估计又要纠结一下了～

作者: rocky 时间: 2010-10-19 17:18

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-10-19 17:15 发表
小屏幕的IDRIVE很煞风景

好像小屏是7寸还是8寸～也没小多少～

作者: 鬼舞者4 时间: 2010-10-19 17:37

外形确实很得力，直接克隆7系了，233.

作者: Romeo 时间: 2010-10-19 17:55

价格确实给力，那些东西都无关紧要

作者: AndMe 时间: 2010-10-19 18:11

g37肯定降不到40以下,能44以下就谢天谢地了
不过g37的发动机比528还要猛,而且配置齐全

作者: anubisx 时间: 2010-10-19 18:12

引用:

原帖由 rocky 于 2010-10-19 17:18 发表

好像小屏是7寸还是8寸～也没小多少～

差很远了框子还是那么大但是屏幕变小了就好像14寸的笔记本机身放个10寸屏幕非常不协调

作者: 费迪南德 时间: 2010-10-19 22:14

这车看图片一般
那天街上看见一辆白色的，真骚啊

作者: 游戏男 时间: 2010-10-19 22:27

实车确实很PP 乍一看宛然是7系

作者: sfexpress 时间: 2010-10-19 22:34

5系拉长了当7系卖,3系拉长了当5系卖

作者: 阿社君 时间: 2010-10-19 23:57

引用:

原帖由 rocky 于 2010-10-19 17:17 发表

豪华款多的东东吸引力也不是很大～毕竟基本都在城里开～南方的话座椅加热也用不上～

本来看上E200～523领先型这个价格可以无视E200了～反正俺们这里E200现在还要裸车43W多～不抵～

不过GLK也不错啊～看上4 ...

不要纠结，另外，买车请买同车型里排量最大的，比如535和E300（当然更有钱上550和E500更好了）
我个人感觉这种大小的车都得3.0排量开的才给力

作者: SUPERCAR 时间: 2010-10-20 00:04

G37开起来肯定给力，不过排量偏大，车船税都要多不少，何况小7系绝对有面子

作者: 火星人一号 时间: 2010-10-20 12:25

新523还是直六2.5的引擎？就是跟325一样的那个？

作者: ronaldwang888 时间: 2010-10-21 18:58

作者: AndMe 时间: 2010-10-21 19:12

引用:

原帖由 火星人一号 于 2010-10-20 12:25 发表
新523还是直六2.5的引擎？就是跟325一样的那个？

基本上一样的,那点调教上的小不一样可以无视

作者: 火星人一号 时间: 2010-10-25 13:11

引用:

原帖由 AndMe 于 2010-10-21 19:12 发表

基本上一样的,那点调教上的小不一样可以无视

这样的话直六2.5的拖5系的车身会感觉很肉吧，5系最少要上528(3.0L)，毕竟引擎是车的心脏啊

[ 本帖最后由火星人一号于 2010-10-25 13:12 编辑 ]

作者: Romeo 时间: 2010-10-25 16:38

引用:

原帖由 火星人一号 于 2010-10-25 13:11 发表

这样的话直六2.5的拖5系的车身会感觉很肉吧，5系最少要上528(3.0L)，毕竟引擎是车的心脏啊

此言差矣，5系本身的取向就是舒适大气。2.0TURBODIESEL其实是最符合5系的引擎。最完美的5系就应该是WAGON版本的520D。
BMW的2.5比一干日系的2.5好太多了，拖1.7顿的车绰绰有余。

作者: ttdz 时间: 2010-10-25 16:44

引用:

原帖由 rocky 于 2010-10-19 17:11 发表
45万的523领先型只比豪华型少了GPS、大灯自转、座椅加热、DVD等东东，显示屏变小了～其余的东西都保留下来～iDRIVE也保留～很给力啊～

包完牌50W左右～有点心动了～主要是样子够骚～

等明年第一波降价准备入手 ...

G37肯定不会在40w以内其实这个523领先型同比不如去看G25更合适

作者: woo701 时间: 2010-10-31 14:32

所以看到马路上新的牌照号码的旧款520 就会发自内心的鄙视一下

作者: lawson 时间: 2010-10-31 16:09

悬挂跑起来舒服么？还是偏硬的？

作者: lawson 时间: 2010-10-31 16:11

引用:

原帖由 Romeo 于 2010-10-25 16:38 发表

此言差矣，5系本身的取向就是舒适大气。2.0TURBODIESEL其实是最符合5系的引擎。最完美的5系就应该是WAGON版本的520D。
BMW的2.5比一干日系的2.5好太多了，拖1.7顿的车绰绰有余。

国内能懂WAGON和欣赏WAGON的人有多少？？？一堆人都觉得没有尾巴的就不是小车……

作者: 先打一炮得了 时间: 2010-11-1 19:36

posted by wap, platform: Nokia (E72)

引用:

原帖由 @lawson 于 2010-10-31 16:11 发表
国内能懂WAGON和欣赏WAGON的人有多少？？？一堆人都觉得没有尾巴的就不是小车……

喜欢5GT。。

作者: alexonline 时间: 2010-11-2 10:00

引用:

原帖由 先打一炮得了 于 2010-11-1 19:36 发表
posted by wap, platform: Nokia (E72)

喜欢5GT。。

5GT不算真正意义上的旅行版吧～是掀背吧～

作者: wanghujin 时间: 2010-11-2 10:11

车神到底是523换525的。

作者: AndMe 时间: 2010-11-2 18:19

引用:

原帖由 Romeo 于 2010-10-25 16:38 发表

此言差矣，5系本身的取向就是舒适大气。2.0TURBODIESEL其实是最符合5系的引擎。最完美的5系就应该是WAGON版本的520D。
BMW的2.5比一干日系的2.5好太多了，拖1.7顿的车绰绰有余。

有什么用,价格都和3.0/3.5的日系一样了,你要是买棒子车再加点都可以v8了

作者: Romeo 时间: 2010-11-2 19:26

posted by wap, platform: iPhone

棒子那不叫车叫垃圾

作者: 阿社君 时间: 2010-11-9 10:41

posted by wap

我还是觉得E级车和5系的要3。0以上的排量开起来才给力

作者: erick211 时间: 2010-11-10 08:22

奇瑞王的价格好像都比较坚挺，40万以内估计难

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