原帖由 1980xxxx 于 2010-10-5 10:10 发表
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RAV4也就罢了,那个CRV是真不好看,特别是那个行李架,怎么看怎么别扭,不知道有朋友同感没,感觉很突兀
原帖由 rb 于 2010-10-6 00:01 发表
科雷傲低配是便宜,才22万,但那是2驱……四驱26万起,高配的有氙气灯的要奔29万去了
同样的奇骏2.0MT 4WD最低19万,4驱 2.5 CVT和科雷傲同样配置的才22万,有氙气灯的高配(还不是顶配)入手价差不多25万多。
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原帖由 @装机工 于 2010-10-6 09:09 发表
此言差矣!科雷傲最高配性价比不如26万的标配,两者差别就是一个氙气大灯和BOSE音响,其他一模一样。
第二,奇骏和科雷傲本身还是差得太远了
科雷傲原装进口,货真价实的ENCAP 5星,奇骏的原型车ENCAP也只有4星 ...
原帖由 rb 于 2010-10-6 10:54 发表
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我看你推四驱能力,就来说说,不料你看中配置。。。雷诺强点儿就是那点保养和保修,可我说了,四万差价在那儿放着哪。此外奇骏和科雷奥配置也差不多,你有的我也有。。。
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原帖由 @装机工 于 2010-10-6 11:13 发表
奇骏要25万多的才和科雷傲4驱标配版配置差不多,但是都还各有优势,多了氙气大灯,但是绝对比不上电子手刹来得实在,不知道4万的差价从何而来,你要说价格更低的奇骏,连侧气囊、前后气帘都没有,看都不要看了
另 ...
原帖由 rb 于 2010-10-6 13:28 发表
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没和铁管比,人家是神车系,不好比的。
电子手刹成本不比传统手刹高,说白了ABS加个开关。
科雷傲是什么货大家都知道,说白了就是棒子奇骏。四星的奇骏当然是日产傻逼, ...
原帖由 1980xxxx 于 2010-10-6 15:36 发表
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LS,我查了下,和26万那款可雷傲配置差不多的奇菌要25万多,请问你那4万的差别是怎么来的?谢谢
原帖由 1980xxxx 于 2010-10-6 15:40 发表
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另外,当年税还没上去的时候,进口奇菌卖多少钱?望回复,谢谢。再另外,棒子做工和国内一样?!难道是业内?望指教!
原帖由 装机工 于 2010-10-6 22:26 发表
哦,原来是XL啊,不过和科雷傲比配置,难道不应该上XV么?这XL侧气囊、前后气帘啥的全没有,这么比可太不客观了,毕竟你口口声声说不要夸大,连科雷傲那配置才称为“有亮点”,那我就不知道你有意无意隔山打牛地 ...
原帖由 装机工 于 2010-10-6 22:32 发表
第一,我不清楚什么工厂质量指标三星一直排很后面,请明示![]()
第二,我不清楚科雷傲的国产化率有多少,请明示![]()
第三,按照我的理解,就算中国供应商多,但是产品品质也得符合国外的标准,好比福耀的玻 ...
原帖由 rb 于 2010-10-7 16:34 发表
你喜欢看调查数据,那就算了。
理论上,某个品牌的全球工厂执行的是同一套质量标准,无论零件单品质量还是总装质量。但实际上,由于各地情况不同,其实际结果是很不一样的,比如SVW做工就是比FVW好,没办法,南 ...
原帖由 装机工 于 2010-10-7 16:59 发表
不看数据难道凭你意识印象流???再说我宁愿相信topgear、whatcar,也不会信你口胡啊!![]()
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棒子工业水平在国内众专家嘴里再烂再差再不济,那造船水平也是世界数一数二,有句话说,不服不行 ...
原帖由 rb 于 2010-10-7 21:56 发表
我同意你看问题要客观的观点。
配置和数据都实实在在摆在那里,是不是有性价比,真正掏钱的主,会掂量。即使发再多的表情也改变不了别人的想法。
买不买推荐的车的确和自己一点关系也没有,不过我觉得无非就 ...
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