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标题: [杂谈] 有句说句，皇冠3.0的动力实在是够肉的，连奇瑞都跑不过 [打印本页]

作者: ValuePack 时间: 2010-9-9 18:52 标题: 有句说句，皇冠3.0的动力实在是够肉的，连奇瑞都跑不过

昨天开着老爸的皇冠在高速公路以120速巡航中，突然一辆车很快的从旁边超过来，一下子就超了我几个车身，MD，一看原来是辆破奇瑞。型号好像是G37，顿时立马踩油门追但怎么也好像追不了。要是当时那辆奇瑞敢跟哥同一起步的话哥很有信心能把它灭成渣~

作者: fenny 时间: 2010-9-9 18:54

想好的话都按下不表了

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-9-9 18:55

看标题充满战意的进来了。。。
卧槽

作者: ValuePack 时间: 2010-9-9 19:09

引用:

原帖由 fenny 于 2010-9-9 18:54 发表

想好的话都按下不表了

作者: wanghujin 时间: 2010-9-9 19:11

奇瑞很好的。

作者: samuelz 时间: 2010-9-9 19:26

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喷了……

作者: sakurafigo 时间: 2010-9-9 19:27

人家是奇瑞王，是王，懂不？:D

作者: aimar 时间: 2010-9-9 19:46

是冷笑话吗？

作者: 瑞典 时间: 2010-9-9 19:50

作者: 玛丽医生 时间: 2010-9-9 20:00

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标题党。。

作者: anubisx 时间: 2010-9-9 20:07

奇瑞王的确不错

作者: SimbaKing 时间: 2010-9-9 20:41

本来想搬凳子进来看喷贴的……233

作者: ken999927 时间: 2010-9-9 20:43

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那是，我也觉得奇怪了！！上次我坐上朋友的一辆奇瑞，内饰比和我老爸的佳美差不多，奇瑞真不错！国产加油！

作者: alexonline 时间: 2010-9-9 20:52

奇瑞王的那个发动机还是很不错的说……

作者: 零太郎. 时间: 2010-9-9 20:54

G37在高速上还是比较猛的。就算是EVO和STI之流，到了200km开始也是被G37随便秒杀的份。

作者: 匈牙利舞曲 时间: 2010-9-9 21:26

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-9-9 20:54 发表
G37在高速上还是比较猛的。就算是EVO和STI之流，到了200km开始也是被G37随便秒杀的份。

真的？

作者: superallan 时间: 2010-9-9 22:34

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原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-9-9 21:26 发表

真的？

真的.不过上了弯道...呵呵...

作者: 零太郎. 时间: 2010-9-9 23:08

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原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-9-9 21:26 发表

真的？

真的。极速还是要排量够大才给力。像EVO和STI这种车如果4档到断油前还放不掉的车子，那么就可以直接收油门不用拼了。

作者: AndMe 时间: 2010-9-9 23:23

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极速要马力大，不过基本上和排量成正比
200以上基本没机会用，就像瞬狱杀，要蓄满，蓄满了还得找到合适的路况和对手

作者: 娘们的焦点 时间: 2010-9-9 23:29

G37奇瑞威武

作者: alexonline 时间: 2010-9-10 08:18

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原帖由 零太郎. 于 2010-9-9 23:08 发表

真的。极速还是要排量够大才给力。像EVO和STI这种车如果4档到断油前还放不掉的车子，那么就可以直接收油门不用拼了。

但是奇瑞王的避震还是比较偏舒适和日常的，在高速过弯方面还是被evo和sti这类四驱车秒杀的吧

作者: SEN 时间: 2010-9-10 08:37

本来还真以为是奇瑞牛逼了

作者: 为何不分手 时间: 2010-9-10 08:47

俺同事在公司楼下看到一辆奇瑞王盯着看了半天上来对我说现在奇瑞做的车可以啊刚在楼下看见一辆很漂亮

作者: zhaolinjia 时间: 2010-9-10 08:49

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问一下，奇瑞和奇瑞王那个先有？

作者: NodGT 时间: 2010-9-10 09:01

G37那弯中.....我连想都不好意思... 直到还是可以的

作者: yamazaki120 时间: 2010-9-10 09:11

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原帖由 zhaolinjia 于 2010-9-10 08:49 发表
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问一下，奇瑞和奇瑞王那个先有？

奇瑞王吧，日产上世纪80年代就开始在欧美推广这个品牌了

作者: yamazaki120 时间: 2010-9-10 09:12

引用:

原帖由 NodGT 于 2010-9-10 09:01 发表
G37那弯中.....我连想都不好意思... 直到还是可以的

:D 开窗的话 60吗过个90度弯直接副驾驶的人就可以甩出去了。

作者: alexonline 时间: 2010-9-10 09:55

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2010-9-10 09:12 发表

:D 开窗的话 60吗过个90度弯直接副驾驶的人就可以甩出去了。

呵呵，车主现身，所以说g37的避震还是以舒适为主啊～并不那么硬朗～

作者: clark99 时间: 2010-9-10 10:13

还以为是战贴，卧槽

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-9-10 10:43

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2010-9-10 09:12 发表

:D 开窗的话 60吗过个90度弯直接副驾驶的人就可以甩出去了。

不明白。难道落场级别的车60码过90度弯，人就不会有甩出去的感觉？横向G力应该是一样的，区别的是有的车就一侧车轮离地了有的车不会吧。。。

作者: yamazaki120 时间: 2010-9-10 10:53

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原帖由 @井冈山剿匪记于 2010-9-10 10:43 发表
不明白。难道落场级别的车60码过90度弯，人就不会有甩出去的感觉？横向G力应该是一样的，区别的是有的车就一侧车轮离地了有的车不会吧。。。

避震硬了后这种感觉要好很多，这g37的过湾感觉被523都甩开几条街啊，虽然悬挂软关键对路面的回馈的感觉还比523强烈的多舒适性就差了，所以别摸我对悬挂的调教还是很牛比的

作者: 零太郎. 时间: 2010-9-10 16:21

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-9-10 10:43 发表

不明白。难道落场级别的车60码过90度弯，人就不会有甩出去的感觉？横向G力应该是一样的，区别的是有的车就一侧车轮离地了有的车不会吧。。。

一是侧倾的关系，二是桶型座椅可以给你身体提供更好的支撑力。

作者: Romeo 时间: 2010-9-10 20:48

G37的座椅拐个弯都要靠膝盖顶，还没护垫。屎一样的椅子。370Z的椅子和GT-R的椅子都不错，好到让你车失控了人还是定在椅子上。

作者: yutaco 时间: 2010-9-11 07:55

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怎么都敢开这么快

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