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标题: [杂谈] 2010年第3次C-NCAP成绩：6款车型为3星 [打印本页]

作者: henryzyl 时间: 2010-9-7 19:26 标题: 2010年第3次C-NCAP成绩：6款车型为3星

[汽车之家新闻] 中国汽车技术研究中心于近日发布了2010年C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布结果的6个车型全部为自主品牌，包括1个小型车、3个A类车、1个MPV和1个SUV，受到媒体和各方面的广泛关注。此次公布评价结果的6个车型18台试验车辆全部使用中国汽车技术研究中心的专项资金，由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计116.1万元。具体车型及生产企业如下：
● 一汽海马汽车有限公司海马牌 HMC7132A4H0型轿车(丘比特)
星级：★★★

● 郑州日产汽车有限公司东风牌 ZN6440V1B4型轻型客车(帅客)
星级：★★★

● 天津一汽夏利汽车股份有限公司夏利牌TJ7133UE3型轿车（夏利N5）
星级：★★★

● 重庆长安汽车股份有限公司长安牌SC7151A型轿车（悦翔）
星级：★★★

● 浙江飞碟汽车制造有限公司飞碟牌FD6432型轻型客车（A380）
星级：★★★

● 重庆力帆乘用车有限公司力帆牌LF7152型轿车（力帆620）
星级：★★★

这6个车型的试验在7月上旬至9月初先后进行，每台车辆均严格按照C-NCAP 2009年版新规则，在逐车进行排放、燃料消耗量试验后，再分别根据C-NCAP试验规程进行三项实车碰撞试验及评分。
另外，中国汽车技术研究中心还首次公布了2006至2009年全部88个C-NCAP评价车型的燃料消耗量试验结果。数据结果已可在C-NCAP官方网站上查询。2010年C-NCAP评价车型的燃料消耗量数据计划在全年试验结束后汇总发布。（编译/汽车之家曾晓云）

http://www.autohome.com.cn/news/201009/139094.html

作者: anubisx 时间: 2010-9-7 19:32

自主品牌是差一些

作者: wanghujin 时间: 2010-9-7 19:33

大概不是主打产品，所以钱没给够。

作者: anubisx 时间: 2010-9-7 19:40

引用:

原帖由 wanghujin 于 2010-9-7 19:33 发表
大概不是主打产品，所以钱没给够。

CNCAP我一直认为只谈试验本身是没有任何的问题。问题是出在其他方面

作者: breakdown 时间: 2010-9-7 19:49

竟然有个飞碟牌。。。。。。。。

作者: hkt3010 时间: 2010-9-7 21:26

话说这个傻逼的C-NAP，还有脑残媒体把它当回事了。

作者: alexonline 时间: 2010-9-7 21:34

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-9-7 19:40 发表

CNCAP我一直认为只谈试验本身是没有任何的问题。问题是出在其他方面

求详细。

作者: anubisx 时间: 2010-9-7 22:26

引用:

原帖由 alexonline 于 2010-9-7 21:34 发表

求详细。

其实当初各媒体对于NCAP的质疑无非就是几个问题，1. 某些厂家出钱主动测试（但车子还是NC自己去市场采购的） 2 厂家人员在场观看测试 3 高配置车子不明确说明。这些的确是问题，但是的确跟车子本身的测试无关，最起码车子还是那个车子测试也还是那个测试，没有任何证据说对车子有作弊的地方。唯一一次接近作弊也就是大众新宝来，刚出来的时候NC买的是一款低配，但是却有侧安全气囊，实际上厂家是没有公开卖过这个配置，这个车是厂家为了NCAP 私下产的一批车放到NCAP采购的天津卖，但是说实话就试验本身也不是大问题，同一个车本来就是气囊越多越安全，分越高，只要说明清楚就可以了。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-9-7 22:31 编辑 ]

作者: rbt12345 时间: 2010-9-8 19:15

posted by wap, platform: Nokia

同ls，另外CCTV才牛逼，开始说测试有问题，过两天新闻发言30分又开始播报测试结果，自己删自己耳光

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-9-8 19:30

飞碟牌。。。

作者: csnlm 时间: 2010-9-8 19:40

posted by wap

飞碟牌是那个造仿rav4的那个ufo??

作者: gggg9999 时间: 2010-9-8 23:16

考试车，测试车
潜规则拉。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-9-9 02:59

posted by wap, platform: Nokia (E71)

钱作怪。。。
话说cncap的好成绩未必安全。。
但破成绩就绝壁不安全了。。

作者: aweiwei 时间: 2010-9-9 08:55

posted by wap, platform: GoogleChrome

我记得是有一款车，撞的是高配，有侧气囊还是多少个气囊来着，得分巨高，但是真正卖的都是双气囊的。

作者: alexonline 时间: 2010-9-9 09:33

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-9-7 22:26 发表

其实当初各媒体对于NCAP的质疑无非就是几个问题，1. 某些厂家出钱主动测试（但车子还是NC自己去市场采购的） 2 厂家人员在场观看测试 3 高配置车子不明确说明。这些的确是问题，但是的确跟车子本身的测试无关， ...

唉～就是啊～整个体积机制还不完善，这个测试中心也是公不公、私不私的～全当多个信息来源罢了～

作者: SimbaKing 时间: 2010-9-9 20:49

飞碟？？？？这名字………………

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