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标题: [杂谈] 混合动力车真省钱吗？ [打印本页]

作者: 星之尘 时间: 2010-8-30 06:40 标题: 混合动力车真省钱吗？

应该会很省油，但貌似这电费也不便宜啊，网上都是百公里5个油之类的就是没人算电价啊，难道是用发动机充电？

作者: 灰太狼 时间: 2010-8-30 09:02

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混合动力车的电池还是靠内燃机的动力充电的。

作者: 美脆皮 时间: 2010-8-30 09:44

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全电动才是接电源充电吧
混动应该是发动机充电了

作者: csgyf 时间: 2010-8-30 09:56

混合动力省油是省油
不过维修零件贵

作者: weiges 时间: 2010-8-30 09:59

而且車價也貴

除非政府大力補貼

要不沒什麼搞頭

作者: 李航就是大忽悠 时间: 2010-8-30 10:36

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省个p啊，车价高出的部分够你开一倍子。

作者: BD 时间: 2010-8-30 10:37

这么举例把，Prius和Civic，如果开10年下来，最终Prius比Civic价格高的部分能够从油钱上省出来。
乍一看貌似好像Prius省得没啥意义，但是实际上Prius所有配置比Civic高了一个档次不止，更不要说做工用料，以及本身车内空间大了。

换言之同样的钱买辆车开10年，你是愿意开配置低，做工糙的Civic，还是配置高，做工好的Prius。

作者: anubisx 时间: 2010-8-30 10:40

就算是纯电动车每公里所花的电费也远比汽油便宜

作者: 李航就是大忽悠 时间: 2010-8-30 10:56

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引用:

原帖由 @BD 于 2010-8-30 10:37 发表
这么举例把，Prius和Civic，如果开10年下来，最终Prius比Civic价格高的部分能够从油钱上省出来。
乍一看貌似好像Prius省得没啥意义，但是实际上Prius所有配置比Civic高了一个档次不止，更不要说做工用料，以及本身车 ...

也只有你能开一台车开10年

作者: T39的故事 时间: 2010-8-30 10:56

混合动力凯美瑞，在车身静止的事后，靠发动机带动电动机充电，实际上就是油转换成电，充电到适当电量后，发动机就熄火，由电池继续供电给车身各个电器。

在行驶时候，靠车轮转动带动发电机，用滑行或者刹车时候的车轮转动来发电。

作者: EG瘦AA 时间: 2010-8-30 10:58

引用:

原帖由 BD 于 2010-8-30 10:37 发表
这么举例把，Prius和Civic，如果开10年下来，最终Prius比Civic价格高的部分能够从油钱上省出来。
乍一看貌似好像Prius省得没啥意义，但是实际上Prius所有配置比Civic高了一个档次不止，更不要说做工用料，以及本身车 ...

会有人告诉你，现在谁还一辆车开10年，天朝人有的是钱，三年就换车了。

作者: BD 时间: 2010-8-30 11:14

引用:

原帖由 李航就是大忽悠 于 2010-8-30 10:56 发表
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也只有你能开一台车开10年

举例说明而已，一辆车在欧美开个10年太正常不过了。就算你自己不开10年，卖掉的时候自身的价值基本上都可以保值，卖出个不错的价钱，特别是日系。

作者: ddaaii 时间: 2010-8-30 11:15

美国那个说腹语的每次上台都把prius嘲笑一通

作者: BD 时间: 2010-8-30 11:16

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-8-30 10:58 发表

会有人告诉你，现在谁还一辆车开10年，天朝人有的是钱，三年就换车了。

233max，铁皮党那智商，说出这话不稀奇。9楼就是活例子。

作者: 美脆皮 时间: 2010-8-30 11:17

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原帖由 BD 于 2010-8-30 10:37 发表
这么举例把，Prius和Civic，如果开10年下来，最终Prius比Civic价格高的部分能够从油钱上省出来。
乍一看貌似好像Prius省得没啥意义，但是实际上Prius所有配置比Civic高了一个档次不止，更不要说做工用料，以及本身车 ...

保养维修价格也不一样吧

作者: BD 时间: 2010-8-30 11:18

引用:

原帖由 ddaaii 于 2010-8-30 11:15 发表
美国那个说腹语的每次上台都把prius嘲笑一通

搞笑，你想说明什么问题？一个人的观点就是公正的评价了？

我每次发帖前都嘲笑你一通，你就成傻逼了？

作者: BD 时间: 2010-8-30 11:20

引用:

原帖由 美脆皮 于 2010-8-30 11:17 发表

保养维修价格也不一样吧

Prius的所有Hybrid部件保修8年。

作者: 天空の軌跡 时间: 2010-8-30 11:22

prius真是好车，可是国内这售价和老款我就日了。。。

作者: BD 时间: 2010-8-30 11:24

引用:

原帖由 天空の軌跡 于 2010-8-30 11:22 发表
prius真是好车，可是国内这售价和老款我就日了。。。

我觉得还是国家政策问题，因为国家补贴的少，所以价格下不来。
中国目前鼓励发展纯电车，因为一些国产品牌诸如BYD之类的是做电池起家的，因此搞纯电比较便利。

作者: T39的故事 时间: 2010-8-30 11:26

引用:

原帖由 BD 于 2010-8-30 11:20 发表

Prius的所有Hybrid部件保修8年。

哪里的？中国普瑞斯貌似只有3年。

作者: BD 时间: 2010-8-30 11:30

引用:

原帖由 T39的故事 于 2010-8-30 11:26 发表

哪里的？中国普瑞斯貌似只有3年。

中国不知道，日本，北美都是这样。
http://www.toyota.ca/cgi-bin/Web ... w/3.7?v169065e.html

作者: 美脆皮 时间: 2010-8-30 11:36

引用:

原帖由 BD 于 2010-8-30 11:30 发表

中国不知道，日本，北美都是这样。
http://www.toyota.ca/cgi-bin/Web ... w/3.7?v169065e.html

查了下，国内是3年或10W，那更没有买的必要了

作者: BD 时间: 2010-8-30 11:38

引用:

原帖由 美脆皮 于 2010-8-30 11:36 发表

查了下，国内是3年或10W，那更没有买的必要了

国内肯定没意思的，要30多万，还是第二代，全球范围内第三代都卖了1年多了。

作者: alexonline 时间: 2010-8-30 13:23

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原帖由 BD 于 2010-8-30 11:24 发表

我觉得还是国家政策问题，因为国家补贴的少，所以价格下不来。
中国目前鼓励发展纯电车，因为一些国产品牌诸如BYD之类的是做电池起家的，因此搞纯电比较便利。

政策问题啊～

作者: 天空の軌跡 时间: 2010-8-30 13:37

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原帖由 BD 于 2010-8-30 11:24 发表

我觉得还是国家政策问题，因为国家补贴的少，所以价格下不来。
中国目前鼓励发展纯电车，因为一些国产品牌诸如BYD之类的是做电池起家的，因此搞纯电比较便利。

本地刚建成汽车充电站，国家电网搞的，看来还是要搞国产纯电，但是这质量谁敢保证。。。

作者: jie 时间: 2010-8-30 13:43

是环保不是省油

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-8-30 13:53

算一下吧，普瑞斯不知道有多大优惠，如果按原价，28万真皮，26万布座的话，相当于比同档次汽油车贵10万吧。
普瑞斯声称是1.0级别的油耗，那我算5升/百公里，而同级汽油车算10升吧。（指综合油耗）
那每100公里省5升93号油，现在93号汽油不到7块钱吧？算7块钱。
每公里省0.35元，买车多花的10万元要跑差不多30万公里才能回本，而且还不算利息。

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2010-8-30 20:12 编辑 ]

作者: leedsun 时间: 2010-8-30 14:00

人家这混合动力车的概念就值5w

作者: j2j 时间: 2010-8-30 14:45

顶尖齿轮的Jeremy对prius恨之入骨。

作者: stkoichi 时间: 2010-8-30 15:11

那些混合动力的电池报废后对环境污染也很严重吧

作者: 逃啊逃啊逃 时间: 2010-8-31 17:42

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原帖由 ddaaii 于 2010-8-30 11:15 发表
美国那个说腹语的每次上台都把prius嘲笑一通

求视频啊

作者: 匈牙利舞曲 时间: 2010-8-31 17:56

挺喜欢prius

作者: AndMe 时间: 2010-8-31 20:01

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原帖由 @BD 于 2010-8-30 11:14 发表
举例说明而已，一辆车在欧美开个10年太正常不过了。就算你自己不开10年，卖掉的时候自身的价值基本上都可以保值，卖出个不错的价钱，特别是日系。

欧美五六十年代的车都在路上跑，人家是纯代步买菜，速度不超过100，每天行驶路程就是三点一线
要保值，没有能超过捷达普桑的
hybrid的特色就是省油不省钱，相同价格的车哪个内饰不比普瑞斯好

作者: weiges 时间: 2010-8-31 23:45

引用:

原帖由 AndMe 于 2010-8-31 20:01 发表
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欧美五六十年代的车都在路上跑，人家是纯代步买菜，速度不超过100，每天行驶路程就是三点一线
要保值，没有能超过捷达普桑的
hybrid的特色就是省油不省钱，相同价格的车哪个内饰不比 ...

同价格的不够他省油

在下估计有人会这么喷你了

总之这车没政策帮忙

基本是上就是摆

我所知佛山地区混合动力凯美瑞没卖过一台

作者: iceliking 时间: 2010-9-1 13:41

油价10年不变那也算神了

不过一辆车真有人开十年？

作者: aweiwei 时间: 2010-9-1 13:47

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但是混合动力可以为地球做一些事情。

另外，我觉得，纯电力车，充电站是个问题啊！至少半个小时，而且就算可以家用插座充电，怎么引那一条线呢？

作者: heven2004 时间: 2010-9-1 13:47

俺要是不差钱肯定买prius，为的不是省油省钱，是环保。我们的地球需要爱护。

作者: 李航就是大忽悠 时间: 2010-9-1 15:06

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你才铁皮党，你全家都铁皮党，现在谁一台车开10年，5年一大关，你们这些日本人。

作者: AndMe 时间: 2010-9-1 18:08

引用:

原帖由 heven2004 于 2010-9-1 13:47 发表
俺要是不差钱肯定买prius，为的不是省油省钱，是环保。我们的地球需要爱护。

相信我,但凡不差钱肯定法拉利,宾利

就算买普锐斯也只是放在家里看看的:D

作者: BD 时间: 2010-9-1 19:47

引用:

原帖由 aweiwei 于 2010-9-1 13:47 发表
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但是混合动力可以为地球做一些事情。

另外，我觉得，纯电力车，充电站是个问题啊！至少半个小时，而且就算可以家用插座充电，怎么引那一条线呢？

在速冲技术出现之前，所谓的充电站都是比较多余的。美国现在主要发展在停车场的充电站，用太阳能电池板做能量采集。

不过这是辅助的方式，PHEV主要是靠晚上睡觉的时间在家充电。这点显然也是对应的是国外的情况，绝大多数人都住House，从车库里面拖电线出来很方便。这个显然在中国不现实。

目前看好的PHEV是雪佛兰的Volt，Volt还内置了一个汽油发动机，如果电池即将用尽，发动机则会开始工作来给电池充电。这个汽油发动机完全只是为了给电池充电，没有和传动装置连接。不过就算不用汽油，每次充电之后也可以开40Mile，差不多65公里。绝大多数人平均每天都开不了这么多。所以Volt特别适合作为家庭的第二辆车。

作者: BD 时间: 2010-9-1 19:52

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原帖由 李航就是大忽悠 于 2010-9-1 15:06 发表
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你才铁皮党，你全家都铁皮党，现在谁一台车开10年，5年一大关，你们这些日本人。

只有德系车的可靠性才会5年就一大关

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-9-1 22:55

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原帖由 BD 于 2010-9-1 19:52 发表

只有德系车的可靠性才会5年就一大关

日本车每个型号4-5年就换代了，反倒是欧洲车6-8年才换一代。

作者: fayelna 时间: 2010-9-2 00:50

，Volt还内置了一个汽油发动机，如果电池即将用尽，发动机则会开始工作来给电池充电。
有这蛋疼的充电用的油不如直接跑了。。

作者: yangjuniori 时间: 2010-9-2 00:54

那是用来应急的要是能手动选择纯电动还是纯机械那多好啊

作者: 天堂任鸟飞 时间: 2010-9-2 07:14

普锐斯那操蛋样子，倒贴我也不要～

作者: csgyf 时间: 2010-9-4 12:47

普锐斯时速好像低于60是用电的，高于60才用油
不开空调4点多的油耗吧

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