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标题: [杂谈] 手动车和自动车差距多大，驾驶感觉上 [打印本页]

作者: 妹妹的G点 时间: 2010-7-22 17:10 标题: 手动车和自动车差距多大，驾驶感觉上

现在纠结高六1.6舒适自动和手动
选肯定选舒适的，不选时尚的

问题是
高六1.6 手动舒适 12万58
高六1.6 自动舒适13万98
高六手动1.4tsi 才13万58
买高六1.6自动舒适性价比太低了吧，加1万都可以马六自动2.0了。。而且都比TSI贵不少了。。

我老婆暂时开开
开车的地方是小县城，也就城里开开，老婆上班地方开车也就2~3分钟。。
平时去去超市，也就10分钟不到，全部开车范围就基本市区无高速乡村
每年底回老家长途~
补充一些车况，汽车也不算堵，不过道路不算宽，一堆疯狂的电动车出没，估计要刹车减速很是恐怖
到了县中心地带到处都是车。。开的死慢

问题：
1、大家都说手动麻烦死了，自动舒服简单
我想知道，到底多麻烦。。开熟悉了是不是跟自动也差不多？我自己还不会开车呢不懂
2、给新手菜鸟我老婆这样的人开
买手动的会不会很伤车，像她这样不熟悉根据速度换档
积碳啊。。到时候维修会不会很贵啊。。。？？

[ 本帖最后由妹妹的G点于 2010-7-22 17:43 编辑 ]

作者: 来福士戴尔 时间: 2010-7-22 17:16

空间大的地方支持买手动，老是堵车的地方还是自动算了

实际上自动档的车脚感熟悉了也能开出手动的感觉

作者: 爬行动物 时间: 2010-7-22 17:25

自动挡吧还是，什么操控乐趣，那一般是逗人玩说的话。

作者: zhaolinjia 时间: 2010-7-22 17:26

必须自动。

作者: j2j 时间: 2010-7-22 18:33

永远推荐自动。

作者: 年少时的猛犸 时间: 2010-7-22 18:34

觉得开手动累的都是没有驾驶天赋的～

作者: NodGT 时间: 2010-7-22 18:41

你纠结这个还是自动吧，堵车很累
我平时开出去的时间都不是上下班高峰，所以手动
那些说手动体验不到驾驶乐趣，是都人玩儿的话就是将给LZ这样的用户听的
你体验到过手动的乐趣咩

作者: 被K汉姆 时间: 2010-7-22 18:46

代步车永远自动
说驾驶乐趣的那是蛋疼。。。

作者: woodd 时间: 2010-7-22 18:53

posted by wap

给女人开手动那不是找死吗?

作者: henryzyl 时间: 2010-7-22 18:55

咋没人说DSG故障率高了。

作者: 软狗无敌 时间: 2010-7-22 18:56

肯定选自动挡没有之一

作者: zhaolinjia 时间: 2010-7-22 18:57

引用:

原帖由 年少时的猛犸 于 2010-7-22 18:34 发表
觉得开手动累的都是没有驾驶天赋的～

一公里起步100多次，你就不觉得有乐趣了

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-22 19:02

手动累？？？我怎么觉得一点也不累，开熟了，换挡就是一种潜意识行为了，在拥堵的马路上来回变换档位也是一种乐趣。:D

除了以座为主的豪华车以外，说手动没有驾驶乐趣的，那些人都是以车代步的，对车没什么兴趣的。从小对车感兴趣的人都喜欢手动或者拨片，从血液里就抵制自动，潜意识里认为自动是老年人和残障人士开的。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-22 19:03 编辑 ]

作者: 妖怪告白 时间: 2010-7-22 19:13

在马路上尤其国内大中城市有鸡毛驾驶乐趣？降个档超个车加个仨别个人就叫驾驶乐趣嘛？说白了就是你想自己麻烦一点省一点钱还是多花点钱图个省事的问题。手挡堵车是累点但是开惯了就完全是条件反射了，没那么要死要活的玄乎，除非小儿麻痹。驾驶这个东西有什么乐趣，乐趣在于竞技而已。要体验“驾驶乐趣”上赛道去，至少卡丁吧。

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-22 19:13

虽然我要叫MT最高！但是，以楼主的情况来看，还是自动把。

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-22 19:13

引用:

原帖由 来福士戴尔 于 2010-7-22 17:16 发表
实际上自动档的车脚感熟悉了也能开出手动的感觉

三个字。不可能！

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-22 19:17

忘记说。高6的刹车非常软。自从我朋友在车队花了400元换了付刹车皮后，每天都在QQ上和我说怎么爽怎么爽。233

作者: 忘却武士 时间: 2010-7-22 19:53

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如果是楼主开老婆开必须自动。否则怒了不让楼主上床就杯具了……

作者: 深夜入夢 时间: 2010-7-22 20:09

其实MT跟AT两个概念- - 当电动车开就AT吧

其实你试试游戏机也就知道了，好像是叫《岸湾赛车》吧或者弄个G25，然后就发现换挡是有快感的... 驾校的破烂普桑除外

作者: 我不懂 时间: 2010-7-22 20:50

其实还是要分析清楚需求.lz这情况绝对自动.
MT开多了真是条件反射.全是潜意识行为.但是像老赵说的那样1km起步100次.开mt可真是要疯了.
其实不是手累...腿累

作者: 妹妹的G点 时间: 2010-7-22 22:17

posted by wap, platform: UC

同事老婆也是菜鸟。。开手动207。。开的很顺溜

作者: Romeo 时间: 2010-7-22 22:25

大马力手动档如果天天走市区堵车的话会心情烦躁
如果经常用来跑长途，那肯定选MT

作者: ksolove 时间: 2010-7-22 23:15

我觉得问这问题纯属多余，每个人感觉不一样，有啥好问的

自己去租赁公司租2种车各开几个星期不就知道自己要什么了？

作者: =0= 时间: 2010-7-22 23:27

引用:

原帖由 我不懂 于 2010-7-22 20:50 发表
其实还是要分析清楚需求.lz这情况绝对自动.
MT开多了真是条件反射.全是潜意识行为.但是像老赵说的那样1km起步100次.开mt可真是要疯了.
其实不是手累...腿累

完全赞成。。。有几次我都开的腿抽经了硬邦邦撑着的。

作者: yutaco 时间: 2010-7-23 06:01

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手动档就是塞车车时候脚很累，如果市区路况拥堵那还是自动吧

作者: 天天吃白菜 时间: 2010-7-23 08:47

绝逼自动啊，俩人都新手，上来就手动还不是给自己添堵的。上马路最重要是看路面情况，你在路和车都不熟的情况下纠结换挡那不是找死了么~~~~

作者: tank817 时间: 2010-7-23 09:03

没觉得手动的有多累
换挡都是下意识动作

作者: microxx 时间: 2010-7-23 09:14

纯粹市区+短途还是自动来的方便，而且DSG也比一般的AT省油。
手动开习惯了还是一样的，自动的手动模式一样好用。
看你的实际情况上自动吧，毕竟是你老婆在用车。

作者: 爬行动物 时间: 2010-7-23 09:17

我自打开车那天就是开手动，现在堵在城里也没觉得有多累，但楼主这种情况我建议还是买个自动，以后你自己学了车也可以立马上手，多方便。

作者: 路人甲乙丙丁 时间: 2010-7-23 09:19

绝对自动挡，我开了自动挡的车之后就认为自动挡绝对是一项伟大的发明！

以前看到一男的开自动挡右手搂着副驾驶的妹子在怀里开车，我朋友的手动档立马泪流满面

作者: 武松 时间: 2010-7-23 09:22

MT一点不累.

开了6年MT总觉得很有意思.从来不觉得累...上海够堵吧.
现在开AT觉得没意思透了...后悔没等325MT,也就多等三个月.

作者: 深夜入夢 时间: 2010-7-23 09:26

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其实说车堵的，每次堵在延安高架上，就二档当自动开么，感觉没区别，自动一样要踩刹车不是

作者: x2cyu 时间: 2010-7-23 09:33

主要差在钱上

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-23 09:38

引用:

原帖由 路人甲乙丙丁 于 2010-7-23 09:19 发表
绝对自动挡，我开了自动挡的车之后就认为自动挡绝对是一项伟大的发明！

以前看到一男的开自动挡右手搂着副驾驶的妹子在怀里开车，我朋友的手动档立马泪流满面

搂着妹子开多危险。时不时换个档摸下大腿最高～～～

作者: WalterBishop 时间: 2010-7-23 09:49

引用:

原帖由 x2cyu 于 2010-7-23 09:33 发表
主要差在钱上

国内就是这种论调多，导致好多车顶配都没MT，我就日了

作者: 神奇 时间: 2010-7-23 10:06

驾驶的乐趣究竟是在换挡呢，还是在车的操控？？

我觉得自动唯一不太方便的就是超车的时候，要先熟悉油门控制之后，才可以灵活掌握

除此之外，找不到不买自动的原因。当然还有油耗了，这个看你怎么考虑了

作者: jiangyus 时间: 2010-7-23 10:09

凭良心说，在自己手上资金没问题前提下，99%的人都会买自动车，豪华车基本上是自动。至于开车乐趣，至少在成都市区，应该是体会不到的

所以富人也骂FGW啊，涨个汽油怎么不一次到位，200元/升的话，穷鬼就不会和我奇瑞王抢道了。

作者: clark99 时间: 2010-7-23 10:11

代步绝逼自动

作者: jiangyus 时间: 2010-7-23 10:11

如果开车打电话的话，除非配个BT耳机，不然开MT会很影响自己和车后的车辆

经常碰上个30码速度慢慢开，绕过去一看打电话，打你个妈比啊，有钱买车没钱配个蓝牙耳机啊。

作者: 无梦 时间: 2010-7-23 10:14

我买自动原因只有一个。。。我右手需要拿烟。。。不方便拍档- -特别是堵车的时候。。。

作者: 爬行动物 时间: 2010-7-23 11:13

引用:

原帖由无梦于 2010-7-23 10:14 发表
我买自动原因只有一个。。。我右手需要拿烟。。。不方便拍档- -特别是堵车的时候。。。

我经常右手拿烟左手拿电话，一样手动挡开的黑池黑池的

小朋友不要学，很危险的，

作者: 老农 时间: 2010-7-23 11:18

换挡乐趣无穷，要是经常堵车俩腿是受不了的罪。。。。小心老了静脉曲张

作者: 路人甲乙丙丁 时间: 2010-7-23 15:45

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-7-23 09:38 发表

搂着妹子开多危险。时不时换个档摸下大腿最高～～～

为了摸大腿还要去专门换档，自动档直接就很潇洒的摸过去了，哈哈

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-23 15:56

引用:

原帖由 WalterBishop 于 2010-7-23 09:49 发表

国内就是这种论调多，导致好多车顶配都没MT，我就日了

作者: 我不懂 时间: 2010-7-23 15:59

引用:

原帖由武松于 2010-7-23 09:22 发表
MT一点不累.

开了6年MT总觉得很有意思.从来不觉得累...上海够堵吧.
现在开AT觉得没意思透了...后悔没等325MT,也就多等三个月.

上海也要看路线的...有些走南北高架的兄弟.开mt可真够累的.
高架匝道本来就抖.还开个mt.再来个堵车..别说1km了.几百米就够累了...

作者: 我不懂 时间: 2010-7-23 16:01

引用:

原帖由无梦于 2010-7-23 10:14 发表
我买自动原因只有一个。。。我右手需要拿烟。。。不方便拍档- -特别是堵车的时候。。。

照你这么说.那些老司机都戒烟了....

作者: 知名马甲 时间: 2010-7-23 16:05

比较喜欢自动。

作者: coolswan 时间: 2010-7-23 16:24

这东西就跟相机一样，你说你是要手动机还是自动机，自动测光还是手动测光，这俩有什么影响？

其实都一样。相机是一种为了留下你想要的影像的工具，而车是一种把物品或人物从A地点移动到B地点的载具。至于其中的过程，都是闲得没事儿蛋疼的人在论坛讨论时得出的结论。

作者: zhaolinjia 时间: 2010-7-23 16:33

上次听谁说纽约坐出租车，一个印度出租司机左右手分别拿一个电话，打了一路，很神奇的

作者: 深夜入夢 时间: 2010-7-23 16:36

恁们都不承认换挡有快感么-w-

作者: iceliking 时间: 2010-7-23 17:00

posted by wap, platform: UC

lz你就看看换车的人是自动换手动多，还是手动换自动多不就知道了

作者: NeoDemon 时间: 2010-7-23 17:26

不要DSG还没高尔夫干嘛？？？

作者: 李航是个大忽悠 时间: 2010-7-23 17:32

posted by wap, platform: iPhone

现在买手动档不是自己找罪受吗？你是出租车司机？

作者: cbjah 时间: 2010-7-23 19:32

我老婆现在用手动比我溜

我很佩服

而且换挡其实还好了，大概我们这里堵车不是很严重的原因吧

自动挡呢没什么不好，但是贵啊

同样价格，手动就是顶配版本，自动就是舒适版本:D :D

作者: Romeo 时间: 2010-7-23 21:35

这里支持手动的有哪个开过大马力手动的？
谁开过300马力以上的MT？或者400马力以上的？别说在国内开了，在国外开上下班也很难受。1档动力太大，引擎制动太强，2档齿比跟1档有点距离，自己的MT豪车你舍得总2档起么？无论怎么都不如液力变矩器的AT。大马力DSG1换2，2换1的时候也非常不舒服。

作者: stkoichi 时间: 2010-7-23 22:20

还是支持手自一体- -加换挡拨片...

作者: 马永贞 时间: 2010-7-23 22:23

肯定选自动挡，没必要自己跟自己过不去。

作者: 猫猫猫 时间: 2010-7-23 22:42

发现好多人根本不知道
自动档一样可以换挡的.

1，2，D3, D 是干什么的??

超车常用方法就是D降档到D3加地板油.

作者: 兰色风暴 时间: 2010-7-23 22:47

当然是自动挡，至少我身边同事就有买手动的，之后没开多久就后悔没选自动的了。

代步车还是怎么方便怎么来。

[ 本帖最后由兰色风暴于 2010-7-23 22:50 编辑 ]

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-23 22:50

引用:

原帖由 路人甲乙丙丁 于 2010-7-23 15:45 发表

为了摸大腿还要去专门换档，自动档直接就很潇洒的摸过去了，哈哈

AT摸过去，mm一个耳光，臭流氓～～～

MT摸过去，对着mm说我又不小心碰到了～～～

233max

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-23 22:51

引用:

原帖由 Romeo 于 2010-7-23 21:35 发表
这里支持手动的有哪个开过大马力手动的？
谁开过300马力以上的MT？或者400马力以上的？别说在国内开了，在国外开上下班也很难受。1档动力太大，引擎制动太强，2档齿比跟1档有点距离，自己的MT豪车你舍得总2档起么？ ...

所以32，33，34都是2档起步。233

作者: csnlm 时间: 2010-7-24 01:00

posted by wap, platform: UC

引用:

@猫猫猫发表于 2010-7-23 22:42
发现好多人根本不知道
自动档一样可以换挡的.

1，2，D3, D 是干什么的??

超车常用方法就是D降档到D3加地板油.

只有L和D档只能狠劲踩油门了 T_T

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-24 02:36

posted by wap, platform: Nokia (E71)

引用:

@coolswan 发表于 2010-7-23 16:24
这东西就跟相机一样，你说你是要手动机还是自动机，自动测光还是手动测光，这俩有什么影响？

其实都一样。相机是一种为了留下你想要的影像的工具，而车是一种把物品或人物从A地点移动到B地点的载具。至于其中的过 ...

这个真的不能拿在一起比。。

作者: 美女 时间: 2010-7-24 03:52

乐趣说比较有意思，法拉利有手动挡么

作者: n2 时间: 2010-7-24 05:51

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-7-23 22:51 发表

所以32，33，34都是2档起步。233

国内能买到的大马力手动有什么？

作者: samchen0079 时间: 2010-7-24 05:58

AT开久了你会发现靠踩油门也能开出点MT的感觉的~~当然小排量就洗洗睡了~~开过2.4的再开1.6发觉差的不是一点半点~~

作者: yzh 时间: 2010-7-24 06:21

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-7-23 22:50 发表

AT摸过去，mm一个耳光，臭流氓～～～

MT摸过去，对着mm说我又不小心碰到了～～～

233max

AT把中控锁一关，一手超MM奶抓过去，还叫嚣：”我就是臭流氓怎么啦，哈哈“

MT把中控锁一关，我错了，下次换档一定注意

作者: coolswan 时间: 2010-7-24 08:33

posted by wap, platform: Nokia (E72)

引用:

@倍舒爽发表于 2010-7-24 02:36
posted by wap, platform: Nokia (E71)

这个真的不能拿在一起比。。

当然可以。你用过不带测光不带测距不带自动对焦的相机么？

作者: 野人之吼 时间: 2010-7-24 10:18

MT是好，但是遇上堵车就是太跟自己过不去了～你老跑城市还是开AT吧～

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-24 10:51

引用:

原帖由 n2 于 2010-7-24 05:51 发表

国内能买到的大马力手动有什么？

不知道EVO STI之流在这里算不算大马力。这应该是50万内马力最大的两部车了。另外，保10洁有MT再卖。法拉力的话只要你愿意可以选配手动档的变速箱。

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-24 10:52

引用:

原帖由 yzh 于 2010-7-24 06:21 发表

AT把中控锁一关，一手超MM奶抓过去，还叫嚣：”我就是臭流氓怎么啦，哈哈“

MT把中控锁一关，我错了，下次换档一定注意

然后mm一个挣扎顺便一耳光扇过来，你一紧张方向一歪，“砰”～～～～～～～～车撞了。233

作者: LTFYH 时间: 2010-7-24 10:53

手动应该比自动有意思点吧，只是确实堵厉害了，踩离合确实很累。

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-24 10:53

引用:

原帖由美女于 2010-7-24 03:52 发表
乐趣说比较有意思，法拉利有手动挡么

有啊～～～

作者: cbjah 时间: 2010-7-24 11:01

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-7-24 10:51 发表

不知道EVO STI之流在这里算不算大马力。这应该是50万内马力最大的两部车了。另外，保10洁有MT再卖。法拉力的话只要你愿意可以选配手动档的变速箱。

我想LZ的意思应该是指普通家用的，如果是考虑舒适的BBA不在范围，超级运动的应该也不在此讨论范围吧

就是那种25W以下的家用车这样，马力，扭矩都不大，比如拿2.0排量的车做个范围对比比较好

大马力车本身也是小众车。

作者: 猫猫猫 时间: 2010-7-24 15:06

自动档的车就只有一个油门可以控制? 其它统统不能动, 所以没驾驶乐趣??
错鸟

这样想想,
自动档的车也得爬上山, 更重要的, 要可以安全开下山.
所以必须会有低档位和高档位可自由选择.

否则自动档的车要下山的时候不是只能连滚带爬翻车下山了?

[ 本帖最后由猫猫猫于 2010-7-24 15:08 编辑 ]

作者: 萨尔瓦多达利 时间: 2010-7-24 15:08

手动档还是留给第二辆车吧。

作者: cbjah 时间: 2010-7-24 16:02

引用:

原帖由 萨尔瓦多达利 于 2010-7-24 15:08 发表
手动档还是留给第二辆车吧。

有这样想法的人很难理解:D :D

开惯AT的人去开MT简直是在重新学习驾驶

开惯MT的人去开AT，让他换回MT开打死他都不干！:D :D :D

所以MT肯定适合第一辆车，尤其是新手！

这点在我和我老婆身上体现最明显，我的MT水平还不如她，她是3月才拿到的驾照

而我开了近两年的AT，开MT熄火次数远超她

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-24 16:53

引用:

原帖由 coolswan 于 2010-7-24 08:33 发表
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当然可以。你用过不带测光不带测距不带自动对焦的相机么？

偶用过，老爸那台20年前那台老理光就是了~~

主要还是沟通直接度的问题，自动挡的车就算切换到mt模式，沟通还是不直接，除了很好的车~
绝大部分的amt车都会比你想要的慢半拍~因为无论油门和波箱都有电脑的驾入~
这就是amt的车的最大遗憾，这个迟疑度也是体现价值的地方~
mt车干脆是机械的，要来就来，毫不迟疑，100%听话~~
就算一5，60w的车还未必够一台3w文的qqmt来得直接~

但自动相机的m档就跟全手动的相机没有分别，乃爱怎么弄就怎么弄，也是十分听话的~
而且切换曝光指数也比纯手动机来得方便~

作者: 猫猫猫 时间: 2010-7-24 17:22

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-7-24 16:53 发表

偶用过，老爸那台20年前那台老理光就是了~~

主要还是沟通直接度的问题，自动挡的车就算切换到mt模式，沟通还是不直接，除了很好的车~
绝大部分的amt车都会比你想要的慢半拍~因为无论油门和波箱都有电脑的驾入 ...

不是很同意这种说法
加档不说, 就说降档, 自动档也是立刻就降的,  就说普通的AT车.
突然降档如果时机不对, 对机械损伤较大, 所以自动档车还有排档锁, 防止误降档.
以我的穷人普通小车为例, 思域AT的档为例,
它的1，2档其实就是手动档的1，2档.  必须要按排档锁才能降档到1，2, 如果车子当时的速度较高, 更加需要司机补一大脚油门提高转速来达成平稳过渡.
D3则限制1，2，3.
D则1，2，3，4，5.
常用降档超车就是D拨到D3, 立竿见影的.

其实我觉得它跟手动档最大区别不是调整档位(反正大家都能调),  而是完全不需要踩离合, 完全不死火

[ 本帖最后由猫猫猫于 2010-7-24 17:24 编辑 ]

作者: AndMe 时间: 2010-7-24 17:27

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-7-24 16:53 发表

偶用过，老爸那台20年前那台老理光就是了~~

主要还是沟通直接度的问题，自动挡的车就算切换到mt模式，沟通还是不直接，除了很好的车~
绝大部分的amt车都会比你想要的慢半拍~因为无论油门和波箱都有电脑的驾入 ...

现在有双离合了....比mt又快又直接

作者: lbyonlineoasis 时间: 2010-7-24 19:43

自动档=残疾车，残疾人开的

作者: cbjah 时间: 2010-7-24 20:09

引用:

原帖由 AndMe 于 2010-7-24 17:27 发表

现在有双离合了....比mt又快又直接

质量怎么样呢？维修保养更换的费用呢？

作者: 克洛泽 时间: 2010-7-24 20:59

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降档加速…开惯MT的用脚降档肯定有想死的感觉

作者: leedsun 时间: 2010-7-24 22:00

MT要便宜

作者: 绿腰 时间: 2010-7-24 22:01

关注啊。现在想想就买个自动挡的拉倒了。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-24 22:12

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2010-7-24 17:22 发表

不是很同意这种说法
加档不说, 就说降档, 自动档也是立刻就降的, 就说普通的AT车.
突然降档如果时机不对, 对机械损伤较大, 所以自动档车还有排档锁, 防止误降档.
以我的穷人普通小车为例, 思域AT的档为例,
...

这个我当然明白，但显然是两回事啊。。。

作者: AndMe 时间: 2010-7-25 01:06

引用:

原帖由 克洛泽 于 2010-7-24 20:59 发表
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降档加速…开惯MT的用脚降档肯定有想死的感觉

有个东西,叫拨片
有个东西,叫手自一体

作者: AndMe 时间: 2010-7-25 01:13

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-7-24 20:09 发表

质量怎么样呢？维修保养更换的费用呢？

你这些的问题,都是基于那些小前提,把主要的大前提忘了
DSG就是比MT换挡速度快,这是无可争议的
至于dsg的质量,和设计相关,和dsg本身并无关系.保养,只要不打肿脸买超越自己实力的车,绝对养得起,就和费油一样
别忘了evo也是DSG:D

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-25 02:40

引用:

原帖由 AndMe 于 2010-7-25 01:13 发表

你这些的问题,都是基于那些小前提,把主要的大前提忘了
DSG就是比MT换挡速度快,这是无可争议的
至于dsg的质量,和设计相关,和dsg本身并无关系.保养,只要不打肿脸买超越自己实力的车,绝对养得起,就和费油一样
别忘 ...

EVO不是DSG是SST，这种争对民用市场的双离合波箱平时用却是很方便，但在极限状态下大多不靠铺。加档时这方面还不会有什么体现，关键问题就出在退档上。在极限状态下，这些双离合波箱不是你想怎么退就怎么退的，会有波箱保护程序介入。

所以很多人通常会被这些个双离合波箱所误导，认为赛车上用的就是类似的东西。但实际上是完全不同的构造和工作原理，并且就价格和寿命这块来说也是一个天一个地。

作者: 克洛泽 时间: 2010-7-25 07:38

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二十万内的代步车还好意思谈拨片和手自一体？没开过吧

作者: cbjah 时间: 2010-7-25 08:50

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原帖由 克洛泽 于 2010-7-25 07:38 发表
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二十万内的代步车还好意思谈拨片和手自一体？没开过吧

翼神和睿翼都有的

据说效果不错

作者: stones 时间: 2010-7-25 08:54

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大众的自动档不都是手自一体么，嫌麻烦就花4000多换个拨片方向盘
多方便的事啊

作者: 尤莉嘉 时间: 2010-7-29 20:59

永远推荐自动。

作者: 无公害水果 时间: 2010-7-30 12:29

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Ly开那还是1.4tsi吧，其实手动开起来也很爽

作者: wanghujin 时间: 2010-7-30 13:27

又不是什么跑车，手动个鸟，反正我是开不出任何手动的乐趣。

作者: terius 时间: 2010-7-30 14:13

屁话！！当然自动了！！！空出来的一只手还可以摸奶扣B！！！！！太有乐趣了！！！！！！！！

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-30 14:16

手动挡一样可以扣B摸奶

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