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标题: [新闻新车] 售价25.28-29.98万元 一汽-大众CC正式上市 [打印本页]
作者: henryzyl    时间: 2010-7-15 19:07     标题: 售价25.28-29.98万元 一汽-大众CC正式上市

[汽车之家 新闻]  2010年7月15日，一汽-大众CC正式宣布上市！本次上市共有两个排量的5款车型，价格区间为25.28-29.98万元。注：虽然上市5款车型，但是最先可以买到的只有2.0TSI车型，1.8TSI车型明年开始生产。

一汽-大众CC市场官方指导售价

车型售价(万元)
1.8TSI尊贵型25.28
1.8TSI豪华型26.28
2.0TSI尊贵型26.78
2.0TSI豪华型27.78
2.0TSI至尊型29.98


    作为大众旗下少有的个性化车型，大众CC自从引进到国内后便受到不少年轻人士的青睐，不过由于当时价格稍高，并且在有消息称该车型即将国产的情况下，很多消费者已经开始盼望今天的到来了。

    一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱——6速DSG。

● 配置特色：
　　三款车型的主要区别在于：除了最低配车型（尊贵型），其余两款车型都配有带遮阳帘的电动全景天窗、副驾驶12方向电动调节、蓝牙电话系统、一键式后窗电动遮阳帘、Keyless智能钥匙、 一键启动系统、MDI-BOX多媒体接口盒等配置。另外最高配车型（至尊型）还配有：带碰撞预防的自适应巡航系统、预碰撞安全系统、车道保持系统、十探头智能泊车辅助系统和后视影像系统等安全配置。

　　除此之外，一汽-大众CC还提供三种选装包，分别为：“尊贵型”可选米色Vienno皮座椅面料；“豪华型”可选黑色翻毛皮座椅面料、带换挡拨片的真皮多功能方向盘、RNSSIO导航系统、10扬声器、后视影像系统以及鲨鱼鳍天线；而“至尊型”可选黑色翻毛皮座椅和带换挡拨片的真皮多功能方向盘。

http://www.autohome.com.cn/news/201007/127425-1.html

[ 本帖最后由 henryzyl 于 2010-7-17 10:15 编辑 ]
作者: 飞天猪    时间: 2010-7-15 19:28

posted by wap, platform: UC

有这价位预算的买a4l了吧，大众神车标能叫板四环素了。
作者: 日尧    时间: 2010-7-15 20:59

引用:
原帖由 飞天猪 于 2010-7-15 19:28 发表
posted by wap, platform: UC

有这价位预算的买a4l了吧，大众神车标能叫板四环素了。
还是那句话,控制产量搞加价.一汽本就不会指望cc走量,提升品牌才是最重要的.可是走量的捷达宝来之流却又拉低了大众品牌的档次,真是两难啊
作者: alexonline    时间: 2010-7-15 21:00

这个定价……为啥不买a4l？？320呢？30w以内才是王道啊……
作者: shiningfire    时间: 2010-7-15 21:14

大眾品牌的檔次有多高？  233max
作者: 克洛泽    时间: 2010-7-15 21:34

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问题并不是大众的档次有多高，而是在你们心中有多低
作者: 匈牙利舞曲    时间: 2010-7-15 22:20

大众再次下限！
作者: 倍舒爽    时间: 2010-7-15 22:25

这车外形非常好啊。。
比a4l好多了。。
作者: 扑街仔    时间: 2010-7-15 22:52

下限啊！！！！   大众CC的确是好车啊！  不带你们这么黑的.   3系和A4L 乞丐版怎么跟他比啊
作者: zhdongb    时间: 2010-7-15 23:02

关键是还要加价呀，上海加2W，还得等！233MAX!!!!
要么你价格一次到位，搞加价什么的最讨厌了
作者: west2046    时间: 2010-7-15 23:10

不是公布了吗？
1.8T 尊贵型
25.28万
1.8T 豪华型
26.28万


2.0T 尊贵型
26.78万
2.0T 豪华型
27.78万


2.0T 至尊型
29.98万
作者: zjjly    时间: 2010-7-15 23:15

+2w算客气的~
作者: SUPERCAR    时间: 2010-7-15 23:19

这车头尾都难看，压扁过一样
作者: 7    时间: 2010-7-15 23:27

CC很好看！内饰超喜欢，一直考虑入辆当代步车

这是青岛流亭机场的展示车
作者: 7    时间: 2010-7-15 23:28

你们不要黑它
作者: onlee    时间: 2010-7-15 23:29

顶配有丹拿真不错，不过这价格，低配的如果不加价和新君威2t的旗舰版差不多
作者: cbjah    时间: 2010-7-15 23:29

买奔驰吧
作者: 7    时间: 2010-7-15 23:31

引用:
原帖由 cbjah 于 2010-7-15 23:29 发表
买奔驰吧
考虑运动元素，这价格还真没什么更好的车选择，奔驰……至少准备60w吧

G25也不错，可是要39w
作者: msforza    时间: 2010-7-15 23:31

目前为止国产最好的大众车
作者: west2046    时间: 2010-7-15 23:32

估计有要加价５Ｗ:D
作者: EG瘦AA    时间: 2010-7-15 23:41

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这个价位，我情愿多加几万买力狮2.5gt，来买大众这车？脑子抽住了。
作者: onlee    时间: 2010-7-15 23:42

奔驰c230 不是挺好的吗，2.5 v6+7速手自一体  双排气筒样子也不错
作者: SUPERCAR    时间: 2010-7-15 23:45

不是豪华品牌，外形像只蟑螂被踩过，2.0T发动机也用遍了
还是R35旅行版骚
作者: 6533186dc    时间: 2010-7-16 00:43

在路上看到一辆 骚的很。。。。。。
作者: 扑街仔    时间: 2010-7-16 01:06

下限啊！！！！！！！！！！！！！！    最贵29.8 有丹拿不错了 ， R36都要自己装
作者: Romeo    时间: 2010-7-16 01:36

好车啊，性价比很高。国外这车非常贵。疯狂推荐。
作者: 倍舒爽    时间: 2010-7-16 03:27

定价厚道啊。。艹！！！
那迈腾不吃瘪了？？
作者: 天堂任鸟飞    时间: 2010-7-16 06:43

怎么感觉悬挂被调高了
作者: 萨尔瓦多达利    时间: 2010-7-16 07:03

引用:
原帖由 克洛泽 于 2010-7-15 21:34 发表
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问题并不是大众的档次有多高，而是在你们心中有多低
说的太tm对了。
作者: 萨尔瓦多达利    时间: 2010-7-16 07:04

引用:
原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-15 23:41 发表
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这个价位，我情愿多加几万买力狮2.5gt，来买大众这车？脑子抽住了。
我看你是有点。
作者: 克洛泽    时间: 2010-7-16 07:49

这标题不算造谣么？实际价格很厚道吧，这个价格并没有和BBA叫板的意思，但是和雅阁凯美瑞相比，还是挺有竞争力的吧
真不懂看到VW就像吃了火药似了的
作者: henryzyl    时间: 2010-7-16 08:41

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昨天睡觉前还没公布价格，所以没更新啦
作者: henryzyl    时间: 2010-7-16 08:44

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引用:
@Romeo  发表于 2010-7-16 01:36
好车啊，性价比很高。国外这车非常贵。疯狂推荐。
哇哦（赵叔专用）
作者: 装机工    时间: 2010-7-16 09:00

价格算不错了，不过后排只有两个座位，说实在的，有点脱离国情了
作者: jazzgao    时间: 2010-7-16 09:15

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思博睿要死了。
作者: yutaco    时间: 2010-7-16 09:18

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引用:
@克洛泽  发表于 2010-7-16 07:49
这标题不算造谣么？实际价格很厚道吧，这个价格并没有和BBA叫板的意思，但是和雅阁凯美瑞相比，还是挺有竞争力的吧
真不懂看到VW就像吃了火药似了的
这是他们的乐趣，看到大众就要黑两把…
作者: 武松    时间: 2010-7-16 09:19

引用:
原帖由 onlee 于 2010-7-15 23:42 发表
奔驰c230 不是挺好的吗，2.5 v6+7速手自一体  双排气筒样子也不错
现在没C230了.
只有1.8机械增压的C260,就是调校和C200不同...不怎么样.
作者: 武松    时间: 2010-7-16 09:21

这价格的确不错.

北美CC价格大致在28000到39000刀之间.
梅塞德斯C在31000到38000刀之间.

本来价格就和BBA的B级车在一个区间.
作者: 左右中    时间: 2010-7-16 10:15

不喜欢圆形车灯，特别是尾灯，总联想到菊花。
尤其是速腾，边上一圈黄的，中间一个大红点。
作者: 野人之吼    时间: 2010-7-16 10:16

漂亮是挺漂亮…………就这价再便宜个5万会好点……
作者: 狂奔的牛牛    时间: 2010-7-16 10:29

那啥，外面看的很舒服，但那屎黄色的座椅。。。。。我真的无法接受。。。。。
作者: zjjly    时间: 2010-7-16 10:37

丹拿可以自己装,原厂原装位的15000左右~
作者: 尸骨无存    时间: 2010-7-16 10:39

引用:
原帖由 武松 于 2010-7-16 09:21 发表
这价格的确不错.

北美CC价格大致在28000到39000刀之间.
梅塞德斯C在31000到38000刀之间.

本来价格就和BBA的B级车在一个区间.
北美是2.0T起步 最高是3.2VR6 发动机  带4MON
作者: 逍遥大虾    时间: 2010-7-16 11:06

+价最恶心了
作者: 武松    时间: 2010-7-16 11:11

引用:
原帖由 尸骨无存 于 2010-7-16 10:39 发表

北美是2.0T起步 最高是3.2VR6 发动机  带4MON
中国2.0T也就26万多.豪华版不超过30万,和AUDI1.8T, C180K,BMW318在一个价位上.
作者: jinwyp    时间: 2010-7-16 11:41

尾灯无法接受


外观篇:无框车门全景天窗成就最美大众车
大众CC是大众品牌旗下首款四门Coupe车型，以现款PASSAT B6（即国产迈腾）为原型车而开发，所以在某些程度上，CC与迈腾很神似。国产大众CC的长宽高分别为4799/1855/1417mm，轴距为2711mm，与进口大众CC完全相同。相比迈腾（长宽高4765/1820/1472），车身长宽有约30mm的小幅增加，车身高度降低了55mm，大众CC作为轿跑车来说应该保持较低矮的车身姿态。迈腾轴距为2709mm，较CC略短2mm。
        一汽大众CC车头与进口版难以区分


国产大众CC保留了进口版本的原汁原味，狭小的侧窗、上提的腰线和流线化轿跑车肩线，国产后的CC保持了经典无边框车窗玻璃的设计，与进口版一摸一样。

国产大众CC的车门采用无框式设计，这是跑车流行的设计，也是大众首次在该品牌旗下车型予以尝试。在开启车门的时候车窗下降一段距离，车门拉手分两档，当 拉开第一档时车窗下降；当车窗玻璃下降到开门位置，才能拉动第二档打开车门。这一点与进口CC保持一致。
        大众CC-车尾


        圆润的鸭尾式扰流板设计

从前后经典的泪滴前大灯到棱角分明的散热格栅，从流线型后视镜到 单边双排气管结构，从10幅轮毂到车漆钣金做工，国产CC和进口CC都几乎完全无差别。细小的区别仅是车尾“一汽大众”和“CC TSI”的字样，以及偏暗红色的尾灯、以及国产CC尾部排气管添加了镀铬修饰。

        一汽大众CC车轮

另外，国产后大众CC的车身颜色包括开罗金、夜光蓝、冬季红、艾尼灰、糖果白、玄武灰、深黑和亮银，其中冬季红专为国内市场而来，旨在讨巧中国女性，在上市以后北美和欧洲市场才会推出红色车型。

我们拍到的这款一汽大众国产CC 2.0TSI采用全黑真皮内饰，前排座椅为运动范儿桶型设计，做工之细腻与进口CC无二，着座点仍然较低，前排座椅12向电动调节，并附位置记忆功能和电动调节的腰部支撑。
        国产大众CC内饰共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4种

        一汽大众CC-后排座椅

国产大众CC的内饰共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4种，其中尊贵型可选米色和黑色真皮，豪华型与至尊型有棕色真皮和黑色翻毛真皮可选。此外豪华型可选装导航包和座椅包，而至尊型只能选装座椅包。

国产大众CC中控台(下)对比进口版(上)
        一汽大众CC仪表盘对比进口版

国产大众CC的中控台采用了大量的优质金属拉丝装饰，三副式多功能方向盘手感细腻，与进口CC一样，音响和行车电脑切换按键布置于方向盘上，换挡拨片置于方向盘后侧。在细节上可以看到，国产CC的内部空调出风口等处装有饰条。另外，在车身两侧、车门踏板及中控台烟灰缸上都镶嵌“Design Series China”标牌,以示其特殊性。

真皮包覆的6速DSG换挡杆也与进口CC如出一炉，包括自动驻车、自动泊车和电控双模式悬挂调节按钮都设置在挡把的两侧。

        国产大众CC天窗很通透

国产CC的大尺寸天窗很通透，但是不能够完全打开。与进口CC存在同样的问题----正是由于天窗玻璃的面积太大，车顶又设计得非常弧线，因此这个天窗是不能够平移开启的，最多只能向上掀起一条缝。
        行李厢盖支撑方式是两侧曲线形液压支杆

        大众CC有约532公升的行李厢空间

国产大众CC仍保留了四座式设计，后座椅型剪裁刻意在椅面及椅背处加强包覆及支撑感，置身其中相当舒适，驾车者在激烈操驾时，后座乘员也不至于顿失依靠。据内部人士透露，厂家已经在考虑推出五座版的大众CC来迎合国内消费者的需求。
作者: robroys    时间: 2010-7-16 11:58

楼下刚好停了一排
作者: henryzyl    时间: 2010-7-16 12:02

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什么是丹拿？
作者: 我不懂    时间: 2010-7-16 12:07

引用:
原帖由 左右中 于 2010-7-16 10:15 发表
不喜欢圆形车灯，特别是尾灯，总联想到菊花。
尤其是速腾，边上一圈黄的，中间一个大红点。
尤其是速腾.......不能更同意
作者: 李航是个大忽悠    时间: 2010-7-16 12:20

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引用:
@henryzyl  发表于 2010-7-16 12:02
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什么是丹拿？
现在车内音响越来越好了，丹拿，宝华，柏林之声。
作者: dd80t    时间: 2010-7-16 12:26

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这帕萨特系列给一汽生产就注定要杯具！！！
作者: f1king    时间: 2010-7-16 12:41

无框车门就秒杀3系A4L裸奔版了
作者: anubisx    时间: 2010-7-16 12:47

价格不错 一直都很喜欢这个车。不过大众的丹拿主机感觉按钮还是比较山寨 没有和主机完美融

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-7-16 12:50 编辑 ]
作者: 扑街仔    时间: 2010-7-16 12:49

大众这仪表板 实在太赞了..  比BBA的都好
作者: 匈牙利舞曲    时间: 2010-7-16 13:09

丢！挂个大众标还装逼？难！
作者: wanghujin    时间: 2010-7-16 13:24

引用:
原帖由 f1king 于 2010-7-16 12:41 发表
无框车门就秒杀3系A4L裸奔版了
E92/93都是无框。
作者: dragong    时间: 2010-7-16 13:26

性价比不错，但是我还是宁愿买BBA乞丐般装屄啊……
作者: sirbaobao    时间: 2010-7-16 23:28

不错~这车很有范儿~

见过顶配的展车了~

个人觉得内饰做工超越任何同价位区间国产车~
作者: RuQ    时间: 2010-7-17 01:50

我草你妈  27万的乞丐版连个天窗都没有 难道逼着买中国特色的1.8版本？ 而且目前还没有白色！ 黑色内饰又他妈只有乞丐版有 中配版是XX包 默认只有屎黄色 操 ！
作者: PSPortable    时间: 2010-7-17 13:53

引用:
原帖由 RuQ 于 2010-7-17 01:50 发表
我草你妈  27万的乞丐版连个天窗都没有 难道逼着买中国特色的1.8版本？ 而且目前还没有白色！ 黑色内饰又他妈只有乞丐版有 中配版是XX包 默认只有屎黄色 操 ！
屎黄才是尊贵的颜色啊，玛莎拉蒂保时捷，屎黄色的座椅内饰很多啊
作者: hkt3010    时间: 2010-7-17 15:15

去过发布会现场的都说lz的价格是错滴。。。
作者: biorobot    时间: 2010-7-17 15:22

大众黑真是多啊。

喷途观贵
喷cc样子难看

大众就没个好了。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
作者: lavover725    时间: 2010-7-17 15:36

很多人就是为了黑而黑啊
有句刚句  cc真的很嗲  如果不挂个大众标  很多人要把它捧上天了
作者: bbyeahr    时间: 2010-7-17 17:09

引用:
原帖由 RuQ 于 2010-7-17 01:50 发表
我草你妈  27万的乞丐版连个天窗都没有 难道逼着买中国特色的1.8版本？ 而且目前还没有白色！ 黑色内饰又他妈只有乞丐版有 中配版是XX包 默认只有屎黄色 操 ！
Benziner
1.8 TSI   118 kW 6-Gang 7,4 l/100km 172 g/km 30.575,00 euro
1.8 TSI  118 kW 7-Gang DSG 7,3 l/100km 169 g/km 32.675,00 euro
2.0 TSI  147 kW 6-Gang 7,9 l/100km 183 g/km 33.275,00 euro

VW德国网站上挂的价格，这是基础配置

[ 本帖最后由 bbyeahr 于 2010-7-17 17:10 编辑 ]
作者: mcp    时间: 2010-7-17 18:55

引用:
原帖由 RuQ 于 2010-7-17 01:50 发表
我草你妈  27万的乞丐版连个天窗都没有 难道逼着买中国特色的1.8版本？ 而且目前还没有白色！ 黑色内饰又他妈只有乞丐版有 中配版是XX包 默认只有屎黄色 操 ！
233
作者: scalper    时间: 2010-7-17 19:04

除了档把很2以外，CC真的很不错，你们黑得太无聊了...
作者: wanghujin    时间: 2010-7-17 19:10

在下去年就发过一个关于进口CC的帖。
进口3.6当时是50万出头。
现在国产，以顶配为标准看，发动机3.6变2.0T，4MOTION阉割，DSG国产，别的暂时未知。
税的话，基本就差一个排量的消费税，相对来说不能说太贵。
还可以对比当年1.8T迈腾和3.2进口迈腾。价格差距比例差不多，但当时进口优惠大，各方面除去配置外，最工啥的秒杀国产，所以进口很值得买，现在这个完全要看上市后国产CC到底能做成什么样。
作者: AndMe    时间: 2010-7-17 20:04

引用:
原帖由 zhdongb 于 2010-7-15 23:02 发表
关键是还要加价呀，上海加2W，还得等！233MAX!!!!
要么你价格一次到位，搞加价什么的最讨厌了
那么喜欢,之前顶配32w多退少补的时候怎么不买....
作者: AndMe    时间: 2010-7-17 20:05

引用:
原帖由 wanghujin 于 2010-7-17 19:10 发表
在下去年就发过一个关于进口CC的帖。
进口3.6当时是50万出头。
现在国产，以顶配为标准看，发动机3.6变2.0T，4MOTION阉割，DSG国产，别的暂时未知。
税的话，基本就差一个排量的消费税，相对来说不能说太贵。
还 ...
进口的没有dsg
国产的没有运动可调底盘
不是3.6的话4motion没用
作者: AndMe    时间: 2010-7-17 20:07

引用:
原帖由 左右中 于 2010-7-16 10:15 发表
不喜欢圆形车灯，特别是尾灯，总联想到菊花。
尤其是速腾，边上一圈黄的，中间一个大红点。
那你还没见过g37的...
作者: richiter    时间: 2010-7-17 20:08

posted by wap, platform: UC

不加价的话是不错的。
作者: AndMe    时间: 2010-7-17 20:09

引用:
原帖由 装机工 于 2010-7-16 09:00 发表
价格算不错了，不过后排只有两个座位，说实在的，有点脱离国情了
先期试水吧,以后做选装很简单的
我还期待双门版呢...
作者: AndMe    时间: 2010-7-17 20:10

引用:
原帖由 wanghujin 于 2010-7-16 13:24 发表

E92/93都是无框。
E92/93的320都能买两辆cc了...
作者: zjjly    时间: 2010-7-17 20:43

魔都全线+2w有现车~今天去试驾过了~
作者: zjjly    时间: 2010-7-17 20:44

另外开迈腾的有福了~CC一国产.仪表盘,ACC系统===以前天价的改装件都便宜的~
作者: wanghujin    时间: 2010-7-17 21:22

引用:
原帖由 AndMe 于 2010-7-17 20:05 发表

进口的没有dsg
国产的没有运动可调底盘
不是3.6的话4motion没用
进口的当然是DSG。
作者: zjjly    时间: 2010-7-17 21:27

4驱和3.6没啥绝对关系。350NM基本是前驱车的极限。所以必须4驱了

[ 本帖最后由 zjjly 于 2010-7-17 23:03 编辑 ]
作者: AndMe    时间: 2010-7-17 22:31

posted by wap, platform: UC
引用:
@wanghujin  发表于 2010-7-17 21:22
进口的当然是DSG。
进口2.0t是标准6速的，3.6是dsg
3.6是四驱,价格50w

[ 本帖最后由 AndMe 于 2010-7-17 22:35 编辑 ]
作者: 匈牙利舞曲    时间: 2010-7-17 22:36

引用:
原帖由 zjjly 于 2010-7-17 20:43 发表
魔都全线+2w有现车~今天去试驾过了~
丢，你开4圈还去试驾，试驾什么？基本的都和迈腾一样，试驾外壳?
作者: 扑街仔    时间: 2010-7-17 22:37

CC3.6没R36吸引. 我在广州见过2部R36还没见过CC 3.6
但是这次国产CC的确是国产车的精品啊
作者: AndMe    时间: 2010-7-17 22:39

引用:
原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-7-17 22:36 发表



丢，你开4圈还去试驾，试驾什么？基本的都和迈腾一样，试驾外壳?
悬挂应该会更硬吧,毕竟运动路线
作者: BD    时间: 2010-7-17 22:48

前面有人拿这车和凯美瑞，雅阁比，我要说也扯淡的有些离谱了，根本就不是一个价位的东西。

这车感觉卖点在于Feature，很多Feature和Prius很像，什么Keyless啊，Dynamic cruise啊，Line Keep assistance啊，Prius都有。但是Prius顶配还多一个辅助扒车。算上退税Prius还便宜一些，更不要说后续的油耗了。

[ 本帖最后由 BD 于 2010-7-17 22:51 编辑 ]
作者: zjjly    时间: 2010-7-17 23:02

引用:
原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-7-17 22:36 发表



丢，你开4圈还去试驾，试驾什么？基本的都和迈腾一样，试驾外壳?
正好在开隆2保....找了个熟人开一圈咋了?
作者: 7    时间: 2010-7-17 23:09

引用:
原帖由 lavover725 于 2010-7-17 15:36 发表
很多人就是为了黑而黑啊
有句刚句  cc真的很嗲  如果不挂个大众标  很多人要把它捧上天了
说实话，挂了那个大众标，我还更喜欢，低调点不是坏事
作者: scalper    时间: 2010-7-17 23:12

引用:
原帖由 BD 于 2010-7-17 22:48 发表
前面有人拿这车和凯美瑞，雅阁比，我要说也扯淡的有些离谱了，根本就不是一个价位的东西。

这车感觉卖点在于Feature，很多Feature和Prius很像，什么Keyless啊，Dynamic cruise啊，Line Keep assistance啊，Prius都 ...
cc也有自动驻车……
作者: zjjly    时间: 2010-7-17 23:14

CC还有ACC主动巡航....还有边线辅助....车道保持..====虽然都是噱头,也是真金白银的....
作者: 匈牙利舞曲    时间: 2010-7-17 23:34

引用:
原帖由 卧龙疯子 于 2010-7-17 23:09 发表



说实话，挂了那个大众标，我还更喜欢，低调点不是坏事
不存在底部低调这个问题，大众标能高调起来吗？

也就是在大陆，一些人开大众还能和低调联系起来。开皇冠那是低调。
作者: zjjly    时间: 2010-7-17 23:36

现在大众的A0,A,B.3个级别在国外销量也都不错~最起码在澳洲大众车不少~
作者: zhangu2    时间: 2010-7-17 23:46

买这车的，会不会悲剧的被人说是买了辆新passat领域。。。
作者: 匈牙利舞曲    时间: 2010-7-17 23:46

引用:
原帖由 zjjly 于 2010-7-17 23:36 发表
现在大众的A0,A,B.3个级别在国外销量也都不错~最起码在澳洲大众车不少~
澳洲可能还没有北京人多！在美国还是被打的遍地找牙。

先不说车质量如何，大众标本身就和高调联系不上。 高调不起来嘛！我看开个LS460都比辉腾高调。

[ 本帖最后由 匈牙利舞曲 于 2010-7-17 23:49 编辑 ]
作者: DVDRiP    时间: 2010-7-17 23:47

posted by wap, platform: BlackBerry

加价了吗
作者: Romeo    时间: 2010-7-18 00:03

请注意，在澳洲VW是中高档品牌，而且GOLF GTI属于澳洲销量口碑最好的性能掀背。CC是唯一一个得到RED DOT设计大奖的汽车。4-MOTION是垃圾可有可无。不加价，这个价位CC没有对手。
作者: 7    时间: 2010-7-18 00:09

引用:
原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-7-17 23:34 发表


不存在底部低调这个问题，大众标能高调起来吗？

也就是在大陆，一些人开大众还能和低调联系起来。开皇冠那是低调。
太233了……

途锐众表示很不可理解
作者: 李航是个大忽悠    时间: 2010-7-18 00:17

posted by wap, platform: iPhone

不加你们买的起吗？
作者: AndMe    时间: 2010-7-18 00:36

引用:
原帖由 BD 于 2010-7-17 22:48 发表
前面有人拿这车和凯美瑞，雅阁比，我要说也扯淡的有些离谱了，根本就不是一个价位的东西。

这车感觉卖点在于Feature，很多Feature和Prius很像，什么Keyless啊，Dynamic cruise啊，Line Keep assistance啊，Prius都 ...
都有,问题是,普锐斯加速换挡能随心所欲吗
要省油省钱环保,有metro,有coach,这个时候倒又要说方便了:D

[ 本帖最后由 AndMe 于 2010-7-18 00:39 编辑 ]
作者: BD    时间: 2010-7-18 01:10

引用:
原帖由 scalper 于 2010-7-17 23:12 发表


cc也有自动驻车……
那么Feature就是一样的了
作者: 倍舒爽    时间: 2010-7-18 02:34

引用:
原帖由 BD 于 2010-7-17 22:48 发表
前面有人拿这车和凯美瑞，雅阁比，我要说也扯淡的有些离谱了，根本就不是一个价位的东西。

这车感觉卖点在于Feature，很多Feature和Prius很像，什么Keyless啊，Dynamic cruise啊，Line Keep assistance啊，Prius都 ...
普锐斯定位特殊，跟这车有可比性？可比性在这里不是说差距，而是差异~
单论车身基本结构的话，普锐斯不过是源自于卡罗拉~
定位于纯代步~

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-7-18 02:35 编辑 ]
作者: BD    时间: 2010-7-18 05:04

引用:
原帖由 AndMe 于 2010-7-18 00:36 发表

都有,问题是,普锐斯加速换挡能随心所欲吗
要省油省钱环保,有metro,有coach,这个时候倒又要说方便了:D
不明白什么叫随心所欲，什么叫不能随心所欲？我只是指Feature配置上看，CC感觉就是照抄Prius。
具体要动力还是要省油，这个针对的是不同的消费群。不过单从配置上来说CC一点都不便宜。
作者: BD    时间: 2010-7-18 05:13

引用:
原帖由 倍舒爽 于 2010-7-18 02:34 发表


普锐斯定位特殊，跟这车有可比性？可比性在这里不是说差距，而是差异~
单论车身基本结构的话，普锐斯不过是源自于卡罗拉~
定位于纯代步~
二者没什么好比的，不过Feature配置实在很类似，所以才提一下罢了。Prius结构根本不是源自Corolla，而是自身的平台，从一开始就是。

关于定位于什么纯代步，我就不懂了，这些车哪个不是代步的？难道你买CC就可以去天马山去彪零太郎了？
作者: alexonline    时间: 2010-7-18 06:58

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果然加价，不加价的话还是不错的。



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