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标题: [杂谈] 太郎，看完赤鬼丸2.7L组别的比赛有点小疑问，想请你解说一下。 [打印本页]

作者: 难舍难分 时间: 2010-6-20 12:11 标题: 太郎，看完赤鬼丸2.7L组别的比赛有点小疑问，想请你解说一下。

就是那部白色的马自达3，这车是民用组别的吗？感觉好快啊。另外最后一撞是怎么回事？按理你直线超车他是不能故意阻挡的，我看他晃了一下后突然减速，这撞了怎么算？

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作者: zhaolinjia 时间: 2010-6-20 13:22

报复呗:D

白色马三真你妈坏，打驴操的:D

作者: zhaolinjia 时间: 2010-6-20 13:41

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最后倒数第二圈时，由于马3的恶意防守(我车头已经在他A柱这里，按规则是不应该再防守的)，导致我右前轮压上他左前轮使车辆右边完全离地。而不巧的是，我车上的油温冷却器就正好在右前轮的前方。这次碰撞直接导致油冷破裂机油漏出洒在排气管和右后轮上。这就是为什么碰撞后车里都是烟，并且在转左弯时后轮失去抓地力spin。因为机油温度本身就已经很高，加上油冷破裂机油漏出来了，最后一圈比赛再跑一下去的结果就是发动机爆缸。所以只能在还有一圈的情况下遗憾的回到维修区退赛。

作者: 零太郎. 时间: 2010-6-20 17:24

马3是退役的CTCC厂车。其实按动力来说他是没我快的，但那次比赛由于我所需要尺寸的轮胎没有备货，用了不匹配我车动力的小轮胎，所以在弯里轮胎一直在打滑，所以才会一直被马3追在屁股后面跑。至于怎么撞上的就如赵叔转我的当时的帖子上所说的，但要稍微纠正下。事后回到车队检查后并不是油冷破裂，而是车身跳起来落地时油底壳正好砸在赛道上突出的路肩上，然后油底壳被顶出两个洞，机油瞬间漏完。

对于这场事故的处理就是对方恶意阻挡，取消成绩。

作者: 难舍难分 时间: 2010-6-20 23:48

我操，原来是这样。完全没有职业操守啊！

作者: ttdz 时间: 2010-6-21 02:54

引用:

原帖由 难舍难分 于 2010-6-20 23:48 发表
我操，原来是这样。完全没有职业操守啊！

而且害的换发动机

作者: DDP 时间: 2010-6-21 08:33

太郎换的一模一样的发动机？还是再次升级了？

作者: zhaolinjia 时间: 2010-6-21 08:41

我怎么记得没换发动机

作者: 零太郎. 时间: 2010-6-21 09:00

因为油底壳破裂导致机油瞬间漏光，所以开回维修区的那半圈使其中一个缸的缸壁磨掉1丝、然后那个活塞和四缸的大小瓦全部损坏，要修的话就要换整套活塞和连杆并且每个缸都要括大一丝，所以干脆把发动机的中缸全部磨掉重新嵌入钢套提升到1.9的排量。

作者: DDP 时间: 2010-6-21 09:37

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-6-21 09:00 发表
因为油底壳破裂导致机油瞬间漏光，所以开回维修区的那半圈使其中一个缸的缸壁磨掉1丝、然后那个活塞和四缸的大小瓦全部损坏，要修的话就要换整套活塞和连杆并且每个缸都要括大一丝，所以干脆把发动机的中缸全部磨掉重 ...

这就是传说中的跟睿翼2.5扩缸一样的手法吗？刚性会不会受影响啊？话说1.9L 加涡轮的话，你下次参加什么排量的比赛？:D

作者: 零太郎. 时间: 2010-6-21 09:47

引用:

原帖由 DDP 于 2010-6-21 09:37 发表

这就是传说中的跟睿翼2.5扩缸一样的手法吗？刚性会不会受影响啊？话说1.9L 加涡轮的话，你下次参加什么排量的比赛？:D

不一样。我那个工程要复杂的多，而且是全封闭式的水道。1.9T的话就是1.9乘1.7，被划分到超级组和小改的evo们一起跑。

作者: 难舍难分 时间: 2010-6-21 10:46

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和超级组跑太吃亏吧，虽说排量大了，但雨燕的底子能行吗？

作者: 野人之吼 时间: 2010-6-21 12:59

发动机没事吧？

作者: 零太郎. 时间: 2010-6-21 13:32

还好不吃亏。因为超级组的evo改装幅度比较小，在天马的话，雨燕借着车身轻和轴距短的优势，不会有什么明显吃亏的地方。

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