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标题: [杂谈] 真诚求助如何判断车的铁皮厚度 [打印本页]

作者: SimbaKing 时间: 2010-6-8 16:20 标题: 真诚求助如何判断车的铁皮厚度

注：本贴不是吵架贴，仅讨论判断车皮厚度的方法，不讨论什么车厚什么车薄的问题。

看网上很多人都说XX车铁皮厚，XX薄的像纸板，请教下大家，看哪里比较合适？发动机盖子？车门？车顶？

如何判断呢？拿尺子量？敲敲听声音？或者使劲按看看能不能按个坑？

希望众看车纠结帝们解惑，最好别提型号免得战起来。

作者: medea1 时间: 2010-6-8 16:23

广告位招租，潜力

作者: 来福士戴尔 时间: 2010-6-8 16:34

刚打算买车的时候，用手轻轻地按了一下思域的后备箱，然后我就被吓跑了……

作者: 装机工 时间: 2010-6-8 16:49

听关门声音不靠谱，看整备质量也不靠谱，比如很多好车多使用高强度合金，质量轻不说强度还高。这里介绍一个小方法，但是也只是部分发挥作用，仅供参考：如果不是液压撑杆，把引擎盖掀起来掂掂分量就略知一二。

BTW：我试过不少车，日本车确实很惨，比如新飞度、新奥拓什么的引擎盖，一个手指就能钩起来了……

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-6-8 17:03

马六的引擎盖比花冠速腾等车要重一点，但是很容易按瘪，不知道什么原因？
按门和听关门声音应该是没用的，有的车车门里面有注蜡。

作者: 流川枫三丁目 时间: 2010-6-8 17:10

其实本身因铁皮厚度来衡量安全性就是不科学的想当然行为，最近因为三轮哥事件安全性名声大噪的Infiniti是哪国车？

作者: zxr007 时间: 2010-6-8 17:13

一分钱一分货。。

多少钱的车就有多少钱等级的安全。

作者: 装机工 时间: 2010-6-8 17:30

引用:

原帖由 流川枫三丁目 于 2010-6-8 17:10 发表
其实本身因铁皮厚度来衡量安全性就是不科学的想当然行为，最近因为三轮哥事件安全性名声大噪的Infiniti是哪国车？

美国车

作者: 装机工 时间: 2010-6-8 17:32

引用:

原帖由 zxr007 于 2010-6-8 17:13 发表
一分钱一分货。。

多少钱的车就有多少钱等级的安全。

扯淡，7万多的捷达能有什么安全性……:D

作者: zxr007 时间: 2010-6-8 17:37

引用:

原帖由 装机工 于 2010-6-8 17:32 发表

扯淡，7万多的捷达能有什么安全性……:D

你想说明什么？

作者: SimbaKing 时间: 2010-6-8 17:43

……又要战起来了……大家淡定……

只是讨论铁皮厚度判断方法，不讨论安全性和哪国车问题……

作者: 无梦 时间: 2010-6-8 17:56

其实很简单。。。点根烟，然后一屁股做引擎盖上去。。。

作者: 教师随笔 时间: 2010-6-8 18:06

我那酱油车引擎盖挺重，一只手抬起来有点儿吃力。后备箱是液压支撑的，分量也不轻。但是翼子板和大嘴软得可以，用力一按就进去。反正说明书上写明很软那几个地方都是吸能区。
捷达没吸能区，重量还不如轩逸和思域，没气囊，不用多说什么了吧？二三十年前这车都算差的。

作者: 装机工 时间: 2010-6-8 18:14

引用:

原帖由 zxr007 于 2010-6-8 17:37 发表

你想说明什么？

中国人傻逼太多:D

作者: 装机工 时间: 2010-6-8 18:16

引用:

原帖由 教师随笔 于 2010-6-8 18:06 发表
我那酱油车引擎盖挺重，一只手抬起来有点儿吃力。后备箱是液压支撑的，分量也不轻。但是翼子板和大嘴软得可以，用力一按就进去。反正说明书上写明很软那几个地方都是吸能区。
捷达没吸能区，重量还不如轩逸和思域， ...

重不重要多比较比较，这玩意儿没人具体量过，每个具体数据

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-6-8 18:18

引用:

原帖由 SimbaKing 于 2010-6-8 17:43 发表
……又要战起来了……大家淡定……

只是讨论铁皮厚度判断方法，不讨论安全性和哪国车问题……

我看你就是想发钓鱼贴。你这个坏人。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-6-8 20:32

引用:

原帖由 装机工 于 2010-6-8 16:49 发表
听关门声音不靠谱，看整备质量也不靠谱，比如很多好车多使用高强度合金，质量轻不说强度还高。这里介绍一个小方法，但是也只是部分发挥作用，仅供参考：如果不是液压撑杆，把引擎盖掀起来掂掂分量就略知一二。

BT ...

铝合金引擎盖的一众豪华车泪奔了。

好吧，我其实是想说307引擎盖也是铝的，比酱油车的还轻。

作者: anubisx 时间: 2010-6-8 20:35

还是那句话铁皮跟安全无关

作者: stkoichi 时间: 2010-6-9 00:02

那点铁皮无论是0.8还是1.0的.稍微被碰下还不是那样....

作者: AndMe 时间: 2010-6-9 00:07

铁皮根本无关,关键是里面的骨架
铝镁的肯定比钢的轻,强度肯定更强...铁皮也就心理作用

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-6-9 08:35

posted by wap, platform: Symbian

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stkoichi 发表于 2010-6-9 00:02
那点铁皮无论是0.8还是1.0的.稍微被碰下还不是那样....

现在的车哪来的1毫米的铁皮，都是0。6毫米的样子吧。货车估计能有1毫米

作者: crazyundead 时间: 2010-6-9 09:02

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三十年前捷达很差的依据是？

作者: jazzgao 时间: 2010-6-9 09:49

posted by wap, platform: Android

某个大家认为安全性很高的小众品牌，它的门一按就一个瘪……

作者: SimbaKing 时间: 2010-6-9 11:07

昨天晚上在路边偷偷按了好多车的门，各个国家各个级别的车都有，没按瘪过……

看车的老大爷对我侧目好几次，赶快跑了。

难道是我力气小？

作者: 零太郎. 时间: 2010-6-9 11:34

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原帖由无梦于 2010-6-8 17:56 发表
其实很简单。。。点根烟，然后一屁股做引擎盖上去。。。

你要是这么往一部分超跑上面坐的话，结果只有三种。1.被车主打死。2.被销售打死。3.那车是你的。:D

作者: 零太郎. 时间: 2010-6-9 11:39

讨论车的铁皮厚度本来就是很蛋疼的事。只要是市面上在卖的车，那多少都是有安全性的，但这个安全性是有范围的，你超出了那只有一种可能性就是车毁人亡。另外就撞车而言，总归是车越大越划算，你再安全的小车撞在土方车上也未必能全身而退。

作者: 教师随笔 时间: 2010-6-9 16:43

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-6-9 09:02 发表
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三十年前捷达很差的依据是？

和同期美国人开的普及车型比只能说说够烂，够廉价。好也不会引进二十年前的大陆了，那年头老外都以为中国人根本没消费能力可言。

作者: crazyundead 时间: 2010-6-9 16:47

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1980年美国人在开啥车？二十年前桑塔纳要三十多万啊

作者: 教师随笔 时间: 2010-6-9 16:49

你是在显示幽默感还是装傻？那年头蓝鸟之流都算“豪车”了好伐？！30W算个屁！尼桑的老蓝鸟更贵，不也是便宜货？破伏尔加、拉达都要七八万，还是90年代。

[ 本帖最后由教师随笔于 2010-6-9 16:50 编辑 ]

作者: 教师随笔 时间: 2010-6-9 16:53

80年代老式美国车随便找个老掉牙的美国片自己看看，再找个欧洲片子比较一下，不说远的，伯恩的身份第一集不算很久远吧？法国剧情一街的破车，像现在的墨西哥一样。

作者: crazyundead 时间: 2010-6-9 16:56

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怎么突然就激动起来了？那时候我十岁都不到知道啥…还是老师有钱啊，今天三十万的车我都买不起，三十年前的三十万在老师眼里只是屁一样的浮云…

作者: 教师随笔 时间: 2010-6-9 17:06

当年的VW江湖地位和现在比根本不在一个层面上，就是廉价车代名词，让人耳熟能详的就是个甲壳虫，被誉为史上最不安全的车型之一，也是德国战后最早进入家庭的小车。现如今的江湖地位如果没AUDI和TG的扶持也是不可能的。
20来年前福特水星、雷鸟、野马、雪弗兰、道奇、别克酱油车哪个卖得不比大众车贵得多啊。

作者: crazyundead 时间: 2010-6-9 18:04

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手机看不到31楼

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-6-9 18:11

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原帖由 SimbaKing 于 2010-6-9 11:07 发表
昨天晚上在路边偷偷按了好多车的门，各个国家各个级别的车都有，没按瘪过……

看车的老大爷对我侧目好几次，赶快跑了。

难道是我力气小？

不要按门板钣金的隆起曲线处，按门靠下面一些比较平板的那部分。很少有车按不进去。

作者: crazyundead 时间: 2010-6-9 18:11

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卧槽！甲壳虫曾经竟然是屎上最不安全的车型

作者: jfb 时间: 2010-6-9 18:45

爬到车底，看底盘钢材，比外面的铁皮重要的多，也容易看的出来。
刹车很重要。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-6-10 06:13

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crazyundead 发表于 2010-6-9 09:02
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三十年前捷达很差的依据是？

这个真的需要依据吗？

作者: xtpl 时间: 2010-6-10 06:30

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-6-8 17:03 发表
马六的引擎盖比花冠速腾等车要重一点，但是很容易按瘪，不知道什么原因？
按门和听关门声音应该是没用的，有的车车门里面有注蜡。

前盖比较软据说是为了撞击时保护前排乘客的安全……如果前盖很硬，一撞的话就有可能向后飞把你的脖子割了……从汽车之家上看来的

作者: crazyundead 时间: 2010-6-10 06:54

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我孤陋寡闻对汽车历史没概念啊！幸好我不知道大众这不光彩的历史，否则怕是也被吓跑了至今纠结买不到车

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