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标题: [杂谈] 本田停工最新消息 东风本田将进口零件 [打印本页]
作者: henryzyl 时间: 2010-5-28 19:12 标题: 本田停工最新消息 东风本田将进口零件
[汽车之家 新闻] 日前,我们从本田中国方面证实,本田汽车零部件制造有限公司由于劳资纠纷停工,导致零部件供应受阻,本田在中国的4家整车组装工厂已被迫全部停产。据悉,地方政府已经介入。(点击查看事件回放)
关于此次停工事件影响的最新消息(消息来源搜狐汽车):
东风本田执行副总经理陈斌波向媒体表示,因为零部件库存告罄,东风本田从26号开始停产,目前已停产10个班次,造成了共计2000台车的缺口。而具体复工时间目前还不得而知。虽然短期内的供货可以用库存加以满足,但受影响最大的CR-V目前只有约4000辆库存,仅能支持1个半月左右的供货。对于已经下定的消费者,东风本田会尽量在规定时间内交货,以满足消费者需求。
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另外陈斌波表示,“如果短期内零部件的供应问题得不到解决,我们将不得不从其他渠道获取零部件。”所谓其他渠道,即从本田的日本或泰国零部件厂进货,而由此将产生的经济以及时间损失,将由原零部件供应商承担。
● 1家零部件厂罢工 4家整车生产厂停产
5月17日起,由于不满薪资待遇,本田位于广东省佛山市南海区的本田零部件工厂工人开始罢工。对于本田公司提出的加薪方案,均遭到工人拒绝,所以罢工仍在持续中。据悉罢工工厂主要生产变速箱,年产量在24万套左右,现有员工700名左右。
由于零配件供应链断裂,目前本田在华全部4家整车生产厂家已经被迫停产。详细停产厂家介绍见下表:
本田在华工厂停产情况 |
工厂名称 | 业务内容 | 地址 | 备注 |
本田汽车零部件公司 | 零部件/变速器 | 广东佛山 | 5月17日
最先开始罢工 |
广汽本田公司
(两家工厂) | 整车生产 | 广州增城 | 5月25日
被迫停产 |
广州黄埔 |
东风本田公司 | 整车生产 | 湖北武汉 | 5月26日晚
被迫停产 |
本田汽车有限公司 | 整车生产/出口 | 广州市 | 5月26日
被迫停产 |
在华4家整车生产厂家现已全面停产 |
● 涉及在华销售的7款车型
由于停产所受影响的车型有,东风本田旗下的CR-V,思域,思铂睿,和广汽本田旗下的雅阁,飞度,奥德赛,锋范等在华销售的7款车型。
● 日损失或达2.4亿元
根据此前相关产量数据推算,本田4家整车生产常日产值在2亿元左右,加之此前本田零部件公司高层对媒体估计的日损失产值4000万元,此次罢工事件涉及的这5家工厂的日产值损失合计约为2.4亿元。当然,合资公司的损失,中方也将承担很大一部分。
● 经销商处暂时未受影响,未出现断货现象
虽然整车生产厂家已全面停产,不过我们从部分经销商处了解到,目前雅阁,思域,等热销车型货源比较充足,短期内不会出现断货现象,对于CR-V等需要预订的车型是否可以正常订车,经销商表示尚未接到停止预定等方面的通知,消费者可以正常订车。(文/汽车之家 郭骁)
今日,我们收到了广汽本田及本田中国方面的声明,内容如下:
广汽本田关于本田汽车零部件制造有限公司停工的声明
日前,广汽本田供应商——本田汽车零部件制造有限公司由于劳资纠纷停工。据了解,地方政府已经介入调停,劳资双方正积极协商问题解决办法。
受本田汽车零部件制造有限公司停工影响,广汽本田部分零部件供应短缺,广汽本田对生产日程进行了调整:24日中班、25日、26日、27日、28日暂停生产。生产恢复时间未定。
恢复生产后,广汽本田将调整生产日程,积极挽回欠产。
广汽本田特约销售服务店均保持有合理的库存,产品销售及服务不受影响。
本田汽车零部件制造有限公司是Honda的独资公司,成立于2005年,为Honda在华企业提供汽车变速箱及发动机零件。
广汽本田汽车有限公司
2010年5月27日
关于本田汽车零部件制造有限公司发生劳资纠纷的声明
日前,本田汽车零部件制造有限公司由于劳资纠纷导致停工,目前劳资双方正在政府部门的调停下进行积极协商,相关内容如下。
事件始于5月17日,公司部分生产工序的员工停止工作,导致5月17日停产半天,21日晚和22日间断性的停产。24日到现在,生产依然没有恢复。员工主要提出了改善薪酬待遇、劳动条件和福利制度等要求。对于员工的要求,在政府部门的调停下,公司先后两次提出了解决方案,但至今为止工厂仍未恢复生产。尽管多数员工希望尽快返回工作岗位,但由于部分员工仍不接受公司提出的方案,导致工厂停产至今。
目前,当地政府正积极协助调解,劳资双方也还在继续进行协商。
本田汽车零部件制造有限公司将本着协商解决的原则,积极与员工开展深入的交流和协商,希望能尽快找到劳资双方都满意的解决方案。在此,敬请广大媒体给予理解,非常感谢。
本田汽车零部件制造有限公司
2010年5月28日
http://www.autohome.com.cn/news/201005/116520.html
[ 本帖最后由 henryzyl 于 2010-5-28 19:13 编辑 ]
作者: iloveps2 时间: 2010-5-28 19:18
很好 请开始蔓延吧
作者: ♂LEO 时间: 2010-5-28 19:20
应该争取自己的利益,不能再这样被企业榨取廉价劳动力了,操他妈本田
作者: 逆寒冰冷雨 时间: 2010-5-28 20:48
居然愿意进口都不加工资
操
作者: fujin 时间: 2010-5-28 22:20
这是一个开始的信号吗?
作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-5-28 23:12
而由此将产生的经济以及时间损失,将由原零部件供应商承担。
本田零部件公司还不是本田中国自己属下的公司?!到头来还是自己承担。
作者: jfb 时间: 2010-5-29 10:39
1千多点!当年,工作的时候就是拿这点,感觉过着猪狗不如的生活。本来满1年后,可以加到2千多,还是不干了。2千多,还是感觉没有希望,辞职了。
作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-5-29 10:49
工人阶级终于再次觉醒了。希望可以成为一个导火索。
作者: rb 时间: 2010-5-29 10:57
这也是制造业逃离中国的先兆吧,可怜的孩子们,现在罢工,将来想找个罢工的地方都没了。
作者: rb 时间: 2010-5-29 11:07
引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2010-5-28 23:12 发表 
而由此将产生的经济以及时间损失,将由原零部件供应商承担。
本田零部件公司还不是本田中国自己属下的公司?!到头来还是自己承担。
都是独立核算,亲兄弟明算账。
再说,广本、东本都是合资公司,广汽和东风的损失也自己承担么?
作者: fenny 时间: 2010-5-29 14:48
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不要一说进口就感觉更贵,中国的加工厂地位一直在被蚕食,加工资就只能从越南等地进口了
作者: zhaolinjia 时间: 2010-5-29 15:20
仔细想想,根源都在土狗。
作者: jfb 时间: 2010-5-30 14:06
引用:
原帖由 rb 于 2010-5-29 10:57 发表 
这也是制造业逃离中国的先兆吧,可怜的孩子们,现在罢工,将来想找个罢工的地方都没了。
工人阶级太弱势了。本田平均每年在中国赚几十亿美元。本田独资公司工资才1千多每月。这个工资到哪里搞不到呢!本田敢逃离中国吗!要是像你说的,那就好了。本田有本事请滚出中国吧。
作者: rb 时间: 2010-5-30 15:27
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本田等全部滚出中国然后由奇瑞之流继续压榨工人们是吗?
作者: jfb 时间: 2010-5-30 15:58
引用:
原帖由 rb 于 2010-5-30 15:27 发表 
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本田等全部滚出中国然后由奇瑞之流继续压榨工人们是吗?
民营企业发达的浙江,人均收入很高的。国有垄断企业,工人工资也挺高的。在广东,那边商业很发达,哪里其实富的流油。我们有很多人在那边做生意。各个都很赚钱。他们一个晚上花几十万的地方都去过。奇瑞之流发展好,肯定能带来一群富翁。
作者: 野人之吼 时间: 2010-5-30 16:03
支持蔓延~全部停产吧~
作者: pozi 时间: 2010-5-30 23:48
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全部跳槽吧
作者: 狗娃 时间: 2010-5-31 09:24
官商勾结的下场~~~~~~~~~
作者: 教师随笔 时间: 2010-5-31 10:33
TG貌似不许罢工
作者: 阿社君 时间: 2010-5-31 10:37
引用:
原帖由 rb 于 2010-5-30 15:27 发表 
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本田等全部滚出中国然后由奇瑞之流继续压榨工人们是吗?
虽然你是肉饼哥,但是不太明白的领域还是边上看看就算了,真的,很影响形象的
作者: touchme 时间: 2010-5-31 11:06
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进口零件
车不涨价么?
多好的理由啊 全部进口零件 大陆组装
作者: yichen113 时间: 2010-5-31 18:06
posted by wap, platform: Nokia (E72)
奇瑞待遇还可以的,一哥们在里面做。
作者: rb 时间: 2010-5-31 23:20
引用:
原帖由 阿社君 于 2010-5-31 10:37 发表 
虽然你是肉饼哥,但是不太明白的领域还是边上看看就算了,真的,很影响形象的
哦真的啊?莫非本田滚了之后中国的工人阶级就从此站起来了么?求真相啊。
作者: ninl 时间: 2010-6-1 09:55
土狗最后会帮着外商打压本国人民
日本民国
作者: 教师随笔 时间: 2010-6-2 10:18
最近买车的赚到了,关键部件纯进口了。
作者: handsomeken 时间: 2010-6-2 16:18
引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2010-5-28 23:12 发表 
而由此将产生的经济以及时间损失,将由原零部件供应商承担。
本田零部件公司还不是本田中国自己属下的公司?!到头来还是自己承担。
独立核算的吧。
作者: handsomeken 时间: 2010-6-2 16:19
引用:
原帖由 教师随笔 于 2010-6-2 10:18 发表 
最近买车的赚到了,关键部件纯进口了。
赚毛,请问区别在哪儿?
回头小心本田以此借口涨价,加价提车更有理由了
引用:
原帖由 jfb 于 2010-5-30 15:58 发表 
民营企业发达的浙江,人均收入很高的。国有垄断企业,工人工资也挺高的。在广东,那边商业很发达,哪里其实富的流油。我们有很多人在那边做生意。各个都很赚钱。他们一个晚上花几十万的地方都去过。奇瑞之流发展 ...
一个晚上花几十万
请问是资本家还是工人啊?
[ 本帖最后由 handsomeken 于 2010-6-2 16:21 编辑 ]
作者: leedsun 时间: 2010-6-2 19:35
有次在超市看到传广本制服的女员工买了两大盒杜蕾斯
我想,她压力应该很大
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