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标题: [其他] 驴脸你学啥不好竟然学特鲁利。。。。。。 [打印本页]

作者: 自由无限 时间: 2010-5-16 22:14 标题: 驴脸你学啥不好竟然学特鲁利。。。。。。

舒米你太狡猾了

作者: 贪心王 时间: 2010-5-16 22:25

我糊涂了安全车进去以后不是只有在起跑线后可以开始超吗？

作者: MSchumacher 时间: 2010-5-16 22:34

我不得不承认，我很爽

作者: Gion 时间: 2010-5-16 22:48

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驴脸觉得这种时候没人会做这种事情

可他忘了后面是车王

一个在无欲无求比赛最后一圈硬扒队友的人

作者: Gion 时间: 2010-5-16 22:51

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驴脸觉得这种时候没人会做这种事情

可他忘了后面是车王

一个在无欲无求比赛最后一圈硬扒队友的人

作者: 半熟英雄 时间: 2010-5-16 23:42

驴脸出弯有点打滑啊。真是大意了。

作者: fengchenming 时间: 2010-5-16 23:44

安全车倒是进去了，可是还没过发车线啊，这东西还是等官方的说法的，我也觉得奇怪的很。

作者: 逃啊逃啊逃 时间: 2010-5-16 23:54

实在是泰悲剧了

作者: 美女 时间: 2010-5-16 23:59

掩面飘过

作者: tzenix 时间: 2010-5-17 00:49

ls的美女不必难过:D

新浪体育讯　F1摩纳哥站结束后不到两小时，比赛干事处公布舒马赫最后一弯超越阿隆索事件仲裁结论：舒马赫超车违规，罚时20秒。舒马赫的最终名次从第6 位下降到第12位。

作者: 自由无限 时间: 2010-5-17 01:17

　　新浪体育讯　北京时间5月17日凌晨，F1摩纳哥站结束后不到两小时，比赛干事处公布舒马赫最后一弯超越阿隆索事件仲裁结论：舒马赫超车违规，罚时20秒。舒马赫的最终名次从第6位下降到第12位。

　　F1摩纳哥站的比赛进行到第75圈时，查铎和特鲁利的事故导致安全车出动。安全车带领车队直到最后一圈才离场，舒马赫抢在安全车进入维修站通道后，在最后一个弯道超越了阿隆索。

　　新版规则规定安全车退出后赛车需驶过安全车线方可超车。舒马赫的超车符合这条规则。但是本场比赛的情况有些特殊：安全车是在比赛最后一圈离开的。赛事干事研究后认为，安全车在最后一圈带队，意味着赛车将按照安全车带队的顺序通过维修站。

　　2010年F1运动规则第40.13章节写到：“如果比赛在安全车带队并在最后一圈进入维修站时结束，赛车将按照正常的没有超车的状态通过格子旗。”舒马赫的超车违反了以上规定。

　　干事决定对舒马赫罚时20秒，相当于通过一次维修站的时间。舒马赫的名次从第6下降至第12位。原先低7至12位的车手名次顺序上升一位。值得一提的是，本场比赛的前F1车手干事是1996年世界冠军，舒马赫的冤家达蒙-希尔。

　　(WOODY)

233,君子报仇10年不晚美

作者: 美女 时间: 2010-5-17 01:19

这么快就有结果了啊

我其实觉得拿回位置就可以了，罚时不知道是根据啥。。。

作者: tzenix 时间: 2010-5-17 01:25

其实安全车进去后，赛道指示灯变成绿灯了，说明比赛恢复正常，继续进行
没想到赛后竟然又来个处罚
FIA乌龙了

作者: unfari 时间: 2010-5-17 02:22

sb 明明是他们自己工作失误..........不加分就可以了还扣时间这FIA没多久能玩了看好过不了多久一半车队拉出来自己搞个联赛

作者: tsubasa2000 时间: 2010-5-17 02:28

达蒙希尔辣手的

作者: SaurFang 时间: 2010-5-17 08:19

达蒙希尔16年之后终于报仇了

作者: fengchenming 时间: 2010-5-17 08:23

引用:

原帖由 tzenix 于 2010-5-17 01:25 发表
其实安全车进去后，赛道指示灯变成绿灯了，说明比赛恢复正常，继续进行
没想到赛后竟然又来个处罚
FIA乌龙了

刚看到规则谁，绿旗绿灯是从安全车进去到最后一辆车通过发车线，一直都打的。但这段时间其实还是不能超越的。

作者: 贪心王 时间: 2010-5-17 08:24

引用:

原帖由 tzenix 于 2010-5-17 01:25 发表
其实安全车进去后，赛道指示灯变成绿灯了，说明比赛恢复正常，继续进行
没想到赛后竟然又来个处罚
FIA乌龙了

规则写的很清楚安全车最后一圈进去的话按照现名次跑完

作者: tzenix 时间: 2010-5-17 10:24

引用:

原帖由 贪心王 于 2010-5-17 08:24 发表

规则写的很清楚安全车最后一圈进去的话按照现名次跑完

你确定你理解对了规则？
40.13不是这么说的吧

作者: 贪心王 时间: 2010-5-17 10:38

好吧我只是看了新浪而已 :D :D

“2010年F1运动规则第40.13章节写到：“如果比赛在安全车带队并在最后一圈进入维修站时结束，赛车将按照正常的没有超车的状态通过格子旗。”舒马赫的超车违反了以上规定。”

http://sports.sina.com.cn/f1/2010-05-17/00394988416.shtml

作者: tzenix 时间: 2010-5-17 11:05

新浪的翻译有问题
原文不是这么说的
不过FIA的原文也说的不是很明白，到底昨天这种情况算不算在安全车带领下完赛呢？很多专业人士不确定，罗斯布朗就认为不属于这种情况，因为安全车在终点前进去了，而不是带过终点。这也是MGP坚持舒马赫没有违规并在处罚出来后上诉的依据

作者: 欧美高清无码 时间: 2010-5-17 11:15

报仇美。。。。

作者: tamori 时间: 2010-5-17 11:16

布朗

“对于Michael的处罚，我们认为当时的赛道状况已经是绿灯，比赛并不是在安全车的带领下结束的，因此40.13条款很明显是不适用的。因为当时安全车已经不在赛道上，FIA在第78圈宣布‘安全车将在这圈进站’，这也就意味着赛道是干净的。并且在安全车进入维修站之后，赛会也出示了绿旗和绿色灯光信号。我们之前只遇到过在安全车的带领下完成比赛，整条赛道都处在黄旗状态下，就像去年在墨尔本。在最后一圈，我们告诉车手他们应该在冲线之前都要去竞争，于是Michael就超过了阿隆索上升到第六名。我们会对赛会干事的决定进行上诉。”

豪格

“先说一下积极的方面，我们在这里展现出了赛车的速度，这是我们赛季开始以来做的最好的，我希望在接下来的几场比赛中能够延续这种势头。昨天的Q3我们遇到了严重的交通问题，还有我们自己的问题。今天Michael和Nico又受制于前面的一台慢车。一旦Nico和Michael获得了干净的赛道，他们就能展现出良好的速度。现在我们会把重心转向接下来的土耳其站，希望我们能利用这两周的时间来争取在伊斯坦布尔有着更好的表现，我们希望在那里也会像在摩纳哥一样有竞争力。”

而且车手、车队积分榜同时被反超，再一次提醒了跃马大意不得，人家现在也算双管齐下。当然能让西班牙人在赛道上吃瘪，舒米一定非常乐意:D

[ 本帖最后由 tamori 于 2010-5-17 11:20 编辑 ]

作者: tzenix 时间: 2010-5-17 11:31

FIA自己犯错了，才导致舒马赫的超越
所以即使最终认定这场比赛属于在安全车带领下完赛的情况，也不该对舒马赫作出这么严厉的处罚。判定超车无效就行了

作者: pennybonnie 时间: 2010-5-17 12:16

有一个男人叫达蒙希尔

作者: MSchumacher 时间: 2010-5-17 12:41

达蒙希尔？鼠辈耳

作者: neomovie 时间: 2010-5-17 14:33

引用:

原帖由 Gion 于 2010-5-16 22:48 发表
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驴脸觉得这种时候没人会做这种事情

可他忘了后面是车王

一个在无欲无求比赛最后一圈硬扒队友的人

可能轮胎抓地力不强，明显阿伦索出弯的时候有些靠外，如果换别人说不定一下掉两位了，还好只是掉了一位；另外很多人估计安全车会带到重点线，也大意了

作者: Jeffrey 时间: 2010-5-17 15:54

值得一提的是，本场比赛的前F1车手干事是1996年世界冠军，舒马赫的冤家达蒙-希尔。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-5-17 15:59

不让超车的话，为什么安全车不带到终点而要进去呢！

作者: tsubasa2000 时间: 2010-5-17 16:15

昨天确实奇怪，安全车没带过终点线，直接进站了。

作者: fido7 时间: 2010-5-17 19:38

达蒙希尔V5!

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