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标题: [经验交流] 看到过的，最直观的ESP对比测试。 [打印本页]

作者: j2j 时间: 2010-5-6 22:35 标题: 看到过的，最直观的ESP对比测试。

德国全德汽车俱乐部（ADAC）做的"麋鹿"测试。
三辆不同品牌厢式多功能汽车在紧急躲避障碍物时的表现，这三款车共享平台，几乎完全一样。
菲亚特有车身稳定系统（ESP）
标志和雪铁龙没有ESP。
最后标志车因为安全原因没有测试。
测试速度90kmh
可以比较在极端情况下ESP系统的主动安全作用

我希望永远都用不到ESP！
目前单位没ESP的车，我基本是上国道就心慌了。
因为不知道出现需要紧急闪避的时候，该怎么做……是不是猛踩刹车，然后在减速过程中，稍微打方向，撞停比较好一点？
高手们给点救命知识！
[flash=640,480]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTcwODk5MjY4/v.swf[/flash]

[ 本帖最后由 j2j 于 2010-5-6 22:41 编辑 ]

作者: 日尧 时间: 2010-5-6 22:54

有了ESP，遇到前方有险，急踩刹车同时急打方向就不会甩出去，是不是这个作用啊？

作者: ANUBISX 时间: 2010-5-6 23:03

电子稳定程序，不一定都是ESP

作者: j2j 时间: 2010-5-6 23:13

引用:

原帖由 ANUBISX 于 2010-5-6 23:03 发表
电子稳定程序，不一定都是ESP

据说只有bosch的叫ESP，但原理好像都是一样的。
我听到过有ESC，DSC，VDC还有VSA……

作者: jzhl 时间: 2010-5-6 23:13

怕什么，有ABS急刹不会锁死轮胎，便踩刹车便转向就OK。开的快的话，装什么系统都是死！

作者: j2j 时间: 2010-5-6 23:22

引用:

原帖由日尧于 2010-5-6 22:54 发表
有了ESP，遇到前方有险，急踩刹车同时急打方向就不会甩出去，是不是这个作用啊？

我的感觉是：ESP也是有工作极限的，行车速度也不能太快。
急打方向避险，ESP是会启动。
关键是避险之后，如果前方还有危险，再急打方向并线回原来的车道，这就是完整的麋鹿测试了。
这个时候ESP威猛。只要在工作极限之内，它就能保证你姿态回正。
没有ESP的车，直接就甩尾头朝前了，最差就是上面视频里的，直接翻掉。

作者: zhdongb 时间: 2010-5-6 23:31

确实是，ESP要用到的时候基本就是救命的，下一辆车一定得带上。

作者: wuqu 时间: 2010-5-6 23:39

开慢一点，比什么esp都强

作者: j2j 时间: 2010-5-6 23:41

引用:

原帖由 wuqu 于 2010-5-6 23:39 发表
开慢一点，比什么esp都强

关键是我看很多ESP测试，60-70km/h，照样失控啊。

作者: crazyundead 时间: 2010-5-7 00:05

开车一段时间以后就会发现，所谓开慢一点就安全完全是没怎么开过车的人的YY啊

作者: DFLY 时间: 2010-5-7 00:24

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-7 00:05 发表
开车一段时间以后就会发现，所谓开慢一点就安全完全是没怎么开过车的人的YY啊

233你才开了几天车

作者: 饭好了别睡了 时间: 2010-5-7 00:35

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-7 00:05 发表
开车一段时间以后就会发现，所谓开慢一点就安全完全是没怎么开过车的人的YY啊

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-7 04:12

posted by wap, platform: Nokia (E71)

tg车区一堆人说泛esp无用的，俺表示很震惊。。唉。。以往还专门发了个人经历被称作逻辑混乱。。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-5-7 07:42

雪铁龙那个直接都翻了。。。这个靠ESP能救回来？
我感觉跟法国佬的拖拽臂后悬关系大点。。。

作者: neio 时间: 2010-5-7 08:53

开车不可能老是开慢的。有esp还是好很多啊。

作者: crazyundead 时间: 2010-5-7 09:01

posted by wap

引用:

DFLY 发表于 2010-5-7 00:24
原帖由 crazyundead 于 201057 00:05 发表
开车一段时间以后就会发现，所谓开慢一点就安全完全是没怎么开过车的人的YY啊

233你才开了几天车

233还真把开车当啥高级技术活了…感觉你开一个月都还玩不转？

作者: lizr 时间: 2010-5-7 09:07

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-7 00:05 发表
开车一段时间以后就会发现，所谓开慢一点就安全完全是没怎么开过车的人的YY啊

对！

作者: zhaolinjia 时间: 2010-5-7 09:10

十次事故九次快

作者: microxx 时间: 2010-5-7 09:12

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-5-7 07:42 发表
雪铁龙那个直接都翻了。。。这个靠ESP能救回来？
我感觉跟法国佬的拖拽臂后悬关系大点。。。

ESP有比没有的好，至少有个心理安慰。
雪铁龙的翻掉不光和后悬结构有关吧。本来车身重心都比较高，又没有ESP介入，很容易就翻了。
过弯极限也和地盘的调校有关，偏舒适的地盘，侧倾大了自己都没有高速过弯的信心。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-5-7 10:30

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-7 09:01 发表
posted by wap

233还真把开车当啥高级技术活了…感觉你开一个月都还玩不转？

我开了一个礼拜的时候也觉得开车就这么点花头了。
事实证明那时候还是很经验不足的。
上次不是有人分析最容易出事故的几个时期吗，分别是开车第一个月，半年，三年（不知道记错没，大概是这么个意思）。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-5-7 10:33

引用:

原帖由 microxx 于 2010-5-7 09:12 发表

ESP有比没有的好，至少有个心理安慰。
雪铁龙的翻掉不光和后悬结构有关吧。本来车身重心都比较高，又没有ESP介入，很容易就翻了。
过弯极限也和地盘的调校有关，偏舒适的地盘，侧倾大了自己都没有高速过弯的信心 ...

ESP是通过微调4个轮子的制动来改善循迹性，可那辆雪铁龙问题在于悬挂的极限比轮胎来得早，一边都离地了，ESP再怎么修正有啥意义吗

作者: crazyundead 时间: 2010-5-7 10:43

posted by wap

引用:

井冈山剿匪记发表于 2010-5-7 10:30
原帖由 crazyundead 于 201057 09:01 发表
posted by wap

233还真把开车当啥高级技术活了…感觉你开一个月都还玩不转？
我开了一个礼拜的时候也觉得开车就这么点花头了。
事实证明那时候还是很经验不足的。
...

经验欠缺我承认，多开几年车就卖老资格搞得我开车时间短都没资格在车区发言这种优越感挺SB的

作者: j2j 时间: 2010-5-7 13:07

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-5-7 10:33 发表

ESP是通过微调4个轮子的制动来改善循迹性，可那辆雪铁龙问题在于悬挂的极限比轮胎来得早，一边都离地了，ESP再怎么修正有啥意义吗

问题是三个车是同样的底盘平台，同样的速度同样的规避动作，菲亚特有ESP帮忙他就真的屁事儿没有啊。

作者: huey 时间: 2010-5-7 16:04

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-5-7 10:30 发表

我开了一个礼拜的时候也觉得开车就这么点花头了。
事实证明那时候还是很经验不足的。
上次不是有人分析最容易出事故的几个时期吗，分别是开车第一个月，半年，三年（不知道记错没，大概是这么个意思）。

其实我觉得开车最容易出事的时间是刚开车的1~2个月后，这个时间段很多人都觉得自己已经很熟练了，可以轻松驾驭，自信心十足，而且此时对开车的新鲜感还是很强的，比较喜欢激烈驾驶，一般这种时间段最危险，我就有过一段这种时期，总觉得自己上路已经得心应手了，开起来很猛也喜欢并线超车，结果有次差点追尾，还好没事。
上面那位说开快车跟事故关联不大的，等再开一年后来说吧，开车的时候谁会想出事啊，等你碰到几次紧急情况发现太快控制不住的时候就知道了。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-7 16:13

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-7 10:43 发表
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经验欠缺我承认，多开几年车就卖老资格搞得我开车时间短都没资格在车区发言这种优越感挺SB的

那你再多开几年后再说说感想吧。。。
这还真是个技术活~
其实你一开始说那句话一点都没错~

我的尺度比较严格~
没遇过，面对过失去抓地力，不算是合格的司机~

我朝的驾校实在太功利了。。。
但我朝的路况却特复杂特不规范。。。
说句不好听的，出过一次状况你会改观很多。。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2010-5-7 16:21 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2010-5-7 16:40

posted by wap

引用:

huey 发表于 2010-5-7 16:04
原帖由井冈山剿匪记于 201057 10:30 发表

我开了一个礼拜的时候也觉得开车就这么点花头了。
事实证明那时候还是很经验不足的。
上次不是有人分析最容易出事故的几个时期吗，分别是开车第一个月，半年，三年（ ...

麻烦再看一遍究竟我说了啥…我啥时候说开快车和安全无关了？都流行不看帖回帖么？我发个被秒杀却被人看成秒杀，没法发言了

作者: cbjah 时间: 2010-5-7 16:49

看得我很欢乐啊……

:D :D :D

真有这么重要台台车都要装了

这么弄一下车就翻了，司机功不可没啊……

作者: huey 时间: 2010-5-7 16:52

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-7 16:40 发表
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麻烦再看一遍究竟我说了啥…我啥时候说开快车和安全无关了？都流行不看帖回帖么？我发个被秒杀却被人看成秒杀，没法发言了

233，您不是觉得开慢一点安全是YY的话嘛，那请问开快车不安全是否也是没开过车的人的YY呢？

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2010-5-7 17:05

自己的车过弯极速是多少要有准

方向打急了速度很快那就是个死

防倾杆宽轮胎更低更硬的悬挂，4区后驱的好点

作者: crazyundead 时间: 2010-5-7 17:42

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引用:

huey 发表于 2010-5-7 16:52
原帖由 crazyundead 于 201057 16:40 发表
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麻烦再看一遍究竟我说了啥…我啥时候说开快车和安全无关了？都流行不看帖回帖么？我发个被秒杀却被人看成秒杀，没法发言了

233，您不是觉得开慢一点 ...

这么233的逻辑也是没办法讨论了…

作者: crazyundead 时间: 2010-5-7 17:45

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引用:

cbjah 发表于 2010-5-7 16:49
看得我很欢乐啊……

:D :D :D

真有这么重要台台车都要装了

这么弄一下车就翻了，司机功不可没啊……

很明显之前有次讨论的两个链接你完全没看…

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-7 17:47

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-7 16:49 发表
看得我很欢乐啊……

:D :D :D

真有这么重要台台车都要装了

这么弄一下车就翻了，司机功不可没啊……

再重要也要成本的啊好不好、、、
我以前贴过一个站，别抱着广告的角度看~
人家可是有权威机构的真实数据哦~
相对数据，还是更相信个人的臆断？
[attach]199075[/attach]
针对天朝国情，我认为泛esp产生的降低事故的效果甚至远比在美国调查到的数据更要高。。

中文，视频，数据，文字一应俱全~
非常好的一个科普站~
http://www.safetytoyota.com/zh-cn/

[ 本帖最后由倍舒爽于 2010-5-7 17:57 编辑 ]

作者: 我不懂 时间: 2010-5-7 19:20

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-7 00:05 发表
开车一段时间以后就会发现，所谓开慢一点就安全完全是没怎么开过车的人的YY啊

再开一段时间.就会意识到.所谓开不慢都是开车没多久的.

作者: crazyundead 时间: 2010-5-7 19:38

引用:

原帖由 我不懂 于 2010-5-7 19:20 发表

再开一段时间.就会意识到.所谓开不慢都是开车没多久的.

好吧，我理解有障碍，说的简单点好不

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-7 19:49

引用:

原帖由 我不懂 于 2010-5-7 19:20 发表

再开一段时间.就会意识到.所谓开不慢都是开车没多久的.

这纯抬杠有啥意思~

不怕叔叔找你的话~
在高速路上你想开多慢都可以。。。

作者: j2j 时间: 2010-5-7 19:52

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-5-7 17:47 发表

再重要也要成本的啊好不好、、、
我以前贴过一个站，别抱着广告的角度看~
人家可是有权威机构的真实数据哦~
相对数据，还是更相信个人的臆断？
199075
针对天朝国情，我认为泛esp产生的降低事故的效果甚至远 ...

推荐的网站有营养啊！

作者: cbjah 时间: 2010-5-7 22:02

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-5-7 17:47 发表

再重要也要成本的啊好不好、、、
我以前贴过一个站，别抱着广告的角度看~
人家可是有权威机构的真实数据哦~
相对数据，还是更相信个人的臆断？
199075
针对天朝国情，我认为泛esp产生的降低事故的效果甚至远 ...

既然如此，为什么吃皇粮的为什么不强制装配ESP？

主动安全系统确实重要，可是说句实话，真的重要还是心理作用还是厂商宣传伎俩的夸大我们不得而知

绝大多数时候我们一边当着小白鼠一边还在夸着每天给我们不同药片吃的白大褂的好

天朝的国情是什么？每个月拿2K的“白领”也是非10W一下的车不选，认为不安全，不拉风，不大气……

满大街充斥的都是B及车和山寨或非山寨的SUV，大家都在比谁的车更厚重，而非安全系数

你看看“小强热线”的火爆程度就知道了，你看看那些懂车的不懂车的对日系车的评价就知道了

你有ESP有P用！我的别克凯越可是连子弹都打不穿的！！

老子的狮跑翻到悬崖下人都没事！

这才是牛B的车！！！看到别的车躲啥呀？直接撞呗！老子买这么厚实的车不就是这时候用的吗？:D :D :D

啥子麋鹿实验，有钱屌就大！

作者: cbjah 时间: 2010-5-7 22:03

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-7 17:45 发表
posted by wap

很明显之前有次讨论的两个链接你完全没看…

恩，要去温习一下，

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-5-7 22:19

ABS是对前轮进行快速点刹，避免锁死。前轮锁死打方向就不管用了。ABS只有在踩刹车的前提下才能触发。
ESP是能对四个轮进行刹车，通过一些传感器来调节，避免锁死和侧滑。只要有以上的征兆就会自行启动。

美国规定SUV必须装ESP。

作者: crazyundead 时间: 2010-5-7 22:22

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-7 22:02 发表

既然如此，为什么吃皇粮的为什么不强制装配ESP？

主动安全系统确实重要，可是说句实话，真的重要还是心理作用还是厂商宣传伎俩的夸大我们不得而知

绝大多数时候我们一边当着小白鼠一边还在夸着每天给我们不 ...

吃皇粮的？你指政府采购专用车四个圈？
话说两年内更新的各款车型的下一代如果没有配主动安全的话，我看就跟今天买个车没ABS一样囧了

作者: crazyundead 时间: 2010-5-7 22:28

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-7 16:49 发表
真有这么重要台台车都要装了

2009年3月10日，欧洲议会作出决定，所有新车都强制装配ESP。根据法规，2011年11月起，所有在欧盟注册的新乘用车和商用车都必须装配主动安全系统ESP，而从2014年11月起所有新车都必须装配该系统。
2012年起，美国所有4.5吨以下的车辆都强制装配ESP。

来源请自行谷歌，感谢洋葱提供翻墙技术支持

[ 本帖最后由 crazyundead 于 2010-5-7 22:33 编辑 ]

作者: sunner 时间: 2010-5-7 22:55

引用:

原帖由 neio 于 2010-5-7 08:53 发表
开车不可能老是开慢的。有esp还是好很多啊。

顶这个，我特烦听一些人说开车开慢些安全，要慢的话走路吧，这个更安全一些

开车为啥？不就是为了图个快么？不然走路去，骑车去还锻炼身体呢

当然这个快也不是说快到极限，总之自己把握吧，凡是把握不准的都已经或正在或即将会被淘汰的，这个就不用大家操心了

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-8 02:24

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-7 22:02 发表

既然如此，为什么吃皇粮的为什么不强制装配ESP？

主动安全系统确实重要，可是说句实话，真的重要还是心理作用还是厂商宣传伎俩的夸大我们不得而知

绝大多数时候我们一边当着小白鼠一边还在夸着每天给我们不 ...

其实我也觉得奇怪，你纠结这么久买个车子，资讯也汲取不少了吧？
怎么这点知识还如此贫乏？？

乃的回复逻辑混乱得可以。。初始概念都完全换了~
乃一开始说的是esp没吊用吧~
然后呢，我贴出了来自NHTSA的论据~

你居然扯到了消费者究竟对esp买不买帐上面~？？
我说的国情是指中国的路况，好不好？？

“主动安全系统确实重要，可是说句实话，真的重要还是心理作用还是厂商宣传伎俩的夸大我们不得而知”
不得而知又确实重要，乃究竟是自圆其说还是自打嘴巴呢？

至于是不是心理作用和厂商炒作，NHTSA的权威程度你搜下吧~
去了解下人家美帝的非盈利式半官方机构的构成究竟如何的？
且各楼都贴出了发达国家相关强制执行的法规了~
乃纠结了这么久去买车都不了解一下么？

以前俺在tg大肆鼓吹esp重要性完全是出于震撼的个人经历以出于好心希望大家对这个东西改观。。
当时我是借此喷日车的不安全。。
低档日车很大一部分的底盘松垮，其实这已经是一个主动安全不佳的体现~
这个都算了，相对其他国家的车型，日车大多是顶配才有泛esp~
很久以前tg车区最爱战的是德车和日车的安全性，吵的都是被动安全~
当时我是帮日车说话的~
但是反日青们根本没说到点上，无论tg也好啥论坛也好，日车的确是不够德车安全，但不在被动安全上~

前年我经常去广从公路，当时几乎每个月都去趟，那路况。。。
卖荔枝卖杂碎的，放牛的，摩托乱走乱窜，路口乱开规划乱来，车速n快，红绿灯无视，事故n多~
当时开的是天籁，有一个月最猛激活过3次vdc~好吧，是我rp不好。。
发达国家哪有这样的路~且我朝已经在汽车产销上全球第一了~
究竟哪个国家更需要esp？？

我朝立法是基于谁的利益？就是直接基于官商~~有人觉得“以民为本”吗？
连个山寨车都满天飞乱生产的国度，今天byd吉利之流之所以这么牛b，媒体前后弘扬我朝之威收购
国外厂商，还不是因为“宽松”滞后的制造法规以及民智未开的市场状态下在短期内吸到大量资金的么？
还想我朝强制esp？？做梦。。。
这些电子技术的核心全是国外的，要逆向可不像弄个山寨逆向做个样子这么简单哦~
必须得老老实实给博世塞钱授权。。
每台车配备esp据说成本也要8000~10000~
还想我朝寨厂活命么？
再一个如你所说，我朝民智低，弄个esp消费者也不怎么买账~
连tgfc这样素质相对高的论坛都有人对这东西不买账的觉得无用的，更不说我朝了。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2010-5-8 12:43 编辑 ]

作者: 鬼舞者4 时间: 2010-5-8 09:11

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-5-8 02:24 发表

其实我也觉得奇怪，你纠结这么久买个车子，资讯也汲取不少了吧？
怎么这点知识还如此贫乏？？

乃的回复逻辑混乱得可以。。初始概念都完全换了~
乃一开始说的是esp没吊用吧~
然后呢，我贴出了来自NHTSA的论 ...

我服了，这么多字是你打的吗？我建议你先了解一下翼神有没有ESP，再来回贴。

作者: lawson 时间: 2010-5-8 09:26

对某些新手的言论不可置否……哼哼……

先慢慢历练多点，在路面高速过水洼时候的失控该怎么办、在路面上碰到有油污的时候怎么办、路面突然有坑洼位把轮子卡住了怎么办、ABS急刹到底要怎么踩……马路上驾驶不是比拼你有多快，而是先看看你到底能掌握处理多少意想不到的情况。很多新人连换个轮胎都不曾动手过，试问你开得再快，有用吗？一颗突然前车飞来的小石头都可以直接穿玻璃让你头破血流呢…NAIVE！马路上，你一天没完结自己的驾驶生涯历程，也永远别说新手老手与否，能永远都安全回家的才是牛叉的人生。

作者: crazyundead 时间: 2010-5-8 09:51

posted by wap

引用:

lawson 发表于 2010-5-8 09:26
对某些新手的言论不可置否……哼哼……

先慢慢历练多点，在路面高速过水洼时候的失控该怎么办、在路面上碰到有油污的时候怎么办、路面突然有坑洼位把轮子卡住了怎么办、ABS急刹到底要怎么踩……马路上驾驶不是比拼 ...

我只是说开的慢不一定能保证安全，为啥都要强制解读为开的快反而安全呢？“该慢的时候慢该快的时候要快速通过这才是安全的驾驶方式”这才是我那句话要表达的意思吧…至于我那一句开车不是啥高级技术我收回

作者: crazyundead 时间: 2010-5-8 10:14

posted by wap

引用:

鬼舞者4 发表于 2010-5-8 09:11
原帖由倍舒爽于 201058 02:24 发表

其实我也觉得奇怪，你纠结这么久买个车子，资讯也汲取不少了吧？
怎么这点知识还如此贫乏？？

乃的回复逻辑混乱得可以。。初始概念都完全换了~
乃一开始说的是esp没吊 ...

仅旗舰版有ASC，暗号同学的貌似真没有…

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-5-8 10:39

ESP肯定是重要的。
可是天朝驾驶员一半以上是基本不寄安全带的，要这么些安全配置有什么用？

作者: crazyundead 时间: 2010-5-8 10:56

posted by wap

还有另一半需要

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-8 12:43

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2010-5-8 09:11 发表

我服了，这么多字是你打的吗？我建议你先了解一下翼神有没有ESP，再来回贴。

翼神有没esp和我回帖的内容有什么关系？？
乃都不看内容的。。。

作者: msforza 时间: 2010-5-8 13:44

posted by wap, platform: BlackBerry

那位新手不能那么绝对，那五星碰撞也是在60公里前提下，别管有什么技术，高速碰撞也是一个死字

作者: crazyundead 时间: 2010-5-8 14:50

posted by wap

不慢就等于要高速了？我越来越觉得自己在车区没必要以新手自居了…不懂得根据道路状况单纯纸上谈兵的人真多

作者: 鬼舞者4 时间: 2010-5-8 15:24

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-5-8 12:43 发表

翼神有没esp和我回帖的内容有什么关系？？
乃都不看内容的。。。

有关系啊，翼神有ESP的话，暗号同学就不会和你探讨ESP有无的重要性了。:D

作者: sleepd 时间: 2010-5-8 20:01

posted by wap, platform: Android (HTC Hero)

开车，不是简单的快或慢的问题。

该快就得快，该慢就得慢。

作者: scalper 时间: 2010-5-8 20:29

暗号哥太纱布了

作者: msforza 时间: 2010-5-8 21:01

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-8 14:50 发表
posted by wap

不慢就等于要高速了？我越来越觉得自己在车区没必要以新手自居了…不懂得根据道路状况单纯纸上谈兵的人真多

看来你挺不惜命的，同样是紧急情况，高速刹车距离短还是低速短？你也有个误区，别人说高速就是超高速吗，限速20的路段，开25也叫高速

作者: crazyundead 时间: 2010-5-8 21:26

引用:

原帖由 msforza 于 2010-5-8 21:01 发表

看来你挺不惜命的，同样是紧急情况，高速刹车距离短还是低速短？你也有个误区，别人说高速就是超高速吗，限速20的路段，开25也叫高速

请你指出我在本帖哪里说了要高于限速行驶了？唉...抬杠到这种程度有啥意思

作者: 沁园春.雪 时间: 2010-5-8 21:31

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-5-8 02:24 发表

其实我也觉得奇怪，你纠结这么久买个车子，资讯也汲取不少了吧？
怎么这点知识还如此贫乏？？

乃的回复逻辑混乱得可以。。初始概念都完全换了~
乃一开始说的是esp没吊用吧~
然后呢，我贴出了来自NHTSA的论 ...

2333
10000，那是啥年代的价钱了，你觉得这么贵奇瑞可能装到a3上面吗。。。
其实厂家批发成本111美元（不同厂家价钱不一样，什么vsa vdc 等等，大概这么多，但这个价钱的年代不详），国外选装esp也就200-300美元的价钱
完全不是价钱的问题
这帮狗日的黑心而已
和车价比esp根本就不贵，可别以为有esp的车型比没esp的车型贵1w就代表esp要花1w
可参考下面的链接
http://auto.66wz.com/system/2010/03/31/101788149.shtml
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control
综合以上两篇文章，你会发现 ABS in 2005 cost an estimated US$ 368; ESC cost a further US$111. 而2010年abs只要480rmb，那么esp要多少钱呢？自己想吧

作者: cbjah 时间: 2010-5-8 21:39

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原帖由 倍舒爽 于 2010-5-8 02:24 发表

其实我也觉得奇怪，你纠结这么久买个车子，资讯也汲取不少了吧？
怎么这点知识还如此贫乏？？

乃的回复逻辑混乱得可以。。初始概念都完全换了~
乃一开始说的是esp没吊用吧~
然后呢，我贴出了来自NHTSA的论 ...

我从头到尾没有说过ESP没用是不是?

你说一ESP那么贵……那么国产奇瑞A3配备了整车1/7价格的这么个装备？当然不是和你争这个到底值多少钱，只是一个ESP安装的费用和安全作用的大小是要成对比的

我前面也说了，我朝人的开车素质在那里，对车的安全性了解的程度有多少？你一个ESP的作用那么大，为什么知道的人仅仅还是少数？

为什么到现在很多车连选配ESP的权利都没有？当然，偶的翼神也是仅有顶配才有，但是我并没有因此觉得我的车安全性上就差了很多。

开车习惯和心态最重要。你说的啥中国特色的路况都知道的，偶那次去阜宁，那个乱的交通……谁敢开到80码以上本身就是找死了

40-50码的车速还真用不上这个玩意

说到底，我最讨厌欧美人兜售技术的手段，发这样骇人听闻的美其名曰的“测试”意义是什么？

好吧，我什么都不懂，胡说的，也许高速上能用的上吧，也许雨雪天气用的上吧。

我希望我用不上！:D :D

作者: crazyundead 时间: 2010-5-8 22:09

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原帖由 cbjah 于 2010-5-8 21:39 发表

我从头到尾没有说过ESP没用是不是?

你说一ESP那么贵……那么国产奇瑞A3配备了整车1/7价格的这么个装备？当然不是和你争这个到底值多少钱，只是一个ESP安装的费用和安全作用的大小是要成对比的

我前面也说了 ...

“当然不是和你争这个到底值多少钱，只是一个ESP安装的费用和安全作用的大小是要成对比的”那按照上面那位说的一个只要100多点美刀的成本和安全大小成比例么？
“我朝人的开车素质在那里，对车的安全性了解的程度有多少？你一个ESP的作用那么大，为什么知道的人仅仅还是少数？”为什么是少数你自己不是解答了么...
“40-50码的车速还真用不上这个玩意”40公里的时速，比方前方三米公交车头位置窜出一个人来那绝对是紧急情况啊

其实你自己最后的发言自己也该有所明白，你不可能不上高速，也不可能不会面临雨雪天气，是不？

作者: j2j 时间: 2010-5-8 22:19

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原帖由 cbjah 于 2010-5-8 21:39 发表

我从头到尾没有说过ESP没用是不是?

你说一ESP那么贵……那么国产奇瑞A3配备了整车1/7价格的这么个装备？当然不是和你争这个到底值多少钱，只是一个ESP安装的费用和安全作用的大小是要成对比的

我前面也说了 ...

请不要瞧不起欧美人用骇人听闻的测试来兜售技术。
没有他们骇人听闻的兜售，安全带、气囊、可溃缩转向柱、高强度车身、车身吸能、ABS、甚至儿童专用安全座椅……都不知道在哪儿啊！

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-5-8 22:33

爱卡上的经典理论：“车是用来开的，不是用来撞的！”

于是原来所有的汽车安全设备都是幻觉。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-9 01:44

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原帖由 沁园春.雪 于 2010-5-8 21:31 发表

2333
10000，那是啥年代的价钱了，你觉得这么贵奇瑞可能装到a3上面吗。。。
其实厂家批发成本111美元（不同厂家价钱不一样，什么vsa vdc 等等，大概这么多，但这个价钱的年代不详），国外选装esp也就200-300美元 ...

有理有据~多谢解惑~
8000~10000我不知道是在哪篇媒体文看到的~
所以俺才说据说，自己都不确定价位。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2010-5-9 02:05 编辑 ]

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-9 02:24

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原帖由 cbjah 于 2010-5-8 21:39 发表

我从头到尾没有说过ESP没用是不是?

你说一ESP那么贵……那么国产奇瑞A3配备了整车1/7价格的这么个装备？当然不是和你争这个到底值多少钱，只是一个ESP安装的费用和安全作用的大小是要成对比的

我前面也说了 ...

你逻辑十分混乱~已经在原点上游离得很远了~
我理解能力有限，是越来越看不懂了~

你提到其他论点的那是另外一回事~
什么开车心态啊之类的都扯出来了~
原点不是esp究竟重要不重要么？
乃说乃从头到尾都没说esp不重要，我看来是相反哦~~用得着这样扯东扯西么？
我没记错的话，之前你把翼神从1.8转为2.0时，我建议你不如干脆顶配好了~
乃说asc没用~

现在在这，你开始又说真这么重要就台台车都装了~
后来又说重要不重要不知道，多是欧美厂商炒概念~
我举证，你又无视~
而且我举证的还是来自丰田官方引自NHTSA的数据~
好吧，欧美厂躺着也中枪，丰田也成欧美厂，解放碑老师下次别黑了~
至于用得上用不上啥时用得上我也不想说啥了，乃真要了解这个还有难度么？
百度一下一大坨视频~隔壁才刚有个esp救命贴~
我觉得乃很可能根本就不想去了解~

其实现在看下来，乃应该是口硬心软了。。
要真如此，那你早说嘛，我早闪好了。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2010-5-9 02:33 编辑 ]

作者: 经过 时间: 2010-5-9 03:04

posted by wap

你跟纠结帝玩纠结，不找死么

作者: AndMe 时间: 2010-5-9 03:17

总结就是,慢>底盘>ESP
你叫依维柯加装esp去做90kmh的麋鹿测试,来一辆翻一辆,你把法拉利电子设备全关,90kmh随便玩像切菜似的...

作者: cbjah 时间: 2010-5-9 07:21

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原帖由 倍舒爽 于 2010-5-9 02:24 发表

你逻辑十分混乱~已经在原点上游离得很远了~
我理解能力有限，是越来越看不懂了~

你提到其他论点的那是另外一回事~
什么开车心态啊之类的都扯出来了~
原点不是esp究竟重要不重要么？
乃说乃从头到尾都没说 ...

我可不是因为觉得ESP没用才没定的顶配，你如果看过我的帖子，我有一篇和汽车美容店老板的谈话

他告诉我说的原话是：安全气囊这样的被动安全设置用处不是特别大，很多人因为这个气囊受伤而非车祸本身，如果按照严格标准来看

如果你不系安全带，气囊打开对你的伤害极大。如果你系了安全带，车祸情况下全部爆开那估计气囊也救不了你的命

现在ESP这样的主动安全系统才是未来的主流。接着向我解释了ESP的工作原理

而后说：北方雨雪天气下，ESP能起更大的作用。以后ESP会和ABS一样成为汽车标配。

这些话都是在我买翼神前，所以我知道。

而我很讨厌很多人鼓噪ESP救命说！

我记得我在爱卡上看到一家伙说：翼神，让我怎么去爱你

他雨雪天90码狂飙，出了车祸，车头都没有了，但人屁事没有，但是因为气囊么有打开就说这车质量有问题。

我真的很想问，如果你有了ESP是不是就肆无忌惮的狂开了？ESP真的能救你的命？

旁边那贴我看了，不觉得是ESP的作用，心理暗示吧。

最后：我相信ESP有用，但绝对是有限的。现在你们的说法简直是把这项技术吹上了天。

作者: crazyundead 时间: 2010-5-9 07:53

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cbjah 发表于 2010-5-9 07:21
原帖由倍舒爽于 201059 02:24 发表

你逻辑十分混乱~已经在原点上游离得很远了~
我理解能力有限，是越来越看不懂了~

你提到其他论点的那是另外一回事~
什么开车心态啊之类的都扯出来了~
原点不是esp究竟 ...

人家是一个馒头引发的血案，你是一个网友引发的咒怨啊…

作者: crazyundead 时间: 2010-5-9 08:30

posted by wap

况且这里除了那位90码狂飚的翼神网友外，也没人说主动安全包治百病啊…有人说开的慢就安全，心态和驾驶习惯比安全设备更重要，那有了气囊系了安全带就不会让有些人有侍无恐产生肆意狂飚的冲动？是不是为了培养好的驾驶习惯和心态，就该把安全带剪了气囊扯出来扔掉？恩反正我开的慢就安全，有了这些还会产生麻痹大意思想…照这么说所有安全设备都是毒药了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-5-9 10:40

每个新手都以为开得慢就一定安全。
而每个老手都以为自己是newtype，有必闪不需要任何防御力。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-9 11:23

posted by wap, platform: Nokia (E71)

真的无语了。。乃扯什么被动安全呢？？然后又说俺把这个吹上天了，乃数下俺才用了多少个形容词啊。。尽可能拿事实和数据来说话这也叫吹啊。。。
我也不明白有esp和肆无忌惮的开车有什么关系。。
天朝假如强制执行个法规，那很有可能是官商勾结从中牟利，例如绿霸。。而非法规给p民带来的重要性和利益。。
而欧美发达国家强制执行个法规，我认为意义上来说是刚好相反的。。。

本帖最后由倍舒爽于 2010-5-9 11:45 通过手机版编辑

作者: van601030 时间: 2010-5-10 12:35

挺好个帖子战成这样了靠

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