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标题: [杂谈] 我觉得车区对自主国产车意见很大 [打印本页]

作者: 阿社君 时间: 2010-3-16 15:26 标题: 我觉得车区对自主国产车意见很大

自主工业的发展需要时间需要积累，发展过程当中说说意见可以，但可不可以不要冷嘲热讽，说（喷）永远比做容易

小日本和棒子的车也是被人当垃圾那么一路走来的

要是我当老大就把汽车市场闭关锁国政策进行到2050年，或者是把汽车市场对民营企业的开放提早到1980年

凭啥那么大的汽车市场养肥了大众，凭啥那么大的市场养肥了一大批的鬼子，然后让这批鬼子来中国艹中国的各种软妹子，凭啥

作者: crazyundead 时间: 2010-3-16 15:33

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闭关的结果你看看别人都快进4G了我们3G还不知长啥样…

作者: Jeffrey 时间: 2010-3-16 15:37

我只知道珍惜生命远离国货

无论是奶粉还是汽车

作者: 林爷 时间: 2010-3-16 15:39

配合樓主頭像看帖效果絕贊

作者: msforza 时间: 2010-3-16 15:42

闭关锁国是不可取的，因为技术差距不是一年两年，你发展别人就不能发展吗，关上门就一定能发展更快吗，现阶段国产车能靠经济危机靠并购尽量吸收外国技术就很好了，另外我希望收购沃尔沃萨博的不是吉利北汽，而是奇瑞

作者: ppst 时间: 2010-3-16 15:42

民企还可以给点时间，国企就算了。

作者: cbjah 时间: 2010-3-16 15:48

我看好奇瑞

不看好比亚迪和吉利

如果你只会卖车只能成为联想，而不可能成为英特尔

作者: jfb 时间: 2010-3-16 15:54

比亚迪有电池技术，奔驰都来合作了。

如果借以政府的支持。比亚迪这公司潜力无限。

感觉，三大民企背后都有政府的强力支持。

作者: 阿社君 时间: 2010-3-16 16:31

引用:

原帖由 msforza 于 2010-3-16 15:42 发表
闭关锁国是不可取的，因为技术差距不是一年两年，你发展别人就不能发展吗，关上门就一定能发展更快吗，现阶段国产车能靠经济危机靠并购尽量吸收外国技术就很好了，另外我希望收购沃尔沃萨博的不是吉利北汽，而是奇瑞

我觉得比亚迪，奇瑞，吉利任何一家收购volvo都可以，只要不是被那些老国企吃了就行

作者: 阿社君 时间: 2010-3-16 16:31

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-3-16 15:33 发表
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闭关的结果你看看别人都快进4G了我们3G还不知长啥样…

我觉得中国这次的TD只要能达到3分天下的效果，这场战役已经是胜利了，你喜欢用4G你去国外用去不就行了

作者: iorilu 时间: 2010-3-16 16:41

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我没觉得普通汽车有啥高科技, 10年内国产车份额应该有个很大的提高啊
国产车最大问题是没有高端产品, 能尽快搞出市场认可的中高级车很重要

本帖最后由 iorilu 于 2010-3-16 16:43 通过手机版编辑

作者: ttdz 时间: 2010-3-16 16:43

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原帖由 阿社君 于 2010-3-16 15:26 发表
自主工业的发展需要时间需要积累，发展过程当中说说意见可以，但可不可以不要冷嘲热讽，说（喷）永远比做容易

小日本和棒子的车也是被人当垃圾那么一路走来的

要是我当老大就把汽车市场闭关锁国政策进行到20 ...

说句实在的俄罗斯就是前车之鉴

要不是家中上有老人我多一分钟都不想在这里呆立刻移民

[ 本帖最后由 ttdz 于 2010-3-16 16:45 编辑 ]

作者: f1king 时间: 2010-3-16 16:45

闭关锁国绝对不行，技术差距只会越来越大。唯一的正途就是贸易保护，日韩也是靠着重重的贸易壁垒才能保护自己的产业在没有成熟之前不收到冲击，而且能随时引进并学习先进技术

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2010-3-16 16:52

奔腾b50 70 ,奇瑞a3之后的几款车，长城的几款车，我觉得都不错。如果有机会会考虑买的。。。。

作者: zhuliang 时间: 2010-3-16 16:57

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引用:

iorilu 发表于 2010-3-16 16:41

我没觉得普通汽车有啥高科技, 10年内国产车份额应该有个很大的提高啊
国产车最大问题是没有高端产品, 能尽快搞出市场认可的中高级车很重要

本帖最后由 iorilu 于 2010316 16:43 通过手机版编辑

最悲剧的就是这点，汽车是需要基础工业发达，这个是抄不来的，你可以做一辆跟别人外部内部结构都一模一样的车，但你的东西就是性能差容易坏。

作者: crazyundead 时间: 2010-3-16 18:10

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楼主的意思是应该闭关锁国，然后爱开好车就出国否？

作者: tank817 时间: 2010-3-16 19:23

BYD有个屌毛的电池技术，有的是组装权！

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-3-16 19:25

车区众又不是无差别唱衰自主品牌车，像A3这种车风评就很不错。
QQME这种玩意还是算了吧。

作者: tank817 时间: 2010-3-16 19:32

国产车我只看好长城和奇瑞

作者: anubisx 时间: 2010-3-16 19:44

自主品牌在技术质量上跟韩国车都还有很大的距离但是以自主的价格来说倒是对得起花的钱

作者: 心之一方 时间: 2010-3-16 21:21

有毛技术，现在只是组装而已，基础都没有打牢，而且现在国家政策支持研发么？过脑子啊

作者: 装机工 时间: 2010-3-16 22:06

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原帖由 阿社君 于 2010-3-16 16:31 发表

我觉得中国这次的TD只要能达到3分天下的效果，这场战役已经是胜利了，你喜欢用4G你去国外用去不就行了

TD三分天下？要不是行政命令，能三分天下？何况就算行政命令都上了，这三分天下都悬乎呢……

作者: 阿社君 时间: 2010-3-16 22:13

引用:

原帖由 装机工 于 2010-3-16 22:06 发表

TD三分天下？要不是行政命令，能三分天下？何况就算行政命令都上了，这三分天下都悬乎呢……

我才不关心是不是靠行政命令，能3分天下就行，战争本来就没有什么限制的

作者: 神奇 时间: 2010-3-16 22:47

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就算闭关一百年,以国人的做事习惯,也发展不出个别磨我

作者: 阿社君 时间: 2010-3-16 22:52

引用:

原帖由神奇于 2010-3-16 22:47 发表
[posted by wap, platform: iPhone]

就算闭关一百年,以国人的做事习惯,也发展不出个别磨我

谁说的，你给BYD，奇瑞或者吉利20年，做出现在的BMW绝对轻松，或者说，做出20年前的BMW，太轻松了

作者: crazyundead 时间: 2010-3-16 22:55

引用:

原帖由 阿社君 于 2010-3-16 22:52 发表

谁说的，你给BYD，奇瑞或者吉利20年，做出现在的BMW绝对轻松，或者说，做出20年前的BMW，太轻松了

作者: 倍舒爽 时间: 2010-3-16 23:08

我朝汽车最缺啥？？

缺的是工业底蕴和基础科学啊。。。
目前么，还是组装的命~

但我还是挺奇瑞，对比其他车厂的短视型牟利方式明显不同。。
仅

作者: rb 时间: 2010-3-16 23:11

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原帖由 tank817 于 2010-3-16 19:23 发表
BYD有个屌毛的电池技术，有的是组装权！

您这意思BYD实际上没有电池技术？

作者: cbjah 时间: 2010-3-16 23:14

引用:

原帖由 rb 于 2010-3-16 23:11 发表

您这意思BYD实际上没有电池技术？

照你的说法，华强北的人都有做诺基亚接班人的潜力

作者: anubisx 时间: 2010-3-16 23:16

日本技术和配件对中国自主品牌贡献最大

作者: 动感超人 时间: 2010-3-16 23:16

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说起BYD的电池技术，台巴子泪流满面～

作者: zhuliang 时间: 2010-3-16 23:17

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原帖由 阿社君 于 2010-3-16 22:52 发表

谁说的，你给BYD，奇瑞或者吉利20年，做出现在的BMW绝对轻松，或者说，做出20年前的BMW，太轻松了

个人觉得十分悬.

作者: rb 时间: 2010-3-16 23:23

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-3-16 23:14 发表

照你的说法，华强北的人都有做诺基亚接班人的潜力

那当然不是，但BYD本身是电池厂家，全球第二，为何说他没电池技术？

作者: 拉拉拉 时间: 2010-3-17 00:00

引用:

原帖由 阿社君 于 2010-3-16 22:52 发表

要是我当老大就把汽车市场闭关锁国政策进行到2050年，或者是把汽车市场对民营企业的开放提早到1980年

谁说的，你给BYD，奇瑞或者吉利20年，做出现在的BMW绝对轻松，或者说，做出20年前的BMW，太轻松了

居然还要闭关锁国？？
要我说，50年都造不出来。
现在还可以抄，闭关后，想抄都找不到对象

作者: 拉拉拉 时间: 2010-3-17 00:34

关于国货，搞建筑结构设计的都应该用过"PKPM“这款自主产权的国货精品。那可是占领国内市场70%以上的巨头啊

在这领域，因为各国的规范不同，国货有着闭关锁国的前提条件，可出来的东西，别说核心的计算模块儿，就是那奇傻无比的输入输出界面，就能让人用着抓狂。每次出个改版，bug满天飞啊，补丁光盘一月一张的可以连来5、6张，摆明把用户当免费测试员了。最可气的是，你没得选择。

反正我用了这玩意儿后，就对纯国货有了看法。每次看到国产车吹嘘什么核心技术、安全性，就很不以为然。就好像PKPM，你连个最基本的界面都做不好，软件出厂前测试都不充分，非说自己的计算模型原理多牛x多先进，这不鬼扯么？

作者: 神奇 时间: 2010-3-17 00:42

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原帖由 阿社君 于 2010-3-16 22:52 发表

谁说的，你给BYD，奇瑞或者吉利20年，做出现在的BMW绝对轻松，或者说，做出20年前的BMW，太轻松了

你确定以国人的行为习惯，在封闭的市场下，100年内能让Byd发展成现在的bmw？

作者: breakdown 时间: 2010-3-17 00:50

比亚迪就是山寨企业的典范啊，连个充电器都偷工减料~~~~~~~~~~~

作者: 逆寒冰冷雨 时间: 2010-3-17 02:25

引用:

原帖由 Jeffrey 于 2010-3-16 15:37 发表
我只知道珍惜生命远离国货

无论是奶粉还是汽车

+65536

作者: tank817 时间: 2010-3-17 04:53

成品是第二大的量
但是原料呢
分离锂离子的技术在哪里？

作者: ttdz 时间: 2010-3-17 09:58

引用:

原帖由 阿社君 于 2010-3-16 15:26 发表
自主工业的发展需要时间需要积累，发展过程当中说说意见可以，但可不可以不要冷嘲热讽，说（喷）永远比做容易

小日本和棒子的车也是被人当垃圾那么一路走来的

要是我当老大就把汽车市场闭关锁国政策进行到20 ...

我就搞不明白您拿着买豪车的价买廉价车还特别开心图啥？

作者: 阿社君 时间: 2010-3-17 10:01

引用:

原帖由 ttdz 于 2010-3-17 09:58 发表

我就搞不明白您拿着买豪车的价买廉价车还特别开心图啥？

因为本国的工业发展才能带来一切，我恨不得外资都死光光

作者: crazyundead 时间: 2010-3-17 10:15

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LZ你倒是说说国内有啥垄断行业发展的好了给人民带来好处了？油价玩得shititizen还不够么

作者: 野人之吼 时间: 2010-3-17 10:20

嘿嘿，围观认真的人。

作者: ttdz 时间: 2010-3-17 10:31

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原帖由 阿社君 于 2010-3-17 10:01 发表

因为本国的工业发展才能带来一切，我恨不得外资都死光光

您看俄国就是前车之鉴

作者: 阿社君 时间: 2010-3-17 11:11

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-3-17 10:15 发表
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LZ你倒是说说国内有啥垄断行业发展的好了给人民带来好处了？油价玩得shititizen还不够么

你看我有哪个词提到要垄断了？？我的意思是汽车市场该早点向民营开放，然后干死外资

作者: 阿社君 时间: 2010-3-17 11:11

引用:

原帖由 ttdz 于 2010-3-17 10:31 发表

您看俄国就是前车之鉴

老毛子开放外资后有自己的民族工业吗？？

作者: 教师随笔 时间: 2010-3-17 11:12

民营企业还可以期待一下，国企永远都是那操行，“耐得住30年寂寞”那位直接可以去吃屎了。

作者: ttdz 时间: 2010-3-17 11:40

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原帖由 阿社君 于 2010-3-17 11:11 发表

你看我有哪个词提到要垄断了？？我的意思是汽车市场该早点向民营开放，然后干死外资

向民营开放的结果就是

老子直接低价买进口车拆掉四个轮子按照配件进口国内简单装配贴个自己牌号称找奔驰宝马OEM的直接自己换logo 然后低价挤死国内产的渣车

作者: 阿社君 时间: 2010-3-17 12:47

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原帖由 ttdz 于 2010-3-17 11:40 发表

向民营开放的结果就是

老子直接低价买进口车拆掉四个轮子按照配件进口国内简单装配贴个自己牌号称找奔驰宝马OEM的直接自己换logo 然后低价挤死国内产的渣车

你这就属于抬杠了，现在的民营不是也干的好好的吗？？而且也没有像你那么极端

作者: ttdz 时间: 2010-3-17 13:03

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原帖由 阿社君 于 2010-3-17 12:47 发表

你这就属于抬杠了，现在的民营不是也干的好好的吗？？而且也没有像你那么极端

恩说实话性价比说实话买车感觉太亏

作者: 阿社君 时间: 2010-3-17 14:36

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原帖由 ttdz 于 2010-3-17 13:03 发表

恩说实话性价比说实话买车感觉太亏

你买国产啊，你买国产车绝对就没有这个感觉了

更正一下，国产应该是改为自主

作者: rbt12345 时间: 2010-3-17 17:44

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原帖由 rb 于 2010-3-16 23:23 发表

那当然不是，但BYD本身是电池厂家，全球第二，为何说他没电池技术？

:D 因为byd对电池唯一的贡献就是大规模使用小mm降低成本，把用自动化生产线的厂家都挤的只能也用小mm了
技术上完全剽窃
日本人是肉牛满面啊

作者: SONIX 时间: 2010-3-17 18:12

真闭关锁国了，捞着油水捏软妹子的会是屁民么？说不定到现在普桑这样的还是高级车，卖30万起。不能理解的话，请参考汽油行业

作者: rb 时间: 2010-3-17 18:55

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原帖由 rbt12345 于 2010-3-17 17:44 发表

:D 因为byd对电池唯一的贡献就是大规模使用小mm降低成本，把用自动化生产线的厂家都挤的只能也用小mm了
技术上完全剽窃
日本人是肉牛满面啊

又来人工替代自动化线的说法了，无论效率、费用，稳定性，在电池这个行业，小MM还真赶不上全自动作业线。

技术上剽窃……那剽窃来的技术不是技术么……

作者: LTFYH 时间: 2010-3-18 20:25

有些人黑国产黑过头了吧，虽然BYD车不行，但不能说他借以起家的本领也不行吧，如果真那么差，会成为全球第二？很多老外也采购BYD电池的。

作者: scalper 时间: 2010-3-18 22:27

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原帖由 msforza 于 2010-3-16 15:42 发表
闭关锁国是不可取的，因为技术差距不是一年两年，你发展别人就不能发展吗，关上门就一定能发展更快吗，现阶段国产车能靠经济危机靠并购尽量吸收外国技术就很好了，另外我希望收购沃尔沃萨博的不是吉利北汽，而是奇瑞

北汽没收购萨博，北汽只买了2条用了10年的过时的生产线，谢谢

[ 本帖最后由 scalper 于 2010-3-18 22:29 编辑 ]

作者: scalper 时间: 2010-3-18 22:30

引用:

原帖由 阿社君 于 2010-3-16 22:52 发表

谁说的，你给BYD，奇瑞或者吉利20年，做出现在的BMW绝对轻松，或者说，做出20年前的BMW，太轻松了

下限啊下下

作者: tank817 时间: 2010-3-18 23:06

国产的长城和奇瑞我从来不黑
我自己也买过长城的SUV

不恰当的比方，PS3 PSP还都是华硕做的
就能说华硕已经在游戏界出人头地了？

汽车电池的核心技术别说剽窃了
中国根本就没有！
产品瑞典日本中国兜一圈下来，还不是图的国内劳力便宜
更主要是，中国被当成垃圾场

作者: 阿社君 时间: 2010-3-19 11:49

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原帖由 SONIX 于 2010-3-17 18:12 发表
真闭关锁国了，捞着油水捏软妹子的会是屁民么？说不定到现在普桑这样的还是高级车，卖30万起。不能理解的话，请参考汽油行业

又是一个不好好看帖的，我有说闭关锁国代表着让国有企业垄断吗？？？我想说的是要好好保护民营工业啊，汽油行业向民营开放我就更高兴了

作者: 阿社君 时间: 2010-3-19 11:49

引用:

原帖由 scalper 于 2010-3-18 22:30 发表

下限啊下下

你凭什么说我下限，你有好好了解过民族工业吗？你是这个圈子里的人吗？你是机床厂的人？还是汽车厂的人？

作者: 跳个曲 时间: 2010-3-19 14:03

国内的基础工业就不过关，其他的想都不要想

作者: qdbcn 时间: 2010-3-21 20:54

比亚迪不错，我觉得有前途

作者: Allenz 时间: 2010-3-21 22:03

引用:

原帖由 跳个曲 于 2010-3-19 14:03 发表
国内的基础工业就不过关，其他的想都不要想

+65536

补充一句，只要TG还在，基础科学和基础工业一百年都不用想发展。

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