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喷取消加油新规：战术没啥用 超车已无可能
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作者:
MSchumacher
时间:
2010-3-15 11:44
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喷取消加油新规：战术没啥用 超车已无可能
新浪体育讯 迈克尔-舒马赫复出首站以P6完赛！F1七冠王对重返赛道很享受。但是对于取消加油的新赛制，德国车王却有些失望，他认为战术已经在今年的比赛中扮演不了多少作用，超车已经变得不可能。
舒马赫于2006年结束后退役，今年加盟梅赛德斯GP车队复出。从第七位起步的他，在一号弯取得一个位置后，便没能再有任何提升。德国车王最终以落后冠军阿隆索40.263秒的差距冲线。赛后，他直言不讳的指出，取消加油以后，比赛策略已经没法再给比赛带来多大变数。
“比赛过程差不多就是发车，然后跑自己的速度，然后不要犯错。”舒马赫在赛后接受BBC的采访时说道，“超车基本是不可能的，除非别人犯错。路易斯出了一点差错，所以尼克能够超越他。但是进站之后，又被超回来了，情况就是这样。”
“但不管怎样，重返赛道还是很有趣的，特别是开始时。现在我们将继续努力工作，去赶上那些排在我们前头的车队。”
舒马赫承认一套胎跑这么长让他有些挣扎，但是他认为这是重返巅峰状态过程中的必经环节，因为毕竟自己阔别F1赛坛3年。
“的确。现在新的轮胎规则是每个人都需要去适应和处理的。”舒马赫说道，“我必须说，我在这方面有些吃力。但是在阔别赛场三年之后，我认为这是很自然的，你必须一步步的来。车队和我本人都会去解决这个问题。”
(新浪F1频道)
作者:
MSchumacher
时间:
2010-3-15 11:46
F1取消加油让比赛索然无味 迈凯轮呼吁立即修改规则
http://sports.sina.com.cn
2010年03月15日10:52 新浪体育
新浪体育讯 在周末的F1巴林分站赛中，迈凯轮车队的汉密尔顿和巴顿分别获得第三名和第七名。迈凯轮领队马丁-惠特马什在赛后表示，新规则并没有带来一场激动人心的比赛，F1需要考虑立即对规则进行调整。
惠特马什认为F1在萨基尔赛道使用的新规则令比赛缺乏观赏性，这包括比赛中不允许加油的禁令。位居前列的大部分车手都只有一次进站，很多车手，包括迈克尔-舒马赫也表示很难跟随竞争对手和因此很难实现超车。
在接受BBC采访时，惠特马什表示需要改变参赛规则，或许应该实行强制二次进站的规则，或者采用更激进的轮胎配方。
对新规则的指责并非只是来自惠特马什，汉密尔顿和舒马赫在赛后的访谈中也表达了相同的意见。汉密尔顿在赛后接受记者采访时也表示：“相比过去这是完全不同的挑战，这影响了超车机会的增加和观赏性的提高。”
舒马赫似乎对禁油规则更加不满，七冠王在赛后说比赛结果几乎就是由发车位置决定，只要注意控制车速，尽量不要出现差错就行。超车难以实现，除非竞争对手出现差错。
(Flying Spur)
作者:
伯伦希尔
时间:
2010-3-15 12:34
我不懂 这样就看车手的技巧 不是更好吗
作者:
lawson
时间:
2010-3-15 13:34
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现在我觉得是越来越不讨好，烦！
作者:
1945III
时间:
2010-3-15 13:47
其实F1一直是三分在人，七分在车。
今年一改，人的作用又降低了，目前二八开吧。:D
作者:
Jeffrey
时间:
2010-3-15 14:13
说实话昨天的比赛真的很无聊
作者:
baggio635193
时间:
2010-3-15 14:21
这个我很赞同
作者:
八碗茶
时间:
2010-3-15 14:57
变成节油大赛。。。。。
作者:
lastwinner
时间:
2010-3-15 15:32
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又不是摩托 还取消加油 GP好看的多了
作者:
Eurydice
时间:
2010-3-15 16:10
F1的终极目标：
同样的油 看谁跑的里程数多:D
作者:
fido7
时间:
2010-3-15 17:36
我伦的车省油不是很有一套吗,加上新一代节油王巴顿应该优势大大的才对啊
作者:
pennybonnie
时间:
2010-3-15 18:00
和不许换胎那个规则 一样无聊
作者:
hhhiro
时间:
2010-3-15 21:42
引用:
原帖由
伯伦希尔
于 2010-3-15 12:34 发表
我不懂 这样就看车手的技巧 不是更好吗
F1向来都是车最重要，然后车队战术也是看点之一，车手相对重要性没那么高。
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