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标题: [经验交流] 魔都benz c级开始高潮了。。。 [打印本页]

作者: hkt3010 时间: 2010-3-10 22:43 标题: 魔都benz c级开始高潮了。。。

C级全系现金+油卡+维修一共优惠6w，另外加18个月无息贷款（按平均贷款18w算，这个价值差不多也有2w了），这样总体算进去，优惠差不多有8w。。。要加价提车的某同级车，不知道颤抖了没。。。

作者: panda818 时间: 2010-3-10 22:43

奔驰买得起养不起，4S太黑，XCAR上被4S的保养费用吓到了。
好车都加价，降价没好车。消费者眼睛都是雪亮的。

[ 本帖最后由 panda818 于 2010-3-10 22:45 编辑 ]

作者: hkt3010 时间: 2010-3-10 22:51

引用:

原帖由 panda818 于 2010-3-10 22:43 发表
好车都加价，降价没好车。消费者眼睛都是雪亮的。

敢情现在买车的国人都这心态，才养出了那帮喜欢饥饿营销加价销售的JS？

放着上帝不做，硬挤破头去被强x，还有快感？

作者: skidrow 时间: 2010-3-10 22:57

全部拿下大概多少钱？

作者: msforza 时间: 2010-3-10 23:24

其实德系bba保养价格都差不多的，就是c太小了，后排座上基本别动窝，3系再出了加长，c别活了

作者: panda818 时间: 2010-3-10 23:30

引用:

原帖由 hkt3010 于 2010-3-10 22:51 发表

敢情现在买车的国人都这心态，才养出了那帮喜欢饥饿营销加价销售的JS？

放着上帝不做，硬挤破头去被强x，还有快感？

是先有需求再有加价还是现有加价再有需求？LZ搞搞清楚再来

BNEZ国内4S那个不叫把消费者当上帝，是当猪仔
加价起码可以早提车，免去等车的痛苦，当然是建立在别人的痛苦上，不提倡。
BNEZ的4S的那个保养是没道理的贵

再补充点观点。
如果LZ就车子本身来推荐BENZ，无视价格因素，我觉得还说得通。毕竟车子的确是不错的。但是LZ大谈一通性价比来推荐，实在很难站住脚。会买奔驰的有几个是因为一点点优惠而左右自己的选择，相反是即使加点钱早提车也无所谓了。。。

[ 本帖最后由 panda818 于 2010-3-10 23:44 编辑 ]

作者: 当爱已成往事 时间: 2010-3-11 09:15

优惠6W？233.。。。可以折现优惠嘛？:D 听说标准版起价32.8了？:D

作者: 武松 时间: 2010-3-11 09:17

BENZ保养其实不贵.
人家1万保一次,奥迪5000一保.
BBA里保养最贵其实还是AUDI.

不过C这么卖的话,肯定卖疯. 26万左右就可以买C200了,还有东西送.320/318/A4L1.8都不要活了.

作者: BIOer 时间: 2010-3-11 09:20

C随便怎么看都比3系好太多了.....

当然把妹肯定没3系好:D

作者: ttdz 时间: 2010-3-11 09:23

引用:

原帖由 panda818 于 2010-3-10 22:43 发表
奔驰买得起养不起，4S太黑，XCAR上被4S的保养费用吓到了。
好车都加价，降价没好车。消费者眼睛都是雪亮的。

新C我不知道就说用过的 CLK 325 保养都没感觉比新的迈腾贵车价差2倍保险差不多

迈腾换汽滤正时皮带还要贵不少

不过有一条非站在4S店脸上写着人傻钱多欲宰速来那就没辙了

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 09:30

上次碰到个开SLK350的,说小保养2000块,大保养5500~

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 09:31

引用:

原帖由 ttdz 于 2010-3-11 09:23 发表

新C我不知道就说用过的 CLK 325 保养都没感觉比新的迈腾贵车价差2倍保险差不多

迈腾换汽滤正时皮带还要贵不少

不过有一条非站在4S店脸上写着人傻钱多欲宰速来那就没辙了

迈腾是正时链条,终身免维护~

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 09:38

另外C200太那个了吧~1.8机械增压发动机.+235还是245的胎.这中段提速悲剧~上次晚上在大柏树碰到一个实力男,开个C200,边上做了个XS,一路上每个红绿灯都想秒我~结果一路未遂~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2010-3-11 09:40 编辑 ]

作者: ttdz 时间: 2010-3-11 09:41

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-3-11 09:30 发表
上次碰到个开SLK350的,说小保养2000块,大保养5500~

CLK大概小保养1k出头大保养看换什么了

作者: ttdz 时间: 2010-3-11 09:44

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-3-11 09:38 发表
另外C200太那个了吧~1.8机械增压发动机.+235还是245的胎.这中段提速悲剧~上次晚上在大柏树碰到一个实力男,开个C200,边上做了个XS,一路上每个红绿灯都想秒我~结果一路未遂~

开C200就老老实实呆着吧如果要装大尾巴狼直接C63扣掉贴C200
建议直接来量10款S4 扣掉标写A4 1.8T 价格还能便宜好多效果更好

作者: ttdz 时间: 2010-3-11 09:46

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-3-11 09:31 发表

迈腾是正时链条,终身免维护~

老EA113系列是皮带 A4是就比价格大众这级别B级车随便选

[ 本帖最后由 ttdz 于 2010-3-11 09:48 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 09:47

C-CLASS还是应该C230起步~比325功率小一点点,也是2.5的排量,内饰做工秒杀325和A4L.如果能把价格打进40W,还是有前途的~C200应该卖进30W~

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 09:48

引用:

原帖由 ttdz 于 2010-3-11 09:46 发表

EA113系列是皮带 A4L 也是

8好意思,A4L是EA888~也是正时链条,EA113是A6L上的~

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 09:50

另外尚酷2.0T好像也是EA113~

作者: ttdz 时间: 2010-3-11 09:51

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-3-11 09:48 发表

8好意思,A4L是EA888~也是正时链条,EA113是A6L上的~

记错了不好意思 A4 大概打个比方

双B早就是链条了

[ 本帖最后由 ttdz 于 2010-3-11 09:58 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 09:56

BENZ是BBA里保养最贵的是共识,AUDI也就是保内要求5000,纯粹是4S的点JS行为~出了保,这种发动机用全合成机油完全可以10000一保.不会有任何问题~

作者: 武松 时间: 2010-3-11 09:56

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-3-11 09:47 发表
C-CLASS还是应该C230起步~比325功率小一点点,也是2.5的排量,内饰做工秒杀325和A4L.如果能把价格打进40W,还是有前途的~C200应该卖进30W~

C230动力也很一般,就是变速箱比C200好.
C230的价格已经是38万多了,还有优惠,基本和A4L技术/豪华/325时尚差不多区间...

这车比较均衡,除了空间小点,感觉还是比较值的.
假如能够降价到35万左右,就比较牛B了.

[ 本帖最后由武松于 2010-3-11 09:58 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 09:58

38W是网上说的,去年我也看过这车,去问基本和我说没车,我说外面说优惠6W,他告诉我不可能~不过可能人家看我不像买BENZ的,所以不爱搭理我~

作者: ttdz 时间: 2010-3-11 10:00

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-3-11 09:56 发表
BENZ是BBA里保养最贵的是共识,AUDI也就是保内要求5000,纯粹是4S的点JS行为~出了保,这种发动机用全合成机油完全可以10000一保.不会有任何问题~

没错完全取决于车主不过看驾驶风格甚至看你所在城市空气质量综合工况

例如刹车片报警到一定程度才去更换一个道理我就见过买福克斯保养一次干掉2000多的主

大众去的时候经常会观察其他人修车保养的价格有空可以去翻翻我没感觉比别人便宜主要国内工时费没拉开差距

作者: 武松 时间: 2010-3-11 10:00

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-3-11 09:58 发表
38W是网上说的,去年我也看过这车,去问基本和我说没车,我说外面说优惠6W,他告诉我不可能~不过可能人家看我不像买BENZ的,所以不爱搭理我~

BENZ的产能应该还是够的.
我年初去看C200的时候,还有现车,3系325和A4L全系都没现车.

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 10:03

不过BENZ确实低调,不像大众AUDI这么爱嚷嚷,明明是别人玩剩下的,搞的好像是全新技术一样~

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 10:07

不过喜欢暴走的估计开BENZ不爽.上次碰到那辆SLK350和我说160以上有电子限速.提速是2KM.2KM的上,很不爽.另外改装也很贵,一套运动大包围12W~

作者: 武松 时间: 2010-3-11 10:20

暴走的就直接上C63了...
C63挺超值的啊...卖S5的价格.

作者: lawson 时间: 2010-3-11 10:27

草，开BEN 的C系保养贵个屁，大哥们，你别说BEN啊，随便个本田日产什么的放4S都死贵啊！4S坏什么东西都是一整套换的，能不贵吗？

我当年开过公司配的E，一年下来都是找普通的车行，保养费就每6K公里换机油以及一些风格滤网什么的，费用就比公司另外一台奥迪A6贵上一点机油钱。

作者: lawson 时间: 2010-3-11 10:29

引用:

原帖由武松于 2010-3-11 10:20 发表
暴走的就直接上C63了...
C63挺超值的啊...卖S5的价格.

不纯银………… +1

早前有幸蹬蹬面子摸了一圈，感激流涕~~~

作者: hkt3010 时间: 2010-3-11 11:07

引用:

原帖由 panda818 于 2010-3-10 23:30 发表

是先有需求再有加价还是现有加价再有需求？LZ搞搞清楚再来BNEZ国内4S那个不叫把消费者当上帝，是当猪仔
加价起码可以早提车，免去等车的痛苦，当然是建立在别人的痛苦上，不提倡。
BNEZ的4S的那个保养是没道理的贵
再补充点观点。
如果LZ就车子本身来推荐BENZ，无视价格因素，我觉得还说得通。毕竟车子的确是不错的。但是LZ大谈一通性价比来推荐，实在很难站住脚。会买奔驰的有几个是因为一点点优惠而左右自己的选择，相反是即使加点钱早提车也无所谓了。。。

不知者无罪，如果知道c-class的定位和售价就不会说这话了。买c的人（不算c63），没有谁会不在乎优惠吧，你以为买benz都是去买s么？再加上这次的优惠幅度吓人，给偶电话的那个4s销售，这几天在他手里已经订出去十几辆了。原价34.8w的c200标准版在优惠之后的实际价格已经在27w左右，这个价格与a4l和3系的乞丐版相比，对车了解的同学应该知道孰轻孰重。同样还有c260(老c230)，减去8w跟同价格的四个圈和bmw比比也知道了。

大幅度优惠是把消费者当猪仔？那加价提车就是把客户当上帝。看你这种觉悟，感觉是被强x还在一直喊快感。。。加价提车本来是件被逼无奈的事情，没想到看你还很享受的样子，这种乐观向上的心态，实在是消费者之楷模、4s之上帝、人傻钱多之典范啊。。。:D

作者: hkt3010 时间: 2010-3-11 11:14

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-3-11 09:47 发表
C-CLASS还是应该C230起步~比325功率小一点点,也是2.5的排量,内饰做工秒杀325和A4L.如果能把价格打进40W,还是有前途的~C200应该卖进30W~

c230现在改名叫c260，标准价42.8w，拉掉七七八八的优惠共计8w左右是34.8w，不知道是否可以秒杀325和a4l？

c200标准远低于30w，时尚估摸30w出头。。。

作者: 顶卑鄙 时间: 2010-3-11 11:20

ls的，魔都哪个4s？回头去看看

作者: panda818 时间: 2010-3-11 11:57

引用:

原帖由 hkt3010 于 2010-3-11 11:07 发表

不知者无罪，如果知道c-class的定位和售价就不会说这话了。买c的人（不算c63），没有谁会不在乎优惠吧，你以为买benz都是去买s么？再加上这次的优惠幅度吓人，给偶电话的那个4s销售，这几天在他手里已经订出去十 ...

233看来真是众人皆醉你独醒，全中国就你知道C的好

如果一个车要靠大跌价来吸引消费者，只能说明定价虚高。卖出十几部也要拿出吹嘘，我看那个销售实在庆幸终于把库存清光了把。。
先定个杀猪的价格，然后吆喝了半天又跳楼大甩卖的行为，实在看不出有什么高明的。和某些日厂的行为如出一辙。。。
等销量上去再谈什么秒杀不秒杀的吧，我估计清光库存，价格又上去啦。。。
顺便告诉LZ，这里加价提车的多的是，不要乱放地图炮。钱多不一定，人肯定没你傻。
LZ把这车吹的性价比那么高，干脆明盘4S和销售吧，你这样把大家胃口吊起来又不说清楚的行为很不好。如果真有你说的那么好，对于楼里想买车的TX，也是好事一件。

[ 本帖最后由 panda818 于 2010-3-11 12:12 编辑 ]

作者: 火星人一号 时间: 2010-3-11 11:58

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原帖由 hkt3010 于 2010-3-11 11:14 发表

c230现在改名叫c260，标准价42.8w，拉掉七七八八的优惠共计8w左右是34.8w，不知道是否可以秒杀325和a4l？

c200标准远低于30w，时尚估摸30w出头。。。

34.8W这价格真不错啊，心动啊

作者: 我不玩游戏好多年 时间: 2010-3-11 12:03

好歹BENZ的牌子还是比另2个要牛一点，C是小了点，可A4L也是拉长出来的。

作者: ttdz 时间: 2010-3-11 12:06

引用:

原帖由武松于 2010-3-11 10:20 发表
暴走的就直接上C63了...
C63挺超值的啊...卖S5的价格.

暴走肯定新款S4了

作者: qualia005 时间: 2010-3-11 12:08

现在魔都C260什么价，哪家优惠比较大

作者: 火星人一号 时间: 2010-3-11 12:13

引用:

原帖由 qualia005 于 2010-3-11 12:08 发表
现在魔都C260什么价，哪家优惠比较大

同问同问

作者: 武松 时间: 2010-3-11 12:24

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原帖由 panda818 于 2010-3-11 11:57 发表

233看来真是众人皆醉你独醒，全中国就你知道C的好
如果一个车要靠大跌价来吸引消费者，只能说明定价虚高。卖出十几部也要拿出吹嘘，我看那个销售实在庆幸终于把库存清光了把。。
先定个杀猪的价格，然后吆喝 ...

BBA国产车,哪部不是定价虚高?
A4L比迈腾顶配高十几万,高在了哪里? 做工?前年B7 A4清库存的时候1.8T舒适卖到过28万.
C CLASS三十几万可以卖到二十几万,B200那么个破发动机也可以卖将近30万的价格.
3系就不用说了,全一样.320最低的时候才28万...

作者: panda818 时间: 2010-3-11 12:30

引用:

原帖由武松于 2010-3-11 12:24 发表

BBA国产车,哪部不是定价虚高?
A4L比迈腾顶配高十几万,高在了哪里? 做工?前年B7 A4清库存的时候1.8T舒适卖到过28万.
C CLASS三十几万可以卖到二十几万,B200那么个破发动机也可以卖将近30万的价格.
3系就不用说 ...

所以LZ硬要说BENZ厚道。。我实在看不出厚道在哪里。
A4L目前高C系列太多，销量的差距不是他一句人傻钱多就能解释的。

作者: 武松 时间: 2010-3-11 12:41

引用:

原帖由 panda818 于 2010-3-11 12:30 发表

所以LZ硬要说BENZ厚道。。我实在看不出厚道在哪里。
A4L目前高C系列太多，销量的差距不是他一句人傻钱多就能解释的。

厚道是相对的,也是被迫的...
BENZ现在打折是为了应对市场.3系马上要加长改款了,A4L新车卖得那个火...C看着眼红啊,也没什么办法.离换代日期还远,想加长也来不及了...只有降价应对了.---- 你比我长,我比你便宜.这总可以吧

我打包票,新款C以后在中国肯定拉皮加长.

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 12:53

引用:

原帖由武松于 2010-3-11 12:24 发表

BBA国产车,哪部不是定价虚高?
A4L比迈腾顶配高十几万,高在了哪里? 做工?前年B7 A4清库存的时候1.8T舒适卖到过28万.
C CLASS三十几万可以卖到二十几万,B200那么个破发动机也可以卖将近30万的价格.
3系就不用说 ...

B6的A4,1.8T手动卖过24W~:D :D :D

作者: 武松 时间: 2010-3-11 12:56

B6堪称经典啊...
而且是进口车...就是故障率太高,小毛病太多.

作者: zjjly 时间: 2010-3-11 13:00

B6屁股秒杀B7,但是B7还没出来的时候B6被称为最失败的一代A4~:D :D :D 当年好像主要是变速箱故障~

作者: SUPERCAR 时间: 2010-3-11 13:08

Mb我刚去宁星看了,也就说2万的优惠,虽然再细谈可能多点,不过也没6万这么夸张啊,地域差距太大了,倒是E260不错

作者: wanghujin 时间: 2010-3-11 13:41

引用:

原帖由武松于 2010-3-11 12:56 发表
B6堪称经典啊...
而且是进口车...就是故障率太高,小毛病太多.

奥迪A4从B6开始，一直到B8全系从来没有进口过，全部是国产。从裸奔1.8到夸秋3.0/3.2。

作者: hkt3010 时间: 2010-3-11 13:42

引用:

原帖由武松于 2010-3-11 12:24 发表
BBA国产车,哪部不是定价虚高?
A4L比迈腾顶配高十几万,高在了哪里? 做工?前年B7 A4清库存的时候1.8T舒适卖到过28万.
C CLASS三十几万可以卖到二十几万,B200那么个破发动机也可以卖将近30万的价格.
3系就不用说 ...

非也，按喜被x高潮人士理解，BBA只有加价提车的才是厚道不是虚高，有优惠的都是虚高！233
此喜被x高潮同学只认为需要加价的车不是虚高，那才叫一个厚道，而优惠的车都是虚高。。。一般人多花了冤枉钱不是郁闷就是骂JS，他还享受的一塌糊涂，真想不通这样也能高潮，怪不得以前看地摊新闻有女被强x因高潮而不报警了，233。。。

其实这次c级的优惠跟以前3系那次大促销的情况类似，也是因为面临换代改款的原因，帝都优惠幅度也很大，魔都优惠的前提是上沪牌和4s保险，想异地购车就免了，真有兴趣的可以pm偶，偶会回复销售的电话。。。枪手死全家

作者: 火星人一号 时间: 2010-3-11 13:47

引用:

原帖由 hkt3010 于 2010-3-11 13:42 发表
魔都优惠的前提是上沪牌和4s保险

这车4S保险得多少钱啊

作者: wanghujin 时间: 2010-3-11 13:48

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-3-11 13:00 发表
B6屁股秒杀B7,但是B7还没出来的时候B6被称为最失败的一代A4~:D :D :D 当年好像主要是变速箱故障~

变速箱B7的06款以前也有问题，到07款开始基本解决。
不是说B6失败，是B7开始用了全系大嘴，那时候还没有审美疲劳，刚刚照片一出来惊为天人，所以会有“B6失败一说”。
现在B8 2年强刚出来的时候也是这个情况。但B8其实没有什么新技术，基本都沿用了从B6 B7过来的东西，因此起码质量会最稳定。而外形又是通抄A5，这样外形也有保证，再加上国内的拉皮，所以B8没有上市前，就基本立于不败了。
再多说几句奔驰和宝马。
其实他们非常非常羡慕奥迪在中国的势力。但卖不过奥迪是注定的。
第一，品牌太高调。你不能指望公仆们坐着宝马和奔驰去开会或接孩子。
第二，还是品牌，太保守自己的传承和历史，例子就是宝马迟迟不懂拉皮的魅力，奔驰一直连国产都搞不定。他们不像奥迪这么敢想敢干。说拉皮就拉皮，说国产就国产。一切以市场为重。
基本上，宝马和奔驰在这一代的家用3系和C系，是被A4L轰杀至渣了。

作者: panda818 时间: 2010-3-11 13:50

引用:

原帖由 hkt3010 于 2010-3-11 13:42 发表

非也，按喜被x高潮人士理解，BBA只有加价提车的才是厚道不是虚高，有优惠的都是虚高！233
此喜被x高潮同学只认为需要加价的车不是虚高，那才叫一个厚道，而优惠的车都是虚高。。。一般人多花了冤枉钱不是郁闷就是 ...

233 没事喜欢拿死全家来当挡箭牌的人，我也没什么好说了。

好一个死全家。。。

怎么和那些所谓的“骗子死全家，假货死全家”一样，充满了违合感。。

[ 本帖最后由 panda818 于 2010-3-11 13:57 编辑 ]

作者: panda818 时间: 2010-3-11 13:51

C系列已经国产了吧，不是什么北京XX吗

[ 本帖最后由 panda818 于 2010-3-11 13:55 编辑 ]

作者: wanghujin 时间: 2010-3-11 13:53

引用:

原帖由 火星人一号 于 2010-3-11 13:47 发表

这车4S保险得多少钱啊

30万的新车，现在大概是5到7k，看你上什么。
4S要比外面贵10%到15%，但好处是理赔不用自己垫钱，不用自己报案，不用自己讨价还价等等。个人感觉多出的这部分还是值得的。

作者: 火星人一号 时间: 2010-3-11 13:57

引用:

原帖由 wanghujin 于 2010-3-11 13:53 发表

30万的新车，现在大概是5到7k，看你上什么。
4S要比外面贵10%到15%，但好处是理赔不用自己垫钱，不用自己报案，不用自己讨价还价等等。个人感觉多出的这部分还是值得的。

对于新手来说当然4S店保方便啦，我开车都10年+了，有必要让4S店赚这钱吗

我估计贵10%都不止

作者: panda818 时间: 2010-3-11 13:58

引用:

原帖由 火星人一号 于 2010-3-11 13:57 发表

对于新手来说当然4S店保方便啦，我开车都10年+了，有必要让4S店赚这钱吗

我估计贵10%都不止

4S店靠这赚钱的嘛，可以拿返点。你要给他们留口汤喝啊。。车价优惠然后其他地方赚回来，是我国4S店常用刀法。

[ 本帖最后由 panda818 于 2010-3-11 14:00 编辑 ]

作者: hkt3010 时间: 2010-3-11 14:01

引用:

原帖由 panda818 于 2010-3-11 13:50 发表

233 没事喜欢拿死全家来当挡箭牌的人，我也没什么好说了。好一个死全家。。。

当然，偶的帖子只是提供了某车的优惠信息而已，不对车本身做任何评判和推荐。而如果有人非要推荐加价车且吹捧加价车比优惠车好，那估计不是死全家就是被咒死全家了。。

作者: panda818 时间: 2010-3-11 14:02

引用:

原帖由 hkt3010 于 2010-3-11 14:01 发表

当然，偶的帖子只是提供了某车的优惠信息而已，不对车本身做任何评判和推荐。而如果有人非要推荐加价车且吹捧加价车比优惠车好，那估计不是死全家就是被咒死全家了。。

233.说A4L，GOLF,汉兰达==加价车好的都得跪下了

LZ地图炮威力惊人啊，车区一堆晒车贴都要被LZ咒死了。
加价车必然不如优惠车，LZ的神逻辑满赛

中国那么多买加价车的人都是狗眼不识泰山，看不到那么多优惠的好车，只有LZ看到，真是目光如炬，慧眼识珠，车区有LZ这样的同志，真是一大幸事。

[ 本帖最后由 panda818 于 2010-3-11 14:05 编辑 ]

作者: wanghujin 时间: 2010-3-11 14:03

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原帖由 火星人一号 于 2010-3-11 13:57 发表

对于新手来说当然4S店保方便啦，我开车都10年+了，有必要让4S店赚这钱吗

我估计贵10%都不止

这和开车几年毫无关系。有的新手开车无比小心，也不见得就天天出事。老手你也不能保证不出事。真要有这信心，你的问题不是是不是给4S上保险的问题，是要不要保险的问题。你可以就买个交枪险。商业险不要。
现在保险流程几乎年年改，单据也经常翻花样，还是交给4S更方便。同样的东西，你去和保险公司扯皮说不定最多帮你修一下，换4S去，可能就是全换新的。他们之间的利益交易你不用去关心。

作者: panda818 时间: 2010-3-11 14:08

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原帖由 wanghujin 于 2010-3-11 14:03 发表

这和开车几年毫无关系。有的新手开车无比小心，也不见得就天天出事。老手你也不能保证不出事。真要有这信心，你的问题不是是不是给4S上保险的问题，是要不要保险的问题。你可以就买个交枪险。商业险不要。
现在保 ...

放心，LZ力捧的BENZ 4S在服务是绝对不会出现这种现象的，要不怎么领先AUDI,BMW呢

作者: hkt3010 时间: 2010-3-11 14:12

好吧，偶败了，虽然偶本来就没推荐车，偶本来也没说过加价车和优惠车孰好孰坏，但在重压之下，偶败了，优惠车都是垃圾，加价车是理所当然，应该滴！

满意了伐，这下大家也都理解了为啥加价的车总是挤破头呢，越加越抢手啊。。。

作者: panda818 时间: 2010-3-11 14:15

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原帖由 hkt3010 于 2010-3-11 14:12 发表
好吧，偶败了，虽然偶本来就没推荐车，偶本来也没说过加价车和优惠车孰好孰坏，但在重压之下，偶败了，优惠车都是垃圾，加价车是理所当然，应该滴！

满意了伐，这下大家也都理解了为啥加价的车总是挤破头呢，越加 ...

233.LZ终于明白追涨不追跌这个道理，也算可喜可贺，皆大欢喜

当然如果LZ的帖子真给买车TX带来了实惠，就算是我胡搅蛮缠，打扰了LZ大大为民造福的善行，我就是大家的罪人，如果真有TX在LZ推荐的4S买了车，感觉良好，欢迎来此贴鞭尸。

[ 本帖最后由 panda818 于 2010-3-11 14:19 编辑 ]

作者: aweiwei 时间: 2010-3-11 14:39

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别瞎扯别的了。

这车30W能搞定么？每年养车8K够么（15000公里，不算保险）？北京也便宜么？

作者: msforza 时间: 2010-3-11 14:56

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原帖由 aweiwei 于 2010-3-11 14:39 发表
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别瞎扯别的了。

这车30W能搞定么？每年养车8K够么（15000公里，不算保险）？北京也便宜么？

北京最低32吧，还能谈点别的，比如赠保养，可以走无息贷款，你这8000也就将够油钱吧

作者: ronaldwang888 时间: 2010-3-11 15:33

老了考虑买BENZ

作者: aweiwei 时间: 2010-3-11 17:24

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msforza 发表于 2010-3-11 14:56
原帖由 aweiwei 于 2010311 14:39 发表

别瞎扯别的了。

这车30W能搞定么？每年养车8K够么（15000公里，不算保险）？北京也便宜么？
北京最低32吧，还能谈点别的，比如赠保养，可以走无息贷款，你这8000也 ...

說錯了，其實是保養。

8000的油錢，肯定不夠的。不過能報銷不少的。

作者: 武松 时间: 2010-3-11 17:28

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原帖由 panda818 于 2010-3-11 14:02 发表

233.说A4L，GOLF,汉兰达==加价车好的都得跪下了 LZ地图炮威力惊人啊，车区一堆晒车贴都要被LZ咒死了。
加价车必然不如优惠车，LZ的神逻辑满赛中国那么多买加价车的人都是狗眼不识泰山，看不到那么多优惠的 ...

话也不能这么说,
当时要是BENZ也这么优惠的话,我就不买A4L,这钱直接上大标C260了.

再狗的眼,价格总是识别得出的.

作者: 武松 时间: 2010-3-11 17:29

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原帖由 aweiwei 于 2010-3-11 17:24 发表
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說錯了，其實是保養。

8000的油錢，肯定不夠的。不過能報銷不少的。

爽歪歪动心了

作者: msforza 时间: 2010-3-11 17:32

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原帖由 aweiwei 于 2010-3-11 17:24 发表
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說錯了，其實是保養。

8000的油錢，肯定不夠的。不過能報銷不少的。

不算油钱8000足够了，用公家油，羡慕

作者: ttdz 时间: 2010-3-11 17:56

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原帖由 aweiwei 于 2010-3-11 14:39 发表
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别瞎扯别的了。

这车30W能搞定么？每年养车8K够么（15000公里，不算保险）？北京也便宜么？

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
15000 保养肯定用不了

要算油耗开啥玩笑啊这不是斯马特

北京没听说便宜6万这么个说法

作者: ttdz 时间: 2010-3-11 17:57

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原帖由 msforza 于 2010-3-11 14:56 发表

北京最低32吧，还能谈点别的，比如赠保养，可以走无息贷款，你这8000也就将够油钱吧

您这油耗比捷达还省油还是 97的…… 我没戏没见过这么省油的车

作者: tank817 时间: 2010-3-11 18:45

C230还是C260没注意，但是右边有CGI的新牌照本质倒是看到不少了

作者: hkt3010 时间: 2010-3-11 21:36

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原帖由 aweiwei 于 2010-3-11 17:24 发表
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說錯了，其實是保養。

8000的油錢，肯定不夠的。不過能報銷不少的。

benz一般是1w公里保养，上下班一年也就2w公里吧，A保+B保差不多4000块。。。保养其实不贵，贵在保险和保修之外的配件。。。

作者: msforza 时间: 2010-3-11 22:14

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原帖由 ttdz 于 2010-3-11 17:57 发表

您这油耗比捷达还省油还是 97的…… 我没戏没见过这么省油的车

我是这么算的，15000公里，百公里10个油，加最便宜的93号6块1，差不多9000，200k加93没问题，丰田的vvti都能加93
不过想省钱就别买bba，除非开3，4w公里就换那种，不然出了保拖穷了你

作者: aweiwei 时间: 2010-3-12 08:34

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奔馳也敢加93號的汽油？

作者: msforza 时间: 2010-3-12 08:52

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原帖由 aweiwei 于 2010-3-12 08:34 发表
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奔馳也敢加93號的汽油？

c200k压缩比才8.5，而且是很老的发动机了，没问题

作者: 金碧辉煌 时间: 2010-3-12 08:57

发现杭州GLK300 很多2奶在开。。。

作者: wanghujin 时间: 2010-3-12 08:59

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原帖由 金碧辉煌 于 2010-3-12 08:57 发表
发现杭州GLK300 很多2奶在开。。。

这种二奶蛮成功了。

作者: 当爱已成往事 时间: 2010-3-12 09:57

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原帖由 hkt3010 于 2010-3-10 22:43 发表
C级全系现金+油卡+维修一共优惠6w，另外加18个月无息贷款（按平均贷款18w算，这个价值差不多也有2w了），这样总体算进去，优惠差不多有8w。。。要加价提车的某同级车，不知道颤抖了没。。。

C200K标准版是2010款吗？突然发现2010款配置增加很多实用的:D

作者: 坏邻居 时间: 2010-3-12 10:19

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北京有这个价么

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