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标题: [经验交流] 丰田卡油门的谜案?? 油门卡了, 拨空档难道不能停车吗? [打印本页]

作者: 猫猫猫 时间: 2010-2-3 13:37 标题: 丰田卡油门的谜案?? 油门卡了, 拨空档难道不能停车吗?

丰田卡油门的谜案?? 油门卡了, 拨空档难道不能停车吗?

不管是N档车还是AT车, 排挡打去N档也好, 离合器器适当控制也好, 配合刹车, 怎么可能停不下来?
也不至于就像电影里面那样高速狂奔致死吧...?

迷惑ing

作者: 数码眼 时间: 2010-2-3 13:51

主要是紧急情况下无法收油门，这东西很恐怖的。老司机一般控制速度不太踩刹车一般都是松油门，而且也不会在高速挂空档刹车，一旦出现问题很少人能反映过来

[ 本帖最后由数码眼于 2010-2-3 13:55 编辑 ]

作者: jfb 时间: 2010-2-3 13:56

有些人反应慢，就死了。多数人，即使油门卡主，也可以在高速上躲过一截。起码把发动机关闭了，让它滑行就可以了。

作者: 数码眼 时间: 2010-2-3 13:59

引用:

原帖由 jfb 于 2010-2-3 13:56 发表
有些人反应慢，就死了。多数人，即使油门卡主，也可以在高速上躲过一截。起码把发动机关闭了，让它滑行就可以了。

发动机关掉不是方向就失灵了吗？

作者: 熊猫 时间: 2010-2-3 14:22

发动机关闭是什么概念？
熄火？

作者: ttdz 时间: 2010-2-3 14:25

引用:

原帖由 数码眼 于 2010-2-3 13:59 发表

发动机关掉不是方向就失灵了吗？

没助力刹车使劲踩方向用力还是没问题的

作者: lizr 时间: 2010-2-3 14:30

引用:

原帖由 数码眼 于 2010-2-3 13:59 发表

发动机关掉不是方向就失灵了吗？

普桑不会这样的
但是现在大多家用轿车都是关掉发动机就没了方向这是车子太好的坏处？

作者: squallySP 时间: 2010-2-3 15:04

我夏利去年飞了了几次车，我估计体会差不多

松了油门也不减速，摘挡直接发送机转速上5k……

好在夏利是手动挡的，摘挡、转钥匙熄火，双闪靠边停车，再踩几下油门，重新发动、正常、重新上路了……

去查了好几次都没发现问题的所在。之前做了一次全车静音，可能是静音材料卡油门线，自己开盖处理了一下，就一直凑合开来着，近2、3个月没有复现。

反正现在开车小心翼翼的，离前车距离都很远

[ 本帖最后由 squallySP 于 2010-2-3 15:05 编辑 ]

作者: tank817 时间: 2010-2-3 15:24

LS乱用术语

汽油车还有飞车的说法？！

那是柴油车的专用名词

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-3 15:28

引用:

原帖由 lizr 于 2010-2-3 14:30 发表

普桑不会这样的
但是现在大多家用轿车都是关掉发动机就没了方向这是车子太好的坏处？

发动机熄火后方向是可以打的，只是没了助力非常重而已，原地不动要转起来比较困难，如果车在动用力还是能转的。到是熄火后刹车没助力就比较危险，最好是一脚踩死。因为第一脚下去助力还是有的，但松开再踩就困难了。

作者: squallySP 时间: 2010-2-3 16:15

引用:

原帖由 tank817 于 2010-2-3 15:24 发表
LS乱用术语

汽油车还有飞车的说法？！

那是柴油车的专用名词

是么？呵呵，不知者不怪啊。其实我用的是汽轮机的说法，汽轮机转速过高就叫飞车，我的理解是，转速过高就叫飞车

作者: T39的故事 时间: 2010-2-3 17:54

卡油门最好的解决方法是：
1：把档位挂到最低档。
2：再拧一次钥匙，重新点火启动。
3：2的同时踩刹车。

作者: aweiwei 时间: 2010-2-3 19:45

[posted by wap, platform: UCWEB (7)]

熄火后，连刹车都踩不下去吧！

作者: henryzyl 时间: 2010-2-3 19:53

曾经离合器卡住过，很久没换离合器油。

作者: T39的故事 时间: 2010-2-3 20:05

引用:

原帖由 aweiwei 于 2010-2-3 19:45 发表
[posted by wap, platform: UCWEB (7)]

熄火后，连刹车都踩不下去吧！

能踩1次。

作者: hp10161016 时间: 2010-2-3 20:05

我的车也召回了，据说此毛病是六万公里以后的车才可能有，并且持续开热空调的时候发生，概率很小啊

作者: alexonline 时间: 2010-2-3 21:25

引用:

原帖由 hp10161016 于 2010-2-3 20:05 发表
我的车也召回了，据说此毛病是六万公里以后的车才可能有，并且持续开热空调的时候发生，概率很小啊

不能因为概率小就侥幸啊……还是有潜在的危险的……

作者: breakdown 时间: 2010-2-3 22:00

高速关发动机挂得更快。。。

作者: RIO 时间: 2010-2-3 22:05

当年开单位的中巴车就遇到过相似的问题，不过不是油门卡死，而是整个油门拉线从油门踏板上脱落，油门完全塌陷下去，车辆保持全油门的状态，向脱缰的野马一般向前车冲去。当时的第一反应是刹车踩死，不过刹车的那点制动力对于全油门的中巴车来说是杯水车薪，根本没有任何作用，幸亏第二反应快，马上换到空挡，发动机一下子没有了束缚，转速达到极限，要知道中巴车的发动机就在驾驶室下面，那动静可想而知，山呼海啸一般。将车辆刹停后立即熄火，一身冷汗，车上还坐着十几号人，真是恐怖！终身难忘

作者: RIO 时间: 2010-2-3 22:06

整个事情从发生到结束不超过10秒钟，稍有差池就是十几条人命啊

作者: mting 时间: 2010-2-3 23:16

学习了～

作者: anubisx 时间: 2010-2-4 18:44

以前开家里的破奥迪，在马路上一个小坡下坡的时候电路挂了发动机熄火车灯仪表全灭速度30左右无转向刹车助力最后还是靠边停安全了下来。老美开AT那么多年可以说反映大多数对车对驾驶都是慢半拍的，这个也是美国的代价

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-2-4 18:46 编辑 ]

作者: microxx 时间: 2010-2-5 09:52

相对来说，只要处理得当，手动的车生存几率更大。

作者: MichaelStar 时间: 2010-2-5 11:56

丰田不是说让司机遇到卡油门时马上换到空挡滑行到路边停下熄火么，方向盘和刹车都能用的

作者: 猫猫猫 时间: 2010-2-5 12:01

引用:

原帖由 microxx 于 2010-2-5 09:52 发表
相对来说，只要处理得当，手动的车生存几率更大。

why ?

作者: hkt3010 时间: 2010-2-5 20:21

偶火星了，难道踩下刹车的同时，车子不会自动收油么？

从来没试过刹车和油门一起踩下去，不知道啥效果。

作者: microxx 时间: 2010-2-6 15:25

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2010-2-5 12:01 发表

why ?

至少可以甩到空挡或是强行入1档.全力刹车3.

作者: 善良的大灰狼 时间: 2010-2-6 22:29

[posted by wap]

咳咳我离合油门都卡住过
被脚垫。。。。

作者: msforza 时间: 2010-2-7 00:15

捡便宜的撞吧

作者: beareve 时间: 2010-2-12 18:45

引用:

原帖由 squallySP 于 2010-2-3 16:15 发表

是么？呵呵，不知者不怪啊。其实我用的是汽轮机的说法，汽轮机转速过高就叫飞车，我的理解是，转速过高就叫飞车

兄弟是搞汽机的？

作者: 数码眼 时间: 2010-2-12 20:12

引用:

原帖由 hkt3010 于 2010-2-5 20:21 发表
偶火星了，难道踩下刹车的同时，车子不会自动收油么？

从来没试过刹车和油门一起踩下去，不知道啥效果。

在高速上试过，当时有雨，想看看能不能加热一下刹车片，结果一下就站住了，幸亏后面没车

作者: medea1 时间: 2010-2-13 20:38

[posted by wap, platform: UCWEB]

开a8也被脚垫卡过一身冷汗

作者: anubisx 时间: 2010-2-13 22:43

手动档油门卡好办离合+刹车。
自动挡卡油门先N档在刹车
其实原理都简单，只不过有的人反应慢和惊慌失措

作者: yangjuniori 时间: 2010-2-13 23:06

前几年坐上海五汽冠忠公交公司114路的时候那破车sk6115khp2-1 油门踩下去以后还要用皮鞋边把踏板钩起来才能不加油门不久就报废了。。。。。。。。。。。。。。

作者: starriddler 时间: 2010-2-13 23:31

学习了

作者: 扑街仔 时间: 2010-2-14 13:37

引用:

原帖由 数码眼 于 2010-2-12 20:12 发表

在高速上试过，当时有雨，想看看能不能加热一下刹车片，结果一下就站住了，幸亏后面没车

太好笑了... 是陶瓷刹车么

作者: 数码眼 时间: 2010-2-14 16:14

引用:

原帖由 扑街仔 于 2010-2-14 13:37 发表

太好笑了... 是陶瓷刹车么

不是陶瓷刹车，猎豹的原厂刹车

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