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标题: [杂谈] 混合动力车的受众人群是那些啊？ [打印本页]

作者: Penny1 时间: 2010-1-17 23:58 标题: 混合动力车的受众人群是那些啊？

一直有这个疑问。混合动力的车价格又贵，性能又差，难道受众人群都是环保人士么？

作者: SUPERCAR 时间: 2010-1-18 01:23

价格国外有补贴，性能代步也就那样

作者: BD 时间: 2010-1-18 03:10

引用:

原帖由 Penny1 于 2010-1-17 23:58 发表
一直有这个疑问。混合动力的车价格又贵，性能又差，难道受众人群都是环保人士么？

一般只有无知的人才会问出这样的问题
上一个这么问我的人还问了我其他的问题：你是怎么每天给你的Prius充电的？充电插头在哪里？

单以第三代Prius为例，09年4月上市，09年累计销量日本市场第一，在美国市场销量前20，混合动力第一。价格上，可能只比同配置（不仅是发动机，还有各种安全设施和电子设备等等）车辆贵一点块，甚至差不多。而这点差价，随便就在油费里面就省下来了。

对我来说，我喜欢Prius Uper Midsize，比Civic这样标准Midsize的空间明显大，又不至于像FullSize那么大。对我来说正好适用。Prius是HitchBack，行李箱空间比Sedan大的多，后排放倒后可以很大尺寸的东西。标准版的Prius配备7个气囊，EPS，VSC，Traction Control和Break Assistance，Push Engine Start和很便捷的Smart Key System。

发动机方面，1.8+电动发动机，百公里加速9.8秒。对我来说已经足够了。ECO模式下加速的确很肉，不过也是保证平缓启动时的低油耗，切换到Speed Mode之后，感觉就和普通1.8的汽车差不多了。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-1-18 04:34

引用:

原帖由 BD 于 2010-1-18 03:10 发表

一般只有无知的人才会问出这样的问题
上一个这么问我的人还问了我其他的问题：你是怎么每天给你的Prius充电的？充电插头在哪里？

单以第三代Prius为例，09年4月上市，09年累计销量日本市场第一，在美国市场销 ...

那是国外，别动不动就盖无知的帽子~
在天朝完全两种境况~

偶也喜欢混动车，感觉比起开啥奔驰宝马要小资闷骚多，而且超安静~
他娘的低速下可以说是完全没声音，这点无论你大奔600也汗颜。。
内饰也超梦幻，无论做工和材质都极为精细，是少见的精细。。。
是的。。十分喜欢。。。

补贴那点就不提了。。

问题是天朝买国产普锐斯要多少米啊？还是老款的。。
几乎30w。。我想就算在tg相对素质较高的地方也没几个会觉悟到花30w来为地球做贡献的。。
换个相反角度，花得起30w买车的人，没几个在乎油钱的。。

且这价位能选的车嘛。。。。现在雅阁才20w不到。。
这价位开多久才能把这油钱省下来？根本算都不用算了。。

老普锐斯还跟卡罗拉差不多的底盘，说好听点就是梦幻版花冠。。
再一个国内保有量极低，进口件又多~
那么维护的成本和时间不用想肯定厉害~~不出故障还好。。

你叫人怎么买。。。
得！降到18w以内吧~绝对是车坛霸主！

总结就是目前国内的普锐斯定位十分矛盾，从极低的销量就能看出问题了。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2010-1-18 04:50 编辑 ]

作者: BD 时间: 2010-1-18 06:33

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-1-18 04:34 发表

那是国外，别动不动就盖无知的帽子~
在天朝完全两种境况~

偶也喜欢混动车，感觉比起开啥奔驰宝马要小资闷骚多，而且超安静~
他娘的低速下可以说是完全没声音，这点无论你大奔600也汗颜。。
内饰也超梦幻 ...

国内什么车价格不高？只要不是国产的，价格就会高，这个和Prius一点关系都没有。在这边比Prius价格更低的Mini Cooper和甲壳虫，到国内不一样是30W以上，用此证明混合动力价格实在太过可笑。

在我这边Accord EX AT 28000起，Prius27000，但是Prius的标配里面很多东西Accord里面都还没有。诸如Push Enigne Start，前后全碟刹车和7气囊等等。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-1-18 08:44

[posted by wap, platform: Nokia (E71)]

这样说吧，现在国内合资车只要是销量稍高的价格越趋成熟，跟国外价差不大甚至更便宜，除bba外，全部品牌的b级车起步点都比prius便宜，像新军威，马6等还要比pirus便宜蛮多，还有pirus定位于比a级高些却又没到b级的尺寸，这让人怎么选？你说国人土鳖也好啥也好，低价买大车这种思想是最根深蒂固的，pirus呢？另外你拿甲虫啊，cooper之类来举例就很不合适了，这些都没有国产版的，另外这些都不是大众型汽车，缺乏实用性，明摆着走个性啊，二奶啊，小资的路线，不走量，光走利润的。。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2010-1-18 10:01

电动车现在卖的还是理念。

前两天不还有个人说，买车的谁在乎油价啊。囧。

作者: tank817 时间: 2010-1-18 10:23

说车好，省油，安静，小资，闷骚都不错

但是说到环保，爱护地球，亚非拉人民情何以堪啊

作者: BD 时间: 2010-1-18 10:26

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-1-18 08:44 发表
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这样说吧，现在国内合资车只要是销量稍高的价格越趋成熟，跟国外价差不大甚至更便宜，除bba外，全部品牌的b级车起步点都比prius便宜，像新军威，马6等还要比pirus便宜蛮多， ...

233max，Prius也不是合资车啊，也是纯进口啊。不和Mini Cooper这样的进口车比，和国产车比就合理了？
Mini Cooper在国外就是代步车，有什么小资不小资的。
我不懂什么A级车，B级车的分类。但是，我比较过，Prius内部空间绝对比马6大。

当然，如果我在国内我也不会买Prius，基本上我不会买任何纯进口车，价格和维护成本都是问题，所以从国内的角度来评价Prius的价格是很扭曲的，基本上你评价的是纯进口车的价格，而不是混合动力车的价格。

作者: Penny1 时间: 2010-1-18 11:26

引用:

原帖由 BD 于 2010-1-18 10:26 发表
233max，Prius也不是合资车啊，也是纯进口啊。不和Mini Cooper这样的进口车比，和国产车比就合理了？
Mini Cooper在国外就是代步车，有什么小资不小资的。
我不懂什么A级车，B级车的分类。但是，我比较过，Prius内部空间绝对比马6大。

当然，如果我在国内我也不会买Prius，基本上我不会买任何纯进口车，价格和维护成本都是问题，所以从国内的角度来评价Prius的价格是很扭曲的，基本上你评价的是纯进口车的价格，而不是混合动力车的价格。

我的问题就问的就是国内的情况啊。。。国内买这个车的人，出于什么目的啊？我见过的普锐斯比迈巴赫都少。。。

作者: ttdz 时间: 2010-1-18 11:32

引用:

原帖由 Penny1 于 2010-1-17 23:58 发表
一直有这个疑问。混合动力的车价格又贵，性能又差，难道受众人群都是环保人士么？

千万别小看电动车

由此在路口边上个普锐斯起步它一点声没有就领先我半个车头再想加油它已经跑快了

CLS500啊……

[ 本帖最后由 ttdz 于 2010-1-18 11:34 编辑 ]

作者: ttdz 时间: 2010-1-18 11:34

引用:

原帖由 Penny1 于 2010-1-18 11:26 发表

我的问题就问的就是国内的情况啊。。。国内买这个车的人，出于什么目的啊？我见过的普锐斯比迈巴赫都少。。。

北京还行见过挺多的

作者: handsomeken 时间: 2010-1-18 11:52

Prius ？
装B，装环保专用啊。
这年头，你不开辆Prius表示自己Political Correct的话，情何以堪啊

作者: mting 时间: 2010-1-18 12:29

主要样子不好看
H 那个新的混合动力蛮好看的
估计卖的比普锐斯好
我当时看了好这个车 b200 120 和mini
最后老婆决定的时候买了B200 主要就是应为好看和使用折中的比较好

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2010-1-18 13:30

准备年内换普锐斯呢

混合动力我开环保我优越，多装B啊

作者: tank817 时间: 2010-1-18 14:21

省油就是环保
TG也有如此下限？

作者: jfb 时间: 2010-1-18 19:28

目前混合动力的电，还不是汽油发动机给的。汽油发动机的不成熟才给了混合动力机会。
锂电池的能量容积也比汽油本身低很多。一切只要汽油发动机效率提高了，大容量锂电池也没有意义了，复杂的混合动力也没有意义了。

作者: jazzgao 时间: 2010-1-18 20:33

引用:

原帖由 ttdz 于 2010-1-18 11:32 发表

千万别小看电动车

由此在路口边上个普锐斯起步它一点声没有就领先我半个车头再想加油它已经跑快了

CLS500啊……

你没敢踩而已。

作者: SUPERCAR 时间: 2010-1-18 20:50

引用:

原帖由 jfb 于 2010-1-18 19:28 发表
目前混合动力的电，还不是汽油发动机给的。汽油发动机的不成熟才给了混合动力机会。
锂电池的能量容积也比汽油本身低很多。一切只要汽油发动机效率提高了，大容量锂电池也没有意义了，复杂的混合动力也没有意义了。

知道内燃机发展了多少年才有现在的热效率吗？还要提高？还不成熟？
即使汽油机燃烧效率达到80%，实际上根本不可能，那地球上的汽油烧光了怎么办

作者: shixn 时间: 2010-1-18 21:47

也就跟MINI，甲壳虫一个价，架不住有人喜欢那外观呢？一个月买个1台2台的有啥稀奇。。。

作者: BD 时间: 2010-1-18 22:43

引用:

原帖由 mting 于 2010-1-18 12:29 发表
主要样子不好看
H 那个新的混合动力蛮好看的
估计卖的比普锐斯好
我当时看了好这个车 b200 120 和mini
最后老婆决定的时候买了B200 主要就是应为好看和使用折中的比较好

估计错了，没有车卖的比Prius好，如果你说的是Insight的话，我当时也考虑过，价格比Prius低了很多，但是不如Prius省油，更重要的是为了压低价格，做工奇差无比，内饰那叫一个槽啊。

作者: lizr 时间: 2010-1-18 22:48

这个帖子让我想起了某集南方公园

里面的人开了辆混合动力的车就牛逼哄哄的最后所有人都开混合动力的车天空被牛逼哄哄的人们的牛逼所污染了

太搞了

作者: 倍舒爽 时间: 2010-1-19 06:29

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我说bd大叔，国内普瑞士是合资车啊，你还233偶，这是我考虑过的车之一，长春厂出的，不过不是第三代。。你对天朝太不了解啦。。。你的普瑞士才不是合资车呢。。。

作者: BD 时间: 2010-1-19 11:00

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-1-19 06:29 发表
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我说bd大叔，国内普瑞士是合资车啊，你还233偶，这是我考虑过的车之一，长春厂出的，不过不是第三代。。你对天朝太不了解啦。。。你的普瑞士才不是合资车呢。。。

哦，那是我搞错了，因为我经常上的Priuschat上的人说Prius全球只有丰田日本本土的厂产。Priuschat常年有一个置顶贴，里面是从日本横田港出发的丰田公司邮轮的时间表，里面的人用来推断自己定的车什么时间能到。

所以我就误以为第二代也是只有日本产，看来他们指的是第三代。

作者: SUPERCAR 时间: 2010-1-19 11:06

第三代没有国产，这车贵的不只一点，就是20万也卖不好，国内这么大的主流车型基本都15万以内，死鱼，妇科死，七大

作者: ttdz 时间: 2010-1-19 11:11

引用:

原帖由 jazzgao 于 2010-1-18 20:33 发表

你没敢踩而已。

因为不是我的车 …… 不过车主已经怂恿我踩我也踩到底了……但是丫已经提起速了

[ 本帖最后由 ttdz 于 2010-1-19 11:12 编辑 ]

作者: BD 时间: 2010-1-19 11:15

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2010-1-19 11:06 发表
第三代没有国产，这车贵的不只一点，就是20万也卖不好，国内这么大的主流车型基本都15万以内，死鱼，妇科死，七大

你有机会比较一下，你就知道Prius各个方面和Civic，Focus之间的差别了。无论是做工还是配置。

作者: jfb 时间: 2010-1-19 15:26

本田的发动机比丰田好太多了。civic 那个混合动力，可以在国家油耗表中查询到。普瑞斯查不到。丰田不怕罚款，也要普瑞斯的油耗保密吗！

作者: RANKS 时间: 2010-1-19 15:41

PRIUS。。。GAY CAR？

老美最喜欢拿这个车开涮。。。。

http://v.youku.com/v_show/id_XODk1MDk4MTY=.html

作者: jfb 时间: 2010-1-19 17:24

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2010-1-18 20:50 发表

知道内燃机发展了多少年才有现在的热效率吗？还要提高？还不成熟？
即使汽油机燃烧效率达到80%，实际上根本不可能，那地球上的汽油烧光了怎么办

内燃机效率现在还很低啊，目前也就30％左右。直喷还没有普及，直喷带来的分层燃烧也因为国内油品的问题没有实现。还有更先进的直喷均质压燃，可以把热效率提高到50％了，不过还没有市场化。

内燃机，除了烧汽油外，还可以轻气，天然气，沼气等等。这些东西，液化后存储能量都是最好的锂电池几倍。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-1-19 19:25

引用:

原帖由 BD 于 2010-1-19 11:15 发表

你有机会比较一下，你就知道Prius各个方面和Civic，Focus之间的差别了。无论是做工还是配置。

这能比么？
国产普锐斯一架可以买两架福克斯，307或者其他看起来差不多大小的a级车了~

还别说，今天我就带一个同事去买这车，4s说是没货~
要等到6月出3代时才会有。。

作者: anubisx 时间: 2010-1-19 20:07

国外的普锐斯差价跟一般普通汽车几乎可以忽略自然就有很大优势。国产的普锐斯价格贵了就体现不出来

作者: BD 时间: 2010-1-19 20:43

引用:

原帖由 RANKS 于 2010-1-19 15:41 发表
PRIUS。。。GAY CAR？老美最喜欢拿这个车开涮。。。。

http://v.youku.com/v_show/id_XODk1MDk4MTY=.html

Top Gear只是一个娱乐节目谢谢，并不是什么业界权威。
你知道这期节目播出后，在Priuschat和autobloggreen上群众是怎么骂的么？

没事关注一下autobloggreen，看一下有多少产商都在研发Hybrid？

作者: BD 时间: 2010-1-19 20:44

引用:

原帖由 jfb 于 2010-1-19 15:26 发表
本田的发动机比丰田好太多了。civic 那个混合动力，可以在国家油耗表中查询到。普瑞斯查不到。丰田不怕罚款，也要普瑞斯的油耗保密吗！

233max，你查不到是因为你废。
随便一查到处都是好么？

http://www.fueleconomy.gov/FEG/bestworst.shtml
http://blogs.consumerreports.org ... vs-competition.html

[ 本帖最后由 BD 于 2010-1-19 20:55 编辑 ]

作者: 123321456 时间: 2010-1-19 20:48

top gear那期节目肯定没有任何问题，qq0.8配合不太好的驾驶习惯可以百公里耗油20L；而且目前的混动很可能会带来更大的环境问题，现有电池的金属污染至少不会小于有铅汽油，镍和锂都很可拍。

作者: jfb 时间: 2010-1-19 20:54

引用:

原帖由 BD 于 2010-1-19 20:44 发表

233max，你查不到是因为你废。
随便一查到处都是好么？

http://www.fueleconomy.gov/FEG/bestworst.shtml

我说的是我们国家的，天朝还没有统治世界呢，拿英文的干什么！丰田的国外，和国内一样东西吗！
这里的
http://gzly.miit.gov.cn:8090/datainfo/miit/babs2.jsp

[ 本帖最后由 jfb 于 2010-1-19 20:55 编辑 ]

作者: BD 时间: 2010-1-19 21:00

引用:

原帖由 123321456 于 2010-1-19 20:48 发表
top gear那期节目肯定没有任何问题，qq0.8配合不太好的驾驶习惯可以百公里耗油20L；而且目前的混动很可能会带来更大的环境问题，现有电池的金属污染至少不会小于有铅汽油，镍和锂都很可拍。

233max，Prius是我第一辆车，我第一箱油评价就是5.2，后来最佳4.4。很难想象20L需要多么不好的驾驶习惯，

作者: BD 时间: 2010-1-19 21:02

引用:

原帖由 jfb 于 2010-1-19 20:54 发表

我说的是我们国家的，天朝还没有统治世界呢，拿英文的干什么！丰田的国外，和国内一样东西吗！
这里的
http://gzly.miit.gov.cn:8090/datainfo/miit/babs2.jsp

原来是看不懂英文啊，地球上有无数地方可以搜到，只有几个个别地方搜不到，就说丰田阴谋隐藏真实油耗么？
赞逻辑

作者: tank817 时间: 2010-1-19 21:08

我是觉得所有车商的广告费都用的很SB
其实只要给车主个几百一千的
估计推广效果比起电视广告好不知道哪里去了

作者: 倍舒爽 时间: 2010-1-19 21:09

嘿嘿，jfb老师。。
工信部的东西。。
乃认为公信力如何呢？

别说tg的车主，我是亲眼见到行车电脑的油耗。。
这混动车跟偶们的汽油车相反，偶们老是怕堵车耗油。。
但混动车却是相反，夸张点说越堵车，电脑油耗数据越好看~

但高速的优势就不太大了。。

作者: jfb 时间: 2010-1-19 21:48

引用:

原帖由 BD 于 2010-1-19 21:02 发表

原来是看不懂英文啊，地球上有无数地方可以搜到，只有几个个别地方搜不到，就说丰田阴谋隐藏真实油耗么？
赞逻辑

丰田在国内有直喷吗！就是号称进口的雷克鸟屎 es240 发动机，功率多少！用了多少省油技术！能和国产雅阁比吗！
拿国外的和国内比有什么意义呢！

作者: SUPERCAR 时间: 2010-1-19 22:01

引用:

原帖由 jfb 于 2010-1-19 17:24 发表

内燃机效率现在还很低啊，目前也就30％左右。直喷还没有普及，直喷带来的分层燃烧也因为国内油品的问题没有实现。还有更先进的直喷均质压燃，可以把热效率提高到50％了，不过还没有市场化。

内燃机，除了烧汽 ...

你自己也说了，技术都有了，只是油品问题，直喷，分层，涡轮都有了，内燃机再怎么玩也就这样了，还叫效率不高？

作者: jfb 时间: 2010-1-19 22:01

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-1-19 21:09 发表
嘿嘿，jfb老师。。
工信部的东西。。
乃认为公信力如何呢？

别说tg的车主，我是亲眼见到行车电脑的油耗。。
这混动车跟偶们的汽油车相反，偶们老是怕堵车耗油。。
但混动车却是相反，夸张点说越堵车，电脑油耗 ...

工信部，毕竟是同一标准。公信力比厂家还是好很多吧。或许有人给钱，混合动力车可以在满电的时候去测试。不给钱，就要求电池零电力的时候去测试。这两种情况下，肯定油耗差距很大。可是不去测试，按规定不能销售。如果还是销售了，说明背后已经打通关系了。丰田的普锐斯，作为最早在中国的混合动力，没有参加测试我很奇怪。不管什么理由，都说明丰田和工信部之间有秘密。

作者: RANKS 时间: 2010-1-19 22:05

引用:

原帖由 BD 于 2010-1-19 20:43 发表

Top Gear只是一个娱乐节目谢谢，并不是什么业界权威。
你知道这期节目播出后，在Priuschat和autobloggreen上群众是怎么骂的么？

没事关注一下autobloggreen，看一下有多少产商都在研发Hybrid？

233.。。你看也不看我的链接就说TOPGEAR,，，，，颤抖了。。。。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-1-19 23:02

引用:

原帖由 jfb 于 2010-1-19 22:01 发表

工信部，毕竟是同一标准。公信力比厂家还是好很多吧。或许有人给钱，混合动力车可以在满电的时候去测试。不给钱，就要求电池零电力的时候去测试。这两种情况下，肯定油耗差距很大。可是不去测试，按规定不能销 ...

好吧，偶不废话了。。。老师的中心思想就是丰田是屎~无论采取啥办法啥口径啥角度，目的都是一致的。。
偶又不是第一天混车区。。

上面都说过了，我亲眼见过普锐斯的显示屏上的市区油耗4.x升~
管他满电不满电的，这是本地人家的车子。。你要说人家车主是托，身家不清白。。祖宗十八代哪一代可能含有鬼子血统也好。。
爱信不信。。。。

我就不满口仁义道德所谓道理满满的样子了。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2010-1-19 23:08 编辑 ]

作者: BD 时间: 2010-1-20 09:18

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-1-19 21:09 发表
嘿嘿，jfb老师。。
工信部的东西。。
乃认为公信力如何呢？

别说tg的车主，我是亲眼见到行车电脑的油耗。。
这混动车跟偶们的汽油车相反，偶们老是怕堵车耗油。。但混动车却是相反，夸张点说越堵车，电脑油耗 ...

这话说对也对，但是也不是完全对。
只要不是PHEV，也怕长时间堵车，我第一长途去另一个城市玩就被堵了1个多小时，电耗光之后，堵车时候油耗就开始直线上升了。
而高速，虽然不是最省油的状态，但是达到高速之后再降回低速的过程是保证能给电池最大程度充电的过程。光靠城市中不断起步，停止。这个过程整体上还是以耗电为主。电池的电量会逐步下降。
所以最佳的路线是：普通道路->高速->普通道路

作者: 逆寒冰冷雨 时间: 2010-1-20 10:45

很好的车
低速的时候那个静的确没话说

作者: jfb 时间: 2010-1-20 19:23

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-1-19 23:02 发表

好吧，偶不废话了。。。老师的中心思想就是丰田是屎~无论采取啥办法啥口径啥角度，目的都是一致的。。
偶又不是第一天混车区。。

上面都说过了，我亲眼见过普锐斯的显示屏上的市区油耗4.x升~
管他满电不满电 ...

no ，我是想看丰田的普锐斯在工信部的测试中是多么神。而不是屎。居然查不到普锐斯，实在出乎我想象之外。本田的混合动力私欲就有，显示的确非常的省油。而最早的混合动力普锐斯，居然没有备案！
国产普锐斯，是不是有什么猫腻，还是不敢面对本田的混合私欲呢！

作者: anubisx 时间: 2010-1-20 21:18

引用:

原帖由 jfb 于 2010-1-20 19:23 发表

no ，我是想看丰田的普锐斯在工信部的测试中是多么神。而不是屎。居然查不到普锐斯，实在出乎我想象之外。本田的混合动力私欲就有，显示的确非常的省油。而最早的混合动力普锐斯，居然没有备案！
国产普锐斯， ...

没有备案的车多了最近很多新上市的车都没有老普锐斯半死不活（就当它死好了）新款又没有登录中国，你叫人家去哪里备案

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