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标题: [杂谈] 思域油电版普锐斯哪个好点？ [打印本页]

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2009-11-18 11:25 标题: 思域油电版普锐斯哪个好点？

油价忒高了，明年想把车卖了换辆环保范儿的

思域油电版，普锐斯哪个好点

普锐斯内饰不咋样，思域么不清楚了

哪个技术含量高点？

弄一环保范儿的后窗贴一我开环保我优越

作者: se7en 时间: 2009-11-18 11:31

死鱼那辆是不是就是insight?

[ 本帖最后由 se7en 于 2009-11-18 11:36 编辑 ]

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2009-11-18 11:43

死鱼阿姨开的是油电思域？

作者: lawson 时间: 2009-11-18 12:13

这问题是，普锐斯说市区内9升……

我一直心目中啊，油电混合的，市区没做到5升以下还是别谈省油环保吧。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2009-11-18 12:30

思域那款有点儿年代了吧？可俺坐里面感觉和豪华版的没啥区别啊，中控啥的基本一样，多了些功能，例如VSC啥的。

作者: 小jj和大mm 时间: 2009-11-18 13:21

买最新款普锐斯

作者: anubisx 时间: 2009-11-18 13:52

现阶段能买到的普通省油车还是飞度。锋范也差不多。

作者: rb 时间: 2009-11-18 14:03

引用:

原帖由 se7en 于 2009-11-18 11:31 发表
死鱼那辆是不是就是insight?

不是，倆车

作者: AndMe 时间: 2009-11-18 14:25

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-11-18 13:52 发表
现阶段能买到的普通省油车还是飞度。锋范也差不多。

还是0.8的qq吧,或者smart也行

作者: se7en 时间: 2009-11-18 14:32

引用:

原帖由 rb 于 2009-11-18 14:03 发表

不是，倆车

insight骚啊...
死鱼那辆究竟是2箱还是三厢?看最新宣传广告上,样子是和insight差不多的,但记得以前死鱼的混合动力样子和普通版是一样的三厢车...

作者: 又忘密码了 时间: 2009-11-18 15:37

和普通思域外观一样的

作者: BD 时间: 2009-11-18 20:56

当然是Prius，说9个油的那个显然是不会开。

这个是我自己之前帖过的一个油耗，现在因为开热风稍微高一点，但是也总归是在5以内。

第三代Prius上市之后，不但在日本连续数月销量第一（所有车），在北美和欧洲也是Hybrid车销量第一，而且在Hybrid分类里面销量占据一半以上。

而且在上个月的日本车展上获了年度最佳车的桂冠。

其实如果拿Civic Hybrid来和Prius比，不是特别合适，二者明显不是一个档次上的。无论是价格还是空间。

如果LZ想了解Hybird，可以多看看www.autobloggreen.com。想了解Prius的话，除了官网可以看，我还经常上一个北美的Prius用户论坛：www.priuschat.com

作者: gogogo 时间: 2009-11-18 21:02

本田那几款的混合动力都很轻度，不如普锐斯

作者: jie 时间: 2009-11-18 21:18

油费和环保是两回事

作者: Deer 时间: 2009-11-18 21:38

prius吧，不过女生可能迷恋思域的内饰～～

作者: AndMe 时间: 2009-11-18 21:47

引用:

原帖由 Deer 于 2009-11-18 21:38 发表
prius吧，不过女生可能迷恋思域的内饰～～

新普锐斯的内饰比思域强多了....不过价格也强多了

作者: handsomeken 时间: 2009-11-18 22:02

Pruis就是用来装B的，有钱人买来装环保用的额。
一般人还是算了吧。

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2009-11-19 09:59

周末4S洗车去看看普锐斯

不是装B现在帝都堵车太厉害，基本就是蹭着走，油价越来越高，还是换辆油耗低的吧

作者: BD 时间: 2009-11-19 10:49

引用:

原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2009-11-19 09:59 发表
周末4S洗车去看看普锐斯

不是装B现在帝都堵车太厉害，基本就是蹭着走，油价越来越高，还是换辆油耗低的吧

国内现在只有第二代的Prius

作者: tanakarena 时间: 2009-11-19 11:29

油电只是过渡。过多两年纯电力再说

作者: silverhoof 时间: 2009-11-19 12:22

普锐斯是重度混合动力的，技术更先进，节油效果更好。
思域是轻度/中度混合动力的，节油效果一般。

作者: iceliking 时间: 2009-11-19 12:37

谁给科普一下，混合动力的电是充的还是怎么来的？

作者: handsomeken 时间: 2009-11-19 12:41

引用:

原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2009-11-19 09:59 发表
周末4S洗车去看看普锐斯

不是装B现在帝都堵车太厉害，基本就是蹭着走，油价越来越高，还是换辆油耗低的吧

换个小点的车，坐公交。
Pruis贵出来的钱您觉得多久能靠油还回来

作者: BD 时间: 2009-11-19 12:45

引用:

原帖由 tanakarena 于 2009-11-19 11:29 发表
油电只是过渡。过多两年纯电力再说

Hybrid的确是过度，不过这个过度不是再过两年就可以完成的。
纯电现在有几大难题都没有解决，一个是电池问题，另外是充电的问题，充电的场所不可能像加油站这么密集，还有就是充电的速度。
纯电的车目前还都没有完全正式的商用化，极个别的也是刚刚商业化。不过这个的确是发展方向。我估计至少还要10年吧。
Hybrid从出现到现在也有十多年的历史了，光Prius就有超过10年的历史，历经3代。

Hybrid的好处就是如果你不管其运作原理的话，那么它就和普通的车没啥区别。加汽油（也有柴油），然后就能开。而且很省油。汽车工业从出现开始，汽车就是这样运行的，所以纯电需要考虑的问题还有很多。

再一次，我推荐感兴趣的多去看看www.autobloggreen.com

Prius 2012年会出Plug-in（纯电）的版本，不过貌似是基于第二代Prius外观改得，至少现在看起来是。

作者: handsomeken 时间: 2009-11-19 12:54

引用:

原帖由 BD 于 2009-11-19 12:45 发表

Hybrid的确是过度，不过这个过度不是再过两年就可以完成的。
纯电现在有几大难题都没有解决，一个是电池问题，另外是充电的问题，充电的场所不可能像加油站这么密集，还有就是充电的速度。
纯电的车目前还都没 ...

纯电的好处是机械结构简单，排放转移集中。
但是充电问题、电池循环和报废的问题也是软肋。
说实话，在我看来环保就是蛋疼，不摆脱先有的经济模式，生活方式，就别环保了。

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2009-11-19 15:12

反正明年肯定换车

排量大点的帝都这路况真的悲剧

换辆普锐斯吧首先省油其次环保范儿，保养政策好像还不错，电池貌似终身给保。

帝都基本上一周能看见4-5辆普锐斯了

政府就没啥环保车购置税减免政策么

作者: AndMe 时间: 2009-11-19 15:31

引用:

原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2009-11-19 15:12 发表
反正明年肯定换车

排量大点的帝都这路况真的悲剧

换辆普锐斯吧首先省油其次环保范儿，保养政策好像还不错，电池貌似终身给保。

帝都基本上一周能看见4-5辆普锐斯了

政府就没啥环保车购置税减免政策么

有的,纯电动车免税...
只有byd可以选了...

作者: AndMe 时间: 2009-11-19 15:33

引用:

原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2009-11-19 09:59 发表
周末4S洗车去看看普锐斯

不是装B现在帝都堵车太厉害，基本就是蹭着走，油价越来越高，还是换辆油耗低的吧

就算是普锐斯,怠速也是靠油,只有打到一定速度后才是靠电
走走停停的话就是纯粹的1.5/1.8排量的普通车

作者: silverhoof 时间: 2009-11-19 16:48

引用:

原帖由 AndMe 于 2009-11-19 15:33 发表

就算是普锐斯,怠速也是靠油,只有打到一定速度后才是靠电
走走停停的话就是纯粹的1.5/1.8排量的普通车

你错了。
怠速的确靠油没错，不过你怠速时发动机会给电池充电。另外堵车时走走停停刹车也会给电池充电回收车体动能而不是像我们通常刹车动能就全部转换成了刹车片的热能。
而且混合动力汽车的起步是靠电动机的，直流电动机输出大扭矩太简单了，只有到了一定速度以后发动机才会提供行驶动力。这其实就是发挥电动机的长处并且让发动机可以更多的工作在最佳工况下。
第三代的普锐斯貌似可以可以关闭发动机靠纯电力行驶。普锐斯这车是越堵越体现出节油的特性。
高速上电动机基本上无用武之地，全部靠发动机工作，所以也就不省油了。

[ 本帖最后由 silverhoof 于 2009-11-19 16:51 编辑 ]

作者: sunix 时间: 2009-11-19 16:53

最近出门主打Smart，怎么操都是5个以下的，内牛满面，其他车加油动不动5－600，Smart 加200跑500km……

7块钱一升太纠结了

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2009-11-19 17:16

引用:

原帖由 sunix 于 2009-11-19 16:53 发表
最近出门主打Smart，怎么操都是5个以下的，内牛满面，其他车加油动不动5－600，Smart 加200跑500km……
7块钱一升太纠结了

书记您还纠结油价啊，就是70票一升您也没问体啊

作者: lawson 时间: 2009-11-19 19:30

[posted by wap]

书记纠结7块一升的，我突然觉得自己平均四五天加三百元九七很牛叉！

作者: BD 时间: 2009-11-20 12:45

引用:

原帖由 sunix 于 2009-11-19 16:53 发表
最近出门主打Smart，怎么操都是5个以下的，内牛满面，其他车加油动不动5－600，Smart 加200跑500km……
7块钱一升太纠结了

这个怎么算都不对吧。
如果是7块钱一升，5个以下的话。200块钱怎么都不止500KM啊。

我现在是加一次35升，跑750KM。

作者: 淡紫色阳光 时间: 2009-12-2 14:34

书记竟然知道油价多少一升。。。。。

作者: msforza2009 时间: 2009-12-2 14:46

引用:

原帖由 BD 于 2009-11-19 12:45 发表

Hybrid的确是过度，不过这个过度不是再过两年就可以完成的。
纯电现在有几大难题都没有解决，一个是电池问题，另外是充电的问题，充电的场所不可能像加油站这么密集，还有就是充电的速度。
纯电的车目前还都没 ...

充电应该是采用替换电池办法，拆没电的电池，付钱，换充满的电池，走人，总时间应该和加一次油差不多，貌似北京500辆电出租车就是这样的

作者: erick211 时间: 2009-12-2 16:43

混动的买丰田准没错，技术比较成熟·······

作者: yang117 时间: 2009-12-2 17:28

BD在国外什么路况？堵车吗？
我这里不堵车中环顺顺2.0的油老虎也能开进9个油啊

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