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标题: [杂谈] 内部爆料！4000量G6堆满17郊外仓库禁卖！！！（转） [打印本页]

作者: biorobot 时间: 2009-11-16 11:06 标题: 内部爆料！4000量G6堆满17郊外仓库禁卖！！！（转）

一个17朋友告诉我高6现在库存的真实情况，说高6其实在9月初就已经开始马不停蹄的生产了，陆续在9月10月把各批次的量产车发往各个4S店基本100多个4S都有3台到5台的样子。每个4S发的批次都不一样，首次放出去的也最多500量不到，19号上市的那天，其实高6已经在17量产了2000台，一般情况按照17的惯例，上市后的3周后，第2批车就会陆续发到各4S店，也就是11月19号左右各4S就会接到第2批车了。
但是DSG在第一批次车上出了故障率，这个也是17预料中的，因为第一批车就是小白，没什么紧张的，现在17的库存压到了极限4000台，但是DSG得解决方案还没落实到这些已经生产的车子上，据说这个月底就会得到DSG解决方案的落实，到时候DSG都会更换某些零件。虽然DSG得故障率存在，但是并没有降低高6每天的产量70台，现在据说已经加到90台每天了，不是参量不足，不是以前TX说的17只能生产70台每天，因为是新车，还需要一个磨合期，还需要市场的考验，如果不是DSG问题，按照17的计划，11月19日就可以将产量加到15000每月。
除了上市之前放出的G6外，最近17没有投放给市场新的车子，原因很简单，就是等DSG的解决方案（听说是从德国那里搞得）要落实要到月底了，现在17的库存有点大，所以把一部分车子放了出去，暂时放在北京的4S店仓库里，17明确表示不建议这个期间出售DSG未解决方案的车子，但是4S拿到车子心理知道月底肯定会解决，就藏在仓库偷偷加价卖了，对外都是没车，就算你买了车也要停在他们那里等月底才可以提车，原因就是等DSG的故障解决方案, 未完。。。待续！有些TX说此逻辑不通，既然是DSG有问题那么手动的怎么不卖？请这些疑惑的TX看清楚了，按正常程序，第2批车也要和第一批车相隔最少1个月才会投放的，也就是11月19号左右才会到车，我前面说的很清楚了，在等待的时间大家不要着急，不是没车是时间还没到投放的时间，所以请加价的TX不要被忽悠，19号到第2批车以后大概每周都会陆续有车到的，每个4S大概在第2批车中会分20量左右，也就是说这个月底会每个4S都会最少到10多辆车子，配置不详！随即分配！17没忽悠你，4S把咱忽悠了...现在也就北京每个4S都屯了第2批到的车子，也就是17的小仓库，可能陆续还会在月底之前别的4S店也会按计划超前各自到10多辆车子，但按要求还是要在11月的20号后才能提车，也就是把隐患问题基本解决才能提，省的召回的危险系数降低！现在市面就跑的100多辆G6全国，再有200多辆在各4S做展车和试驾车！17那么多车压着脑子有问题呀，所以我比较相信月底肯定喷井式的到车，奉劝加价提的也不急着20天，等等吧还是很健康哈哈~~~
希望是真的，回过头来想想，17这段时间到底在生产啥呀？都TM缺货！！！
转自：新浪高尔夫论坛

作者: 狗娃 时间: 2009-11-16 11:27

加钱买车有点SB

加 2W 买一辆没有解决变速箱毛病的车。人傻钱多

作者: jianghutong 时间: 2009-11-16 11:37

问个小白问题，国产GOLF6和原装GOLF6最大的区别是啥？

作者: Wbird 时间: 2009-11-16 12:13

引用:

原帖由 jianghutong 于 2009-11-16 11:37 发表
问个小白问题，国产GOLF6和原装GOLF6最大的区别是啥？

产地:D

作者: tank817 时间: 2009-11-16 12:22

原装多了一个涡轮，增加了自重
费油

作者: gogogo 时间: 2009-11-16 12:22

引用:

原帖由 jianghutong 于 2009-11-16 11:37 发表
问个小白问题，国产GOLF6和原装GOLF6最大的区别是啥？

原产的可以选1.4TSI双增压的，国产的就只有单增压了

作者: crazyundead 时间: 2009-11-16 16:30

[posted by wap]

原厂还能选自动泊车呢

作者: sunner 时间: 2009-11-16 16:41

引用:

原帖由狗娃于 2009-11-16 11:27 发表
加钱买车有点SB

加 2W 买一辆没有解决变速箱毛病的车。人傻钱多

不是，首先国内人有很高的购买欲望，有钱的也不少，因为人口基数大，但没有什么好车可供选择，我国是两头大中间小，10w以下n多车可以选，但基本都是国产

50w网上也n多，基本都是进口或高级合资车

但10w~50w这个空间或者再详细说20w~40w这个空间就不多了，注意，我的意思是性价比好，外形好，故障率低的，尤其新车上市，大家热情高涨，之前谁也不知道g6的dsg会出问题，虽然迈腾速腾之类的已经有试验品故障了，但大家的期望都是往好的地方想的

可见国内市场的悲哀啊，买车要加价，即使有故障也认了，不都是因为咱们的选择太少了么？不能定制，不能改装，还要受4s的气，都是tg的关税、垄断造成的，短时间解决不了

作者: sunner 时间: 2009-11-16 16:41

引用:

原帖由 crazyundead 于 2009-11-16 16:30 发表
[posted by wap]

原厂还能选自动泊车呢

这么点的小车还揉不进去，干脆把驾驶证撕了追星去吧，这种人不适合开车

作者: handsomeken 时间: 2009-11-16 20:41

引用:

原帖由 sunner 于 2009-11-16 16:41 发表

不是，首先国内人有很高的购买欲望，有钱的也不少，因为人口基数大，但没有什么好车可供选择，我国是两头大中间小，10w以下n多车可以选，但基本都是国产

50w网上也n多，基本都是进口或高级合资车

但10w~50 ...

每次看您的分析都如“醍醐灌顶”

引用:

原帖由 sunner 于 2009-11-16 16:41 发表

这么点的小车还揉不进去，干脆把驾驶证撕了追星去吧，这种人不适合开车

老外开车水平吓人的一堆一堆的

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2009-11-16 20:43 编辑 ]

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-11-16 21:14

这车炒得太过了，铺天盖地的。从来没见过哪个车出来有这声势，说实话我现在看见网上有人推高6就有点犯恶心- -

作者: 123321456 时间: 2009-11-16 22:34

说老实话觉得国产g6比新hrv差太多，可惜新hrv改名阴囊了，郁闷。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2009-11-17 17:36

我们这里现车加价2W，等明年5月加价1.2W。说起来上市也有一阵了，连棒子车I30都见过两辆，这车除了车展，马路上我还真没见过，好歹成都私家车数量也是全国前四。不知道这所谓“饥饿营销”到头来饿的是自个儿还是车主。

[ 本帖最后由爱你一棒陲于 2009-11-17 17:37 编辑 ]

作者: heven2004 时间: 2009-11-17 17:44

这车到底神在哪里？

作者: 爱你一棒陲 时间: 2009-11-17 17:49

1.4TSI+DSG，号称世界最尖端动力总成。太佩服VW营销部门的厚脸皮了。还有那广告：“车之道，唯大众。”......ORZ！

很佩服在大陆的洗脑能力，朗逸那种垃圾都深入人心，老子听了一大把人推荐，开啥车的人都有，车龄起码都在3年以上，就这品味？

[ 本帖最后由爱你一棒陲于 2009-11-17 17:50 编辑 ]

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