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标题: [杂谈] 马自达6 VS 速腾正面碰撞。。。。。 [打印本页]

作者: ivy81129 时间: 2009-10-29 15:04 标题: 马自达6 VS 速腾正面碰撞。。。。。

作者: wanghujin 时间: 2009-10-29 15:10

怎么能开出这个效果？
两个开起来差不多。

作者: 跳个曲 时间: 2009-10-29 15:26

马六内伤
速腾皮肉伤
over

作者: XM 时间: 2009-10-29 15:31

怎么看出来的?我觉得差不离啊

作者: huey 时间: 2009-10-29 15:38

就这图能看出哪个内伤哪个皮伤？？？

作者: ppst 时间: 2009-10-29 15:43

右边伤的严重

作者: 123321456 时间: 2009-10-29 15:45

不知道皮肉伤来历的不懂车的自己来补课：

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-26 22:38 发表
外行看车的损坏喜欢看覆盖件,其实覆盖件跟车架的损坏一比根本就不值一提.
虽然从图上无法判断卖腾的车架损坏程度,不过看雅阁的尾箱盖的变形方式肯定已经是伤到筋骨了,这个就算校回去也肯定达不到原来的精度了,跑偏磨胎都有可能发生.

以上发言日车党完全可以当作BULLSHIT,虽然我说的是事实.

作者: 倍舒爽 时间: 2009-10-29 15:49

靠，车主故意的？跟实验室里的几乎一样。。
这样撞的几率很低啊。。

速腾的门打开可能要困难一点吧？

作者: arrow 时间: 2009-10-29 15:50

都撞成这样了，谁也没比谁好多少

作者: gogogo 时间: 2009-10-29 15:55

引用:

原帖由 跳个曲 于 2009-10-29 15:26 发表
马六内伤
速腾皮肉伤
over

作者: henryzyl 时间: 2009-10-29 15:58

这故意撞的吧。。。。

作者: 陈惯吸 时间: 2009-10-29 16:05

引用:

原帖由 跳个曲 于 2009-10-29 15:26 发表
马六内伤
速腾皮肉伤
over

幸好俺功课做得好

作者: ivy81129 时间: 2009-10-29 16:09

马六是内伤，被速腾的内力震得后视镜都反过来了

作者: nosmoking 时间: 2009-10-29 16:22

对得真准啊

作者: swt 时间: 2009-10-29 16:23

引用:

原帖由 ivy81129 于 2009-10-29 16:09 发表
马六是内伤，被速腾的内力震得后视镜都反过来了

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-10-29 16:34

马六前轮下面是什么东西?

作者: Sugar 时间: 2009-10-29 16:37

速腾被马6的内力震得雨刮器都竖起来了

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-10-29 16:39

如果我没记错，马6前脸要比速腾长不少。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-10-29 16:40

引用:

原帖由 123321456 于 2009-10-29 15:45 发表
不知道皮肉伤来历的不懂车的自己来补课：

这张无真相无解释的图片已经被转载太多次了。。。。

作者: zjjly 时间: 2009-10-29 16:44

我觉得还是日本车好,为了增加刹车性能,缩短刹车距离,加大摩擦面积,竟然在一辆B级车上不惜成本的使用F级轿车上都鲜有的的轮胎脱离技术,值得所有汽车厂商学习和研究

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-10-29 16:48 编辑 ]

作者: sleepd 时间: 2009-10-29 16:47

马六三天后散架而亡。

作者: henryzyl 时间: 2009-10-29 16:48

LS的就是传说中的凯美瑞刹车门吧。

作者: ggyy 时间: 2009-10-29 16:50

这个真神了，瞄的真叫一个准

作者: 123321456 时间: 2009-10-29 17:09

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-10-29 16:40 发表

这张无真相无解释的图片已经被转载太多次了。。。。

比起你们的内伤论确实是“无真相无解释”啊

作者: 我不懂 时间: 2009-10-29 17:12

这俩是搞碰撞试验的吧?

笑翻了...

作者: duvet 时间: 2009-10-29 17:21

太搞笑了，看着路上车也不多啊~应该是速腾过双黄线逆行了吧

作者: hp10161016 时间: 2009-10-29 17:38

B级车的设计比A级好一点的吧

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-10-29 17:39

2，30的速度撞撞是这样的了。表面上看起来差不多，其实马六车架早垮了。
速度再提高20看看，速腾能直接把马六肢解并穿过去。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-10-29 17:45

引用:

原帖由 123321456 于 2009-10-29 17:09 发表

比起你们的内伤论确实是“无真相无解释”啊

谁们啊。。。。别脑子一热变开关啊。。。。

作者: zhaolinjia 时间: 2009-10-29 18:20

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-10-29 17:39 发表
2，30的速度撞撞是这样的了。表面上看起来差不多，其实马六车架早垮了。
速度再提高20看看，速腾能直接把马六肢解并穿过去。

作者: leinfalus 时间: 2009-10-29 18:21

就知道鼓吹大众车好丫就拿着个n年前的破四缸发动机加了个涡轮加了个变速箱就变成了世界最先进技术在中国招摇撞骗也就怪中国人钱多人傻
有本事拿去和美国车撞去
A4LvsCTS看看

作者: AndMe 时间: 2009-10-29 18:21

引用:

原帖由 ivy81129 于 2009-10-29 16:09 发表
马六是内伤，被速腾的内力震得后视镜都反过来了

要用原厂镜子绝对不这样啊

[ 本帖最后由 AndMe 于 2009-10-29 18:25 编辑 ]

作者: AndMe 时间: 2009-10-29 18:23

引用:

原帖由 leinfalus 于 2009-10-29 18:21 发表
就知道鼓吹大众车好丫就拿着个n年前的破四缸发动机加了个涡轮加了个变速箱就变成了世界最先进技术在中国招摇撞骗也就怪中国人钱多人傻
有本事拿去和美国车撞去
A4LvsCTS看看

ea888你倒是还真冤枉大众了....

作者: zjjly 时间: 2009-10-29 18:29

引用:

原帖由 leinfalus 于 2009-10-29 18:21 发表
就知道鼓吹大众车好丫就拿着个n年前的破四缸发动机加了个涡轮加了个变速箱就变成了世界最先进技术在中国招摇撞骗也就怪中国人钱多人傻
有本事拿去和美国车撞去
A4LvsCTS看看

不懂就别乱喷。。。。。先分清楚ea113和ea888的区别。。。。

作者: leinfalus 时间: 2009-10-29 18:37

喷个毛就是看不起大众奥迪 40多万买个2.0t的车也就国人会发生这种事

作者: zjjly 时间: 2009-10-29 18:47

引用:

原帖由 leinfalus 于 2009-10-29 18:37 发表
喷个毛就是看不起大众奥迪 40多万买个2.0t的车也就国人会发生这种事

40多w买个2.0t的车....我怎么记得只要30w....您先去查查国外2.0t的a4l什么价再来吧.....

作者: wanghujin 时间: 2009-10-29 19:34

引用:

原帖由 leinfalus 于 2009-10-29 18:37 发表
喷个毛就是看不起大众奥迪 40多万买个2.0t的车也就国人会发生这种事

60万的TTS也是2.0T的车。你更应该喷这个。
哦，对了，今天刚发布了50多万的2.0T的Q5，也比喷A4L有气势。

作者: 修 时间: 2009-10-29 19:45

日本车撞了就是内伤已经成为车区新的经典了

作者: crazyundead 时间: 2009-10-29 19:57

[posted by wap]

才想起来马六比速腾可是高了一级的

作者: henryzyl 时间: 2009-10-29 20:06

车到山前必有路、可惜丰田刹不住！
山东济南的刘师傅是位有着10年驾龄的老司机，2007年10月份他开上了崭新的丰田凯美瑞轿车，然而这辆车却让他在短短一年里先后发生5起追尾事故，

和刘师傅有着同样遭遇的还有盛先生，2007年7月购买的丰田凯美瑞轿车开了不到3个月，就出现了刹车失灵。

检验发现，两位车主出现事故的原因都是刹车制动失灵。国家质检总局缺陷产品管理中心随机抽取调查了200位凯美瑞车主，发现问题主要集中在刹车失灵、变硬、卡滞、有异响等，其中超过15%的消费者因此发生过危险状况和交通事故。

但在广汽丰田汽车有限公司向国家质检总局递交的这份汽车制动助力失效试验报告中，广汽丰田公司却坚持认为“汽车制动助力部分失效的情况，不属于安全缺陷”，原因是“踩制动踏板时会有“咻咻”的漏气声”等现象，驾驶员“很容易感知到异常的发生，风险被感知后可以安全地被排除和限制”等等。

经过初步论证，专家发现丰田凯美瑞轿车的刹车问题主要是由于真空助力器内皮膜出现破裂所致。

目前，凯美瑞轿车助力泵皮膜问题涉及的车辆约26万辆，涵盖从2006年5月到2008年3月之间生产的批次。

作者: zhuliang 时间: 2009-10-29 20:43

引用:

原帖由 123321456 于 2009-10-29 17:09 发表

比起你们的内伤论确实是“无真相无解释”啊

就事论事,那台雅阁车架绝对是变形了,你可以问你身边任何一位相关技术人员,想以此挖苦抬杠还是省省吧.

作者: 倍舒爽 时间: 2009-10-29 20:51

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-29 20:43 发表

就事论事,那台雅阁车架绝对是变形了,你可以问你身边任何一位相关技术人员,想以此挖苦抬杠还是省省吧.

对了，劳烦解析下上次威驰撞明锐的图~
不晓得这算不算“车架变形”。。

作者: tristan_cp 时间: 2009-10-29 22:21

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-10-29 17:39 发表
2，30的速度撞撞是这样的了。表面上看起来差不多，其实马六车架早垮了。
速度再提高20看看，速腾能直接把马六肢解并穿过去。

不愧是人车合一的神车

作者: 防弹马甲 时间: 2009-10-29 22:33

马六已经散了，速腾车主后来自己将车开进修理厂

作者: leinfalus 时间: 2009-10-30 01:46

引用:

原帖由 wanghujin 于 2009-10-29 19:34 发表

60万的TTS也是2.0T的车。你更应该喷这个。
哦，对了，今天刚发布了50多万的2.0T的Q5，也比喷A4L有气势。

哈哈这个就不说了
晚上回来一看Q5的定价全部手续下来70w弄个四缸的车真是悲剧
当然 170000的粉丝们也会说：进口Q5的价格，只是给国产Q5做一个铺垫，让人们更心甘情愿的掏钱买国产Q5！

[ 本帖最后由 leinfalus 于 2009-10-30 02:05 编辑 ]

作者: 责任编辑 时间: 2009-10-30 09:32

这个都是骑在线上碰各自修车去吧

作者: 火眼 时间: 2009-10-30 11:13

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-10-29 16:44 发表

我觉得还是日本车好,为了增加刹车性能,缩短刹车距离,加大摩擦面积,竟然在一辆B级车上不惜成本的使用F级轿车上都鲜有的的轮胎脱 ...

作者: toshiya115 时间: 2009-10-30 11:30

马6翼子板基本没变形但是已经内伤严重
而速腾虽然翼子板已经变形顶到车门但绝对是皮外伤！！

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-10-30 18:33

马6已经死了。

速腾开走后会自动修复。

作者: pier500280 时间: 2009-11-9 21:53

其实速腾根本就屁事没有
根本就是变形变到一半的时候被无知群众抓拍到而已
大灰蜂

作者: sunner 时间: 2009-11-10 00:02

这个，如果两个人不都是瞎子的话，怎么可能一点都不躲闪呢？直接拼命么？这得是争个多漂亮的姑娘啊

作者: ttdz 时间: 2009-11-10 00:04

引用:

原帖由 ivy81129 于 2009-10-29 15:04 发表

我大概5米距离目睹了马六307正面碰撞差不多也这个结果

作者: ttdz 时间: 2009-11-10 00:05

引用:

原帖由 sunner 于 2009-11-10 00:02 发表
这个，如果两个人不都是瞎子的话，怎么可能一点都不躲闪呢？直接拼命么？这得是争个多漂亮的姑娘啊

哈哈我给你描述一个类似的事件发生在记者媒体村门口

307逆行马6变线超车结果就顶上了

在有黄色虚线路上常见

作者: ggttww 时间: 2009-11-10 08:47

摆拍吗？不然这两司机就缺心眼

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