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标题: [新闻新车] 8分56秒81！瑞麒G5挑战纽北成功 [打印本页]

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-14 09:21 标题: 8分56秒81！瑞麒G5挑战纽北成功

http://www.che168.com/article/ht ... 91014_257603_1.html

果然被我说中，成绩是在9分以内。总算这篇报道还算比较诚实，说明了各种改装的部分。不过奇瑞官方说原厂市售式样的车也有过测试，成绩是“9分多钟”。我估计是9分50几秒左右吧，将近10分钟了。

作者: 我不懂 时间: 2009-10-14 10:21

开始走向世界了吗?

作者: cnmddjj 时间: 2009-10-14 10:21

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这样改装跑个这成绩是为了说明什么呢

作者: anubisx 时间: 2009-10-14 10:22

主要还是想宣传有多好的操控性吧

作者: 东京都葛饰区 时间: 2009-10-14 10:28

比福克斯RS还快？

作者: cnmddjj 时间: 2009-10-14 10:35

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那个用来对比的成绩单上的车　也经过了这么多改装?

作者: Sugar 时间: 2009-10-14 10:41

要用量产车来跑才有说服力

作者: gogogo 时间: 2009-10-14 10:42

引用:

原帖由 cnmddjj 于 2009-10-14 10:21 发表
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这样改装跑个这成绩是为了说明什么呢

宣传，公关，营销手段咯

虽然大家都会有鄙视，但是奥迪的广告上不也标注勒芒比赛的辉煌成绩么，你说你勒芒比的再好和你卖的A4L有什么联系？:D 但是，人家有料就可以拿来说，怕的是想说的时候没料

作者: cnmddjj 时间: 2009-10-14 10:49

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宣传操控?　宣传的是改装出的操控吧　还弄一成绩单对比　赢了这个赢了那个在自high
自慰高手啊　反正国人被忽悠惯了　再忽悠几次也不会多
奥迪又没说勒芒是a4l跑的　而"征服"纽堡林的可是瑞麟g5哦

本帖最后由 cnmddjj 于 2009-10-14 10:55 通过手机版编辑

作者: cnmddjj 时间: 2009-10-14 10:50

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宣传操控?　宣传得是改装出的操控吧　还弄一成绩单对比　赢了这个赢了那个在自high
自慰高手啊　反正国人被忽悠惯了　再忽悠也不会多

作者: jue 时间: 2009-10-14 10:50

这是车商走向成熟的必然经过的道路，往品牌注入文化内涵。

这种东西都是需要积累的，现在你可以决定它很弱智，很无聊，但这样的行为几十年后，就会慢慢的积累出一种品牌文化了，就像lss说的，成为品牌的一种历史。

也许那天，奇瑞也会去参加勒芒24小时耐力赛。

好像，今年卢宁军也要开着奇瑞的那款新SUV去达喀尔～

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-14 10:57

引用:

原帖由 cnmddjj 于 2009-10-14 10:35 发表
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那个用来对比的成绩单上的车　也经过了这么多改装?

对比的那些车都原装的。NBL有量产车成绩表的。这次G5做的成绩肯定不列在量产原厂车圈速表里。

作者: jfb 时间: 2009-10-14 10:57

起码是自主车的进步, 1q,2q 这些人就不懂得培养自己的汽车精神.

作者: cnmddjj 时间: 2009-10-14 11:07

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急功近利好大喜功砸钱赚眼球　而不是真把产品搞好　是国内好多企业的通病最好的产品低价给洋大人　最屎的产品等着被忽悠到的国人上钩

作者: handsomeken 时间: 2009-10-14 11:22

引用:

原帖由 cnmddjj 于 2009-10-14 11:07 发表
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急功近利好大喜功砸钱赚眼球　而不是真把产品搞好　是国内好多企业的通病最好的产品低价给洋大人　最屎的产品等着被忽悠到的国人上钩

两条腿走路不行么

作者: lcc 时间: 2009-10-14 11:24

思域FA1多少

作者: hp10161016 时间: 2009-10-14 11:49

相当强
奇瑞确实是国产头牌了

作者: gogogo 时间: 2009-10-14 11:52

引用:

原帖由 cnmddjj 于 2009-10-14 10:49 发表
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宣传操控?　宣传的是改装出的操控吧　还弄一成绩单对比　赢了这个赢了那个在自high
自慰高手啊　反正国人被忽悠惯了　再忽悠几次也不会多
奥迪又没说勒芒是a4l跑的　而"征服"纽 ...

别激动，人家厂商也没说这就是原厂车成绩，说了是改装的

[ 本帖最后由 gogogo 于 2009-10-14 11:54 编辑 ]

作者: 凤凰 时间: 2009-10-14 11:55

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赞国产品牌

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-10-14 12:51

什么叫挑战成功？难道还能挑战失败？

作者: gogogo 时间: 2009-10-14 12:55

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-10-14 12:51 发表
什么叫挑战成功？难道还能挑战失败？

达到预期的目标吧

作者: tank817 时间: 2009-10-14 12:57

MB
怎么那么人泼冷水的
国产车全部歇菜就满意了

作者: rb 时间: 2009-10-14 14:01

不是泼冷水。

奇瑞的做法哗众取宠，四大新品牌换汤不换药，本身是廉价厂商要强推高端品牌，为此去跑纽博格林。纽博格林我开夏利也能挑战成功，无非慢一点。奇瑞应该更踏实一点，做好自己的市场才是。

作者: anubisx 时间: 2009-10-14 14:07

以下是摘抄奇瑞的广告宣传文
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在此次挑战纽博格林的过程中，英国莲花汽车公司也全程参与，并给与了全面的技术支持，莲花的工程师谈到瑞麒G5时，不吝溢美之词：“能够在纽博格林北环赛道上跑出媲美最佳轿车记录的好成绩已经说明了瑞麒G5在技术上具备很高的先进性，能够跟世界上许多著名车型展开竞争。在冲击记录的过程中，瑞麒G5无论是在发动机的动力性，底盘和悬挂系统的稳定性以及车身结构的优越性等各方面都表现非常优秀。”

　　比利时著名车手Dirk Schoysman为驾驶瑞麒G5挑战纽博格林而感到荣幸和激动，并表示：“作为在纽博格林北环赛道上已经跑了14000圈的专业车手，我第一次看到中国制造的汽车来到世界上最难的赛道而且第一次就取得了这样惊人的成绩。瑞麒G5的驾驶感非常好，在赛道上的表现也堪称完美。”

　　当前国内中高级车市场，包括奔腾、荣威等自主品牌和帕萨特、雅阁、君越、凯美瑞、马自达6、新君威等合资品牌在内的所有车型，在纽博格林北环赛道都没有成绩记录。

纽博格林北环赛道以前是F1赛道，有包括S、U和R型的弯道177个，瑞麒G5敢为天下先并取得佳绩，不仅改写了国内中高端轿车在这段世界顶级赛道默默无闻的历史，也代表了中国汽车工业已经树立了全新的工程制造标准。　　
国内乘用车市场开放以来，“市场换技术”并没有为中国消费者量体裁车，中高端车市红红火火的背后，你方唱罢我登场都是拿来主义的品牌身影，很多车型设计和技术动力已无法满足最新用车需求，“小马拉大车”、“家用变商务”市场怪相屡见不鲜。而作为一款仅仅根据赛道要求做了安全改装的轿车，瑞麒G5以正向开发的技术实力，全面展现出了Engines & Drivers的品牌理念。
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我感觉按照这个文章说法，G5秒杀同级车

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-10-14 14:09 编辑 ]

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-10-14 14:39

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logo太山寨，不适应国际化的需要。。。

作者: sleepd 时间: 2009-10-14 15:14

他们还真好意思把这个logo拿去国外

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-14 15:51

233max一辆N组级别的赛车被说成“只为赛道安全而改装”，太他妈牛比了～～～～～

国内厂商去挑战纽北是好事，不过请脚踏实地的挑战！而不要误导人！

作者: 忘却五十六 时间: 2009-10-14 15:59

懂纽北的人不会买奇瑞
完全不懂得的根本不关心
这次广告投入没有太大的作用

作者: sunner 时间: 2009-10-14 18:02

问一下，比如奥迪说自己勒芒很牛B，那大众车主可以顺便沾光么？

如果可以，瑞麟纽伦堡了，QQ不也飞起来了？

太和谐了啊

作者: shixn 时间: 2009-10-14 18:12

就感觉这个LOGO实在太SB了……还好意思拿出去现……

作者: zhaolinjia 时间: 2009-10-14 18:27

LOGO难看到飞起

作者: tristan_cp 时间: 2009-10-14 20:20

这宣称...无语
还有冲这山寨标志就不买

作者: samchen0079 时间: 2009-10-14 20:31

奇瑞啥时候换的标= =
宾利泪流满面啊

作者: gogogo 时间: 2009-10-14 21:16

引用:

原帖由 samchen0079 于 2009-10-14 20:31 发表
奇瑞啥时候换的标= =
宾利泪流满面啊

没换，是一个子品牌

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-10-14 21:24

奇瑞四大品牌。

我觉得新的三个就是分别对应宾利、英菲尼迪、福特。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-10-14 21:27

然后吉利也有双龙、凯迪拉克和阿尔法罗密欧。

作者: broomzhang 时间: 2009-10-16 03:23

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-10-14 15:51 发表
233max一辆N组级别的赛车被说成“只为赛道安全而改装”，太他妈牛比了～～～～～
国内厂商去挑战纽北是好事，不过请脚踏实地的挑战！而不要误导人！

奇瑞的宣传确实不算太厚道
不过看来纽北的量产车成绩也接受改装车的。
LOADED.SE和ESS在07年合力暴改了一辆BMW E46 M3 CSL跑了7‘22“8之后去宣传打破了量产车最快圈速记录
http://www.che168.com/article/ht ... 71128_182784_1.html
不过当然了，人家关系再紧密也是改装商，作为车厂的奇瑞自己去拿改装车跑就不厚道了

作者: Wbird 时间: 2009-10-16 09:17

引用:

原帖由 sunner 于 2009-10-14 18:02 发表
问一下，比如奥迪说自己勒芒很牛B，那大众车主可以顺便沾光么？

如果可以，瑞麟纽伦堡了，QQ不也飞起来了？

太和谐了啊

部分大众车主确实是这么做的，就不许QQ车主套用国际惯例么

我觉得奇瑞的客户群非常支持奇瑞的做法:D

作者: shiningfire 时间: 2009-10-18 14:35

连车标都要抄袭的企业

作者: 八子 时间: 2009-10-19 00:07

谁能查查这个成绩是算在非量产组别上的么？

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-19 01:52

引用:

原帖由 broomzhang 于 2009-10-16 03:23 发表

奇瑞的宣传确实不算太厚道
不过看来纽北的量产车成绩也接受改装车的。
LOADED.SE和ESS在07年合力暴改了一辆BMW E46 M3 CSL跑了7‘22“8之后去宣传打破了量产车最快圈速记录
http://www.che168.com/article/html ...

成绩当然是各种车做出来的都算啊。但是是分开排名的

作者: kid1412 时间: 2009-10-19 08:45

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改装车跑这个成绩想说明什么？

作者: 幻飞一线天 时间: 2012-5-26 19:55

只是为了轻量化拆了些东西，加装了防滚架，动力系统没变，底盘也没加强，而且是没用缸内直喷的，用的普通的2.0T那款发动机。
本来就是为了测试这套底盘到底怎么样，国内车厂这方面也是刚开始搞，现在这成绩说明这套底盘是开发成功了。
TG里最受欢迎的鸡血酱油车，就是把皮扒光了怕是也跑不进9分以内吧，我估计哈！

作者: somesun 时间: 2012-5-26 20:12

posted by wap, platform: Meizu (M9)

原来是挖坟

作者: 零太郎. 时间: 2012-5-26 20:16

引用:

原帖由 幻飞一线天 于 2012-5-26 19:55 发表
只是为了轻量化拆了些东西，加装了防滚架，动力系统没变，底盘也没加强，而且是没用缸内直喷的，用的普通的2.0T那款发动机。
本来就是为了测试这套底盘到底怎么样，国内车厂这方面也是刚开始搞，现在这成绩说明这套 ...

233加装防滚架的底盘数据也能和不加装防滚架的量产车画等号？就算你底盘没做过任何点焊之类，就单加个防滚架已经让你的底盘强度高很多很多。

作者: 幻飞一线天 时间: 2012-5-26 20:32

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-5-26 20:16 发表

233加装防滚架的底盘数据也能和不加装防滚架的量产车画等号？就算你底盘没做过任何点焊之类，就单加个防滚架已经让你的底盘强度高很多很多。

你不要老跟量产比，量产车也不需要这么高的强度，国内厂能搞出来就不错了，毕竟第一次搞，其他厂到现在也没搞出来个像样的不是？传奇那个阿尔法罗密欧166的底盘还不是搞得一泡污！有说G5这套底盘来源是阿尔法罗密欧159的，要是奇瑞能搞透了，也是幸事！
至于宣传厚道不厚道，这写通稿的编辑也就完成任务。

作者: 正版万岁 时间: 2012-5-26 21:29

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-10-14 12:51 发表
什么叫挑战成功？难道还能挑战失败？

9分内就叫挑战成功
你开夏利15分钟难道也叫挑战成功？

引用:

原帖由 rb 于 2009-10-14 14:01 发表
不是泼冷水。

奇瑞的做法哗众取宠，四大新品牌换汤不换药，本身是廉价厂商要强推高端品牌，为此去跑纽博格林。纽博格林我开夏利也能挑战成功，无非慢一点。奇瑞应该更踏实一点，做好自己的市场才是。

问题是国人的消费观念本来就不正常

在国人牌子大于质量的消费观念下，国产车即使质量做得好在国人眼中也应该卖得贱

这个循环不好打破

作者: 正版万岁 时间: 2012-5-26 21:35

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-10-14 21:24 发表

奇瑞四大品牌。

我觉得新的三个就是分别对应宾利、英菲尼迪、福特。

奇瑞的Logo确实山寨
而且一下子把产品线定得这么丰富，根本就没有实力来做好

学学棒子车吧

作者: 倍舒爽 时间: 2012-5-27 00:21

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-5-26 20:16 发表

233加装防滚架的底盘数据也能和不加装防滚架的量产车画等号？就算你底盘没做过任何点焊之类，就单加个防滚架已经让你的底盘强度高很多很多。

避震铁定是比原版加强n多的，车身刚性上来避震跟不上的话倾侧更厉害~

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